вот ...про таймерные каналы ,разжуйте мне пожалуйста...
я наверно затупливаю уже что ли - ну не могу я понять логику как заставить их работать :(
на одной системе бился-бился так и не добился -плюнул ,реализовал через меню "входы-Выходы"

вчера DX-40 ставил ,сначала вроде канал запрограмированный включился
один раз ,но больше я так и не смог заставить их работать....
и по питанию сброс делал ,только в бубен "установщика" не стучал :)

ЗЫ . а вот сейчас полистал по ссылке выше от Михаил а
и сижу репу чешу ...наверно вся закавыка у меня с условиями вкл-выкл.
я прав нет ? ,хотя мне кажется что я уже все вариации перепробовал ...

Serg-Zmuh, с таймерными каналами обычно затуп с условиями "В охране/не в охране" и "при включенном зажигании/при выключенном зажигании." В свежей Алармстудии их описание сделали более внятным, в старой поначалу без бутылки не разберешься :)

пробую на DX-40 -нифига
получается только импульс сделать ,а как сделать чтоб потенциально работало, у меня так и не получилось:(
я пробовал запрограмировать 12 канал
что интересто отрабатывает только импульс 1 сек и настойками ни какими
не меняется
разговаривал с техподом у него на столе все работает
по его совету сделал полный сброс - не помогло >:o
забыл сказать версия ПО 1.03

блин...может надо было тему по DX-40 создать...

Serg-Zmuh, давай файл настроек и скажи на какой канал и что ты хочешь. Посмотрим.

А при просадке напряжение ниже определенной отметки dx50 оповещает сигналом на брелке?
В аларм студии не смог найти.

вот сохраняшка с настройками от DX-40
что я только не делал.....
такое ощущение что у мну базовый блок косячный попался 0_0
хорошо если я не прав ...

Serg-Zmuh, всё нормально в настройках. Канал должен включаться при снятии с охраны и выключаться через 10 сек после постановки.

Надо на всякий случай другой канал попробовать, может глюк в прошивке, и 12 - 13 канал забыли убрать с них КАН.

Хмм... может быть и так , попробую другой канал ...

часика через 2-3 отпишусь

Serg-Zmuh, как писали выше, в настройке все хорошо. Каналы должны работать.

сейчас попробовал так сделать с СН7 и СН8 все действительно работает
а вот 12 и 13 ни как не програмятся :confused:
явный косяк значит в блоке ...
придется менять или ждать прошивку :(

Значит я был прав по поводу 12 и 13 каналов. Это не в блоке а в прошивке косяк.

Вот я "олень" :-|
я проверял каналы на желтой витой паре( которая для ЦЗ)
все нормально работает в общем:)

Найден баг, думаю что в прошивке: при установке в настройках " оповещение сигналами сирены только в тревоге" сигналы сирены пропадают вообще.
Прошивка последняя, на предидущей было так же, надеюсь на новой пофиксят.

Здравствуйте. Хочу избавиться от кривоустановленного Шерхана-8, впаренного автодиллером предыдущему хозяину автомобиля при покупке в автосалоне. Вместо него хочу поставить нормальную сигналку с автозапуском. Думаю оптимальным вариантом будет DX-50.
Автомобиль - Форд Фокус II, 2010 г., МКПП, комплектация "Титаниум". Штатки, на сколько я понял нет, только ЦЗ.
Установить хочу сам. Прошу не пинать, к специалистам не отправлять, денег на установку нет, а зима уже наступила. Уверен, что у меня все получится, но чтобы сэкономить время прошу помощи у тех, кто знает особенности установки на Фокус, т.к. карта установки не совсем стыкуется со схемой.
Если можно, объясните пожалуйста по пунктам как грамотно реализовать следующие функции:
- автозапуск по температуре,
- автозапуск по падению напряжения,
- автозапуск с брелока,
- открывание багажника, не снимая с охраны,
- отключение автосвета при работе на автозапуске.
В качестве обходчика хочу использовать НЗ реле и чип с обмоткой в разрыв провода иммобилайзера.
Заранее благодарю за помощь.

1979sergey, может лучше starline A63 установите сами - будет проще. Там карты/схемы точнее, ничего додумывать не надо.
Без опыта к пандоре лучше не подходить, тут у спецов проблемы бывают.

Дак ведь А63 без кана. По аналогу цеплять? Разве это проще? Я понимаю, что Старлайн - хорошая сигналка, но не по наслышке знаю, что их тоже очень часто "спецы" в установочных центрах и ОД криво ставят, отмазываясь, что по другому эта сигналка не может, хотя это не так. Рассматривал А94 и А93 с каном, но они дороже Пандоры. DX-50 еще и ради дальности рассматривю. А вообще потому и прошу помочь тех, кто ее на Фокусы вторые ставил, чтоб учесть возможные нюансы.
А можно подробней, чем установка А63 проще, и в чем заключаются проблеммы с DX-50? То, что описывается в этой теме вроде все решаемо. Или я не прав?

Нет там ни каких нюансов. Главное изучи таблицу статусов http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_39...201 60825.pdf применительно к твоей комплектации, исходя из этого станет ясно какой код выставить с сигналке, чем Пандора управляет по кану, а что надо цеплять по аналогу. Далее опираясь на карты установки с файл сервера http://alarmtrade.ru/fileserver/. Подключай провода и проверяй работу. Так же можешь посмотреть карты от Старлайна http://old.ultrastar.ru/6304/6305 , точки подключения будут практически те же.

Spec-yug, Спасибо. Это уже изучил. Значит все должно получиться без проблемм. Один вопрос по статусам, точнее по коду. В таблице и 1211, и 1217 идет. В чем разница так и не понял. Похоже, что народ методом тыка в программе выбирает, если с одним что-то не так, то другой ставят.

Из таблицы статусов: "** 1217 - код модели с альтернативным управлением
центральным замком". Что это значит я понятия не имею, не ставил на второго фокуса ни разу.

Вот и я не понял что это значит. А по поводу отключения автосвета, через НЗ реле делать надо? Ато не правильно, если при каждом прогреве свет включаться будет.

По поводу управления центральным замком: у Фокуса 2 есть (опционально) пакет безопасности №5 с двойным запиранием дверей.
А автосвет - он же включается с переключателя (вручную и с ним чаще сгорают лампы ближнего света при запуске и не работают противотуманки, которые многие как ДХО используют, вместо ближнего)
Если переключатель не находится в положении авто, то ближний свет сам не зажжется при автозапуске, без всякого реле.

Я автосветом никогда не пользовался пока не разрядил в ноль аккумулятор, забыв выключить фары. После этого подключил скандинав, который работает в режиме авто.
Можно конечно тоже на ПТФ переделать, но они не так заметны днем, если конечно не задирать их вверх, как некоторые м...чудаки делают. Вот и думаю либо от ручника через НЗ реле отключение сделать, либо от сигналки.

Добрый вечер!
Помогите, пожалуйста, разобраться со следующей проблемой. При автозапуске автомобиль заводится без проблем, но как только открываешь машину с брелка, двигатель сразу глохнет и приходиться заводить с ключа второй раз. Подскажите, пожалуйста, это нормальное явление или неправильная установка сигнализации?

Автомобиль: Subaru Forester 2.0 2015 год выпуска.
Сигнализация: Pandora DX-50B
Заранее спасибо.

Наверное надо зайти в настройки/настройки автозапуска, и убедится, что в пункте "глушить двигатель при снятии с охраны" (нижняя строчка) стоит запрет.

Большое спасибо за помощь. Проверю.

Всем хороша DX-50 и цена радует и оснащенность, но брелки подводят! уже мною было установлен более 15 систем и из них у 4 брелоков сразу после установки залипают кнопки. Приходится вскрывать и менять микрики. По гарантии не отправлял, т.к есть чем заменить да и клиенту рассказывать какая хорошая Pandora а потом забирать у него брелок и отправлять в сервис - не комильфо

А DX-50B это тоже касается, или на них исправили?

как 50B так и 50L, Отцу два года назад ставил 3000DXL брелок такой же по конструкции только работает отлично! а на этих видимо перемудрили

kisliy, по залипанию, попробуйте просто спиртом мыть, мне ТП говорили, что просто канифоль забивается...

интересно, мож партия такая была, в последнее время 50 активно ставлю, пока никто с данной проблемой не пожаловался. единственнно что заметил, ниже верхнего уровня торпеды монтировать бб нежелательно, дальность становится как у А93

А лобовое с обогревом на дальность влияет? Куда лучше на Фокусе крепить?

откуда там канифоль? пайку осуществляет робот с применением паяльной пасты

kisliy, я цитирую, как мне сказали...

Лучше за приборную панель, как можно выше. Стекло с обогревом сильно влияет, если антенну на него клеить, если же антенну спрятать например за приборную панель дальность очень сильно возрастает.

уж на козырёк тода лучше, если конфигурация торпедо с выступом на верх под приборку, все красиво даже на скотче (3м), ниже теряем в дальности

Spec-yug,
Alexandr777,
А если попробовать на передней стойке, под накладкой закрепить? Выше торпедо и вертикально. Или это плохая идея?

1979sergey, плохая идея. Рядом металлическая стойка.

Спасибо. А от приборки помех нет? Или должно быть какое-то расстояния, чтоб не глушился сигнал?

смотря какая приборка, мультиплексированнная щина может мешать при определенных условиях, 868 правильная тема, да и приборка не бурлит радиокапналу без жиги

да в машине, куда не плюнь, металл. :D
вообще всё, что касается радиосигналов, лучше всего познаётся экспериментальным путём.