Техподдержка где вы?
Или надо ехать туда где "криво" установили, там решат все мои проблемы, потому что с сигнализацией проблем быть не каких не может!?

Настройки
 

не могу вставить файл настроек, вот ссылка на яндексе.
https://yadi.sk/d/D8IF_Wdu0P2yfQ

А если в программе нет моей машины как быть?

Подключать по аналогу, как это делали много лет, пока кан не появился. Какая именно машина?

Тойота королла 2008г мкпп. Пандора ДХ50С. Не прописываются обороты ХХ. На брелке нет отображения работы двигателя.Подключен по кану в настройках тахометр стоит кан цифровой. Процедура нейтрали запускается, на брелке появляются символы ручник, ключ в замке, но при вытаскивании ключа ам глохнет.
Процедура обучения иммобилайзера пройдена успешно. Иммобилайзер реализован иммо имми.

Добрый день,
подскажите что может быть:
Рено Дастер 18г, ставил сигу в сентябре прошлого года,потом менял блок и брелок. Вроде стала более менее сносно работать. Но недавно обнаружил, что при снятии с охраны иногда перестал срабатывать центральный замок. Сигналка показывает снято с охраны и открыто, а замки закрыты. При повторном нажатии на открытие, сигналка открывает центральный замок. Куда копать? И еще вопрос: почему сигналка иногда быстро снимает с охраны, иногда спустя секунд 5-10?

На МКПП в кане тахометра нет. В настройках ставь тахометр аналог и подключай белый провод по аналогу.

Ок. пойду мутить.

Добавлено через 47 минут

Чет не сходится у меня. Весь Техдок перерыл. Вот из техдока
ОПИСАНИЕ
ЕСМ передает сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя в главный процессор щитка приборов по линиям передачи данных CAN (шины CAN № 1). Главный процессор щитка приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

Перефразирую то, что я хотел сказать. В прошивке Пандоры для королы 2008 года с МКПП нет информации по оборотам двигателя из кан шины. Возможно когда делали прошивку для королы смотрели машину с АКПП, а на МКПП скорее всего по другому адресу находятся обороты. Поэтому решение проблемы - аналог.

У кого нибудь такие симптомы были? Есть решения???

Премио 2006 год

Fintrans38, 240 кузов нормально по аналогу делается, в чём проблема? Просто никакую машину не выбираете и всё.

Всем добрый день.
Подскажите, никто не замерял токопотребление сигналки в режиме охраны? Намного отличаются показания от заявленного производителем?

мерил на фите кнопочном после засыпания всё вместе 10 ма, значит не больше 10 точно (7-8ма), это очень хороший показатель энергоэкономности сигнализации, правда одно в ущерб другому компенсировалось, схема энергозасыпания на 50с недоработана досихпор, просыпание командой с брелока вылечили на программном уровне где то после 2.58, а обратка так и засыпает при морозах почемуто, например х3110 тоже также мало берет, но не имеет таких симптомов по моему опыту

В продаже появилась Pandora DX50S V.2
Кто знает какие изменения в версии V.2 , исправили косяк с дальностью?

камри 2,4 акпп 2003год.какую сигнализацию с автозапуском установить чтобы штатная осталась и обходчик без чиповый

pavelD2010, DX90L или DX90B.

Сомнения меня берут что 2003 год с имо ими или рх тх( там ещё рхцт).

точно, я на год внимания не обратил, почему-то подумал что ACV40 машина.

схемма имобилайзера камри xv30 2003года . так получится?

pavelD2010, только пандорой не получится

А что еще здесь нужно?

Например, Start can или изготовить чип и поставить обычный обходчик

Дх 50с, на брелке мигает зелёный индикатор а когда что нибудь нажимаю пищит что связи нет, может кто знает что делать?

возможно работает на данном расстоянии только на прием, когда отправляете команду показывает что нет связи (в машине передатчик сильнее).

сам тестирую ее в течении недели, заметил такие особенности - 1. связь теряет крайне редко (если судить по инфе от брелока), за день там где у меня не ловит МТС теряет один-два раза, находит в течении 1 минут .. не считаю проблемой , дома 8й этаж, машина у 1го подъезда сам живу в 3м ловит даже если в стиральную машинку брелок засунуть (проверено !!! ахахах)

2. бывают иногда зависания, в плане приехал, поставил в охрану , пошел на работу, пришел и тут он мне только запищал что машина поставлена в охрану (примерно понял почему, видимо пока едешь связи нет с брелоком, а ловит он ее не всегда быстро, и если успеть зайти в здание то он отобразит реальный статус только когда поймает связь) у коллеги есть pandora dx 50, такая же ситуация ...

3. если включить уведомление о потере связи то он неоднозначно работает, он выводит сообщение только если пару минут не будет связи , сделано это видимо из за того что часто теряет , и что бы не пиликать каждые пол часа он выводит сообщение только если в течении 1-3 минут нет связи . То есть когда едешь в лифте он не сигналит, хотя там как в бункере , даже телефон не работает !!.. но опять же dx 50 работает так же ...

4. тестил с dx 50 , ходил по зданию с двумя брелоками, машины в двух метрах , ловят одинаково, единственное 50s дольше восстанавливает статус после потери связи, возможно на программно так заложено, потому что если запустить чек тут же находит , если не запускать будет еще около минуты моргать что нет связи (не считаю проблемой)

в общем лично я доволен сигналкой, дальность хорошая , в городе машина за зданием пробивала на 300 метрах, 300-400 уже как повезет .. на открытой местности пока не тестил!



p/s продолжаем наблюдение

Подскажите. Стартер крутит пол секунды и все . Не успевает завестись машина естественно. В настройках минимальное время 500 мс, максимальное 10 с.
прогретая заводится. при не запуске делает три попытки.

Обучите холостым оборотам, выставьте минимальное время 800 мс или 1с.

Холостым обучена. Даже специально пробовал повышенным обучал. Тут советовали вообще секунд 5 поставить и забыть.

Доброго времени суток. Система DX50S установлена на Lada Vesta. На последнем обновлении (2.74) при снятии с охраны не всегда разблокируются замки дверей. На прошлых версиях такое иногда было, но при повторном нажатии на кнопку снятия с охраны на брелке сигнализации, замки дверей открывались. На последней версии ПО этого не получается сделать. Прошу подсказать - это баг прошивки или можно настройками это компенсировать?
P.S. По поведению похоже что CAN шина засыпает и сига не "будит" авто.

В следующем релизе прошивки всё будет хорошо.

Машина Хёндай Соната YF (6). Подскажите пожалуйста провод IMMO-KEY1 OUT
нужно будет подключить к 5 контакту блока для обхода иммобилайзера?

Да

Спасибо за ответ.

Добавлено через 9 минут

И последний вопрос остался по подключению. У меня машина с кнопкой старт-стоп в настройках блока активировал кнопку + двойное нажатие. По мануалу в таком случае для автозапуска, к кнопке подключается коричневый провод релейного модуля. Как я понял он же даст инпульс на зажигание и на стартер? Или жёлтый провод в любом случае надо будет задействовать для сигнала на стартер?

Ух ты ж ... Как сказал классик ...

Это дАААлеко не последний вопрос .
То что на картинке -это для ключевой .правда ?

А у вас кнопка ... Смысл не меняется - меняется подключение .
Вам нужен провод который идёт от skm до ecm . ( Ems com )..

И запуск у вас будет по "силе " . Кнопка не нужна .
А если по кнопке - требуется ключ .

Картинка как я понял общая. Почему потребуется ключ? Если он кланируется как положено. По кнопке просто проще подключиться.

vitalayzer, согласен было бы проще кокда морзе кидается не в ецм а в комп иммо, но к сожалению чета тупят фортины адаталинки пандоры, видимо сложно 80, 128,256, битные одолеть по рх тх, пока только 40 и 80(по малому)
а чую будет скоро, пандора будет первая, правда на новом камне

Здравствуйте, коллеги! Появилась проблема с обходом штатного иммо на Лада Веста Спорт. Пытался сделать как и на обычных вестах, по кан на 17-м уровне. При включении зажигания, после входа на 17-й уровень, сирена пищит 4 раза, светодиод загорается красным. Делал кто-нибудь этот авто?

Прошивку обновили в системе?

Spec-yug, конечно)

после програмной нейтрали ставлю на охрану, замки закрывает машину глушит но на брелоке показыват как буд-то она еще работает , и начинает пищать 3х кратный сигнал , 5 раз через каждые 5-10с ,(при этом моргает зеленый светодиод) потом все нормально, сигнализирует что машина заглушена. случается так редко , 1 раз в 2 дня , машина фокус 3 , есть обогрев лобового.