Не соглашусь с Вами. Решение существует...

TexPitStopauto, Давайте, поделитесь с нами! Пандорой это не обойти. Можно спилить зуб на замке, тогда будет не приоткрываться, а открываться... Штатно - замок только приоткрывается...

Докладываю, заехал сегодня еще в один сервис. Методом тыка убрали галку в строке "Нейтраль" и все заработало.
Теперь запуск возможен только при поднятом ручнике и положении рычага в N. Попробовал наверное все возможные режимы - все работает так как и должно быть.

поправлю ... при положении привода в N ... рычаг может быть в любом положении .

Да, все верно. Если заглушить в N, а потом поставить A - запуск происходит.
А если заглушить в A, и потом перевести в N - нет.

Плюс пиктограмма PRND в Pandora BT загорается только при Ручник + N, а раньше при поднятии ручника.

Всех приветствую!
Ставил данное изделие сам - долго, не сказать, что мучительно, но это все таки мой первый опыт,тем более в карте монтажа были попутаны цвета подключения КАН2.
Авто: Киа Рио 3 рестайл МКПП ключ (код модели 3116).
Установка, именно как сигнализации, прошла почти успешно, двери закрываются-открываются, топливо показывает, только ни как не хочет открываться багажник по КАНу (было подключение по аналогу всё работало как надо, но этот канал пришлось забрать на управление ЦЗ).
Проблема с автозапуском...
Что сделано:
Нейтраль подключена по аналогу на ручник, и срабатывает до выхода из машины и постановки на охрану (открытие ЦЗ при глушении побеждены).
Тахометр по цифровому КАНу, обороты обучены-прописаны (3 раза).
Обходчик иммобилайзера обучен - подключен в параллель только зеленым проводом.
Шнурки от РМД подключены к замку в параллель.
Проблема:
При попытке завода стартер получает пинок и сразу останавливается. Также в процессе загорается свет в салоне и отщелкивает ЦЗ (открывается или закрывается в зависимости от предыдущего положения замка двери).
Идей по этому поводу нет...

И ещё нужен совет (будет ли работать моя схема) по-поводу обхода переключателя блокировки замка зажигания (на педали сцепления).
Мой вариант таков:

Режим для зелёной группы релейного модуля - обходчик.

ПыСы: Если есть на форуме кто-нибудь из техподдержки Пандора в Румянцево, прошу обозначьтесь как-нибудь, проще будет обсудить вопросы в живую в курилке.

При снятии с охраны кнопкой 2 и со штатной сигнализации крышка багажника отпирается нормально, значит решение без спиливания зуба точно должно быть.

Не стоит усложнять.
Жёлтый провод реле стартера РМД подключите к синему проводу выключателя сцепления.

Добавлено через 6 минут


Foxbat, можно сделать так как Вы хотите, но только по аналогу. На нескольких KIA и Hyundai проделал таким образом - клиентов устроило.
Если Вас устроит вариант по аналогу, могу описать подключения на примере этих авто.

Откроется, но момент поймать сложно, при этом если не отключать контроль концевиков, то срабатывает сигнализация, а если отключить то срабатывает при закрытии датчик удара. Я что то не нашел опцию типа отключения датчика удара на время открытого багажника.
На самом деле даже не требуется срабатывания замка багажника, требуется только разрешение временного подачи питания до кнопки отпирания багажника на двери багажника, чтобы его можно было открыть, так как это не седан и крышка багажника не подпружинина и сама не откинется все равно

Добавлено через 27 минут

TexPitStopauto, был бы очень благодарен, опишите, если какие иные варианты отсутствуют

Попробую на досуге, спасибо.

А какие мысли по поводу открывания багажника?

Начну из далека, чтобы было понятно почему именно я так использовал выходы из сигналки.
Для реализации потребуется ещё одно дополнительное реле, поскольку в RMD все реле заняты автозапуском и блокировками.
Если авто со штатной сигналкой, я демонтирую клаксон штатной сигналки и подключаю сирену пандоры к его проводам. Для активации сирены переназначаю отрицательный выход сигналки как "Сирена" и подключаю к проводу управления обмоткой реле клаксона, предварительно его разорвав. Тем самым мне не нужно тянуть под капот лишний провод для сирены.
Фиолетовый провод сирены (положительной полярности) я назначаю как "Открытие багажника" с длительностью сигнала открытия "5 сек" и подключаю его к одному из выводов обмотки дополнительного реле. Второй вывод обмотки реле я подключаю к проводу штатной кнопки открывания багажника. Силовые выводы реле, естественно, через предохранитель к постоянному плюсу и к плюсовому проводу активатора замка багажника.
В итоге, при зажатии 3 кнопки брелка, моргает аварийка и у Вас есть пять секунд для того, чтобы открыть багажник привычным способом, нажатием на штатную кнопку открывания, когда авто не в охране.
Надеюсь, не слишком запутанно объяснил.

TexPitStopauto, Спасибо. Принцип ясен. Как я понял способ будет работать только если машина не на охране, иначе сработает сигнализация ? Тогда мне это не подходит.

Добавлено через 9 минут

В программе Pandora Alarm Studio в разделе читаемые и исполняемые команды там где багажник стоит звездочка, т.е. примечание и само примечание которое выглядит так : "1003" . Ято это значит ?

Как раз в охране и будет работать. По моему, Вы не до конца поняли принцип работы или прочли не внимательно.

Добавлено через 30 минут

Я понял. Вас ввела в заблуждение выше процитированная фраза.
Я имел ввиду, что в течении 5 секунд, в режиме охраны, у Вас появится возможность открыть багажник таким-же способом, как если бы авто было снято с охраны, при помощи штатной кнопке на двери багажника. Не нужно будет ловить момент подачи короткой команды отпирания от пандоры по CAN.

TexPitStopauto, Да, вероятно и то и другое. Я , благодаря своим установщикам, занимаюсь тонкостями сигнализаций только четвертые сутки. Я воспользуюсь вашим способом в крайнем случаи, если не найду более простого.
Еще, возможно я плохо смотрел, но не нашел в настройках отключение датчиков удара на время открытого багажника, это приводит к том, что при обратном закрытии срабатывает сигнализация.
Отключение концевиков нашел, обратное запирание нашел, а вот отключение датчиков удара нет.
Вы как установщик подскажите, проблема с открыванием двери/крышки багажника- это проблема кроссоверов/универсалов или это фирменная проблема kia huyndai ?

TexPitStopauto, Принцип понятен, спасибо... Но если канал сирены использовать по назначению, тогда надо использовать уже два доп реле или собрать преобразователь на транзисторе, который делает из таймерного минусового канала + сигнал...

Такой настройки действительно нет. Да она и не нужна вовсе. Она заложена изначально, по умолчанию.
В Вашем случае сигналка срабатывала по датчику удара по причине некорректного открытия багажника. При подачи команды на отпирание багажника брелком пандоры, датчики удара и объёма деактивируются и активируются обратно при закрытие багажника.
При нынешнем подключении и настройках, при подаче команды на отпирание багажника, он отпирается только на одну защёлку и тут же, под своим весом давит на концевик. То есть, сигналка видит замыкание концевика и сразу же - размыкание и берёт под охрану дверь багажника и активирует датчик удара. Поэтому, при попытке силой надавить на дверь багажника, чтоб она захлопнулась до конца и срабатывает датчик удара.

Если подключите по моему совету, это больше не произойдёт.

Добавлено через 15 минут

botar, зачем два реле или преобразователь?
Для сирены я назначаю любой свободный выход с отрицательной полярностью и управляю им штатным реле клаксона штатной сигналки.
А положительный выход СН 11 я использую только для управления дополнительным реле для отпирания багажника по силе.

TexPitStopauto, Подскажите, если уж придется покупать еще реле, возможно ли при его помощи на спортаже реализовать функцию закрывания окон ?
З.Ы. Если что , я пока не разобрался во всем :-[

Нет.

Для того чтобы понять почему нет, прочтите пост №№ 34, 35, 37 в этой теме:

http://www.carhelp.info/forums/showt...#po st1427663

TexPitStopauto, Сходил по ссылке, предоставленной Вами... Сорри, за дикий оффтоп.... Не увидел в той теме ответа, как отключить скандинавский свет на нижней комплектации, с подрулевым переключателем без режима авто. Схемы даны на авто с режимом авто на подрулевом... Может сталкивались? Я в свое время решил проблему релюшками, но вдруг есть нормальное решение, при котором ближний свет на бомжкомплектации не будет гореть постоянно, программно это не отключается или мы не нашли у дилера... Ну вдруг, как с нештатным ксеноном - подать минус на отсуствующий пин в разъеме... А то у меня спрашивать продолжают как этот свет отключить, а я кроме релюшек посоветовать ничего не могу...

Как это, не нашли ответа? Посты №№ 3 и 13. Или Вас включенные габариты не устраивают? Если так, тогда только релюшки.
А отдельной схемы для авто с переключателем свете без позиции "Авто" нет. У них просто отсутствует провод в пин 3. Остальное всё совпадает.

TexPitStopauto, Интересно было полное отключение этого скандинавского света. С габаритами при автозапуске понятно... Значит этот свет все же прописан в мозгах, убрать его не получится просто так :(

Совершенно верно.

Добавлено через 26 минут

botar, сам не делал, но думаю, должно проканать. На время автозапуска разорвать два зажигания на ВСМ:

Тут еще проблема всплыла:
Если завести авто с автозапуска и не подходить к ней, то после того как глохнет двигатель срабатывает штатная сигнализация...
Вместе с DX-9X и кривыми официальными установщиками я приобрел себе вагон проблем ]:-> ]:-> ]:->

Не нужно обобщать. Сигналка здесь ни при чём. Она прекрасно становится на Ваш автомобиль. Если установщик не умеет сделать это качественно, в этом всецело только его вина.

Foxbat, Недочеты при установке бывают... В данном случае, чтобы штатка не орала, нужно,чтобы на штатка не вставала в охрану. Либо отключить в настройках управление штатной охранной сигналкой, если не помогает, то взять свободный канал и подать через блок таймернвх каналов импульс на концевик двери при постановке в охрану и на штатку машина не встанет

Писал запрос в Алармтрейд, они ответили , что реализация отпирания крышки багажника на моей машине без дополнительного оборудования возможна.:D
Сегодня повторил тест с автозапуском, на этот раз штатная сигнализация не сработала.

Штатная сигналка активируется через 30 сек после постановки на охрану. Если Вы запустили двигатель дистанционно до истечения 30 сек после постановки на охрану, по завершении автозапуска сработки штатки не будет, поскольку она не успела активироваться.

Добавлено через 1 минуту

Пускай научат как...)))))

"Пускай научат как...)))))"

Я им хочу именно так и написать :)

Доброе времени суток форумчани.
Возникла следующая проблема при монтаже сигнализации Pandora dx6x на автомобиль Газель Next 3.5 diesel. Не получается подружить сигналку с центральным замком. В alarm studio уже какие только каналы не устанавливал на открывания закрывания замка не чего не получается. Если есть у кого опыт подскажите пожалуйста. Если можно то скиньте схему подключения к центральному замку. За ранее благодарен.
P.S По схеме подключения по типу StarLine для Газель Next не чего не получается схему приложу.http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...f274083d39.jpg

Элементарно с применением одного реле, как в старлайне. Один канал открытие, другой закрытие. В чем проблема?

При попытке запустить из приложения, пишет нет нейтрали, подскажите что это значит? Стоит на нейтралке.

Можно при постановке на охрану понять заведётся ли она автозапуском в следующий раз?

Петрович, так алибаба не работает, кто , откуда, чьих мастей, авто какое ,тип трансмиссии, ключности, кнопочности ???

Добавлено через 11 минут

ладно ,без шуток всетаки нужен достаточный для понимания объем инфы , от чего отолкнутся , вроде всегда по человеческим правилам, рисуется сначало основные ясности
если мкпп, необходимо видеть статус ручника и дверей, авто заведенное должно втать по первой кнгопке и заглохнуть, что бы можно было впоследующем австозапустить

Никак не могу заставить работать открытие багажника по КАНу... Как можно проверить функциональность КАН??? Может таблица статусов от Пандоры опять врёт?

И ещё если я правильно заметил, то при положение переключателя света в режиме Авто, при постановке на охрану при активации программной нейтрали свет не гаснет...Но это надо проверять... (ждал почти минуту).

Taciturn, а на штатном ключе есть кнопка отпирания багажника?

Подключаю как по примеру StarLine на канал СН4 ставлю открыть цз на канал СН2 ставлю закрыть цз схема не работает.

В настройках разрешили использовать кан 2 в качестве выходов?

Да, установил флажёк разрешить.

Жёлто-белый цепляю на разрезанный провод сине-чёрный к центральному замку, жёлточёрный к реле. При подаче на реле +12 замок срабатывает. Но с сигналки не управляется.

Есть.

Taciturn, скиньте файл настроек.

https://cloud.mail.ru/public/3H5x/2YmQCMHuQ
Отпишите, пожалуйста, какие изменения внесёте.