Ребята, честно не осилил всю тему, если уже было ткните носом, плз.
Имеется автомобиль KIA CEED JD. При автозапуске не включается печка.
Это можно как-то настроить через лоадер?

Это установщики не подключили правильно всё к замку зажигания....

Т.е. только через установщиков? В принципе ничего не загорается при автозапуске, кроме фар, если не выключены были.

Только через установщиков

Спасибо!

друзья, подскажите пожалуйста. Есть автомобиль с сигнализацией Пандора 4300. Утеряна докмуентация к ней, на который был записан сервисный код (вроде как, но в общем код утерян). Осталась только метка. Так как в сигнализации прописан теелфон старого хозяина, поэтоу сим карта была извлечена. Вопрос. Есть какието варианты сброса в заводские настройки, перепрошивки и т д, чтобы иметь возможность заново перепргормаммирвать/настроить сигнализацию? Или только демонтировать и выбросить? Спасибо.

Восставновить код можно только подбором (кто то собирал схемку на ардуино тут) или менять основной блок сигнализации.
Если нужно поменять основной номер системы то это можно и без пин кода сделать, звоните в ситсему (далее нужно знать гостевой код, по умолчанию 1234 может вам повезет) и когда авторизуетесь то включаетет зажигание, далее попадаете в меню программирования с телефона ну и действуете уже по голосовым подсказкам.

Спасибо. Буду че то думать.

а вы кстати не побывали ввести код по умолчанию? (1111) или побывали?

Пробовали - не повезло

И снова здравствуйте. 4300 перешитая в 4300i. Приезжаю на офис утром в темное время суток, паркуюсь, ухожу, машина закрывается/ставится на сигнализацию и через две секунды сигнализация начинает "реветь", по телефону рассказывает про "открытый багажник". В светлое время суток такого не наблюдается. Методом исключения "погрешностей" пришел к выводу, что на парковке установлена камера видеонаблюдения с ИК-датчиками которые в темноте ярко светят, а днем ИК-света не видно. Вопрос: может ли ИК-подсветка влиять на сигнализацию?

Сига пишет нет связи с радиореле 1.
Это нужно ремонтировать или сигнализацию менять?

авто заводится и ездит?

Не получается прописать метки
 

Добрый день! Подскажите в чем может быть беда. Не получается прописать метки, делаю все четко по инструкции, захожу на первый уровень программирования, вставляю батарейку в метку (на метки написано CR2025, внутри на плате написано 555v2) на метке мигает лампочка 3 раза, но сама сигналка молчит, хотя по логике она должна записать метку и дать сигнал. У меня две метки, со второй ситуация аналогичная.

Получается управлять сигналкой могу только с телефона, что не совсем удобно, во первых долго, во вторых а что если связи нет, телефон сел и т.д. Метки по любому нужно настроить, но вот не понятно в чем проблема, в метках или самом базовом блоке?

Да, заводится и ездит.
Выяснил что сига не реагирует на один брелок и не глохнет если нет связи с метками.
Записался на ремонт.

Привет!
Появился первый глюк за 5 лет после установки 4300-ой Пандоры.
Около месяца простояла машина на стоянке, АКБ разрядилась в 0. Снял АКБ, зарядил, поставил.
Ставлю на охрану, встала. Но не услышал характерного звука закрытия замков капота.
Короче, перестала работать связка радиореле IS-121 и цифровое реле HM-05.
Вначале подумал, что потерялась связь между базовым блоком и радиореле. Перепрописал реле, сирена пикнула один раз. Ставлю на охрану, замки капота не закрываются. Стал проверять реле НМ-05. отвязал белый провод от концевика капота, подцепил на зеленый, включил зажигание. Реле НМ-195 выдало импульс на открытие замков капота. Снова пробую поставить на охрану. Встала, но замки капота так и остались открытыми.
Вот такая история.
Как можно ещё проверить работоспособность этих двух реле? Такое впечатление, что нет связи радиореле с базовым блоком. Но реле при программировании прописалось, пик сирены был.
Сейчас снял их с авто, собрал из двух реле времянку, чтобы закрывались замки капота, когда авто в охране.
Проблема еще в том, что временно нет связи по телефону с ББ, поэтому не получаю информацию по голосовой связи.
Как на столе проверить исправность снятых реле?

как советует в таких случаях техподдержка - обновите прошивку

Понятно, спасибо.
Но пока нет желания лезть к ББ.
Метки же не слетали. И реле перепрописал, ББ пикнул один раз, что прописал.
Чёт подозреваю, что с реле нет кодированного сигнала по зелёному проводу.
Как можно проверить?

Добавлено через 19 часов 50 минут

Подскажите, я запамятовал.
После перепрошивки, логика каналов остаётся прежней, или надо по новой в лодыре вручную устанавливать?

Добрый день, всем!
По своей проблеме звонил в техподдержуку, мне приветливо ответили, отнеслись с вниманием и посоветовали обратиться в местный гарантийный центр, но проблема пока не решена.
А дело вот в чем:
На моем автомобиле установлена PANDORA DXL 4300, я являюсь вторым владельцем автомобиля, предыдущий владелец не оставил сим-карты в телефоне и не передал ПИН-код для входа в режим VALET, связь с первым владельцем отсутствует.
Заводской ПИН-код 1-1-1-1 не действует.
У меня на руках только инструкции по установке и пользованию сигнализацией со штампами установщика г.Пермь
Серийный номер прописан в гарантийном талоне.
Год установки 2012

Я проживаю в г.Магнитогорске.
Местный представитель PANDORA по адресу г.Магнитогорск, ул.Советская, д.227, сказал, что если нет карты, то замена блока НЕ ВОЗМОЖНА, представитель попытался связаться с г.Пермь, чтобы узнать возможный пин-код у установщика но результата нет.

Кто еще может восстановить заводской пин-код блока без сброса настроек?

Мне не хочется выбрасывать данную сигнализацию в мусор и менять её на какую-либо другого производителя.
Готов отправить к Вам блок экспресс-почтой, а оплату произвести по карте. (доставку тоже оплучу))))))

P.S. прошу не ругаться за возможный "дубликат" вопроса, просто на сайте много всего, полного аналога найти не смог((((

Nightwolf, смотрите тут: http://www.alarmforum.ru/forum12/thread12602.html

Спасибо, diavil!
К моему счастью отозвался предыдущий владелец и сообщил мне все данные!
Теперь буду пользоваться...
Ура!

Прошло пол-года и возник глюк системы Pandora DXL 4300:
Последние два дня сигналка не видит метку - при приближении к авто светодиод мигает красным, можно стоять хоть час, хоть два, снимаю с охраны по телефону, запускаю двигатель и катаюсь.
Батарейки менял несколько раз.
Метка с прошивкой 1.05 (проверял по серийному номеру на сайте).
У меня прописана только одна метка - при включении зажигания, светодиод мигает один раз зеленым светом.
Кто-то сталкивался с такой проблемой? Как её решить?

добрался опять до этой машины, снял сигналку, вынул плату - разъём под сим карту в порядке, знакомый электронщик, занимающийся починкой мобил, неисправных деталей на ней не нашел.

пробовал запрещать и опять разрешать жсм связь и всё, что с ней связано.
без результата.

вопрос: если попробовать позаливать разные предыдущие прошивки или сделать сброс на заводские установки Уровень I-4, может ли это помочь, и придётся ли заново прописывать радиореле и кодовый обходчик.
сейчас залита последняя прошивка для 4300i.

спасибо!

развалились корпуса меток.
сначала думал заказать на 3д принтере, потом попался на глаза подходящий корпус.

купил за 50 рэ "держатель батарейки CR2032 двойной".



выкинул потроха, срезал лишние выступающие детали.



сидит как влитая.



добавил чуть термоклея для фиксации на всякий случай.



добавил одно отверстие сбоку чтоб можно было вешать на кольцо с ключом тк это запасной комплект и он лежит дома.



можно использовать батарею 2032 вместо 2025, что радует.

будете покупать — смотрите на качество защелок, тк качество литья и пластика "рупь за жменю", бывают хреново отлитые и плохо держатся.

Какой ужас...
Есть отличные корпуса отдельно у пандоры под метки, со сдвигающейся крышкой батарейки (кажись от меток IS-555), в которые отлично встают платки наших меток...
У дилеров пандоры их можно спокойно и недорого купить...

не знал.
в наших палестинах дилеров нету, откроют границы - поищу такое.

Ребята, подскажите пожалуйста: в прошивке 2.07 (4300i) есть функция автозапуска по таймеру (через настраиваемый временной интервал)? Метки родные от 4300 на этой прошивке не будут же работать? Можно ли тогда эксплуатировать систему без меток?

Подскажите пожалуйста пару моментов:
-тахометр подключен, обороты прописаны, но при автозапуске (при -15 и ниже) машина исправно запускается, начинает работать на прогревочных, но глохнет спустя пол минуты. Если температура выше - всё нормально, не глохнет.

-после сброса настроек (через Валет) сигнализацияотказывается взаимодействовать со своими родными метками. Т.е. они исправно прописываются (на телефон приходит смс "попытка записи брелока") но ни один из режимов работы с метками (слейв, хэндс-фри) не работает. Т.е. не видит метку и соответственно и не ставит на охрану при удалении с меткой, ни снимает с охраны при приближении. До сброса настроек метки работали исправно.

Машина March k11, прошивка 4300 2.38, метки стандартные от 4300.

Случайно контроль работы двигателя по напряжению не включен?

Такое сообщение приходит, если Вы на уровень записи брелков вошли, и оно никак не говорит об удачности записи меток. Надо войти на уровень записи меток при помощи кнопки Valet, зажать кнопку на метке до звукового сигнала (повторить для других меток), потом нажать кнопку Valet для подтверждения и включить/выключить зажигание для выхода.

Смс приходит именно после того как вставлю батарейку в метку. Если просто зашёл на этот уровень программирования, то никаких СМС нет. ВСтавляю батарейку - смс прилетает. Кнопок на этих метках нету (родные от 4300).

После привязки нажимаю вновь Валет. Но с метками так и не работает сигнализация. Ранее метки прописывал таким же методом. Всё работало.

4yk4a, на этой старой системе может быть и так. А после установки батарейки в метку есть звуковое подтверждение сиреной записи метки?

Сирена не подключена =D В момент установки батарейки мигает лишь сама метка. Ну и смс поступает...

Всем здоровья. 4300i спустя сто лет, практически, безупречной работы начала чудить. К тому, что она не всегда срабатывает при появлении метки рядом с авто, я уже привык, а вот о проблемах с "работой по телефону" узнал совсем недавно. Пользуюсь Pandora Dialer. Когда дозваниваюсь до "машины" с той сим-карты, которая определена как "родная", сигналка не реагирует, происходит автоподнятие, звук одобрения и дальше рассказ о бортовой сети и т.д. Звонок не через Dialer с родной сим-карты ситуацию не меняет. Звонок с не авторизованной сим-карты, через пароль, срабатывает с третьего раза. Т.е. в общем и целом ситуация такова, что сигналка вообще не реагирует на команды с родной симки, и кое как реагирует на левую симку. Как лечить?

Видимо опсос поменял оборудование и теперь dtmf команды не проходят. Думаю нужно менять систему на новую. В каком году вы её установили на автомобиль? И если помните, то какой телефон у вас был тогда?

Уф, как глубоко Вы копнули, но, походу, есть в этом смысл. По-моему, 4300 была установлена в 2010г, т.е. ей уже 11 лет. И да, когда она исправно работала по DTMF, были другие телефоны и самое главное, у ОпСоСа были изменения в тональности "гудков" в прошлом году. От души благодарю за наводку!
P.S.: Очень не хочется обновлять охранный комплекс...

Упс . Проверил у себя ..( 4300i) dtmf nicht arbeiten. Досада. 11 лет .

Ребята, подскажите, какая метка с кнопкой подойдет? is-750v2 ?

Подойдёт только 750v1 , но при условии, что прошивка от 4300i.
И если решите менять прошивку, то ознакомиться нужно с особенностями, возможно потребуется переподключение системы https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...00i_readme.pdf

Здравствуйте! Стоит сигнализация DXL4300, ставилась в 2012 году. Сегодня "умерла" последняя метка 555v2.0r1. Какую метку можно подобрать для замены, и как вообще теперь без метки добраться до сервиса, если найти метку не получится? Заранее спасибо за ответы.

998* Не проходит, не знает такой команды, старая прошивка.