Подскажите пожалуйста. Какой канал реле автозапуска надо запрограмировать на "Зажигание 2".

Програмирую СH8 (Зелёный), но питание он не даёт.

наверно надо привязать зеленокрасный к постоянному плюсу

Спасибо разобрался. Просто ACC переназначил на зажигание 2.

Добрый день!

Подскажите пожалуйста...
Мне поставили сигнализацию Pandora DX 50S (на Тойота Филдер 2015).
Хотелось бы, чтобы во время зажигания (или набора скорости) двери автоматически закрывались.
Есть ли данная функция на этой сигнализации и возможно ли своими силами её активировать?

Да, такая функция есть. Активировать можно при помощи AlarmStudio, пункт 1.5.6 или 1.5.7.
Но только в случае, если пандора управляет центральным замком автомобиля.

Всем привет, коллеги по несчастью;-) . В начале мая окончательно сдох брелок, проработав всего около 5 месяцев, поменяли. Кстати все эти 5 мес брелок выжирал батарейку за 4 дня.))) как поведёт себя замененный брелок отпишу. Насчет отвалов, все также)))кстати если брелок мигает зеленым, это не значит, ,что он не отвалился!!! В техподдержке сидит какой то старый п ердун, помогает только тем Что говорит адрес представителя в вашем городе. В г.ижевске это эскорт-сервис, там девушке на телефоне тоже всё до лампочки!!!)))) повёлся на рекламу в ютубе, что в 50s низкое энергопотребление, все эти ролики не обзоры а реклама проплаченная производителем.

Кстати изначально я хотел ставить 50B, но установщики отговорили, сказали что она глючная, в итоге у пандоры глючно всё, сервиса нет. Не ставьте пандору, не зарабатывайте себе головную боль!))) может тогда пандора поймет, и не будет выпускать мусор!!!

ну это не по сути - за 50B. пусть нету кей порта в ней, и гибкость таймерных старая, но система очень удачная была (на уровне 3210 по надежгости-безглючности,) вообще не разу не заметил за ней косяков в отличии от 50S. а сьехали возморжно потомучто давно уже в опте её не раскидывают даже 50S уже нету много где
то биш если ваше авто поднимает по обходу 50В, и есть выбор, токонечноже он в пользу B, а лишних 7 ма хавания нестрашно по сравнению с другими делами, рановато они отпустили такой вариант знергоэкономичности, не доработали.
раньше все тестилось не спеша, а насегодня видим - "цель оправдывает средства" и мы впереди планеты в конкуренции технологий со звездунами, приоритеты не по понятиям сейчас

Добрый день.
Подскажите такой момент. Дилером на Hyundai Tucson III Рестайлинг 2018 года была установлена данная сигнализация. Слейв включен, при нажатии на ручке двери пандора ставится и снимается с охраны. Т.к. авторизации никакой на брелке нет, то и защиты от нее никакой от удочки и граббера. Читал, что можно активировать функцию кодовый иммобилайзер. Попробовал запрограммировать пин код - не получается. Вхожу в 11 пункт через кнопку валет, сигналка подтверждает вход звуком и потом должно быть определение штатных кнопок по загоранию желтого светодиода. Вот здесь ничего не происходит. Пробовал все кнопки при вкл. и выкл. зажигании - не выходит. Кто-нибудь пробовал проделать это на данном авто?

Dgon84, для Вашего автомобиля пандора не поддерживает функцию кодового иммобилайзера по CAN. Необходимо произвести аналоговое подключение к какой либо кнопке с последующим обучением.

Спасибо

Здравствуйте, подскажите почему датчик температуры двигателя врёт? Есть какая то его калибровка или коррекция?

Что значит врёт?

Так понятно же! Врет, это показывает не то что хотелось бы увидеть )))

При полностью прогретом двигателе показывает +58 градусов. Указал на это "горе" установщикам, они решили пролему. Програмно сделали снятие показаний по can. Но после того как can засыпает, сигналка не снимает показания. А значит о запуске по температуре можно забыть. До того как указал на проблему, разница показаний температуры двигателя и салона (ночью) на стоянке была 11 градусов. Это много. Записался к ним в третий раз, но хочу сам изучить вопрос, а то они в третий раз мне уже панель вскрывать будут(((. По can показания в норме.

zas96, забейте, для функции запуска по Т точность замера не имеет значения. Разница исчезнет только если засунуть датчик Пандоры к штатному датчику, что не реально. Датчик Пандоры по честному показывает свою температуру, наиболее приближенную к тому месту, к которому его физически прислонили. Можно только перемещать его более менее удачно. Обычно самые адекватные показания получаются, если его прицепить под какой-нибудь болт рубашки движка.
ПС чтобы не было иллюзий, так работаю абсолютно все датчики сигналок, разницы нет

Понятно, спасибо подскажу им.
Не много пред истории: после установки постоянно отваливался брелок и дальность была не больше 50 метров по прямой. Но показания на брелке были адекватными (датчик примотан к шлангу подачи печки). Указал на проблемы, заменили блок с брелком и место установки блока перенесли. Дальность связи стала более - менее и брелок перестал оваливаться каждый час, но вот темпер двигателя начал врать.

Добавлено через 2 часа 0 минут

micado,
Смотрю прогу, в каком месте это прописать подскажите пожалуйста.

Добрых суток! Hunday ix35 2011 гв кнопка, ДХ50S подключена параллельно к силовым проводам, иммо и оборотам обучена. При автозапуске двигатель заводиться и глохнет 8-10 сек, после чего открываются двери, сига с охраны не снимается, и производиться повторный пуск. Что не так?

Зажигание на брелоке появляется при аз ? . Имо в "разрыв " или тоже параллельно ?

Иммо в разрыв, зажигание появляется. Аналоговые входы отключены. В КАНе зажигание пробовал отключать, не помогает. Зажигание1 в разрыв надо?

Добавлено через 4 минуты

Протупил, не дочитал карту. Тонкий синий провод от BCM не рвал, у блока реле торезал "лишние" провода

Можно считать - заработало?

Пока нет, полезу в блок реле допаивать провода.

Почитал-подумал, проблема не в этом. Синий провод рвется для перехвата зажигания при снятии с охраны. Что делать с АЗ?

Контроль зажигания по аналогу?

Всё по КАНу, АЗ по силовым в параллель. Такое ощущение что тахо не читает, при обучении СВД не моргает, крякает четыре раза и перегружается. В ТП сказали пробовать конфиг 3112 и 3113, не тот не тот . Иммо работает по новой версии.
Еще бесит открытие ЦЗ после выключения зажигания, 1.5.11 ставил, без результата, видимо надо время подбирать. В таком случае злодей может получается открыть машину при завершении АЗ, похоже надо где то в настройках авты это отключать.

Добавлено через 2 часа 3 минуты

Вообщем проблема в том, что не читает тахометр. Поставил контроль по напряжению, всё заработало. Пробовал конфиг 3112 и 3113 - не видит.

Добавлено через 2 часа 5 минут

Звонил еще раз в ТП, сказали что для получения тахо нужно подключать КАН2 к диагностическому разъему. Буду проверять.

Всем привет, подскажите пожалуйста, почему при снятии с охраны сигналка подает двойной импульс на замок багажника? при открытии со штатного ключа нет такого. Машина рено дастер 18г. В студии смотрел, двойной сигнал на ц.з. отключен. На замки дверей двойного сигнала вроде идет.

Прикрутил КАН2 к разъему панели (С-CAN) см. фото, тахо заработал.

В студии указано, что надо подключать два кана, тут http://loader.alarmtrade.ru указано, что два кана. Но кто бы обращал внимание на эти мелочи)))

Не увидел. Можно скриншот? В карте установки, которую Студия подгрузила, указан только один.

Добавлено через 3 минуты

Еще вопрос по указателю топлива: на ix35 он по КАНу читается, где разрешить?

По ссылке что я дал внизу указано 2 кана и там же в читаемых статусах тахометр отмечен во втором кане.

В студии в примечании указаны 2 кана

По топливу смотреть тут https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...v25_150924.pdf

Spec-yug, благодарю! Последний раз ставил Пандору 2010 году, поэтому с актуальными инструментами не знаком )) Освою
По топливу разобрался по схеме авто.

Подскажите пожалуйста. Лада Веста, при постановке на охрану штатным брелком, пандора с охраны снимает, но ЦЗ открывать оказывается. Когда закрываешь с пандоры, при снятии с охраны ЦЗ открывает (но не всегда тоже), а вот при закрытии со штатного брелка, открывать совсем не открывает.

Обнови ПО на последнее

Файл 2.81, прошивка последняя.

Добрый день. Сейчас установлена сигнализация DX-50S, не устраивает дальность действия. Хотел ЗАМЕНИТЬ её на DX-90BT, но увидел что вышла новинка Pandora DX-6Х, которая должна быть дешевле.
Как здесь писали ранее DX-50S и DX-90BT одинаковые по распиновке, то есть можно просто переключить все разъёмы от одной к другой, настроить и всё будет работать.
Вопрос такой: одинаковая ли распиновка у DX-50S и DX-6Х ? Можно ли поставить 6х не меняя проводку и подойдёт ли релейный модуль от 50s?

Да. Да

Всем привет, кто-нибудь добился от сигналки нормального радиуса действия? записался на выходные на очередную замену блока, якобы v.2. Или может сразу махнуть на 90B и не морочить голову?

Махни на 6X она дешевле

У моего установщика пока не видел этой модели, поговорю с ними по этому поводу

Камрады! Все пункты 5.4. поставил в "Разрешено", разрешенный 5.4.4. должен запрещать снятие штаткой замыкании при концевика дверей на массу, но почему то что при замкнутом, что при разомкнутом штакой снимается. Версия последняя 2.81. Где компать?