Коллеги, подскажите плиз, первый опыт по этой системе. Установлена 4400, радиореле 121, включен иммобилайзер, отключен антихайджек (возможно, еще будет включен).

1. Сигнала об успешном опознавании/неопознавании метки при запуске двигателя нет и не будет? Как узнать, опозналась она или нет, без того чтоб начать движение? То же казается и антихайджека: одна из причин его нынешнего отключения - нет сигнала опознания метки после открывания двери, клиент нервничает, да и мы тоже, привыкли к более однозначному.
2. Как поехать без метки, если нужно?
3. Как включить сервисный режим?
4. Включено закрывание цз по началу движения. Оказалось возможным так раскачать стоячую заведенную машину, что цз закрылся, уж мы умеем всякое :) Какой параметр в датчиках за это отвечает, "тревожная зона датчика движения"?

честно прочел и инструкции и 15 страниц этой темы, читать все 50?
Заранее спасибо.

1) Есть предупредительный сигнал звуками сирены об отсутствии метки при включение зажигания и о срабатывание Anti Hijack, для этого должны быть включены обе функции , 1-9.1(Использовать метку как иммобилайзер) и 1-9.2 (режим AntiHijack).
2) Если включена функция иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack), система предусматривает аварийное отключение функции иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack). Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*.
Внимание! После ввода команды необходимо ввести секретный Пин-код.
Для восстановления функций иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack) необходимо ввести DTMF-команду 888*.
3)Как токового сервисного режима нет.
4)Попробуйте изменить настройки пункта 1-1.3 "Настройка тревожного уровня датчика движения".

У нас сейчас дефицит НМ-05, а когда будут - будем ориентироваться по открыванию капота :)

Если только иммобилайзер - это будет работать?

Как отдавать машину в сервис, только с меткой? она не засыпает без движения, кстати?

Догадывался, спасибо, формулировка чуть смутила.

2) Да
3) Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*.
Внимание! После ввода команды необходимо ввести секретный Пин-код.
Насчет засыпает, не понял вопроса, метка работает всегда.

это мы иммо отключим, ок. Но система же станет на охрану вместе с машиной? по кану, допустим.
Теперь, если включено "не снимать с охраны без метки" - сервисники обязательно получат сработку. Стало быть, метку нужно в машине оставлять?

И кстати, если в голосовом меню не упоминается эта команда 998 - будет ли она работать? Чето подозрение появилось, что к нам попала система с какой-нибудь старой прошивкой, а я честно не проверил...

Могу ошибаться, надо проверить, но возможно при наборе 998* + ПИН-код функция 1-5.1 (Запрет снятия с охраны при отсутствии метки) тоже отключается. Во всяком случае, просьбы к АТ такие звучали.
Функция 998* работает с прошивки 0.92 ,поставьте крайнею прошивку http://www.alarmtrade.ru/service/manual/

Всем привет!!!
По поводу опознования метки- при включенных двух функциях( хай джек и метка ) при проводной блокировке- машина просто без метки не заводится. Думаю при IS-121 заведется, но при начале движения заглохнет.

Так вот именно, только отчалишь от обочины, и привет.

А по диодику не видно? Просто я его по просьбе клиента под торпеду убрал, но могу точно сказать что при тех настройках которые я сделал диод моргал зеленым до тех пор пока видел метку, как терял начинал красным, а по звонку рассказывала что все в охране. При приближении, как только метку увидит, тоже зеленым.(вроде, так отложилось, специально не смотрел)

У меня работает так:
Vag, Последняя прошивка, Slave включен, Иммо отключен (IS-121 нет), антихайджек отключен

1) Включен I-5.1, включен опрос метки (888*) , метка жива-здорова. Открываем родным ключом двери (хоть с пульта, хоть с личинки), закрываем -> тревоги нет

2) Включен I-5.1, включен опрос метки (888*) , из метки вынута батарейка. Открываем родным ключом двери (хоть с пульта, хоть с личинки), закрываем -> тревога по открытию двери

3) Включен I-5.1, выключен опрос метки (998*) , метка жива-здорова. Открываем родным ключом двери (хоть с пульта, хоть с личинки), закрываем -> тревоги нет

4) Включен I-5.1, выключен опрос метки (998*) , из метки вынута батарейка. Открываем родным ключом двери (хоть с пульта, хоть с личинки), закрываем -> тревоги нет

Т.о. выключая функцию через 998* получаю полноценный валет, отдаю сервисменам машину без метки.

Как лечить, если в метке неожиданно села батарейка, а ехать надо:
Включен I-5.1, включен опрос метки (888*) , метка без батарейки. Нажимаю на пульте открыть цз. Цз открывается. Двери не открываю. Если открыть, будет тревога. Пока двери закрыты, но цз разлочен, звоню, ввожу 998*. Команда выполнена, функция отключена. Передергиваю с пульта открыть/закрыть - вуаля. Как бы работало, если бы были включены Иммо и Антихайджек, в смысле отключается ли проверка метки при включении зажигания или нет, если введена 998* - не знаю.