Nasty, напомни какая машина, не хочется лопатить все страницы форума. Но могу сразу сказать, что установщик не подключил управление поворотами по аналогу, а по кану возможно не работает или запрещено настройками. А при постановке, снятии и сработке по дверям моргает штатка.

Ford Kuga 2016 в таблице статусов и команд указано уровень топлива в баке, только не могу понять через кан будет работать?

Mihalych, насколько я помню у вас система про, установщик не запретил скорее всего пункт 3.3. Поэтому по кану система не отображает топливо.

Здравствуйте. всплыл один момент с авто. грешу на сигнализацию/установщиков.

Опишу вкратце ситуацию:

- Сига используется около 6мес.
- при морозе - сложно дозвониться на сигу. иногда с 5-10раза.
- при теплой температуре такого не было замечено. как я понял это общая проблема? но суть не в этом.

- появились такие сбои - в заведенном состоянии. в режиме P. начали появляться такие глюки - первое на приборной панеле появляются чеки по череди - ABS - VSA и остальное. потом машина глохнет сама (примерно через секунд 30.)

НО самый первый раз когда это появилось - просто появились эти чеки - и 1 чек VSA остался гореть - машина не заглохла.

Потом второй раз через пару недель тоже самое - заглохла. подождал пару минут - завожу - нет. пару раз так попробовал - завелся.

Еще через пару недель - повторяется. Но уже завести не смог.
При этом - електронника как будто перегружается - диски в магнитоле начинают передвигаться - лампочки подсветки мигают пару раз. И да. 1 раз сработала штатная сигнался после такого ребута.
Подкурился - ОК.

Вот не знаю в чем может быть дело. грешу на сигналку. Возможно это ее глушит иммобилайзер? садится батарейка в метке - ключе? Какие еще могут быть причины. Возможно кто то сталкивался.

И да. подскажите как отключить сигу пока физически потестить машину без нее что б исключить причину сиги Но оставить штатную. не софтом. можно софтом но лучше предохранителем - кнопкйо. разбирал и прошивал 6мес назад. уже все забыл. Подскажите плз.

Активировать режим ТО. При включенном зажигании и наличии метки, звоним на систему, вводим 551*, потом пин- код с карты владельца. В режиме ТО сига перестает как либо влиять на автомобиль. Все блокировки и датчики не работают.

А что у Вас с АКБ? В боевом состоянии? И генератор тоже в порядке? Ремень натянут, реле зарядки исправное?
Вам с такими симптомами нужно к автоэлектрику. Не сига, кажись.

Спасибо Вам

Да. АКБ/генератор/реле тоже думал про это. будем проверять.

Проблема с дозвоном - в операторе. Отключите GPRS на симке и проверьте. Не будет работать приложение, но звонки будут работать стопудово.

Добавлено через 4 минуты

При постановке на охрану при включенной аварийке последняя выключается. Автомобиль соренто 2014 года. Установщик предлагает подключить сигналку на габариты. Но сомневаюсь в этом т.к. на спортейдже 2016 с сигналкой пандект 1100 все работает без проблем.

Подскажите, когда ожидается обновление прошивки? В новой обещали поправить запуск для KIA OPTIMA со штатного ключа. В текущей версии это не работает.

Здравствуйте! Поставили мне 2 недели назад сигнализацию 3910Pro и обходчик Fortin EVO key на Captiva 2013 Key less. Дистанционный запуск работает, но совсем не работает Slave, хотя настройки все сделаны. Установщик пробовал настраивать через студию 2014 год. После чего появлялся режим слэйва, машина дистанционно запускалась несколько раз, а потом через некоторое время при запуске сигнализация писала, что не найдена нейтраль и переходила в режим тревоги. Пришлось опять вернуть 2013 год, чтобы работал запуск, но при этом нет слэйва. Приходится каждый раз снимать машину с охраны с помощью кнопки на метке, и это при том, что у меня машина должна открываться по кнопке на двери, не вынимая пульта из карманов, т.е. должна быть полностью key less. Выбор этой сигнализации делал именно из-за слэйва, меток и запуска. Поддержка сказала, что сделает мне персональную прошивку, потому что у меня переходная модель 2013 года.(в 2013 ещё были не key less). На это вообще стоит надеяться? Обещали сделать через неделю и тишина...