dmitry220, заархивируй

все равно некорректный файл пишет, даже в rar

Добавлено через 15 часов 50 минут

Есть почта куда скинуть?

Соохрани у себя на гугл диске - почта gmail.com и дай даступ к этому файлу по ссылке, а тут напиши ссылку на него. Или залить на яндекс диск и так же дай ссылку на скачивание.

Укажи расширение .txt

Зачем так тяжело работать?)
там указан список подходящих файлов, например ZIP.:-\

В новостях алармтрейда в DX-50 заявлена поддержка бесключевого обхода автомобилей наравне допустим с 3910, в алармстудии kia/hyundai отсутствует в списке бесключевых обходов для DX-50, хотя в настройках пункт обхода по LIN есть. В описании прошивок в DX-50 тоже мало авто добавлено.

Где тут ошибка?

Нашел только поддержку Tucsona в алармстудии.

antonba, ошибка в Аларм Студии. Все работает и поддерживается!

Спасибо, я так и думал в принципе) Т.е. всё что поддерживает 3910, то и DX-50?

Нет не все. В DX50 нельзя запускать по RX/TX.

Понял, спасибо!

Ещё помучаю Вас) А если в сравнении с LX-3055 по обходам тоже?

Тоже.

Пасиб. Я тут просто зацепился с техцентром Pandora Alarm, у них логика консультантов, если нет в студии поддержки, значит покупайте доп. обходчик. Или перенаправляют с дх-50 на 3055)

Ну так понятное дело! Это же дополнительный доход в наше не легкое время8-)

А вы где ни будь ссылки или упоминания на данную организацию на официальном сайте alarmtrade.ru ВИДЕЛИ??????????????
По этому рассматривать их консультации я бы поостерегся.

Т.к. не видел общей темы по DX-70 спрошу здесь.
Авто киа спортаже 3 (старт-стоп) безключевой доступ.
Я правильно понимаю, что dx-70 хватит мне для:
1)автозапуска с брелка
2) снятие (при заведенной с брелка или не заведенной) нажатием кнопки на ручке авто (бесключевой доступ) , два раза нажимаю старт-стоп, можно ехать ?
Так же постановка на охрану - нажатием кнопки на ручке авто?

При учете, что штатный ключ (с заводской меткой внутри) ношу с собой. Дербанить ключ не надо для обходчика?

Добрый день.
Да вы все правильно понимаете.
Дербанить ключ не надо!
Есть одно но, режим SLAVE при снятии с охраны при использовании только DX70 довольно не защищенная вещь. В этом случае при ретрансляции Вашего штатного ключа или сканировании его радиоканала сигнализация Pandora DX70 тоже снимется с охраны. Вариант запретить SLAVE на снятие с охраны. Неудобство только в том что открывать автомобиль в любом режиме придется с брелка Pandora DX70.
Более правильным решением при желании реализации запуска и пользованием полноценным режимом SLAVE по защищенному алгоритму,установка систем с вторым уровнем авторизации по метке. Pandect x2xxx и выше или Pandora 39xx и выше.

наконец то получилось)

Из-за их неправильных консультаций я немного в тему въехал) Хотя мне это нафик ненадо) Просто стало жалко людей, которые к ним обращаются...

dmitry220, ты так и не ответил, обновляли ли прошивку? И судя по тому файлу что ты сбросил и твоей фразе раньше "Переделали замки на другую дверь и все работает..." где то, кто то, кого то обманывает. Аналоговые каналы отключены, Пандора управляет ЦЗ по CAN, поэтому и не открывается заведенная машина. Нужно назначить свободный выход на открытие и подключить в водительском пороге минусовое управление. там есть 2 провода: первый личинка, второй кнопка ЦЗ на двери. Нужен тот, при котором откроется заведенная машина. Так же судя по настройкам автозапуска, установлен бесключевой обходчик, а если это фортин или I-data, то в схемах установки указаны места аналогового подключения ЦЗ.

Spec-yug, я подозреваю, что у тс фортин конфликтует в кане по цз.
и не отдаш управление на свежих через него, надобывло айдаталинк ставить, у него все предусмотренно (на схеме виджно, что он аналогом берет цз с сиги и рулит шттаткой)

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, поддерживает ли Pandora DX-50 бесключевой обходчик иммобилайзера по LIN на автомобиле Solaris с надписью DOM/GEN на ключе (12.2014 г.в.) без кнопки Start/Stop? И где можно отслеживать актуальную информацию при добавлении новых автомобилей?

Если пока не поддерживается, то какова вероятность, что поддержку этого автомобиля добавят в следующих прошивках? Есть смысл сейчас приобретать эту модель с перспективой реализиции эммуляции ключа по LIN на Solaris без кнопки Start/Stop?

В сигнализации StarLine A93 CAN+LIN имеется поддержка бесключевого обходчика иммобилайзера по LIN для автомобиля Solaris с надписью DOM/GEN на ключе, но я уже 6 лет пользуюсь продукцией Alarmrade и поэтому хочется что-нибудь из Pandor, DX-50 выбрал из-за менее загруженной частоты 868 МГц.

Добрый день.
К сожалению механический ключ поддерживается только на моделях с 2016 года.
Новости http://pandora-install.ru/news/2016/...rasshirenie-2/

Надо пробовать........ключевую киа пиканто 15 года обходит по LIN. Да и по can читает все, что надо + управляет багажником, хотя ключевая пиканто вообще не заявлена в поддержке;-)

Интересно, а старых корейцев типа первого сида или элантры HD (J4), не получится обойти? Что-то про старичков забыли в АТ или там логика какая-то не такая?

antonba, там более сложный иммо, наверно щас не резонно тратить ресурсы на б.у.

Намекаете, что может и заработает? :)

Вот и думаю, может взять и попробовать, если не заработает, то, может, к тому времени производитель добавит в прошивку или придется докупить бесключевой обходчика иммобилайзера тысячи за 3 (например iDatalink ADS-TB).

Не знаете, случайно, можно с кем-то связаться чтобы узнать о перспективе добавления в прошивку, написал по адресам на официальном сайте - игнорируют. С другой стороны, вряд ли уже будут добавлять в устаревающее авто...

Если я правильно понимаю, не работать может только из-за того, что эмулятор ключа (бесключевой обходчик иммобилайзера) не поймет "язык" шины к которой подключен и не сможет считать код ключа при его программировании? В других версиях этого автомобиля (с кнопкой старт/стоп и с ключем 2106 г.в.) используется другой "язык" или язык один и на моей версии авто просто никто не проверял? :-\

Не могу найти нормального сравнения со StarLine A93 CAN+LIN (наверное, потому что уже устаревающая модель), как думаете, в чем проиграю остановившись все-таки на ней?
В первую очередь, мне кажется, в дальности связи из-за менее загруженной частоты в DX-50, с другой стороны на этой частоте хуже огибаются препятствия и в Pandor'e антенна встроена в блок и, если его устанавливать низко в салоне, то кузов будет экранировать сигнал, в итоге, наверное, получится даже хуже A93.

provinciy, "язык" один и тот же, алгоритм шифрования разный

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, можно ли подключить Pandora DI-03 - обходчик иммобилайзера с управлением по специальному кодовому каналу к сигнализации Pandora DX 50 ?

Можно. В пункте 3.2 поставь галочку напротив "Кодовый канал обходчик", после того как всё установишь, сделай запуск, после того как машина заведется, можешь глушить и перерезай петлю программирования. Инструкция по программированию, которая идет с обходчиком - для старых систем. Делай как я описал.

Spec-yug, спасибо за ответ.
Получается, что для управления DI-03 надо брать любой провод канала CH, например, зеленый №4 с разъема X5, а не провода 7,8,11 с релейного модуля ?

Добавлено через 28 минут

Spec-yug, еще вопрос, если позволите.
Можно ли в этой сигналке настроить отключение какого-то канала (например, CH6) через заданное время (например, 10 минут) после постановки на охрану ? Для управления магнитолой.

По первому вопросу все верно мыслишь.
По второму максимальное время задержки отключения канала 255 секунд. Зачем работать магнитоле 10 минут в охране???

У меня магнитола на Android GB. Она долго загружается после снятия питания.
Задержка выключения нужна, чтобы можно было быстро сбегать, например, в магазин и не ждать потом загрузки Андроида.
Хотя она, конечно, все равно когда-то должна выключиться, так что все относительно. :-d

Тогда успевай бегать за 4 минуты 15 секунд:)

:-d
Ну или RC-цепочку повешу.

Pandora-Install, SerjQwerty, спасибо большое за разъяснения.

После долгого выбора между одинаковыми по стоимости Starline A93 Can-Lin (со встроенным бесключевым обходчиком) и Pandоra DX-50 (с дополнительным бесключевым обходчиком) для Solaris с механическим ключем, остановился на последней, так как все-таки использование сигнализаций AT в течении многих лет не вызывала у меня и моей семьи никаких нареканий.

Собираюсь ставить сигнализацию самостоятельно, хочу реализовать автозапуск, блокировку двигателя под капотом дополнительным реле, открытие багажника и бросить провод к замку капота для его установки в дальнейшем. Так же планирую в будущем реализовать датчик нейтрали МКПП для обхода программной нейтрали.

Подскажите, пожалуйста, почти все подключения придется делать по аналогу и в связи с этим вопрос, все ли смогу реализовать на DX-50? Стоит что-либо сразу докупить дополнительно, так как буду ставить там, где даже проблемно будет найти негорючие провода с гофрой, не то что реле.

Собираюсь использовать самый дешевый бесключевой обходчик иммобилайзера iDatalink Start IB, нет ли какой либо несовместимости с DX-50 или нареканий по его работе?

Посоветуйте, пожалуйста, где лучше и надежнее купить последнюю ревизию Pandora DX-50 (желательно чтобы в магазине был и обходчик) с доставкой почтой или ТК?

Спасибо!

provinciy, ты где проживаешь?

Приветствую всех.
У меня Chevrolet cruze, при установке по установочной карте возник вопрос по точкам подключения релейного модуля для автозапуска, а вернее у реле два контакта, один к блоку bcm, а другой куда?
И второй вопрос, какой подойдёт без ключевой обходчик иммобилайзера?

А другой на плюс! И вообще, если такой пустяк ставит в тупик, то за правильную настройку, обновление ПО и т.д. даже страшно становится. Может ну его экономить, и заниматься самоустановкой?

Из безключевиков Start CAN или Fortin.

Не в этом дело, это понятно что на плюс, только на какой 12в или 5в, т.к. там на блоке bcm присутствует 5в. Я просто перелопатил кучу инфы, но по этой сигналке её мало.