Уважаемые производители, вы пишите: "Pandect IS-590 представляет собой высоконадежное изделие состоящее из малогабаритного базового блока размещаемого в салоне автомобиля на передней панели или на лобовом стекле."

Так зачем же делать такой большой временной интервал в 60 секунд до глушения автомобиля при потери метки, ЕСЛИ угонщик (при захвате машины) сразу же замечает базовый блок (ретранслятор), далее отбирает метку у владельца и вперед?!!!

Пробел черт побери.

Так все ж говорят, что при захвате надо не лезть на врага, а убежать в сторону, что бы не догнал. Тогда и машина не уедет и Вы целыми останитесь.
А вот с модулем, тут еще разобраться надо что сигналка, а что иммо. Ведь блок похож на антену обычной двухсторонней сигналки, вот брелок от сигналки и попросит, а уж вчитываться, вдумываться, у них нет на это времени. Если они не сразу сели/уехали, то дальше уже опасно... А размещение на виду, полезно владельцу для контроля иммо.

ЕСЛИ угонщик (при захвате машины) сразу же замечает базовый блок (ретранслятор), --- Исходя из этих соображений, установите ретранслятор в скрытом месте - дальше от металла(для наилучшего прохождения радиосигнала)

Alex2539, Для того чтобы и метку можно было спокойно отдать угонщику мы специально разработали алгоритм безусловной блокировки. При использовании этого алгоритма угонщик даже с меткой в кармане остановится тогда, когда Вы пожелаете.

Можете описать алгоритм "безусловной блокировки", я имею ввиду принцип его работы.

К иммо подключается кнопка, которую прячете в легкодоступном месте. В случае нападения быстро и незаметно ее нажимаете, отдаете метку и злоумышленник может ехать 60 секунд, после чего остановится и больше не сможет двигаться (двигатель заводится, при начале движения глохнет). Деактивация только pin-кодом.

Т.е. насколько я понимаю можно реализовать и удаленное "нажатие" на эту кнопку (если выкинули внезапно) - использовав GSM модуль например, который по звонку смс "нажмет" эту кнопку замкнув ее контакты. Или кнопка какая то цифровая, т.е. она не просто перемыкает два контакта?

да, только выход с модуля подключается на вход "безусловной блокировки" и не надо ничего "замыкать"

Всем привет!!!
Хочу поделиться своей проблемой, вызванной отличным качеством Р590


Устанавливали комплекс на новую CRV

Концевик на пандекте подключал в последнюю очередь...
И вот уже всё собрав начинаю проверять
Завёл авто с ключа и пошёл с другой стороны закрыть двери.
Поворачиваюсь а из панели дым столбом валит(ниразу такого своими глазами не видел)
Быстро заглушил, начал разбираться.
в итоге все разобрал, разжгутовал, выгорел провод зажигания на пандект, ну и само собой весь жгут где он проходил.

сначала понять ниче не мог, все везде правильно подключено.
потом концевик отсоеденил и все перестало коротить...

разобрал этот модуль на стекле и был в шоке от увиденного...
этот шлейф заходит и проводочки очень близко друг к другу.
видать припаявали опытные люди-что провод концевика и провод зажигания замкнуты припоем между собой....

итог: пострадало очень много проводки штатной, провод с подушки с руля сплавился и замкнул(на панели срс соответственно)
запах горелой проводки повсюду и не выветривается

вот такое вот горе...

]:->

Добавлено через 35 минут

хотелось бы знать, есть ли какой-нибудь контроль выпускаемой продукции?
страшно их теперь людям ставить...

Доказательства будут? (фото)