accord 8.
на угона.нет уже ответили по поводу приложения.
Да действительно пункт 1.6.8(запрет снятия с охраны при отсутствии метки)
работает и для приложения.

тестил и всплыл один момент,
Через приложение/или сайт, меню Передача данных - Постоянное соединение,
у меня было вкл, в целях тестирования выключил и сохранил.
через пару часов смотрю статус машины в приложение не в сети (красный цвет)
думал может пропала гсм связь, подождал ничего не изменилась, звоню звонком - все ок.
и после звонка в приложении меняется на актив - зеленый цвет. но при этом при попытке сменить в Передача данных - Постоянное соединение на вкл. не принимает настройки новые и снова уходить в оффлайн - красный цвет/через сайт соответственно тоже не меняется.

Кто подскажет в чем дело?
у меня мысли две:

1) глючит интернет на сим карте сиги (хотя несколько дней тестил такого не замечалось), закончился траффик/ но баланс при этом есть на карте в большом кол-ве.
2) Произошел какой то глюк или так задумано что после выключения "Передача данных - Постоянное соединение"
сеть отключилась и теперь тока через юсб коннект сиги можно его активировать?

Совершенно верно.

понял. спасибо

прошивка
 

Подскажите, пожалуйста. Прошивка 3910 подходит на 3920? Просто обновлений конкретно для моей 3920 (спец для Субару) не нашёл, но на сайте висит обновление для 3910. Могу обновиться?
Спасибо.

Volgoved, а зачем? Разве в файле изменений что то добавили по субару?

У меня версия 8.16, а для 3910 уже 8.61. Там в истории изменений кроме новых поддерживаемых авто есть улучшения касаемо использования траффика и плюс возможность запуска двигателя Субару, используя штатный брелок авто (я так это понял).

Volgoved, тут все есть http://alarmtrade.ru/fileserver/ но надо зарегестрироваться

Добавлено через 38 секунд

От 3910 прошивка не подойдёт.

может мне кто обьяснить как правильно должно работать следующее: в таблице - "постановка на штатную охрану"

должна включаться штатная охрана, в том виде, в каком она присутствует в конкретном автомобиле.
В российских гольфах это обычно блокировка дверей в "дабл-лок", блокировка крышки багажника и лючка бензобака и активация датчиков объема при их наличии.
Через минуту после постаноки, обычно, Пандороа уже не сможет снять штатку с охраны.

кто то использует функцию Hands Free?
как по мне не очень удобно, слишком далеко действует метка метров ~15
Если сидеть где-то рядом за столиком, а машину оставить на обочине, при этом метка находится в сумке если сумку носить туда сюда - постоянно вкл/выкл охрана. на вариант совсем.
Какие мысли по этому поводу? Было бы идеально что б работала в пределах 3-5м, и с минимальной задержкой закрытие - открытие.
Что скажите?

В следующих поколениях пандор, будут другие чипы, которые будут более точно работать.
Но на мой взгляд, самый правильный вариант -сенсор в ручку.
В любом случае, за ручку нужно схватится, что бы открыть дверь.
Недавно была соната, ставил сенсор, клиент доволен как слон.
Могу видос скинуть.

Сейчас, подумываю об открытии багажника ногой.
Тут должен быть правильный алгоритм и его, скорее всего придётся реализовывать с помощью МК.
Или, если АТ реализует задуманный алгоритм таймерных каналов.

Иначе, какой нибудь камень или животное, будет открывать багажник не вовремя)

я думал сенсоры тока в новых машинах
его можно поставить в любую?
к примеру аккорд 8 (2008)

скинь видос в личку плиз.

С завода, по идее да.
Иногда, ручка не разборная, цельная такая, и не все клиенты разрешают её "модифицировать" и не потому, что видно будет что то, а просто от мысли, что её будут пилить, резать и сверлить)))
Хотя если им не сказать, они даже не заметят.

подскажите. на 3910 есть аварийный режим снятия с охраны например кнопками на руле (при отсутствии метки) допустим.
Те варианты когда метки нет и нужно поехать или это не возможно никаким способом без метки?

Можно видео? :-)

Командой 998* с телефона, потребуется пин-код с карточки.
Может еще отключение функции иммобилайзера через кнопку Валет на 15 уровне. В мануале есть. Но не указано ехать при этом можно или нет. По логике должно быть можно.

http://eximage.ru/image.php?di=OUDG

http://eximage.ru/image.php?di=CU23

http://eximage.ru/image.php?di=TUJ1

http://eximage.ru/image.php?di=3HJA

https://www.youtube.com/watch?v=IpCmi3RRUtE

peit, спасибо :) чуть позже устройство поинтересней покажу :) я думаю Вам оно понравится

У меня немецкий гольф.
Что-то мне кажется Пандороа не управляет штатной. Просто запирается цз.
У брата ауди а3 2006. Пандора ставит штатку под охрану. Тоесть если закрыть по слэйф то можно открыть с метки.
У меня же если закрыть по слэйф то метка снимает только пандору с охраны.в таблице стоит что ставит и снимает штатную охрану... я чтото ничего не понимаю, запутался. Помогите разобраться
Спасибо

Уже заинтриговали)

Кстати, в ручках чуть по шире, думал вставить ещё сенсор -на закрытие, как например на лексусах/тойотах, просто нужно программку на МК написать, что бы не закрывал в следствии дождя или просто схватится не там где нужно.

Spec-yug, спасибо!

вопрос, какой брелок подойдет для DXL 3910?
если не получится заблокировать штатный радиоканал, то как вариант отключить слейв режим и пользоваться брелком с меткой.

Подойдут брелки с обратной связью D-074,463,500,500,700.
Без обратной связи R-304L,322.
Плюс надо докупить RF модуль RFM-390.

Подскажите,как временно отключить полностью сигнализацию? Машинка начала тупить,есть подозрение,что из-за сиги. Достаточно ли будет вытащить предохранители по питанию?

Если нет беспроводного радиореле блокировки и если обычная проводная блокировка выполнена при помощи НЗ контактов, то достаточно отключить предохранитель.

Лучшим вариантом будет поехать к установщику.

Логично. Только до того установщика надо ещё как то доехать,300 верст не близкий путь. А ехать на эвакуаторе тоже как то не хочется. Поэтому и спрашиваю.

Можно еще добавить брелоки D-600, D-605... с RFM-390.

Что это?
 

Добрый день!
Сегодня полез к предохранителям и обнаружил что болтается какой то датчик\модуль Пандоры 3910.
Помогите определить, что это, как и к чему должно крепиться.
Спасибо!

Это GPS приёмник NAV-03. Должен крепиться на лобовом стекле или под пластиком торпеды, вверху (при условии что в торпеде нет металических экранирующих поверхностей.

Судя по наличию двухстороннего скотча с обратной стороны, он изначально крепился где-то, но отвалился.

Здравствуйте.
Кто подскажет как ведёт себя сигнализация при включении режима ТО?
Включил режим ТО и с этого момента в приложении отображаются не все события. Не отображаются некоторые запуски двигателя, постановки и снятия с охраны, некоторые треки подгрузились с опозданием. Это нормально?

Выдернул предохранители с RMD6,второй день полет нормальный. Буду дальше наблюдать. Что это может быть? Глюк rmd или плохой контакт?

по поводу функции I.7.2 Автопостановка на охрану.
Она ставит на охрану даже при присутствии метки, в чем я не вижу логики, нахера так было сделано? Вышел посцать из машины, двери захлопнул, метка в салоне авто - двери закрылись машина на стала на охрану, как ее открыть - хз.

это стандартный, исторически сложившийся, алгоритм работы функции "автопостановка на охрану" у всех сигнализаций.
Здесь всего два условия- выключенное зажигание и закрытые двери.
Если Вам необходимо, чтобы сигнализация вставала в охрану по отсутствию метки, посмотрите алгоритмы ХендФри.

уже смотрел. но по умолчанию оно работает криво - дальность метки большая и постоянно ставит/снимает с охраны уже писал по этому поводу.

Думаю такой алгоритм сделать:

Время обнаружения метки 0 или 1с.
Время потери метки: 3-5с. (я так понимаю потеря метки работает только при ее отсутствии, а не как автопостановка? когда метка в салоне осталась и через 5с двери закроются ?)

Если время потери метки будет стоять 3с то по идее таким образом мы обрезаем дальность действия метки и хендсфрии должно работать более корректно. я правильно понимаю?

А так же не прийдется делать подпор штатки. если отключить режим слейв правильно?

а не не прокатит. оно ж будет видеть метку на 15м
время потери тут не причем/.

Какие постановки и снятия в режиме ТО? В режиме ТО система пишет меньше событий - ведь охрана не работает. Трек должен писаться, как обычно.

подскажите, в инструкции написано Уровень I-2 - Изменение заводского значение сервисного пин кода.
Тока я не понял как кнопкой валлет ходить по этим уровням меню ?
Поясните.