при работающей движке даже без наличия ключа в замке очень мало моделей авто позволяют реализовывать работу дистанционного цз. например, на тойотах искуственная подача на асс уже оборачивается невозможностью управления с кнопок ключа, хотя на свежих ключевых япах упростили контроль (на удивление кнопки с ключа рабоотали при дз на королле с 12го и автобусе hiace - конечно без иммитации ключ в замке при дз - просто асс в в бодик на проц не приходит, сертификация тоже не контролирует асс). и тута пандора задумалась - а почему бы не попробывать брать морзянку в кане при активности линивчика - бодик не отрабатывает, но кооманды в шине то должны идти. и по этим командам даем флаг цз. короче, какже сделать на кейлесовых такое же - ведь не оотключается питание антенны - сенсора ручки, неужели главный гоолвняк в том, что сигнал жиги, асс, ставит проц в другие условия - отработка даты по внешним антенам запрещена. и вот главный вопрос - ево олл, ну теперь уже сама пандора умеет, фестивалит в кан отдельную (заставляющую проц бодика рабоотать по другому, выходить в программу? при которой наличие асс и жиги уже не обламывает сертификацию видеть сенсоры (походу видит, просто неотрабатывает в кане)
как же я хочу это понять по простому

alexandr777, при запуске по Кан,на тойотах кидается посылка "включись штатный запуск" и все, а машина уже сама оставляет сенсоры на дверях активными при таком запуске.

На двух сигналках сперли деньги!!!
 

На двух сигналках сперли деньги!!!
Вчера у пандоры был глюк в програме думаю много кто видел.короче сегодня програма работает но нет денег баланс ноль я положил деньги на две сингалки так что думаете баланс опять О это что такое кто знает***** ?

Звонок, 100*

Сегодня столкнулся с такой бедой. Стоял на мойке в ангаре, так мой "пятачок" начал орать как резаный. Несколько раз сбрасывал с метки, отключал с иммобилайзера, но через 2-3 мин снова начинал. Потом начал выезжать с бокса, он снова запищал и отключил движок... подскажите, что я делал не так?

это я понимаю, вопрос как это технически ожелезивается:) в принципе понятно, что режим штатного дз включает процу бодика другой алгоритм, по шине в сертефикацию команда при этом приходит работать при жиге и асс, сам процесс, отличие алгоритма в проявлении на железе интересен, проц игнорирует появление асс и зажигание? или в алгоритме проца в таком режиме изменяется приоритет и отработка

Доброго времени суток.

Такой вопрос: убрал все галки в пандоре онлайн, т.е. соединение по событиям и постоянное соединение. + Запретил интернет через оператора. Этого достаточно, если в самой системе разрешен жпрс, или она всё равно будет ломиться в инет?
За 2 месяца уже 2 раз высаживается аккум до 11,9 вольт за 5 дней, что я завестись не могу и тащу его домой на зарядку. А кореец кнопочный гад при такой напруге заводить не хочет :(

Достаточно. Если оператор "перекрыл" интернет - тем более.

antonba, лучше все же запретить пункт 9.5.1 через Аларм Студию

Привет всем,
прошу помощи, не знаю как быть.
Преобрел Pandora DXL 3910. Сам живу в германии. Вставил симку но никак не получается позвонить на сигналку. Неужели не работает с европейскими симками? Можно что-нибудь сделать, а то очень обидно, деньги на ветер.
Очень надеюсь на вашу помощь.

А карточку нормально вставил ?
Сними боковые заглушки блока бостань плату и вставь карточьку еще раз.

Спасибо за быстрый ответ, но я так и ставил изначально.

Смутил отзыв по DXL 500 NEW

Artur1990, всё верно, обычная версия не будет работать в Германии.
Нужен другой модем, который идёт в 5000 NEW English.

Свяжитесь с АТ, поменяют ББ без проблем.

Но у меня 3910 а не 5000, значит сделать ничего нельзя?

Центральный блок 3910 и 5000new аппаратно идентичны.
Сделать можно!

Artur1990, отправить свой блок с карточкой и поменять с небольшой доплатой на English версию. В любом случае звони в ТП 88007001718

Нужно обратить внимание на тип модема системы.
Если стоит Telit GL868 - он аппаратно залочен, возможно использование только СИМ карт операторов СНГ и некоторых стран Азии.
Для Европы должен быть 865.

Спасибо, буду звонить, узнавать.
Всетаки надеялся что менять не придетя, или хотябы думал может внешнюю GSM Антену прикрутить

Видимо настроили не верно параметры GPRS , взято отсюда

Artur1990, Ни какие настройки не помогут...
звоните в АТ, скажите, что вам нужен ББ 3910 с универсальным модемом!
вышлите им свой, они вам вышлют другой, оплатите только доставк туда - обратно и всё.

да все разрешено и GSM и GPRS. Но абонент не доступен

Добавлено через 1 минуту

peit, мне прямо в Гермнию выслать могут чтоли?

Мне в Израиль присылают, в Италию присылают и в Германию вышлют -за вас счет.
Заменить блок с универсальным модемом - обычное дело, это не новшество, я только такие блоки и заказываю.

mazda cx-5 , 3910 обновил до последней версии 8.28А
в ченджлоге заявлено
2416 Mazda CX5 добавлен запуск от штатного брелока

как только не пробовал три раза нажимать на кнопку закрытия на штатном брелке. не заводится.
автозапуск естественно реализован.
где-то в настройках надо активировать какой-то функционал для запуска со штатного брелка?
Спасибо!

kursa, А где именно вы видели ?

http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX...y_20160314.txt
DXL39xx/5100 v.827
- 2416 Mazda CX5 добавлен запуск от штатного брелока
- 2417 Mazda 6 добавлен запуск от штатного брелока
p/s/ даже в предыдущей версии 8.27 реализовано

должно работать...

Доброго всем вечера!!! Уважаемые бывалые, ну а с моим вопросом кто что-нить посоветует???
На а/м Ниссан Мурано установлена Пандора 3910 с модулем старткан.
Есть следующая проблемка-если после остановки, глушения двигателя и постановки на охрану возникает необходимость открыть дверь (забыл что-нибудь в салоне и т.д.), то после повторной постановки на охрану (без запуска двигателя) автозапуск работать не будет (телефонной связью Пандора сообщит, что двигатель остановлен), включится родная сигнализация. В интернет-приложении после повторной постановки на охрану (без запуска двигателя) исчезает значок нейтрали. Можно ли это как-то решить.
И второе, не почтите за труд, есть ли техническая возможность исключить подачу импульса на сидения после открытия двери, т.к. кресло начинает ездить туда-сюда (комфортная посадка). Т.е. после остановки, глушения двигателя и открытия двери водительское кресло отъезжает, рулевая колонка поднимается. Когда ставишь на охрану так все и остаётся, но после открытия двери начинает подъезжать/опускаться буквально на полсекунды/секунду, а потом отъезжают обратно. Мелочь вроде, но пользы механизму уж точно не приносит...
Извиняюсь за длинный вопрос, но попытался проблемы описать наиболее подробно. Заранее благодарю за ответы.

Не могу войти в режим программирования с телефона
 

Всем привет. Не могу войти в режим программирования с телефона: Звоню, дозваниваюсь, включаю зажигание - ничего не происходит, пытаюсь набрать команду(к примеру) 4* - "Нет такой команды"......... Раз 30 пробовал с разными интервалами, все тщетно. Пару месяцев назад - все нормально было, только некорректно работал авто запуск - установщик поставил релюшку, на разрыв кнопки Старт-стоп или что то в этом роде. Не могу только вспомнить, после релюхи - заходил в программирование или нет :( . Может что то с этим связанно быть? Всем спасибо.

vitalinet, надо после поднятия трубки включить и выключить зажигание, при этом метка должна быть рядом

Все так и делаю.

Попробуй включи зажигание и не заводя машину сделай проверку состояния Check через приложение. Покажет включенное зажигание? И ещё вопрос, желтый провод контроля зажигания подключен в аналоге или зажигание по CAN контролируется? Если второй вариант, то может ты быстро выключаешь зажигание, а информация в CANе появляется с задержкой и сигнализация не успевает заметить изменение этого статуса.

kursa возможен вариант сильно быстро делаешь .надо с интервалом небольшим между нажатиями lock.

Добрый вечер! Подскажите, не могу понять в чем дело. Порядок действий следующий:
Меткой снимаю с охраны
Снимаю с ручника
Ключом завожу авто
Глушу авто
Теперь самое интересно: авто с ключа больше не завести (приборка только загорается) и меткой на охрану не поставить, только через телефон закрывается. Автозапуск с телефона не хочет. Метка при этом горит красным без перерыва помигивая.

Что происходит?
Вынимал батарейку из метки на сутки и она заводилась, но уже на следующий день это было.

Автозапуск с штатного брелка
 

Всем добрый вечер.
Решил обновить свою 3910 на последнюю прошивку. Заинтересовала возможность запускать авто с штатного брелка.
Все прошилось удачно, запуск действительно работает, НО при глушении авто с приложения либо с команды телефона, после того как авто заглохнет, срабатывает штатная сигналка. Я так понимаю тройное нажатие на кнопку закрыть активирует штатную сигнализацию. Код модели 3216(СИД 13 г.в.)
Куда копать?

Позвонить на сигу и набрать 100*?

а у вас функция комфорт в кане разрешена?,.
хотя, даже если разрешена, возможно дело в этом:
при постановке в охрану (неважно,по слейву или кнопкой на метке - если разрешено управление штаткой), при активированной функции комфорт, пандора кидает штатке команду игнорировать сработку по открытию двери (для того, чтобы по завершению запуска, иммитация пандорой в кан открытия двери - для выключения потребителей - не вызывало тревогу штатки), а при повторной постановке (3 лока с линивчика), пандора эту команду (запрет штатке на сработку по концевикам) уже не кидает, и по этому штатка орет по зоне дверей - когда пандора иммитирует открытую дверь... если это так, то инженерам стоит поправить алгоритм - повторно при дз исполнять эту посылку в кан

Да функция комфорт разрешена, на этой машине она как раз игнорирует сработку двери. Штатка орет именно по имитации открытия двери. В общем остается только ждать обновления прошивки, где они это поправят.

Да и кстати раз уж мы говорил про "косяки" инженеров, то есть еще один косяк, который пока не победили: делаем запуск с приложения или с команды на телефоне, далее подходим к машине, снимаем с сигналки, допустим открываем заднюю дверь, берем оттуда что угодно, закрываем, ставим на сигналку с кнопки на метке... Сигналка встает на охрану, но потом срабатывает имитация открытой двери и цз открывает все замки. Вопрос для инженеров - зачем при запущенном двигателе делать имитацию открытия двери?
Думал убрать функцию сработки цз у диллера, фигвам, серв. программа не умеет это делать. Но считаю что это косяк сигналки, т.к. имитация должна срабатывать только когда двиг заглушен, но никак не в другом случае.

да все верно говорите, дело втом, что Вам надо писать письма и звонить в тех поддержку, здесь решаются простые вопросы, как бы к форуму непривязывают спецов, которым надо платить за консультации, а по хорошему так должно бытть.
так что ругайтесь, и ждите Пейта, щас наверно он единственный является мостом между форумом или клиентом и пандораменеджерами, куда делся Мазе?
четыре раза просто закинь одинаковый текс на пандора точка ру, потом еше также,
и тентель на автодозвон поставь, услышат, сразу нихуя нескажут, но тема как бы грузанет (там на самом деле куча косяков, - так у всех, и пока они крупные не разрешат, нюанс с запуском с линивчика им будет не интересен)

Подскажите, где-нибудь есть архив прошивок?