Roid, а у меня почему то не хочет.Там же перепутать что то сложно?включил программную нейтраль по ручнику и в настройках кан ручник\паркинг разрешено. Никаких эмоций.А если поставить по аналогу и при включеном зажигании прислонить к минусу то зажигание поддерживается. Может есть еще что в настройках посмотреть?
Maze, спасибо!Нет теплого места чтобы разбираться, так что пока откладывается.

Сообщения 'АВАРИЯ' - каков алгоритм ?
 

Коллеги, подскажите пожалуйста, каков алгоритм формирования статуса Авария ?
А то спонтанно возникает вот такая ерунда :


Другие датчики не срабатывают. Это не смертельно, но просто интересно, на основании чего сигналка принимает такое решение.

Спасибо !

stas1972, увы, надо искать в аналоге... обычно есть в диагностическом разъеме, 9 контакт)
Спасибо за ответ,скажите,что нужно подключить к 9-му контакту? Вот мой OBD [IMG][/IMG]

kentawr, нет нормального слейврежима по багажнику. это значит при открытии в охране багажника у пандоры отключается опрос багажника, а все оставшиеся двери еще опрашиваются, а штатка отпирает не только багажник, а все двери сразу. вот и получается что замки на дверях открыты, но находяться под охраной пандоры. поэтому при открытии в охране багажника, после того как закроете, нужно на родном брелке нажимать кнопку закрытия.

Добавлено через 2 минуты

stas1972, подключате анаоговый вход тахометра и прописываете холостые обороты. я же не знаю какой канал у вас назначен как вход тахометра

Добавлено через 2 минуты

dovGUN, даже не знаю тогда... на крайняк можно тумблер сколхозить...

У кого нибудь чисто случайно есть под рукой кабель, соединяющий idatalink tb с пандорой 3910 ?
Какие на нем коннекторы, одинаковые, или разные?
Хочу установить сигналку, проложив все необходимые провода, а обходчик посавлю, когда закажу.

stas1972, подключате анаоговый вход тахометра и прописываете холостые обороты. я же не знаю какой канал у вас назначен как вход тахометра


У Вас написано что можно использовать К-линию это 7-ой контакт, как к ней подключится? У меня стоит Multitronics RI-500 он показывает все параметры,но я не знаю по какому протоколу он работает может К-линия может CAN незнаю,просто вставил в OBD и всё.

Roid,
В том то и дело, что косяк происходит, когда машина СНЯТА С ОХРАНЫ.

Во время режима охраны все отрабатывается четко.
А если режим охраны ОТКЛЮЧЕН, то при открывании багажника срабатывает тревога, когда открывается любая дверь.

В DXL 39хх сигнал тахометра по аналогу к системе можно подключить только с помощью RMD-6 .
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pan...D-6_manual.pdf

Slen, в комплекте идет шлейф из 4х проводов (красный черный белый зеленый). с одной стороны разъем, с другой просто обрезанные провода.

Добавлено через 1 минуту

stas1972, про K-Line я ничего не говорил)

Добавлено через 4 минуты

kentawr, противоположная ситуация, сам лично не встречал, но догадывался что можно с таким столкнуться. получается что придется нажимать кнопку открытия после закрытия багажника... в любом случае если появятся какие идеи - отпишу)

у или подкапотного модуля РШМ-02

Добавлено через 3 минуты

kentawr, в статусах на ваше авто заявлено открытия багажника только в режиме охраны, слейва по багажнику вообще не заявлено...

Roid, переведите плиз... в каких статусах? что значит заявлено?
И почему включается тревога когда машина СНЯТА С ОХРАНЫ?

У меня нет RMD-6 у меня в комплекте RMD-5, или они одинаковые?

Добавлено через 2 минуты

stas1972, про K-Line я ничего не говорил)

В описании написано.

Нет, они разные.

Тогда получается я не как не подключу тахометр?

Если у Вас базовый комплект (отсутствует RMD-6,RHM-02), то по аналогу никак.

Добавлено через 12 минут

Выложена новая прошивка
оптимизирован алгоритм связи с сервером, исключающий ошибку подключения при инициировании соединения с сайта или приложения.

Пандоровские, один раз пробовал от собра, все работало, главное чтобы разъем подошел

По аналогу ни как,это понятно,но у меня в GRANDISE нет аналога,есть К-линия или это одно и тоже?

Добавлено через 4 минуты

На Grandise есть CAN но PANDORA к нему не придумала кода.

Ещё вопрос к К-линии тоже нужен код как к CAN или нет?

От К-линии сигнал тахометра Вы не подключите.(Наряду с CAN интерфейсом, K линия активно используется для диагностики современных систем управления двигателем и другой бортовой электроникой)

Как интересно CAN не подключу нет кода,аналога нет,от К-лини тахометра нет,но Multitronics RI 500 берёт его именно там,где же мне его брать?

Конечно, нужен, а ещё нужна прошивка с учётом вашего авто.

Вот схема Grandisa тахометра:[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

На сколько я знаю подключение К-линии происходит через:Название протокола
Марка автомобиля
Тип ЭБУ Mitsu3 Mitsubishi

Теоретически Pandora могла бы считывать информацию с К-линии, но для вашего авто инженеры пока это не сделали.

stas1972, и все таки гляньте осциллографом 9 контакт в диагностическом разъеме. это из простового.

дальше по вашей схеме видно что на участке от датчика до J/S скачет синусоида, зависящая от оборотов. можно подключиться там.

третье, всегда можно найти форсунки или катушки свечей - то же прокатит

Привет, коллега Инсигниявод )

Если еще будут какие то косяки отпишись, т.к у самого сарай и планировал в ближайшие время ставить данную сигналку. С багажником не приятно, т.к часто пользуюсь...

stas1972, и все таки гляньте осциллографом 9 контакт в диагностическом разъеме. это из простового.

дальше по вашей схеме видно что на участке от датчика до J/S скачет синусоида, зависящая от оборотов. можно подключиться там.

третье, всегда можно найти форсунки или катушки свечей - то же прокатит

Спасибо за ответы ребят,буду пробовать.

После записи холостых оборотов один звуковойсигнал,потом пандора начинает определять что двигатель запущен.Это значит что обороты просаны нормально?
Вот пока тумблером и пользуюсь:)
Сегодня еще посмотрю, странно что ручник по кану не видит

Подключено кстати к двум канам. Ручник насколько я понял идет по двухпроводному кану, какие еще сигналы с него бирутся?

Ну это с пндорой, а с idatalink'ом?

и разъемы , одинаковые у pandora 3910 и idatalink tb ?

Привет - подтверждаю, полный SLAVE не снимает Пандору на Инсигнии с охраны.
Ставит, но не снимает. Отчасти поэтому я сделал первичной пандору и отдал ей полное управление штативом.
Осталось только с багажником разобраться ;-)

Итак, новые вводные по Инсигнии, приложению и багажнику.
Приложение заработало. Без шаманств и плясок. У самого оператор Билайн, в машине стоит МТС. Видимо, обращение в техподдержку помогло. Ну, я надеюсь на это :)

Новая вводная по багажнику: машина СНЯТА С ОХРАНЫ. Если открывать багажник с кнопки в салоне или на самом багажнике, то все происходит штатно и красиво. НО!!! Если открывать багажник со штатного брелка, то вырисовывается вышеописанный косяк: машина СНЯТА С ОХРАНЫ, багажник открыт. Стоит только открыть любую дверь, как по ней срабатывает ТРЕВОГА. WTF?

Slen, то же самое. меняете пункт II-3.3 на idatalink и все. правда зависит от прошивки самого обходчика, иногда приходиться тупо в аналоге подключать

Добавлено через 3 минуты

да при чем тут разъемы?? он там один и вставляется в саму сигналку! с обратной стороны оголенные проводочки, которые ты припаиваешь к тем что выходят из обходчика. смотришь схему где у него входы Тх и Рх и к ним и припаиваешь

Добавлено через 2 минуты

kentawr, ну получается сигналка видит эту команду и воспринимает ее как команду постановки под охрану. остаеться запретить постановку по слейву и пользоваться кнопкой на метке, ну и ждать когда исправят программу для инсигнии. ну или после открытия багажника жмякать кнопку открытия всего авто

Привет, привет.
А можно по подробней, что значит полный slave не снимает?
И почему пандора первичная, управление с брелка Пандоры, а не с родного?

Вечер добрый! Ребят подскажите Pandora DXL 3910 дает знать если метка вдруг теряется на ходу? Если даёт то как?

stas1972, эммм? в смысле?

kentawr, я очень похожую проблему описывал на своей Acura MDX'10. Только у меня при открытии багажника с кнопки-ключа происходит явственная постановка пандоры на охрану и соответственно Пандора начинает бить тревогу.
Проблема почти 100% в кривом чтении статусов по CAN у Пандоры. Техподдержку письмами и звонками уже задолбал. Передали мое описание инженеру по CAN. Очередная связь с ним в пятницу, но надежды немного. Говорят сильно поможет если на некоторое время им машину на опыты пригнать. Но я не местный :(

Пока есть идея подцепить Пандору по Слейву не к CAN, а по аналогу с ЦЗ. Установщики говорят, что в теории возможно (правда как-то неуверено), но поскольку все входы-выходы сейчас заняты комфортом и автозапуском, то вроде надо покупать RMD-6 (а он вроде в дефиците), перевешивать автозапуск на него, а шаманить на освободившиеся каналы. Кто-нибудь, интересно, так пробывал?

Мне они с понедельника на письма не отвечают. По телефону вчера говорили, что, мол сейчас займутся. Я готов машину пригнать, к примеру, им в румянцево.
Но в почте мне никто не отвечает. На их странице вконтакте тоже.
Тут бывают представители АТ?

Ага, родной брелок ставит Пандору на охрану, но не снимает. Т.е, например, я открыл ЦЗ родным брелком, все нормально, но, как только открываю дверь или багажник - пандора начинает орать.

Поэтому я и переключил управление на Пандоровский брелок.

Ну российские HT-компании такие компании :) Да кстати и не российские тоже, я с америкосами, немцами и японцами - месяцами вел переписку по аналогичным вопросам. Отвечали, через пятый раз на десятый.
Короче спасение утопающих дело рук самих утопающих - давайте методично звонить и писать ВКонтакте, в почту. Дело должно сдвинуться.
Я еще 3 года назад по проблемам с брелком в старой 1500i долбал АТ. Решили проблему, причем когда переключали на мужика - он говорил, что снято с производства и не поддерживается - отвалите, когда переключали на даму - та хоть и без удовольствия, со скрипом, но напрягала нужных спецов. Результат не быстрый, но был.