по поводу задержки запуска в 4300 я писал (и не я один) на форум очень давно. но за место прошивки, вышла 4400.
будем надеятся, что не придется ждать долго

Добавлено через 3 минуты

по морально-идиологическим соображениям, она мне тоже не подходит. но спасибо за совет

Slen, вот видите. Решение есть, но по каким-то причинам оно Вам не подходит и Вы предлагаете перекроить один и без того успешный продукт.

Вопрос немного не по теме - кто-нибудь проверял автозапуск по напряжению? У меня, правда, DXL 4300, но у DXL 4400 может быть такая же проблема, в соответствующей теме написал (про 4300), но там пока ответа нет, а здесь смотрю много спецов собралось - может кто и проверит на экземпляре со склада, а может кто сталкивался.

Проблема такая наблюдается не у меня одного, значения при этом у всех разные, но отличные от 11,5В по умолчанию (но не может же быть в этом дело), у меня, например, стоит 11В (у других читал 12В), при просадке напряжения приходит смс, но вот автозапуска не происходит, не делается даже попытки запустить двигатель...

в таблице нужно разрешить запуск по просадке напр.
по умолчанию он запрещен

В системе два порога - один для извещения - в первой таблице, второй для запуска - во второй таблице.

В том-то и дело, что разрешен АЗ по напряжению, но он не работает...

Просто оба порога выставлены у меня на одно значение (может в этом причина?)...

возможно вы меня не правильно поняли, 3900 мне не подходит: по цене, из-за кнопочных брелков, из-за реализации а/з отдельным релейным модулем.
я же уже писал, мне подходит именно 4300 с контролем свечей накала. другие варианты ,- "не вариант". либо центурионы

Slen, может Вам вообще новую систему изготовить? Лично для Вас? :)

По 3900- включаете HF, не подключаете RMD и у Вас- 4400, даже больше каналов :)

А вот по поводу денег- не подскажу, тут только работа помогает.

А что говорит система при звонке про автозапуск?
Он вообще включен? (команда включения 789*)

Говорит, что включен автозапуск по напряжению, напряжение автозапуска 11,0В...