Ребята выручайте. Поставили мне сигнализацию в Гранту лифтбек. все работает но проблема с автозапуском. У меня РКПП, так вот програмную нейтраль выполняю ключ вынаю из замка она работает выхожу из машины ставлю а охрану она закрывается и глохет, все норм. Но запускаться с пульта не запускается пишет SP и 4 раза моргает аварийкой, стартер не крутит. Но если завязать провод как для АКПП то машина заводится с пульта. что нужно посмотреть?

В первых езжайте к тем кто ставил. Они косорукие проводокруты! Как это обычно бывает!
Мы не видим куда они подключили контроль работы двигателя, нужно на тахометр. 1. Сигнал тахометра должен быть на электро-усилителе корич-красн провод, как на всех ТАЗах.
2. Проставить диод на ручник. Возможно именно по этой причине проблема. Нет диода на ручнике.
Вот куда нужно поставить диод VD1:
http://www.hover-club.ru/forum/ptopic27848.html
В середине где то схема и фото диода, это для самых одаренных проводокрутов!

3. Как подключены двери? Не мешает ли случайно вежливая подсветка? Там по моему все просто, я давно ТАЗгранту не делал, не помню мешает ли там вежливая подсветка.

Покажите им эту инфу, пусть думают.

Подключен на тахометр. Диод на ручнике стоит. Вежливая подсветка вы имеете в виду при открывании двери загорается плафон освещения? Если да то мешает когда коробка запрограмирована на АКПП то когда машину заводил с брелка а потом с него же глушил то машина визжала а на экране показывало открытую дверь. Сам работаю в сервисе показывал своему электрику сказал что вроде все правильно. что могли пропустить? На что обратить внимание?

Скорее всего проблема в этом. Ваш электрик обычный проводокрут.

Сигнал тахометра откуда брали?

Диод стоит как на схеме по ссылке выше?

Пусть развяжет концевики дверей диодом, от вежливой подсветки, и я думаю все заработает.
На сине-черн проводе должен появляться минус при открытии двери, а при закрытии двери минус мнгновено должен исчезнуть. Если он исчезает не сразу, в этом ошибка.
Прибором нужно замерять в режиме проверки диодов. Черный щуп на массу, а красным щупом на провод концевиков дверей.

Я точно не помню куда диод нужно поставить, т.к. делал эту дрыгалку давно.
Но при нормальных знаниях автоэлекрика, не сложно догадаться куда.

Уловия при котором на ручной коробке будет автозапуск 100 пудов! :
1. Концевики дверей НЕ к плафону а к чистым концевикам без вежливой подсветки.
2. Диод на ручник.
3. Адекватный контроль работы двигателя. Адекватный это ТАХОМЕТР. Ну и сигналку запрограммировать на тахометр не забыть. Если это русский ТАЗ, то не нужно тянуть к форсунке, как это делают тупые проводокруты. Тахометр есть на салоне. На гранте к блоку электроусилителя руля, под рулевой колонкой корич-красн провод.
4. Силовой провод ЗАЖИГАНИЕ (ЖЕЛТЫЙ) от сигнализации, к реальному зажиганию в машине. У ТАЗа это синий-черн от замка зажигания. Да там другого и нет, если что...

И все проверяем. Заводим с ключа, вытаскиваем ключ, она должна НЕ заглохнуть, закрываем дверь, ставим на охрану, она ДОЛЖНА заглохнуть.
После этого пробуем заводить с брелка. 100 пудов должна завестись!

Доброго времени суток! у меня автомобиль лифан бриз МКПП 2010 г.в. стоит сигнализация старлайн а 91. не ставится на автозапуск- ставлю на ручник, вынимаю ключ машина глохнет на брелке загорается надпись r 99 и 3 раза моргает аварийка, подскажите пожалуйста в чем дело?

Альфред,
как подключен ручник?


Ссылка

через диод согласно схеме!

Альфред,
вход ручника правильно настроен в системе? где ставили? когда покупали? АЗ работал и перестал или вы купили авто с установленной А91 и теперь пробуете запуск?

ставил сам! до этого времени все работало без проблем, проблемы начались после замены АКБ

Альфред,
Если во время выключения зажигания газку поддать, заглохнет? Если нет, то всё вернётся на место после некоторого пробега. Мозги обучатся.