Перепрописывать пробовал?

Пока нет. Сказал еще чтобы отделили брелок от связки с радиоключом машины (машина кнопка камри 50) и попробовали...

Помогло разделение брелока пандоры и штатного ключа от машины.

Попробовал 5214, все также моргает, причем заметил что приборка иногда моргает иногда нет, по разному бывает.

"А вы управление штаткой разрешите при выключенном зажигании" не смог я найти похожего пункта в настройках, есть что то похожее "Запретить отпирание дверей при выключенном зажигании", но это скорее всего не то, да и не помогло.

Реле установленные в can рабочие, я их перед установкой проверял, позже перепроверю, пока не хочется все разбирать, чтоб до них добраться.

Реле какие ? Светодиод на бб быстро мыргает- когда ,например, включаете свет ?

Тип или фото реле, которыми кан разорван скажите. А так же включен ли пункт 2.3.1 Обход на всё время

Реле использую Pandora RI-1.
"Михаил а" спасибо за подсказку, действительно не было разрыва по can.
Я при подключении реле управляющий провод от ББ кинул на +, подключил как положено, и все заработало и перестало моргать.

Еще два вопроса:
- После автозапуска появляется ошибка по SRS и ESP но после запуска с ключа и того как я начинаю ехать, они исчезают. У меня до сих пор стоит 2115 (может конечно в этом дело) Я на форуме встречал сообщение об такой ошибке, но найти еще раз не могу.

- Почему я не могу перевести сигналку в режим ТО, с планшета команда уходит, но ничего не происходит, а с брелка вроде функция выполняется, но после того как захожу в пункт меню еще раз он выключен.

2115 - тОйота ?

5214 поставьте.

В то переводится при снятой с охраны /включенном зажигании и наличии метки.

По поводу " ...У меня до сих пор стоит 2115 (может конечно в этом дело) ..." - ваш авто . Вам с ним и разбираться .

2115 - тОйота ? да ошибся стоит 5215

Спасибо за помощь!

Здравствуйте. Если можно задам здесь вопрос, что бы не плодить темы. Установил сам dx9x lora на свою Весту вариатор 20года. Первичные настройки и обновление по делал с ноутбука просто подключив блок сигнализации. Установил. Подключено к can в обд, к замку(кроме ацц), к блоку bcm за бардачком стартер и разрыв провода для работы штатного ключа при заведенной машине. Автозапуск и управление с телефона, с брелка и штатного ключа заработало почти сразу. Была загвоздка с управлением цз, поставил галку "разрешить слейв" или как то так) и всё брелки заработали норм, в любой последовательности. Далее столкнулся, при заводке с ключа пищит нет метки, в пути напинает пищать антихайджек. Пишит и моргает поворотами, но перестает и машина едет нормально. Покурил интернет, выключил мигалку поворотами и "использование метки как имо". После этого, при заводе ключём пищать перестало, правда и машина с ключа не заводится) только с автозапуска. Если завести с запуска, не работают окна и едет очень плохо(не тянет вообще), но едет. И хайджек на ходу не пищит. Подскажете пожалуйста, в чем мой косяк с настройкой? Телефон как метка не подключен и в комплекте её нет.

Метка физически есть ?

Нет.

И настройками похвастайтесь .

Как это проще сделать? Скриншоты?

Сохранить файл настроек и сюда выложить

https://disk.yandex.ru/d/oQD_ulG0FDCuKA так получится?

7.4.1 запрещено

Добавлено через 1 минуту

5.1.10 запрещено .

Добавлено через 55 секунд

Все настройки по " спецу " . В студии чуть по другому

Я же написал) 7,4,1 и после этого машина не заводится с ключа) в этом и проблема.

А как делали ,чтоб ключ работал при аз ?

Если поставить разрешено 7.4.1 она заводится и с ключа и с аз. Но пищит на метку. Только что внёс ваши настройки, перестала заводится.

Она перестала заводится .. включает зажигание ?

Добавлено через 26 секунд

Стартером крутит ?

Да, зажигание, насос гудит, стартер крутит, но не заводится.

Ни в одном таймерном блоке нет логики для работы штатного ключа. Разрыв провода сделан не верной логикой, поэтому не заводится с ключа. Каким каналом происходит разрыв?

Добавлено через 1 минуту

1.5.14 запретить

Добавлено через 1 минуту

1.7.2 разрешить

Подключал R1, CH7 получается.

Вот там и есть проблема.

Она решаема?)

Да

Не подскажете? Был бы очень благодарен)

Приудачном запуске ДВС . Разорвать .
Принятии с охраны / выключении зажигания восстановить.
Наверное так .

Это я примерно понял, как это в настройки перенести...

Сейчас владелец Весты подтвердит , что так можно .. тогда нарисуем

В таймерном блоке запрограммировать логику включения и выключения канала, события Михаил подсказал

Добавлено через 1 минуту

Подтверждаю, так можно)))

Выбрать канал .
Условие для действия 1 в охране .
Событие для действия 1 при удачном запуске ДВС.
Условие для дествия два в охране не в охране
Событие для действия 2 по выключению зажигани или снятии с охраны .
Событие 1 включить канал
Событие 2 выключить канал .

На этот провод подать минус, логику в таймерном блоке запрограммировать почти выше описано, только Событие для действия 2 оставить только выключение зажигания.
Это для работы стеклоподъёмников при автозапуске и последующем перехвате и поездке.

Добавлено через 1 минуту

* логику запрограммировать почти также, как выше описано

То есть .. если по выключению или по снятию .. стекла не едут ? Я так ,для общего развития .

Добавлено через 1 минуту

А не оторвать там два провода ?

Да, иногда при автозапуске не работают стеклоподъёмники. Закономерности нет, может быть несколько раз все хорошо, а потом разок не хорошо...

Попробовал сделать логику, не вышло. Пока. Если 7.4.1 запрещено, то она открывается с любого источника, садишься, ключ в замок, крутит но не заводится. Если заводит с аз, она заведется, ключ в замок и можно ехать, но не работают окна и она очень плохо тянет. Я подключал минус параллельно, ch3 переназначение стартер. А рвал вроде белый, из другой инструкции по установке на Весту.

Добавлено через 41 минуту

Завтра буду думать дальше. Просто, настройки по умолчанию и всё работает вполне корректно, кроме писка на метку. Отключаю метку и она перестает заводится с ключа. Странно как то... Какая связь между галкой метка и заводкой с ключа...

Фото провода, который разорван. И какими контактами НЗ или НО разрыв сделан. И убери логику Блокировка НО с СН7

Разорван белый провод pin 29 черного разъема bcm. Разрыв подключен к реле R1 Ch7, к НЗ, синечерный-синекрасный.

ВОТ!!! А в настройках стоит логика "Блокировка NO", поэтому с включенным пунктом поиска метки реле не отрабатывает и машина стартует с ключа, а при отключении метки, в момент включения зажигания R1 переключает цепь на сине-красный и синий провода и запуска нет.