StarLine B9 проблема с автозапуском
 

Вначале был автозапуск по напряжению - стартер крутил 0,8 сек - но не запускаля движок.

Вчера, после 2 дней поиска, нашел сервисную кнопку и переставил автозапуск по таходатчику. Крутит стартер 3,6 сек. Вчера заводился - из 8 попыток только 1 раз не завелся.
А сегодня с утра (температура на улице была -10), пробовал 4 раза подряд запустить. Стартер крутит положенное время. Движок не заводится. После 4 попыток пошел на улицу сам - ключ в замок зажигания - 1-1,5 секунды и движок завелся.

В чем может быть ошибка???????? Почему автозапуск с 3,6 секунд не заводит, а изнутри - 1,5 секунды и все готово!!!

когда покупалась и ставилась?


Нужно не только в настройках поменять на тах., но и провод контроля тоже переподключить на тахометр.

jumperus,
Если установлен обходчик шт. иммобилайзера, то возможно проблемма в нём. Не плохо бы проверить работоспособность розового провода сигнализации за включения обходчика шт. иммо.

покупалось вместе с машиной этой весной, а ставилось года 3-4 назад точно

Что это за провод и откуда куда вытащить и вставить? Просто я хотел для поиска сервисной кнопкик в сервис ехал - а оказалось сам смог найти))) Может и кабель сам смогу перекинуть

Странно

Если машина стоит ночь - не заводится!!!
А если на ней ездили или она стоит после этого час-два - заводится с автозапуска. Значит не обходчик иммобилайзера?

Какая машина и как не заводится???
Надо бы подойти к машине и подать команду запуска после ночной стоянки.
Посмотреть-включает ли зажигание,делает ли попытку старта,сколько попыток делает,читается ли ключ в обходчике (не горит ли красная лампочка иммобилайзера ,ключик).

Эм... Машина запускалась при нахождении в 2 метрах от нее, а не запускалась в 10-15 метрах от нее. Завтра попробую!!!

Ок.
Отпишитесь по результатам визуальных наблюдений..

Не завелась, после ночной стоянки (((
Подошел к пассажирской двери с ключем, пробовал автозапуск - крутит стратер, но не заводится. Значит не иммобилайзер.
В чем может быть дело? Где рыть?

Какая машина???
Есть ли лампочка иммобилайзера на приборке????
Есть ли ещё один ключ которым можно закрыть машину ??

Hyundai Accent 2007 г.в.
Лампочка иммобилайзера есть
Ключ только в едничном экземпляре

Если парковка позволяет -оставьте машину на ночь с ключом в замке и попробуйте запустить так же с утра двигатель...

У Вас 99% проблема в считывании ключа при запуске...

Именно в замке или можно просто в салоне на переднем сидении? Я, в принципе, никуда не ездил, т.е. машина как стояла так и стоит - попробую щас выйти, проверить

ключ надо в замке оставить и попробовать запустить мотор...
Стекло приопустите,мало ли чего...чтобы в машину попасть можно было

Забыл сказать что машина АКПП

С ключом в замке работает на УРА!!! 3 попытки и обе с запуском))) Щас ключ на ночь оставил - завтра утром на работу )))

Значит где рыть?

Рыть в обходчике...
или антенна обходчика вокруг замка сместилась,или ключ в обходчике сместился или обходчик "заболел"

Я сам могу справиться? надо торпеду разбирать? Или там нужны сверхспособности сервисменов?)))

Всем привет! У мну тоже проблема с автозапуском, но причина не много не такая. Старлайн Б-9, авто Тойота Ками, АКПП, без чипа. Сигна работает чётко но до -10 градусов, если температура опускается ниже, то начинается трабл, стартер начинает крутить доли сек. и отключается, так 4е попытки и спать. С ключа нормуль, если ключом завёл то целый день нормально автозапуск.
постоит ночь и опять тока с ключа. АКБ пол года, БОШ 45А/Ч, заряжен, больше 45го не поставить нет места. Питание + в замке зажигания обжат, контакт хороший, минус проводок 3-5 см под торпедой к корпусу прикручен, контакт хороший. Контроль сер/чёрн провод на датчике масла, пропаян. У кого какие мысли???

Маклауд, вам же на другом форуме уже ответили, когда вы тут это писали.. перекиньте контротль на тахометр(одинокий пин в диагностической колодке...) и будет вам счастье.

Qcher, по всей видимости ответили там когда я тут уже написал, ответ я там читал и написал ответ.
На тахе сигнал слабый, из за этого и по второй причине ( нужен контроль давления масла) потому как без давления масла двиг работать не должен.
Сигна почему отбивает автозапуск? до -10 градусов всё отлично работает, при понижении Т ниже -10 градусов не корректно работает автозапуск. Если запустить с ключа, то опять всё работает нормально. Вот это не понятно.
Думаю что тоже будет происходить если контроль пересажу на таху.

Машина форд фокус 3 проблема с автозапуском с брелока после того как авто постоит ночь. после нажатия клавиши атозапуска на табло приборов авто горит "имобилайзер включён см.инструкцию" машина не заводиться. После не долгой езды автозапуск с брелока работае нормально, машина заводиться без проблем. Подскажите в чём причина?

Евгений22,
Какая модель сигнализации?

счас не могу сказать. Брелок 4 серые кнопки. Можно использовать телефон для запуска двигателя.

Евгений22,
Очень невнятная информация..
Марка модель сигнализации ?

StarLine

значит авто засыпает, надо его будить

Евгений22,
Да вроде не было никогда проблем с фокусом 3 по запуску...

Несколько дней проверял все по одному сценарию.

Что толку проверять..Надо с обходчиком разбираться

Есть ли у кого принципиальная электрическая схема Старлайн Б-9? очень надо.

Маклауд,
У главного инженера Ультрастар есть.. ;d

starline twage B9
 

Добрый день!Пежо 4007,механика,дизель.При попытке автозапуска после ночной стоянки брелок подаёт сигнал,что двигатель запущен.Подхожу к авто:двигатель не работает,вентилятор печки работает,радио играет,то есть всё как при заведённом движке.Время работы свечей накаливания и время прокрутки стартера выставил на максимум.Такое происходит не каждый раз.В чём может быть проблема?:confused: :confused:

serj7503, Откуда взят контроль работы двигателя??

По изменению напряжения бортовой сети

serj7503,
Копайте отсюда..
Есть возможность найти сигнал тахометра???
Сразу все будет хорошо...

Огромное спасибо!Буду пробовать!@}->--

Не забудьте изменить гнастройки входа контроля двигателя серо-чёрный провод на "тахометр" ,ну и подключить его,естественно ))

ОК:-)

Здрасьте! Авто Шкода октавия тур 2008, механика, бензин. Поставили а92can flex? в итоге не подобрали нормално работающей прошивки по кану и подключили половину по кану, половину по аналогу. Суть в том же плохо заводится с утра, может и по восемь попыток делать, толку ноль... С ключа заводится с полпинка...Это проявилось в первое же утро после установки сиги. Поехал в сервис, заменили обходчик и поставили его в разрыв штатной антенны иммобилайзера, да контроль работы двигла идет по кану - т.е. по генератору +. В первое же утро после замены (-14 градусов) авто завелось с первого раза, приехав со стоянки домой, через 40 минут повторный запуск и уже только с пятого раза. Потом в течение дня нормально - все с первого раза.
Кстати заметил такую особенность, при заводе авто ключом как обычно при включении зажигания, елси не поворачивать ключ иконка "ключика"(иммо) гаснет не сразу а лишь спустя секунд 3-5, может сигналка при запуске не успевает ключ определить и сразу делает запуск? хотя если вставить ключ в замок и сразу повернуть не дожидаясь погасшего значка все равно заводится... В чем проблема? Кстати а когда контроль двигла берется по Кану, провод контроля ведь не надо подключать? И что должно стоять в настройках табл.№2, функция 9 если сигнал идет по Кану? Да еще у меня вместе с двиглом включаюстя ДХО Филлипс светодиодные, они загораюся сразу же как начинает крутить стартер, пожет они забирают энергию?

vlasik1983,
Октавию тур можно и по аналогу сделать.
Не забыли запретить по CAN то что по аналогу подключено??
Контроль надобно бы по тахометру...
Какой версии прошивка CAN ?