О, извиняюсь, это у меня 360тотал антивирус запросил пароль к архиву. Чет я затупил и не проверил открытие самого файла.

Ставлю DX-50 на Honda Accord IX 2013 года, американец (привезен из США). Никак не хочет работать обход.
Подлючил LIN OUT (белый) к DATA в подрулевом разъеме (серый провод второй с краю). Выбрал обход lin honda, питание передернул, вхожу на 21 уровень - загорается зеленый светодиод. Завожу - ничего не меняется, спустя некоторое время раздается 4 пилика сиреной, светодиод загорается красным, обход не работает.
Что не так?

а если не заводить, просто зажигание включить?,

Добрый день. В истории изменении прошивок увидел строчку:
2017.03.29 История изменений в версиях прошивок
DX50 v155
- Honda, Acura добавлена команда перед автозапуском (снятие штатной охранной системы без отпирания дверей) (2611, 2612)
Правильно ли я понимаю, что теперь не нужно импульсом эмулировать наличие ключа в замке зажигания для того, чтоб не срабатывала штатная сигналка при автозапуске?
Не могу понять как этого добиться... обновился до последней прошивки и в последнем аларм студио нет такой опции... штатная сигналка все-равно срабатывает при автозапуске

1-20, ручное программирование.

:-|
Спасибо!!

olegoo, а вы уверены что, там старый протокол?!? Попробуйте дх90 и хонда нью.

Здравствуйте.
Вопрос про двухшаговое открывание ЦЗ.
Машинка Лада Калина Кросс (аналог Калина 2 люкс).
Так вот непонятно, что нажимать на брелке, если будет реализовано двухшаговое открытие. Пока у меня обычное отрытие ЦЗ через Can+Lin.
В инструкции про управление с брелка двушаговым открытием не нашёл ничего.

Первое нажатие кнопки открыть на брелоке открывает водительскую дверь, второе нажатие этой же кнопки разблокирует остальные двери

Хорошо, поразбираюсь с этим чуть позже. Спасибо.
У меня совсем ламерский вопрос - кто как крепит центральный блок сигнализации - я закрепил на воздуховоде стяжками, за панелью приборов со стрелками. И сделал так, что центральный блок касается металлических шурупов, чтобы на него передавались удары по корпусу машины.
В руководстве сказано, что нужно установить на металлический кронштен, но во первых там мало места, во вторых нужно будет положить блок лёжа, а это плохо повлияет на дальность приёма радиоволн, и кронштейн металлический, может будет чуть экранировать радиоволны.
Так вот, плохо чувствует удары по колесу - поставил чувствительность датчика удара с брелка на максимум - 50 единиц, всё равно плоховато срабатывает на удары. Посоветуйте?
Машинка Лада Калина Кросс (аналог Калина 2 люкс).

Эх... перепробовал все и так и не получилось заводить дистанционно, чтоб штатная охрана снималась перед автозапуском.
1-20 поставил РАЗРЕШИТЬ, попробовал завести - получилось, штатка снялась, но со второй попытки уже ничего не получалось (никакних параметров не менял, просто попробовал 2 раза подряд автозапуск), штатная охрана не снимается, перепроверял много раз 1-20, пробовал разные комбинации разрешить/запретить управление штатной сигнализацией - итог один... не работает :(

Добрый день. У меня в документах написано, что по can+lin поддерживается ручник и педаль тормоза. Можно ли как-то увидеть на брелке, или как-то ещё, что сигналка видит это по цифровым шинам? Кажется, что это у меня не работает...
Кстати, написано что багажник она должна видеть, но по цифровым шинам она его не видит. (
Пользовался Alarm Studio, концевики в Can-lin протоколах включал, вроде всё правильно делаю.

инструкция по эксплуатации... кпп - не на передаче .запускаем двс . ручник вниз .кнопка брелока 1 удерживаем до 2 звуковых .( высветится (р)).. ручник вверх . 1 клавишу до 2 звуковых ... отключенные датчики .. поддержка зажигания вкл.

Доброго времени суток

Кто-нибудь может всё таки подсказать как подобрать светодиод на замену комплектного, чтобы поярче был, а то этот совсем тусклый

У DX 50B предусмотрена индикация открытия всех 4х дверей, а вход только один аналоговый? Получается использовать эту индикацию можно только по CAN? Аналогово настроить нельзя? И аналогово она будет видеть открытие 1 двери как всех 4х?
И почему-то на моей машине рекомендуют подключать по аналогу, хоть сигналка видит по Can + lin открытие передних дверей раздельно, а задние вместе.

что такое 1-20?

Меню ручного программирования через кнопку VALET

По аналогу сразу 4 двери одновременно. У вас скорее всего Лада? В карте установки запись про аналоговое ещё с марта 2014, тогда не было контроля дверей в кане. Задние двери отображаются одновременно, потому что так заложено автовазом, статус левой и правой дверей отображается одинаково.

Да, Калина Кросс.
А насколько надёжно полагаться на кан, она не засыпает, если штатка не включена?
Ездил дней 5 с одновременным включением штатки и Пандоры. Т. е. Пандора по Лин управляет штаткой, по кан смотрит за дверями.
Несколько раз приходил - а машина открытая, один раз точно помнил, что запирал. И в этот раз на брелке отображалось, что машина заперта. Причём, у меня сложилось впечатление, что шины были перегружены сообщениями, т. к. сигналка вела себя странно, и не работал диммер поворотников и незастёгнутого ремня. Так было минут 5 поездки, потом всё вернулось в норму.
Сейчас поменял настройки сигналки - но всё равно опасения есть, что глюки будут.

Ещё такой вопрос - после закрывания замков дверей, секунд через 10 появляется шум, будто Пандора пытается их закрыть повторно. Штатка так не делает. Можете что-то подсказать по этому поводу?

Ещё у меня не работает почему-то программная нейтраль - при поднятом ручнике двигатель глушишь, он должен работать, но он глохнет. Уже убрал ручник с кан+лин, подключил его в студии к INP5, провод заземлил, но двигатель всё равно глохнет. Похоже нет нигде индикации, видит ли сигналка поднятый ручник и обороты тахометра. Если кто подскажет, буду благодарен.

дх50 и не видит ? система с брелоком ? . кпп в N .( хорошо, нет N .в центр Ж).тормоз ножной не жмем, запустили двс ..взвели ручник .нажали 1 кл до 2 звуковых ...смотрим на экран ... и тоже самое с выкл ручником .

ДХ50В. Да, 2 брелка. Если я жму до 2х сигналов 1 кнопку,то ручник на брелке появляется, и начинает мигать, но это помоему не связано с реальным ручником. И сигналка не поддерживает зажигание после того, как я его выключаю ключом - двигатель глохнет.
А вообще, завтра я попробую ещё раз в разных вариантах понажимать до 2х сигналов брелок - значок Р там должен мигать при реально включенном ручнике? Или гореть непрерывно?

Ещё проблемка - датчик температуры двигателя показывает на брелке 0 градусов. Датчик я провёл к двигателю, несколько раз перетыкал разъём, но всё равно 0 градусов (выбираю check 3 кнопкой). Как можно проверить датчик мультиметром (погуглил - ничего не нашёл - правда Гугл отключили, Яндексом пришлось )))? Или как можно проверить работоспособность модуля сигнализации по температуре?

Samyon, если датчик температуры подключили после того как система под питанием оказалась, не будет показывать. Надо перезагрузить систему по питанию.

ресет ведь уже давно привязан к заходу в программу, даже сервисный код меняяшь, или тахо прописяваеш уже перезагруз, или даже просто заход в меню и включение зажигания перезагружает бб (неделю отдыхал и уже забыл)

Здравствуйте! Машина дастер 2018 г. дизель. Алармстудия версии 1.10.4, версия по пандоры 50В 2.05. При выборе авто в ручную дастер 2018 ключ с 2 мя кнопками(у моего авто ключ с 2 мя кнопками), код 4220 сигналка не видит ни одного статуса живет отдельно от авто. Код 4215 дастер 2018 ключ с 3мя кнопками, сигналка видит статусы по кан. Обходчик обучен, ключ клонирован, дистанционный запуск и турботаймер работают, слейв режим тоже. Проблема в следующем, пандора закрывает ЦЗ, становится в охрану, но при снятии с охраны ЦЗ не открывает, соотвественно при использовании дистанционного запуска приходится снимать с охраны брелком пандоры затем открывать ключем водительскую дверь. Машина личная до этого был опыт установки пандоры 3055, 50 В, такого не было. Подскажите в какую сторону рыть,:confused:

Astraanest, во-первых загрузить прошивку 2.08, в 2.05 не было кода 4220. После этого проверить работу, глянуть разрешено лиуправление штатной охранной системой, попробовать разрешить двойной импульс отпирания, статус ЦЗ должен быть запрещен как в аналоге, так и в кане.

Спасибо, пойду пробовать. На момент установки последней была 2.05. Управление штаткой запрещено. Клон после перепрошивки не слетит?

Значит точно разрешен статус ЦЗ.

Пробовал и запрещать результат тот же.

Клон не слетит

Добавлено через 1 минуту

1.5.1 и 5.2.9 вот эти пункты обязательно должны быть запрещены

Спасибо! Все получилось:-)

Здравствуйте! Купил новый форд фокус с автоматотом и запуском бесконтактно кнопкой. все работало . Проехал 200 км в другой город оставил у дома и на уторо после того как открыл брелком пандоры машину и стал заводить то не смог пишет что "" FORD KeyFree ключ не распознан"" какие могут быть проблемы??? и как их решить!когда выключаю полностью Пандору 50 и остается штатная сигналка то все заводится!!

Попробуй брелок от сигналки и ключ в разных местах держать

Вот у меня на Outlander похожая проблема, Подключен Slave режим и штатная сигнализация активирована. Ставлю на охрану, через несколько часов прихожу, сигналка снята, двери открыты. Чтобы брелок пищал, я ни разу не слышал.. Ну и естественно на брелке не видно, потому что он уходит в сон и на экране пусто. Заметил еще, что бывает, когда ставлю на охрану, брелок пикает 2 раза и охрана не включается, при повторном нажатии, охрана ставится и сирена квакает несколько раз. Возможно после такой постановки она сама вырубается через некоторое время?

Добрый день,
Автомашина Mitsubishi Outlander. В салоне установили сигнализацию Pandora DX-50b.
Два вопроса:
1. При закрытии машины штатной функцией машины (нажатием клавиши закрытия на двери), pandora похоже ставится в режим охраны, однако звукового сообщения брелока сигнализации нет. Аналогично нет сообщения, при открытии машины. Можно ли настроить сигнализацию/брелок на звуковое уведомление?
2. Ради любопытства попробовал закрыть машину с открытым капотом (штатной функцией машины). Закрылась без уведомлений об открытом капоте. Концевик капота физически присутствует. В чем может быть проблема?

1. Почитай инструкцию и включи звуковые сигналы брелока.
2. Не подключили контроль капота.

1. Понял, попробую.
2. Эту проблему можно решить подручными способами или только обращением к тем, кто сигнализацию ставил?

Здравствуйте.
Добрался наконец до машины и сигнализации.
1. По прежнему не работает автозапуск.
Назначил ручник на аналог. Заземляю на массу. Включаю программную нейтраль 2 звонками первой кнопки. На брелке загорается значок Р, и мигает. Завожу машину ключом, выключаю зажигание, и мотор глохнет. Пытаюсь завести просто с 3х звонков первой кнопки. Никакой реакции. (Ни зажигание, ни стартера).
Ручник на брелоке при нажатии 1 кнопки 2 раза загорается без разницы, заземлён ли аналоговый провод ручника.
Пытался так ещё: Просто включаю зажигание ключом, и нажимаю 1 кнопку до 3х звонков, ничего не происходит, стартер не крутит.
Я так понимаю, по каким то причинам не выдаётся зажигание и стартер. Блок реле подключен, с него мигают габариты, он работает.
В чём тут может быть проблема?
Я так понимаю, я выполнил условия, чтобы включалось зажигание и крутил стартер.

2. Проблема - показывает на брелке 10 Вольт, вместо 12, я сегодня реально измерял мультиметром, было около 12,8, а показывало примерно 10,3.

3. Датчик температуры двигателя по прежнему не работает, я ещё проверю провод,, пишу сюда, вдруг это симптом чего-то (температура двигателя показывалась как 0).

4. Режим "Комфорт" работает только при постановке на охрану штатки. Без штатки не работает.

Версия прошивки примерно месячной давности, обновлюсь на днях, но не уверен, что проблемы решатся.

И ещё вопрос, как быстро применить изменения после отсоединения от компьютера? Без скидывания клеммы? (Т. е. как быстро выти из режима Setup?).

И режим программно нейтрали - который вызывается 2 звонками первой кнопки, он позволяет заводить машину без поднятого реально ручника (заземлённого провода ручника)?

Может кому будет полезно, иногда сигналка начинает жестоко глючить во время настройки, я не совсем понимаю, из-за чего она входит в такое состояние, но иногда помогает снятие установка клеммы аккума, вытаскивание LIN разъёма и соединение его вне сигналки, или шевеление этого разъёма. После этих операци глюки часто уходят, и до начала настроек они у меня не возникали.
Похоже это состояние вызывают у сигналки многократные смены установок с компьютера, и какие-то несовместимости с LIN.

всё это както очень сложно написано, размыта конкретика, соответственно определенных, четких вопросов, не поставленно, давайте Вы ешё чуть почитаете материал касающийся Ваших проблем, и с более правильной постановой нарисуете уже более удобовкуриваемо. хотя ладно, это наверно просто я туплю, щас конвертируем, только файл конфиги сюда выложите, уже предметней будет разговор

ну почему - вопрос 2 очень конкретный - выставили на авто напряжение 12. на сигналке ввели пин ( вход в режим программирования ) . и на пульте ( брелоке) выбрать функцию check. - напряжение выровнится .

Не понял, как на авто выставить 12В? Оно там само - колеблется от 12 до 15 В. Или когда в режиме программирования запрашиваешь с брелка Check, оно калибруется на 12В? И надо подгадать, чтобы на аккуме было 12В, и откалибровать сигналку?

Добавлено через 13 минут

Да там достаточно конкретно всё написано, просто я собрал все свои проблемы, и кучей их выложил. Да, много там всего. )

Всё остальное нормально работает.

Вот вчера сохранил конфиг. http://forum86.tom.ru/samyon/1.dxs