Подключите CAN 2 к оранжевому и зелёному проводам в диагностическом разъёме и сигналка будет видеть всё то, что заявлено в таблице статусов и команд (кстати, Вы её внимательно изучили, особенно с правой стороны, в жёлтой графе?).

Спасибо.

Да не доглядел.

и ещё вопрос по К-лин
Написано подключить в правой кик панели к синему с чёрным проводу. Нашёл на указанном месте синий провод, а в аларм студии написано подключать с разрывом не используя RMD .
Если разрывать синий провод в правой передней стойке то куда цеплять К-лин к разъёму или в сторону проводки? ну и второй конец к чему?

Провод К-лин сигнализации цепляете к разъему.


Разрыв выполняете при помощи нормально закрытых контактов дополнительного реле. К одному из контактов цепляете синий провод со стороны проводки. Со второго контакта цепляете провод туда же, куда прицепили К-лин. На один конец обмотки реле подаёте постоянный +. На второй конец обмотки подключаете один из свободных каналов сигналки, который назначаете как "иммобилайзер".

Спасибо, а то "народ" писал что для разрыва используют серый провод, а как не писали :)

Само считывание кода проходит как, пишут что до трёх минут ждут.

На машинах со Smart Key прописывается сразу, на ключевых - до трёх минут.

Как понять что он прописался? Лучше всю последовательность действий :)

Если система 3910 Pro, то разрыв осуществляется серым проводом и зеленооранжевым, без применения дополнительных реле. А если обычная 3910, то с реле, как описано выше.

Программирование такое:
1. Вход в программирование 1-1-1-1
2. Быстро 17 раз валет.
3. После 17 пиков сирены диод загорится зеленым, нужно включить зажигание.
4. После 1 пика сирены, через пару секунд нажать валет и выключить зажигание.
5. Еще раз вкл/выкл зажигание.

Всё!!!

DXL 3910 обход 2.0 у меня

Кнопка Start&Stop как там зажигание включать?

В смысле как??? 2 раза нажать кнопку, чтобы включились лампочки на дисплее;-)

Не нажимая педаль тормоза.