Все верно, Пандора не управляет штатной охранной системой, а только ЦЗ (это разные части программы ВСМ). Именно штатка блокирует работу ЦЗ.

Тогда если я закрою с метки или телефона, то штатка не должна блокировать цз? Я правильно понял?

Да, но в такой ситуации еще лючек бензобака не блокируется, проверьте

Но дело в том что если я закрою с метки или с телефона, я не могу открыть цз с метки или телефона

up

У Вас оба CAN подключены?

Rastaman, кто убеждал? Посмотри таблицу статусов и команд, там все указанно. Люди, когда же вы научитесть пользоваться той информацией, которую дают производители. Причём изменения в прошивке ты нашёл , где прочитать, а место подключения второго кана нет.

Я ж не специалист, в чем разобрался, в том разобрался. Остальное у вас спрашиваю. Если трудно ответить, лучше молчать. К установщикам приезжаешь, они тоже говорят, оно тебе надо, пикает и пикает.
Оба или нет, не знаю. Знаю, что автозапуск без обходчика. Есть способы определить сколько подключено? Прошивка 8.30а, обновлял с 8.17

Если на предыдущей прошивке скорость в приложении отображалась, а после заливки версии 8.30 скорость пропала, скорее всего CAN2 не подключен. Вам надо обратится к установщикам для подключения CAN2. Отсутствие у них желания это сделать, как говорится, второй вопрос. Либо откатится до предыдущей версии 8.17.

А если самому подключить, дополнительные настройки нужны?

Нет. Дополнительно ничего не нужно. Достаточно протянуть 2-ю кан шину желтого цвета до диагностического разъема и подключить к контактам 6 Can Hi и 14 Can Low. Возможно потребуется переобучить холостым оборотам.

Спасибо. Попробую сам.

Други. ну неужели нельзя на ней программно отключить сирену при тревожных событиях? все форумы облазил. не нашел как

Реле на разрыв поставьте с управлением от допканала

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста последнее время сигналка стала неадекватно себя вести, во время движения и иногда просто так звонит 1 гудок и сбрасывает((( в журнале событий ничего нет... а так все работает в нормальном... режиме куда копать господа?

событие авварии наверно хочет передать. попробуй ради эксперимента загруби датчик движеения, при тревоге пандора сбрасывает звонки, когда вкуривает что не в охране, да наверно проще все у вас, по подробней опишите случай - авто какое, что и как стоит

Стоит на спортаже 3, уже год стоит без проблем, все началось недавно, настройки не трогал...

ну тогда посоветую (боюсь правда, как бы Пейт меня не наругал) подкинуть по юсб ноут или комп к блоку, в проге алармтудии сохранить конфигу настройки в файл. далее сбросить настройки на заводские, далее прошится новой прошивкой, далее залить старые настройки, далее - отписаться.
если косяк не в программе, а в железе, меняем его тогда- честно скажу ни разу пока не попадался брак (окромя один раз рр100), было дело по молодости, что был уверен что косяк бб, но косяк оказывался мой, сдесь я вижу случай другой. настройками правильными системные косяки не решаются. то, что сверху я посоветовал сделайте для начала. а иногда бывает достаточно просто систему по питанию перезагрузить - прбовали обесточивать систему? .

alexandr777,
Spec-yug,
Уважаемые сенсеи, в другой темке поможете?

http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...tml#post161868

Добрый день!
Киа Рио с кнопкой старт/стоп 2014 г.в.
В настройках сиги разрешено постановка в охрану по хендс фри.
Если машину заглушить и ничего не трогать, то сига сама стает на охрану минут через десять (автопостановка на охрану запрещена). При этом метка в машине.
Если постановку по хендс фри запретить такого не происходит.

Это штатная работа сиги или глюк?
Может в сиге засыпает канал 2.4 ГГЦ и она теряет метку?

он ни когда не засыпает. попробуйте уменьшить время нахождения метки до 1 или 0 сек, должно помочь.

vasily1980, наверно метка потерялась из-за какой-нибудь помехи

Время обнаружения метки установлено 1 сек. Время потери метки установлено 15 сек.

Автопостановка происходит всегда примерно через 10 мин после глушения машины не зависимо от места стоянки (вероятность влияния помех практически 0, хотя хз).
При такой автопостановке приходит пушап, что постановка под охрану по хедс фри.
Сейчас пршивка 8.58, хотя и с более старыми прошивками было тоже самое.
Сига в режиме "Slave", может в этом режиме канал 2.4 ГГЦ все таки засыпает?

у меня такой вопрос-
Наша сига работает по джипиресу типо
А он уже свое отжил и везде ставят 3 джи 4 джи
Что будет дальше
Останемся без полного функционала ???

Прежде чем говорить такую глупость сравните на картах покрытия сотовых операторов зоны покрытия 2G, 3G и 4G.

Ну разъяснительную мне в чем я туплю и принцип работы интернета в сиге3910
Я это и написал чтоб разобраться
А вопрос возник из-за того что сига мне пишет что сигнал отличный а связи нет
Периодически а в. Телефоне интернет есть и хороший .нахожусь рядом с авто
Вот и думаю что и чего не хватает
Да еще кто мне мож подскажет
Что прописывать правильно в настройках по интернету и смс сообщениях в Сигналке

Это к "Гуглю". :)
Не думаю что 3G модем в автосигнализации сделает пользователя счастливее. А вот автомобильный аккумулятор "высосать" за несколько дней быстрее (в отличии от 2G) - это вполне может! Итак скорости передачи данных в 2G по технологии GPRS или EDGE за галаза хватает сиге, для обмена данными со своим сервером.
Сига пишет про сигнал GSM... Это вовсе не означает что с отличным покрытием GSM модем сигналки так же бодро "ловит" надстройки GPRS или EDGE.
Наверное выносной GSM (DXL-5000) - антенны, закрепленной на лобовом стекле.
В настройках интернета - только точку входа в интернет (APN), данные на странице настроек у оператора моб.связи. В настройках СМС вообще ничего не надо прописывать. Все само собой настраивается.

Антенна выносная есть подключена не особо спасает 😃
А по поводу смс чет никак не приходят и сами не настроились😂
Может их как то через каманды с телефона можно поднастроить ??

Всё печально, чем дальше, тем хуже будет работать GPRS . Ждём новостей с ММАС 2016 от АТ .

Pavlucsha,
Вы меня окончательно испугали😭

Не бойтесь (сам боюсь), АТ не бросит….

А что слухи ходят какие ???
А то они в прошлом году пели мне что джипереес останется навсегда
И на чтонить другое поменять нельзя а то второй аккумулятор ставить придется а авто 0_0

Насчёт слухов не скажу, но проблем с GPRS связью для охранных систем последнее время прибавилось. Толи происки операторов, хотят перевести пользователей подобных систем на предоплатные тарифы или идёт смена на оборудование нового поколения, где приоритет в первую очередь для 3G-4G.

А в личном кабинете на сайте включены смс уведомления? Или в приложении тоже можно настроить по событям.

Да у меня все по включено

Добавлено через 8 минут

Я думаю сам сигнал по жипириес страдает силаего и дальность
Типо как у 4 джи сейчас
В основном то 3 джи было
А в охранных системах как ?
Я слышал что сами приемники слабенький что бы меньше напруги кушали и этим характеристикам ток джипириеса отвечает
Сабака в этом ток а если ставить помощнее то аккум высаживать будут
И что в место них поставить пока наверное засада
Ну и плюс все же сам сайт тупит периодически
И система то работает не на прямую а через сайт
Поэтому и иногда связи с авто нет так как она в это время связывается
С сайтом и синхронизируется с ним
Как то так -😂 я думаю

Господа, есть вопрос.
Не так давно обсуждали схему организации комфортной посадки при автозапуске, чтобы не глох двигатель при снятии с охраны. И вы подсказали. что надо подключать педаль тормоза. а вот что прислали из техподдержки пандоры:
Так-то у меня с кнопкой "старт-стоп", да вроде про неё и обсуждали, что её надо два раза нажать и тогда ехать. А вот в ТП считают, что надо подключать селектор АКПП.
И как правильно? Так-то я склоняюсь всё-таки к педали тормоза, ибо тут уже отписывались те, у кого так сделано.

в таком случае, если забыл нажать два раза кнопку старт/стоп после дз для перехвата, авто заглохнет соответственно при переводе с парка, а не при нажатии тормоза. и это не алгоритм с кнопкой старт стоп. в тех поддержке, наверно имели ввиду перехват при организации запуска по кнопке и тормозу, а не по силе (но и в таком - кнопочном режиме не важно, по тормозу или паркингу сига будет выходить из дз, - удобней даже именно по тормозу)
а вообще, правильнее, подключить и тормоз и паркинг (последний не на массу и не на тормоз и не нз тип (без подключения провода) - чтобы правильно отображалось состояние акпп - если конечно это важно)

Установил LX 3055 на KIA C'eed 2014, 1,6 бензин, АКПП, стандартный ключ, обход ИММО силами Пандоры,,запуск по силе.
На тот момент, после подключения сигналки и последующей проверки её работы, выяснилось что сигналка видит статус педали тормоза по CAN только в режиме охраны. Если авто запущено дистанционно и при работающем двигателе снять её с охраны, то перехват зажигания при мягкой посадке происходит именно при перемещении селектора АКПП. При нажатии на педаль тормоза ничего не происходило. Пришлось переподключить по аналогу.

DXL-3910 Golf IV
 

Приветствую форумчане!

Есть вопрос по 3910 установленной на Golf IV.
Версия прошивки: VER8.20bDXL-3910 r20

Система установлена по аналогу, все управляется с штатного брелока.
В настройках стоит запрет на открывание ЦЗ при отсутствие метки. Глюк в следующем. Если ставишь на охрану с штатного брелока и снимаешь через несколько секунд, то слейв режим работает нормально. Но если между постановкой на охрану и снятием проходит продолжительное время, то при снятии штатка открывается а пандора остается на охране. Если двери не открывать и штатка автоматически заново сама становится на охрану, а потом снять с охраны так же штатным брелоком, то слейв срабатывает и обе охранки снимаются с охраны.

Такие проблемы появились после задействования пункта в настройках запрета на открывание ЦЗ при отсутствие метки.
Такое ощущение что Пандора иногда не видит метку. Батарейку заменил - результата ноль. Антену в метке не подрезал, все штатно. Хочу попробовать другую метку купить и прописать, может проблема с меткой.

В чем еще может быть проблема?

Xeonkz, попробуйте уменьшить время обнаружения метки (пункт 1.6.6)