А как програмируется интервальный запуск в новой прошивке?
Написано "добавлены интервальные запуски двигателя (программируется с меню голосовых настроек — уровень №6 подуровень №6)" - что это такое уровень 6?
Вводишь 6* - нет такой команды.

по-моему такая настройка есть только в 3900..?)) или я что-то пропустил..?

заливаете новую прошивку 2.33, новую голосовую прошивку (есть в Loader 2.1.5.6),
после этого входите в настройки с телефона (http://manuals.alarmtrade.ru/18/nast...nogo-telefona/) и настраиваете.

Ясно, спасибо.

Вы правы, в 4300 такого нет. Хотя с новыми метками подобное будет востребовано

стало быть ждем новую прошку?

Доброе время суток. Какие варианты подключения обходчика доступны на 4300?
Как я понял:
1. Вместо канала поворотников.
2. Капот кидаем на двери, на освободившейся вход нейтраль (то бишь парковку), и теперь свободный канал под обходчик иммобилайзера.
3. Можно похоронить чип возле замка зажигания.
4. Вариант запараллелить обходчик с выходом зажигания сигналки, только вот питание на обходчик должно подаваться чуть раньше (разница менее секунды - Honda Mobilio), будет ли работать такая схема? (В протеусе работает, L1 - обходчик, L2 - зажигание).

к людям с ТАКИМИ проблемами у половины жителей ветки возникает здоровая классовая неприязнь :))

wiseboa, :)))) метки еще не заменили, получается?




-=Sergey=-, да, выходит, что так. Для справки- на каком Вы этаже? :)

А вариант слейв режима невозможен?

Будет только диод поверх реле поставь.

-=Sergey=-,по подключению отписал в личку.

Не на всех авто возможно сделать норамльный слейв во время АЗ

Вот еще вспомнил про один не совсем приятный момент:
Машина была на охране,я был в салоне, завел двигатель по телефону, вставил ключ, провернул его до зажигания, машина не реагировала...
Зажигание сделано в разрыв. Были ли метки в зоне в тот момент - не помню,не в них суть. машина в режиме охраны была. Сам факт не приятен, что реакции на сигнал по желтому проводу, в момент АЗ, не было. В обычном режиме охраны, т.е. не при АЗ, реакция на включение зажигания адекватная.

Andre1ch, как вариант: inp3 сделать ручником(или оставить педалью тормоза, если автомат), ch1 - выход на полноценный обходчик.

Это точно? Завтра проверю на своей системе.

самый простой способ оставить старые метки новые слишком дальнобойные

Можно тормоз и нейтраль (если АКПП) повесить на один канал.
При нажатии тормоза на этом проводе будет плюс, а при отпущенном тормозе на этом проводе будет чистый минус (через нити ламп).

Спасибо, а то мне установщики (оф. дилер во Владе) предложили только вариант с поворотниками, а этот будет, наверное поудачнее... Диод правильно поставил?

Спасибо, итого имеем пять вариантов, выбирай не хочу:) А вот установщики точно думать не хотят, зато хотят впарить что-нибудь типа 3700 или 5000...

НЕТ. Параллельно катушки реле. Анодом вниз (катодом к конденсатору).
Пандоры или Хонды?
По памяти хонды читают ключ по включению зажигания (но могу ошибаться) лучше сам проверь.
В чем великая разница похоронить чип возле замка зажигания или в обходчике?
Нелюдям которые смогут обойти беспроводное реле почти нет разницы где чип.

А, понятно - катушку зашунтировать:)
Но мой диод по-идее тоже нужен, чтоб обходчик не питался когда машина заведена, разве нет?

Добавлено через 38 минут

Пандоры. Хотел ставить у них, но как уже было выше сказано, люди не хотят заморачиваться какими-то нестандартными вещами. Не хватает каналов, зачем что-то придумывать, когда можно просто втулить сигналку в два рааа дороже. Видимо, как обычно это бывает, привыкли работать по шаблону, а думать некогда, надо бабло рубить, благо поток клиентов у них хороший.
Я бы попробовал сам поставить, но они не продают, а только устанавливают, а где продают, там ценник не гуманный, так что смысл самостоятельной установки практически теряется, к тому же не факт, что метки будут обновленные, плюс непонятки с гарантией... Интернет магазин - долго ждать, и опять же неизвестно, что придет...

Добавлено через 2 минуты

Просто мне озвучили такой алгоритм, что сначала идет считывание чипа иммо, а только потом должно появиться зажигание, я от этого и плясал. А если эти процессы происходят одновременно, то получается никаких реле и кондеров городить не надо. Только достоверно проверить это я смогу лишь с обходчиком, так как не факт, что у меня стабильно будет получаться одновременно подносить чип и включать зажигание...

Обходчик вроде как цивильнее, в плане крепежа. К тому же все равно какая-никакая блокировка, которую можно запрятать подальше, да и денег он стоит не космических (особенно если ставить самому)...

Добавлено через 3 минуты

А вообще мне больше всего нравится вариант, который предложил Georgik, на нем наверное и остановлюсь, ничего не лишаюсь и никаких огородов городить не надо:)

здравствуйте, не могу прописать новые метки в 4300, пршил все по новому , поставил 3900 разрешенно, набиваю X-X-X-X пин код, после нажимаю 1 раз, светодиод загораеться постоянно, вставляю батарейки по очередно, не чего не происходит (сигнал не подключен). после нажимаю еще раз валет. светодид мигает и тухнит. что я делаю не так? подскажите

Цитирую пост #935 от mangup
сначала обновляете прошивку, потом разрешаете в меню пункт *работа с метками от 3900*, сохраняете изменения, после этого сбрасываете питание с сигнализации (!!!обязательно!!!), и только после этого прописываете метки."

что под этом подразумевается? я и так отключал сигналку, так как домой носил прошивать.

Если ставить сигналку самому, то легче отдельно купить чип, прописать его и спрятать в самодельный обходчик, который будет размером с пол спичечного коробка.
Так будет возможность лучше спрятать обходчик, и оставить на руках оба оригинальных ключа.

Сегодня установщик обновил прошивку до последней 2.33 правда при этом использовал не последний лоадер.
прошивка встала, но машина глохнет после того как проедет несколько метров

установка дефолтных параметров на прошивке 2.33 не дала результата, равно как и заливка обратно прошивки 2.32, хотя на 2.32 до перезаливки авто работало нормально

в чем причина такого поведения? слетело радиореле?

и еще вопрос - где время настраивается суточный запуск по времени, в голосовом меню не нашел. Неужели только через шнурок?

Кстати, очень неудобно перепрограммировать без вынесенной кнопки валет. Даже если вынести усб-шнурок из под панели все равно валета не нажмешь для входа в режим программирования

vovikrb, У меня была похожая история. Метки оказались не 3900.

rus000, при сбросе на заводские настройки из памяти сиги удаляется радиореле - пропишите заново.

Добавлено через 1 минуту

После разрешения и сохранения пункта "работа с метками 3900" необходимо перезагрузить систему полностью сняв с нее питание. Вы так делали? На плате метки штрих-код желтого или белого цвета?

А какого должен быть, желтого?

На метках 4300 штрих-код белого цвета.
Значит на метках 3900 - желтого.

Конечно желтого, в новости все было указано - http://www.alarmtrade.ru/news/201209...lenie42004300/
Только штрих-код сейчас клеят непосредственно на плату метки.

При установке и настройке, конечно валета не хватает.
А вот насколько неудобно обычное использование сигнализации без кнопки валет?

Номер телефона можно поменять без валета, по крайней мере из описания.
У кого еще какие потребности возникали в повседневной эксплуатации?

Вход в режим програмирования с компьютера, только после ввода пин-кода кнопкой "валет".
У меня кнопка "валет" выведена вместе с кабелем УСБ под панель приборов. Удобно, но канал поворотников занят.

Значит все получилось :))) Теперь ждем, когда сделают настройки гистерезиса.

спасибо, именно в этом и была проблема - сейчас работает норм

Метки меняли и от 4300 и от 5000, с виду как 5000 и с белым штрих кодом. Для 5000 нового образца тоже с желтым штрих кодом?

Добавлено через 4 минуты

Тоесть дали метки одинаковые на наих написанно Pandect 2.0

Добавлено через 1 час 0 минут

Позвонил в Тех поддержку разобрались, надо менять на метки с желтым стикером. jakob60@list.ru спасибо!

Ребятки подскажите! На днях буду ставить сигнализацию на Fabia 2012. На данный момент не могу определиться до конца: Pandora DXL 3210 slave или DXL 4300. В последнем присутствует GSM и метки, но смущает отсутствие CAN-шины. Подскажите на сколько важен CAN в фабии? Может возможно обойтись без него?! Или все таки 3210 со встроенным каном? Спасибо!

Поиск не работает, а работает только последняя страница в форуме?
http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...012-10-23).pdf
И на всякий случай. Для Fabia (с мая '10→) по CANу работают только входа. Выходы прядется растягивать проводами.

поставили сегодния в сервисе 4300 с новыми метками (желтый штрих код) прошивка 4.31 написано на коробке (приехала из аларм трейда во вторник). Настроили в слейве без хендс фри, и включили антихайджек.
Сигналка сразу написала смс замени батарейку в метке, заменил.
выехал из сервиса машина едет минуту и глохнет. Я так понял не видит сигналка метки т.к светодиод моргает желтым когда я завожу машину. А должен моргать зеленым. Что порекомендуете ???

Да кстати обнаружил интересный глюк если 5-6 раз заглохла ( ну каждый раз снимаем с охраны ставим) то машина едет без метки и не глохнет. Хотя по диоду метку сигналка все равно не видет.

+ непонятно почему при автозапуске машина заводиться молотит пару минут и глохнет ?????

pepbbs, думаю Вам стоит обратиться к установщикам для устранения этих проблем. Возможно сигналка сбросили на заводские настройки и метки выписались.
Кстати, перед глушением сирена не крякает?
По поводу запуска - надо проверить контроль работы двигателя.

уже обратился.
Сирена не крякает. ( хотя когда по сервису ездил, проверял 1 раз крякала 5 раз подряд потом глохла) . когда уехал больше не крякала.

Добавлено через 10 минут


Думаю вывести usb провод. какой канал лучше отдать под кнопку valet???? или можно как-нибудь на кнопочку вывести ????

Это опять же вопрос к установщикам.

Как понимаю, для обоих сиг придется прокладывать проводку. Остается только выбрать какую сигу. Спасибо!