Ну что ж, опять требуется помощь коллективного разума!
Вчера сгонял к инсталляторам, поставили NAV-03, вроде работает, но треки не показывает (включил), ещё попробую покататься и посмотреть. Прописали холостые обороты двигателя. Скинул себе файл настроек через Pandora Studio. Глянул, действительно там стоит автозапуск по LIN для автомобилей Kia, Hyundai.
Результат - сегодня утром автозапуск не отработал. Сбой по техническим причинам, вот что пишет. При том, что в субботу в сервисе автозапуск работал с полоборота. Начинаю подозревать, что на прогретой машине автозапуск работает. Глянул показания пандоры по напряжению. Перед включением автозапуска показывала 12,4В. В процессе автозапуска просел до 11,7В. В настройках уровень неисправности установлен в 11,0В. Что-то мне кажется, что при запуске напруга проседает сильнее (ниже 11В) и автозапуск не срабатывает. Если выйти и самому завести, заводится без каких-либо проблем. Порыл интернет по этой проблеме, мнений очень много - от замены аккумулятора до замены самой пандоры. Что могут подсказать знающие люди? Понизить в настройках напряжение неисправности вольт до 9? Хочу отметить, что такая же проблема была у людей с новым аккумулятором (исправляли подключение вроде).

В следующие выходные опять погоню машину в сервис, на сей раз разбираться с аналоговым уровнем топлива, который так и не показывается. Заодно опробую то, что здесь подскажут. По поводу датчика топлива - там всё подключено и активировано (как здесь говорили), ан всё одно не работает.

hruslan2000, вы запускали приложением или командой?

hruslan2000, Что то мне подсказывает, что не так что то с сигой у тебя. Понижать до 9 смысла нет. Лично у меня до 12.3 падает когда долго стоит и так и держится, вот сейчас к примеру 3 дня не ездил и 12.3 показывает. На 11.8 поставил тревогу и автозапуск.

Приложением. Пробовал звонить и командой - то же самое, не срабатывает.

Сигнализацию на замену? Смущает что прогретое авто на автозапуск бодро реагирует. Сейчас у меня порог неисправности в 11.0В установлено.
Ещё плохо то, что в сервисе сказали, что не могут посмотреть какая именно ошибка была, т.е. диагностику можно провести только в реальном времени. Соответственно в сервисе автозапуск работал, ну посмотрели диагностику - там ничего криминального. Можно ли как-то вытащить из сигнализации по какой причине она не смогла завести авто?

На счет вытащить не знаю, но в аларм студии есть диагностика, если подключаться по радиоканалу через RMP-03, может там что можно почерпнуть. Вообще странная вещь, что на теплую заводится, а на холодную нет. Попробуй для начала аккум перекинуть у кого нибудь...может он нагрузку не выдерживает и просаживается в момент автозапуска.

Я в полном недоумении.
Как уже говорил, поставил NAV-03. Включал трекинг и в приложении и на сайте - толку ноль. Треков нет, скорости и пробега нет, показывает только местоположение авто. Где и что надо ещё включить? На ум приходит только трекинг в студии, но разве через сайт не то же самое включается?

По автозапуску вообще интересно. Вчера в течение дня пытался сделать автозапуск - безуспешно. Вечером потребовалось съездить, подошел к машине и, не открывая и не снимая с охраны, попробовал сделать автозапуск - завелось без проблем, хотя за пять минут до этого, из дома, отказалась. Т.е. проблема не в аккумуляторе. Далее покатался, на пару часов оставил авто, после этого автозапуск сработал, при этом я был не рядом с машиной. Чудеса, да и только. Мне кажется, что теперь проблема в обучении обходчика, т.е. завестись не даёт штатный иммо (поскольку холостые обороты таки прописали). Понятно, что если ключ рядом с машиной, автозапуск проходит. И если движок ещё окончательно не остыл, то тоже проходит (вилимо в сервисе обучали уже прогретое авто). В любом другом случае - облом. Если кто в курсе, что можно ещё подшаманить с автозапуском? Мне приходит на ум только процедура обучения обходчика через кнопку "валет", которая 1.17. Как её правильно выполнить и нужно ли для этого подключение к компьютеру?

Lelikus, в студии есть диагностика, но она работает в реальном времени. Будучи в сервисе, подключили диагностику и авто завелось (ключ-то рядом был), в диагностике никакого криминала не нашли. В выходные попробуем сделать диагностику, чтобы авто ключи не видело - может что и увидим.

Странный какой-то режим техобслуживания (valet) у панды.
Сдавал авто для прохождения ТО-2, включил этот режим.
Судя по описанию, сигнализация после этого должна прикинуться ветошью и не отсвечивать вообще никак.
Каково же было мое удивление, когда при включении зажигания включился регистратор, питание которого подключено к таймерному каналу.

Nemo, режим валет влияет только на блокировки и замки капота, на логику доп каналов не влияет

Сайт pro-p.on.ru? Приложение Pandora Online?

Так подойди к машине, вытащи батарейку поочередно из ключа и метки и попробуй завести, чтобы выяснить в чем дело. Я бы сохранил настройки и через студию сделал бы сброс к заводским, потом восстановить настройки и обучить сигналку, если есть место в подлокотнике для ключа вставить его туда и позаводить, понажимать педали, похдлопать дверьми, капотом и багажником.