ОК, дальше что? 8-)
Тут советуют симку вынуть-вставить, может помочь?

Есть в запасах другая 4400, так она с той же программой баланс таки шлёт.

Номер то введён??для начала..
запишите номер ,потом проверьте,если не будет работать,тогда надо дальше копать...

Ну конечно введен, коллега. По другим поводам смски благополучно идут.

Hammer,
Однако странно...8-)

Ну да.
И всё-таки вернемся к симке. Есть ли вероятность, что манипуляции с симкой могут помочь? Замену системы очень не хотелось бы начинать, т.к. для этого нужно добраться еще и до радиореле, а оно уж больно глубоко закопано...

Hammer,
ИМХО идиотское предложение "а если SIM вставить в обычный аппарат ,ответ на запрос баланса приходит?"
Не пробовали проверить таким образом?
Возможно у оператора проходит обновление данных по балансу и в это время информация может быть недоступна ,как возможный вариант.

Эта,с которой я щас занимаюсь, работает и в телефоне. А та с клиентом катается. Чтобы его вызывать, нужно иметь варианты.

Hammer,
Мдя... честно говоря "готового проверенного рецепта" в данной ситуации не имею...

А что коллеги по этому поводу говорят ??
Может есть прогрессивные идеи на сей счёт ?

Autoevgen, Отключить в кане управление штатной системой, тогда будут работать аналоги при постановке-снятии по метке.
Не хотят, может со слейвом поигратся, или может сама сига не пашет, ни на 094, 096 и 1, забадала куды лезть, подскажите спецы, будьте добры.тойота рав4(4) 2013 г.в.код 2121, как сказал АТ.:mad: :-| @}->--

У меня сегодня в работе рав4 ключевой с пандорой 4400. Все пашет по кану. Зачем аналоги-то???

Hammer
Проверил у себя (МТС), СМС о балансе с первого раза также не пришла. Со второй попытки пришло сразу 2 СМС, склоняюсь к варианту, что косяк сети GSM.
На телефоне при запросе баланса бывает ответ приходит СМС сообщением, а бывает USSD, вот тут вопрос - как Пандора парсит баланс ?
Если МТС, то у них еще есть вариант запроса: #100# ответ на латинице и без рекламы.

стояли по кану тоже самое е хотят, перевили на аналог, 4 месяц б"юсь и ни как не получается.:mad: :-|

Аналоговое отпирание подключи к розовому проводу в кик-панели. С обратной стороны разъема он зеленый. Только по этому проводу будет отпираться, если закрыл со штатной кнопочки.
Тебе на заведенную отпереть надо ее после постановки штаткой, я правильно понял?
Я сделал так: назначил таймерный канал CH2 на и мпульсное управление при условиях "только в охране, только не в охране" и "зажигание включено" и по событию "снятие с охраны". И включил хендс фри по метке на снятие.
Если мотор не заведен, то при приближении к машине панда снимается с охраны, но двери не отпирает. Открываем штаткой и вперед. Если мотор заведен, то при снятии отпирает двери.8-) Ни каких двойных импульсов нет. Все хорошо.:)
А аналог работает всегда по метке, просто не туда подключено у тебя. Встань контролькой на плюс и допканал и понажимай метку.

Да не у меня так, выхожу из бибики на заглушеной, отхожу от неё метров на 5, она по хендфри закрывается сама и замки закрывает, но при подходе к ней сама открывается, а замки не открывает, только по нажатию на кнопку( метки или ключа без разницы):-| , на заведённой не пробывал@}->-- .:confused:

В настройках кана проверь, не разрешено ли пошаговое управление цз.
Или сделай как я написал. Отключи назначенный на цз канал и настрой его в таймерных, только разреши все условия. Событие - снятие с охраны. И к розовому его. И импульсное не забудь включить. Общая длина - 1.Лог "1" - 5. Лог "0" - 5.
%) Че они курили, не в курсах ни кто, чтобы так составить "рыбу" программирования каналов?

В кане пошаговое запрещено>:o , Ваше описание попробую завтра.m/ m/

После очередной записи номера проверки баланса, кажется четвертой - заработало :-d Вдруг это важно - эту последнюю запись сделали с помощью программы для телефона, а предыдущие - с компа.

Остался вопрос - как поехать без метки? Автомобиль ночует в подземном паркинге, удивительно, но GSM покрытия там нет. Получается, что этот конкретный пользователь будет иметь ежеутреннюю лотерею %) Есть ли надежда на выпуск новой прошивки, или таки светит нам демонтаж ?

Hammer, pin код и перевод в Valet

Я что то не понял, причём здесь метка и GSM?

Возможно Hammer имел ввиду команду 998, когда система на считает метки...
а ещё батарейка в телефоне может сесть, деньги на счету кончиться, тупо сломаться :))

Иммо и хайджек не отключаются.
Я должен был точнее спросить: как поехать без метки И телефона?

Или отдать машину на ТО, не оставляя метки и телефона. Что эксперементально удалось выяснить, вернее какие девайсы и действия нужны для следующих ситуаций :
1) Снятие с охраны. Нужно : метка или телефон (гостевой телефон) или "VALET"
2) Отключение метки как иммо. Нужно: телефон (гостевой телефон) или комп (подключение по USB или RF-2,4Г)
3) Отключение кодового замка как иммо. Нужно : кодовая кнопка или комп(см. выше)
Итак, в Вашей ситуации метка в дауне и GSM-нет, машина в охране, нужно ехать. Открываем машину, отключаем сигу по "VALET", и отключаем иммо по USB или RF

В общем, дополнительно нужно иметь интерфейс USB от сиги в салон (дёшево, но требует технической реализации) или RF-2,4Г модуль (доп. затраты) , а также ноут или планшет.

Как вариант (не нужен USB. RF и ноут), требующий технической реализации можно сделать следующее. Если знаете какую цепь разрывает иммо сиги (обычно это в электро цепях под капотом) делаете секретку-принудительное замыкание этой эл.цепи. Но, т.к. это всё под капотом, то необходим кодовый замок капота. Тогда алгоритм (уехать без телефона и метки и ноута) будет такой: 1) "VALET" -отключение сиги(салон) . 2) кодовая кнопка - отключение замка капота(салон). 3) секретка - принудительное замыкание блокирующей эл.цепи(капот)

О, спасибо, сейчас же у всех компы есть :)

Окончательная, логическая модель Вашей ситуации : метка в дауне, мобильной связи нет и "злая тётка" случайно разбила ваш ноут, а т.к. компы сейчас есть у всех, то как на зло все куда-то исчезли .....

Да уж))
В лесу точно ни кто не поможет. У грибников и рыбаков с собой нет планшетов:-d
А что функция кодового иммобилайзера не подходит для этих целей? Ну как вариант. ;-)
Только и так каналов мало...

Я не эксперементировал с кодовым иммо и радио-реле, поэтому не могу что-либо сказать по их отключению с помощью кодовой кнопки , без метки и телефона. Для себя посчитал не разумно покупать ещё один иммо, если функция иммо вполне реализуется сигой. У меня под капотом кодовое реле ВМ-105d и модуль управления замком капота НМ-05 (кроме блокировки замка используетси и как кодовый иммо). Без метки и телефона ВМ-105d - отключается "VALET", НМ-05 - отключается запрограммированной кодовой кнопкой. Оба этих устройства имеют управление по поводам. Управление по эфиру на частоте 2,4Г (радио-иммо, радио-реле) считаю затеей не безопасной, пока существует вероятность возникновения радио-помех ( как вариант: вы начинаете обгон, сига по 2,4Г прекрасно видит радио-иммо, вдруг помеха, иммо глушит двигатель.... а вы в обгоне)
По поводу - мало каналов. Всё индивидуально. Сига 4400 больше заточена под использование CAN-шины, тогда каналов хватает , даже остаётся. Если подключение по аналогу, то всё впритык. Поаналогу у меня выходило так:
СН2 - управление ВМ-105d
СН3 - управление НМ-05
СН4 - повороты (свободен если управление по CAN )
СН5 - ЦЗ+ (свободен если управление по CAN )
СН6 - ЦЗ- (свободен если управление по CAN )
INP1 - все концевики (свободен если управление по CAN )
INP2 - кодовая кнопка

Groggy, bm-105 и hm05 можно на 1 канал

Это вопрос или утверждение ? Я не пробовал, а интересно ...

На других модельках я ставил одновременно и BM и HM и даже обходчик DI-03.
Все работало.
Мне интересно на 4400 обходчик заработает на одном канале с реле?

Попробовал только что одновременно ВМ-105d и НМ-05 по одному каналу. Итог печальный ! Во время проверки НМ начал неадекватно работать. Теперь при откате назад на разные каналы НМ так и не заработал нормально. И не могу его заново запрограммировать.... так что опять танцы с бубном....

Печально. Смотрел в сторону 4400 для себя, а надо еще обходчик цеплять.
Если только радиореле докупать, чтоб каналы не использовать.

Еще одна странность.
Я раньше читал, что Mazda CX5 для русского и украинского рынков различаются, а сегодня пришлось убедиться: 4400 не ставится-не снимается по кану. Интересно, будет ли новая программа.

А ТЭКовский модуль сигналы постановки-снятия вытащил. Но только с самой свежей программой.

Вчера установили 4400 на мою Октавию А5 ФЛ. Работает все супер. Если кому надо будет толковый мастер в Днепропетровске - пишите в личку, посоветую. [:-}

Добрый день, Всем. Помогите разобраться.

Приобрели пандору 4400 и обходчик иммобилайзера Pandora DI-03 на pandora.in.ua

При приобретении нас уверили что сигнализация пандора 4400 очень легко становиться на мазду 5 (минивен, 2011 г.в.). Но как оказалось что на мазду 5 есть кода только для моделей с 2006 до 2010 года со слов мастера (СТО Мазда (АВТО Интернешнл Адрес: Киев, ул. Пшеничная, Телефон: (044) 536-91-91)), так же говорит что перепробывал все. Что делать?


Еще вопросы:

1) Мастер (АВТО Интернешнл) по электрике сказал что в комплекте не идет (какой то там транзистор или как то так) его нужно докупить (так у него только магнум и он работает через минус, а пандора через +) или он может его собрать? Про это мне вообще никто не сказал. И вообще зачем нужна эта штуковина и почему она не идет в комплекте?

2) Нужно ли резать проводку в машине если подключении по кан шине?

пусть подключает без кана - будет подороже в установке

А какой то там транзистор нужен? Ну и вообще пандора заявлет что поддерживает кан, а на сам деле то не поддерживает, на кой такая блин сигнализация?

видать инженеры не добрались ещё до мазды 5 2011г

Может кто то уже подобное делал. Надо, что бы на программируемом канале появлялось +12 в при постановке на охрану и исчезало при снятии с охраны. Решил использовать для этого CH6? выдающий до 3А. С программированием событий включения, выключения разобрался.
А что прописывать в разделе "Уровень III-2 Настройка выходов"?

Или как " канал АСС", или как "зажигание" или "стартер"?

Почему нет просто пункта 12 в и точка?
Не расписано, что физически происходит на выходе провода при изменений названий.
Помогите, кто знает.

попробуй просто убрать галочку в"Уровень III-2 Настройка выходов с этого канала и настрой этот канал в уровне 4