Думаю в следующих прошивках исправят это дело. Имхо все программно решаемо...

Sergey_datex, Вы отправили команду просмотра температуры и аккумулятора? CHECK будет гореть. Эта пиктограмма загорается всегда при получении информации от базового блока о постановках/снятиях (могут понадобиться в страховых случаях), срабатываниях тревоги, при обновлении информации о состоянии датчиков температуры и напряжении.

Palach, По этому вопросу уже были некоторые трения... Мгновенно, как выяснилось закрывать так же нельзя. Ибо многие заводят автомобиль с ещё не закрытой дверью. И установщики подключаются, довольно часто непосредственно к приводу... В общем при реализации с мгновенным закрытием претензий было ещё больше. Сейчас стоит задержка в 5 сек.
Часто подключаются к лампе салонного света... и в данной ситуации Ваше предложение не пойдёт. В этом случае получится - хоть обхлопайся не закроет... А наша система закроет.

DjMaloi, по 1. - необходимо смотреть подключение. что коммутирует зажигание? какое реле? какие при этом настройки у этого канала?
по 2. Необходимо получить следующее оповещение, в котором уже не будет взведён бит сработавшего датчика удара. Но стронно почему он у Вас сразу срабатывает? попробуйте понаблюдать за автомобилем, возможно загрубить чувствительность датчика удара (на 2500-й это можно сделать с брелока, не заходя в режим программирования.)
по 3. чтобы информация отображалась при постановке на охрану необходимо разрешить уровень II-3.9
по 4. если вы открывали дверь, то под охрану уже не встанет....

stotten,

Спасибо за ответы!
по 1 пункту скорее всего специфика работы электроники автомобиля, по совету сервисмена попробую сегодня подождать подольше минут 5..7 может отключится.
по 2 пункту как и предполагалось слишком высокая чувствительность стояла (причем заводская настройка уровня - 41) Убавил все стало нормально
по 3 пункту включил уровень описанный выше, все нормуль стало
по 4 пункту немного непонятно, т.к. перед моим постом народ пишет что нифига подобного. Если дверь открывали то есть вероятность того что опять встанет на автоохрану. Хотя сам не проверял. на днях попробую

Все равно еще раз спасибо за советы!

stotten

Вопрос такой - в контексте планируемого у вас выхода моделей со встроенным CAN.
Планируется ли в них определять начало движения по данным CAN?
Есть ли примерный список поддерживаемых марок?

У меня на ФФ реализация автозапирания сделана посредством модуля TEC AutoCAN F-F 5 поколения и сигналка не причем. Он сам по включению зажигания и при начале движения (хоть назад, хоть вперед), стоит набрать скорость пешехода, запирает двери.

А на датчик движения оставить задачи определения ситуаций типа эвакуации.

Ибо Palach не первый нарвался на такую ситуацию из-за использования датчика движения как источника события для выдачи команды на запирание дверей. И ему повезло, что до 2го комплекта ключей было недалеко.

А вот автору темы Неприятная особенность ПДЛ-2000 (закрывание замков от случайного толчка) повезло меньше:
А для моделей без CAN в процитированной теме по ссылке для избежания таких ситуаций рекомендовали в качестве предохранителя использовать датчик стояночного тормоза. Пока на стояночном - двери не запирать.

у него не по движению закрытие было сделано, а по включению зажигания

S800, я вернулся на страницу назад, прочитал пост и не нашел там информации о конфигурации сигналки.

по вопросу - я же написал, что у меня TEC также и при включении зажигания закрывает.
За полгода эксплуатации ни разу таких проблем не было. Хотя после включения зажигания неоднократно выходил из машины и захлопывал двери.

Но брелок от сигналки все равно всегда в кармане, а не на связке :-)

чего и Vet советую,
иначе у вас есть хороший шанс "еще попастся"

вот так и думал,что определяется по датчику наклона. Тогда это тоже опасно. вышел,дверью хлопнул-мож и сработает, и опять ключи внутри=)

это ж как дверью хлопнуть надо? 0_0

эм..ну мало ли...всяко бывает...=)

нереально это