demidoff007, а ключи задействованы на запуск? Если да, попробуйте переназначить канал, например, на ЦЗ. Таким образом проверите.

Если все работает гуд- копайте в сторону запуск, вероятнее всего нейтраль или статус зажигания.

Никаких особенностей в принципе нет

зажигание с кана.
А нейтраль на роботе видит?

demidoff007, Вы не вопросом на вопрос отвечайте, а проверьте по предложенной методике

Короче *опа какая то:
Ручник не видит, нейтраль не видит, таху не видит.
По рекомендации техподдержки попробовал код от Axio,
Проблемы сохранились, НО появилось управление ЦЗ через кан.
Немного OFF: кто такой Фёдор в техподдержке, несколько раз попадал на него,
Всегда отправляет к представителям в регионе.
Чем они смогут мне помочь если сами меня атакуют вопросами???:-\ :-\ :-\

Ребят подскажите какой принцып работы (ОПРОСА МЕТКИ) в функции Анти - Хай - Джек >:o в 4400
Когда опрашивается метка ?
Есть ли опрос при движении или при остановке ( например на светофоре ?)
Или опрос производится только при отк/закр двери и при зажигании ?

ЕСЛИ ЕСТЬ ОПРОС ПРИ ДВИЖЕНИИ :

Есть ли глюк-опасение , что при движении на скорости сига потеряет метку и мотор заглохнет ?0_0
И у кого стоит эта функция А.Х.Дж. - как часто теряется метка ?

Помогите найти карту подключения автозапуска на VW Jetta 2008г. По кан-шине 4400 не умеет двигатель запускать. Обходчик подключен, всё в этом плане нормально, осталось подключить зажигание и стартер с программируемых выходов.
Машина бенз, АКПП, есть штатная сигналка, с которой пандора вроде нормально общается.

Снимаем подрулевой кожух и повторяем замок зажигания

День добрый. Qashqai 2012 2л. Пандора 4400 только CAN в связке с IS121.
Есть проблема, описание ниже.
1.Сейчас мороз и периодически сигналка дохнет совсем, что приводит к останову двигателя , Тетка позазоной, диод не реагирует, Валет в отключке, и ее молчанию минут 10, потом дупля отбивает и три раза пикает.
2. Режим Славы работать нежелает, причем ведет себя как девочка на танцах -дам, не дам, потом - ах тысука - ну поехали.
Какой-то периодичности не наблюдаю. Данный подмык включился где-то после 6 месяцев использования.
3. Время от времени во время движения сигналка подает 3 пика, молчок 1 пик.
Мои произведенные действия за период глюкомании.
- Отключил режим ХандсФри - ну просто задолбал он во время стояния рядом с машиной.
- Вырубил Антиджека, надеялся, что на ходу пиканья прекратятся - хрен.
- Перепрошивал несколько раз до последней прошивки - тот же овощ.
Поскольку я имею возможность только перепрошивки, (есть еще плоскогубцы и отвертка), то помогите советом.
а) что будет если, скину клемму с аккумулятора - не слетит ли прописанный в сигналке IS121 ?
б) что будет если, зброшу в Лодыре на заводские настройки - не слетит же снова также IS121 ?
Помогите чем сможете, хоть добрым словом. %)

Спасибо, Кэп!
А если серьёзно? Там запуск по слаботочке через подрулевой блок.
Где подцепиться лучше?

Ну проверь разъем от замка зажигания до этого подрулевого блока. Я на своей подпаивался в такой разъем.

Подскажите.
Сигнализация стоит всего 2 месяца.
Вчера первый раз в морозы помыл машину. После этого я не могу с телефона дозвониться в машину уже 2 день.
Может ли быть в этом взаимосвязь? Или куда копать?

Stoker, обновить прошивку на самую последнюю, ну и убедиться что деньги на сим карте есть :)

Если есть 121е радиореле, то должна ли глохнуть машина по потере метки БЕЗ движения?

Машина бесключевая Mazda CX-5 - полгода стоит сигнализация Pandora
DXL 4400 прошивка 0.96, подключена к CAN шине. Работает как Slave. Снимается и ставится нажатием на кнопку на ручке
двери. Проблем не было до последнего времени. Теперь после ночной
стоянки на улице, при снятии сигнализации по кнопке на двери -
разблокируется центральный замок, но сигнализация не снимается и
сирена не издает звуковой сигнал снятия с охраны. По кнопке на метке
снять сигналку с охраны можно. Проблема носит плавающий характер - т.
к. в течение дня все опять начинает работать нормально - по кнопке
разблокируется замок и снимается сигнализация. Что бы это могло бы быть?

Проверьте питание на блоке сигнализации, возможно засыпает, или кан засыпает.
надо ковырять. Хотя питание врятли, не похоже.

мазды очень хреново вычитаны разрабами .. похожыя проблема у меня на 3-х шестерках в предыдущем кузове ... разрабы молчат

Странно, что полгода не было никаких проблем - все работало как надо. Да и сейчас днем работает - проблемы только после ночного отстоя на улице... Как будто сигналка замерзает, а после езды отогревается.

Здраствуйте. подскажите как поставит 4400 на охрану с работающем двигателем.автозапуск не подключен,оставляю ключ в замке.стоит по кану, машина мерс 221,ставлю меткой на охрану и начинает орать и звонить что включено зажигание.

Прошивках очень старая, на ней были проблемы со слейвом, нужно обновить и проблема уйдет

Добавлено через 2 минуты

Такой возможности не предусмотрено на данной системе
Сейчас у вас в настройках сигналки стоит коробка РКПП, поэтому отрабатывается "програмная нейтраль" машина встает в охрану, и после этого должна по алгоритму заглохнуть, если бы был подключен автозапуск. Вообщем надо выбрать АКПП и с метки можно будет закрывать ц.з.

а мне на Камри v50 официальные дилеры так и не смогли 4400 поставить, не смогли обеспечить закрытое состояние замков капота при автоподзаводе. Причем проблем хватало, сначала через 5 дней после установки отпала телефонная связь, заменили блок сигналки, поставили другой, у него тоже отпала передача смс-ок, вылечилось снятием клеммы аккумулятора, но обеспечение защиты в режиме автозапуска так и не смогли реализовать - 3 раза им машину им сдавал, В результате перешел на 3910, если бы знал эти проблемы, сразу бы ставил 3910, но ведь никто не говорит, что всё криво будет работать.

Благодарю

на самом деле все нормально реализуется и с 4400 ...

открытый капот при автозапуске как следствие :

причина - подключен НМ-05 к кодовому проводу радиореле 121 .

решение - подключать НМ-05 напрямую к блоку пандоры к сн-4

---------------------
овалившаяся ГСМ-связь проблема либо прошивки либо блока ....

да всё они делали, как Вы пишите и техподдержку по телефону замучили, а толку ноль. Причем сигналка временами вела себя совершенно неадекватно, например после автоподзавода закрывала замки в присутствии метки и открывала в ее отсутствии. Это состояние сбрасывалось только клеммой аккумулятора. Установщики в конце концов плюнули и предложили поставить 3910

подскажите, что можно сделать:
Через 1,5 месяца после установки на dxl4400 перестал адекватно работать GSM модуль. При первом включении GSM находит сеть. Спустя секунд 30 связь теряется, после чего циклически находит и теряет связь с одним и тем же интервалом. Сменил 4 симки с разными операторами. Проблема не ушла. Обновление и откат прошивки не дал результатов.

Была похожая проблема (описывал выше), ушла после гарантийной замены блока сигнализации.

Спасибо. Проблема в том, что ставил сам, а это потеря гарантии. Я надеялся на лучшее качество сигнализации.

нет проблемы.
обратитесь по гарантии.

я позвонил в ближайший сервис центр, указанный на оф. сайте Pandora, там мне сказали, что я с гарантии слетел, и любые манипуляции(правда там не и не сказали для чего они нужны) будут за мой счет. В понедельник попробую позвонить на горячую линию.
Если кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите, как мне заменить по гарантии блок. Буду очень признателен.

А вы не пробовали со снятым неисправным блоком обратиться по гарантии к продавцу?

я покупал через офиц. интернет магазин.:-(

А сертифицированные сервисные центры у вас есть? Может как вариант подъехать к ним, проверить правильность установки и если все нормально оформить установку у них (объяснить, что нужна для гарантийной замены).

Проверил новую версию прошивки Pandora DXL4400 v.1.87

1) Добавлены команды включения и выключения режима ТО DTMF командами 551*, 552*.
Для включения режима ТО необходимо:
- включить зажигание;
- позвонить на номер системы;
- ввести DTMF командаму 551* + секретный ПИН-код (метка 2,4 Ггц должна быть в зоне распознавания);
Для выключения режима ТО необходимо:
- позвонить на номер системы;
- ввести DTMF командаму 552*.

В ИТОГЕ:
Режим ТО не включается. Команду распознаёт, просит ввести пин-код, а дальше тишина....

Режим ТО не включается. Команду распознаёт, просит ввести пин-код, а дальше тишина....[/quote]

Аналогично, ждём исправлений в следующей проше или обьяснений от АТ!

Клиент на Infinity fx 37 утверждает что сигналка сама отпускает наполовину задние стекла и люк , типа подхожу - смотрю - открыто.И так раза три за месяц. Мне не верится ....

Нужно аккумулятор проверять...есть такой режим защиты - если комп думает что каюк аккумулятору, открывает все стекла для последующего доступа в машину.
Или зарядить или поменять.

Так вроде для 4400 ни кто и не обещал таких вкусностей)))
http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX...story(txt).txt

Эти вкусности нужны на любой сиге, а не только на дорогих!

Так этот режим защиты предусмотрен автомобилем, но ни как не пандорой...

Да - я это и имел ввиду.

Изначально в истории изменений 4400 числилась (иначе зачем бы я прошивал), почистили после моего обращения в техподдержку.