Добрый день.
Заинтересовала сигнализация Pandora DX-50, но хотелось бы окончательно понять, будет ли работать встроенный бесчиповый обходчик иммобилайзера с а\м Toyota Avensis II 2007 г.в. (английская сборка, левый руль) ? Где-то проскакивала информация о невозможности установить бесчиповый обходчик на Тойотах, если на жале стандартного ключа есть надпись "Valeo", но подтверждения этому так и не смог найти. Могу ли я быть уверенным, что во время установки мне не понадобиться приобретать дополнительных обходчиков для работоспособности автозапуска? Хотелось бы в кратчайший срок определиться с сигнализацией, но нужной информации пока не получилось найти.
Заранее благодарю за ответ.

Надо пробовать) даже фортин/айдата говорят, что ключи валео не обходятся, при этом я эво-кей'ем обходил по иммо-ими, да и человек один отписывался, что на 3910 обход прошел...

вроде, на сайте указано с 2003 года, даже.
Но сам не пробовал.

https://immo-key.ru/communication/forum12/topic740/
https://immo-key.ru/communication/forum12/topic243/

Огромное спасибо за информацию всем ответившим и в особенности alexandr777 за ссылки!!! Постараюсь попробовать на практике и отписаться, возможно также кому-то будет полезным в будущем.

Добрый день.А можно у DX-50 подключить какой-либо канал на запуск обогрева зеркал и заднего стекла.По типу нажатия на "F" в течении секунды для открытия багажника.Чтобы не постоянно обогрев запускался,а по требованию?

Можно, если обогрев стёкол включается кнопкой. Если же обогрев включается выключателем, можно организовать при помощи таймерного канала (для удобства используем второй таймерный канал-активация двухсекундным удержанием кнопки F).

Включается кнопкой,без фиксации.

В таком случае смотрим по схеме автомобиля чем управляется включение обогрева стёкол, плюсом или минусом. Если минусом, цепляем красный с чёрной полосой провод CH5-Открытие багажника (канал назначен по умолчанию) к проводу на котором появляется минус при нажатии кнопки. Если управление плюсовое-используем реле.
Тогда при односекундном удержанием кнопки F включится обогрев. При повторном нажатии-отключится.

Всем доброго дня. Поставил DX-50 на Honda CR-V III. Все хорошо и замечательно. Только не получилось подключить поворотники на кнопку. Пришлось использовать канал обходчика, благо что он свободен оказался. Если кто подключал поворотники на аварийку, поделитесь опытом. Ставил сам для себя, поэтому сильно не пинайте.

кузов , двс, оггласите, по разному статусы начитаны

В хонде кнопка аварийки плюсом управляется, поэтому надо ставить реле или иным способом инвертировать минусовой выход на плюсовой

Управление плюсом.Дело в том,что СН5 занят на багажник и работает.

В таком случае воспользуйтесь вторым таймерным каналом и будете активировать его двухсекундным нажатием кнопки F. Назначаете любой свободный выход во втором блоке таймерных каналов и программируете его по своему усмотрению (прочитаете пояснения в Студии и поймёте). Для инвертирования сигнала из отрицательного в положительный, используйте реле.

Спасибо за подсказки,дальше разберусь!

Спасибо. По случаю переделаю. Пока использовал канал обходчика в блоке реле. Подключил напрямую на поворотники через диоды.
P.S. Я так понимаю можно плюс с диодов перекинуть на кнопку и будет все хорошо?

Здравствуйте.Подскажите с dx 50 кодовое реле BM- 103M будет работать,а то с давних времён осталось?

Должно.

Подключил статусы по аналогу, к CAN-2 подключился для обхода иммо. Теперь в соответствии с инструкцией необходимо обучить его обходить.
"Войдите на 17 уровень или 21 в зависимости от модели сигнализации,
светодиод включится зеленым цветом, включите зажигание, если все
правильно подключено светодиод начнет мерцать зеленым цветом
несколько секунд и после включится зелёным цветом, нажать кнопку валет
для сохранения."
И тут опять засада, начинает мерцать зеленым светом, затем красным и потом горит красным. Кто нибудь сталкивался с таким, что делать? Прошивку обновил на последнюю, результат тот же.

Добрый день,
подскажите, пожалуйста, теперь возможна реализация бесключевого обходчика иммобилайзера по LIN в Pandora DX-50 на автомобиле Solaris 2015 седан с механическим ключем? Судя по майскому обновлению прошивки, данный автомобиль появился в списке поддерживаемых, ссылка http://pandora-install.ru/news/2016/...-dvojnoj-udar/

Спасибо большое за совет, я правильно понял, что мне нужно будет докупить еще 2 реле? Электропривод в водительской двери имеется, так как все двери открываются и закрываются с кнопок ключа.

Подскажите пожалуйста.
ДХ 50, Сузуки Гранд Витара 2007 МКПП. Автозапуск.
Все что видит по кану подключено по кану, остальное аналогом.

Проблема.
При активации программной нейтрали ручником срабатывает поддержка зажигания,. выхожу из машины, закрываю дверь, ставлю в охрану - авто глохнет, но вместо одного сигнала сирены - 4 штуки. И на дисплее брелока пиктограмма срабатывания датчика удара.

Как убрать эту четырехкратную сирену? Где-то поставить задержку на включение датчика удара при постановке в охрану? Какой пункт?

Добавлено через 8 минут

Или трехкратная сирена, не помню точно. Скорее трехкратная все таки.
Проверить не могу, т.к. сейчас в командировке.

Если сначала заглушить авто, потом ставить в охрану то все штатно.
Проверить пункт 1.1.5. надо бы.
Хотя там по дефолту стоять все должно, туда вроде не лазил...

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как подключиться к авто Honds accord 2006 г по кан шине чтоб работал обходчик иммо? При этом другие функции по кан я так понимаю не будут работать? то есть или одно или другое?

Так по КАН-у хонды не обходятся :-\

обход по Lin остальное аналогом

а не подскажете куда конкретно в 7м аккорде подключать лин?

схему idatalink Start-ib скачай

Спасибо, вроде нашел.

DX-50 не умеет управлять модулем НМ-06, имейте в виду при установке замка капота.

Да ладно, а как же они у нас работают? Наверно у нас аномальная зона. У нас работают, у Вас нет.

Глянул пункт 1.1.5.
Там все по дефолту, 5 сек. Заменил на 10 - реакции никакой.
Почему при остановке двигателя с активацией программной нейтрали появляется значок предупредительного датчика удара и не положенный однократный сигнал сирены а многократный?

Что то в последней прошивке с показаниями салонного датчика температу ры беда.

Всем доброго!
Взял себе на Volvo s40II ('06) DX-50. Появилось несколько вопросов. В настройках выставляю код для V50 ('06) т.к. S40II моего года нет, а машины полностью идентичны. Подключил CAN-H и L как указано в листе статусов. В настройках поставил контроль через CAN. Поворотники подключил на кнопку аварийки. В итоге работают только поворотники и датчики движения/удара. Ни контроль дверей на открытие, ни закрытие/открытие дверей через CAN не работают. В слейве тоже не подает признаков жизни. В принципе требуется только центральный замок с контролем и блокировка двигателя, но с ней буду позже разбираться, сейчас бы с дверями разобраться. Автозапуск не нужен. Что я могу делать не так?
Спасибо!

Ромоха, может все таки ошиблись с подклчением к кан? на обд должны быть 2 шины, одна из них нужная :)

3 и 11 контакт, все как указано в статус-листе. Там есть еще в 6 и 14, на них тоже пробовал - тишина.

Ромоха, тогда можно попробовать от фокуса2 код, вдргуг статусы одинаковые будут, ну и каждой дверью надо пару раз открыть/закрыть после установки любого кода для обучения

От фокуса2 пробовал - тишина. Знаю, что одна база. А вот дверь открыть/закрыть - это имеется ввиду физически, за ручку?

Ромоха, да, грубо говоря похлопать дверьми, только после этого статусы начинают определяться

Предстоит установка на вольво V60 2003, Пандора работает с 2005, но napимер, кан про - работает.
Никто не пробовал ?

А коды в Кан про 2003 и 2005 одинаковые. Если да, то будет.

А помимo hm05, bm105, валидатора к этому всему еще можно подключить датчик объема? Или либо то, либо то?