можно

:-[

Alister, нет, такой акции не будет.
Мы можем подойти индивидуально и творчески, но переустановку все равно придется Вам оплачивать.

Брелок перестал видеть базу. Стою перед машиной и не могу снять с охраны. Как решить проблему?!

включаем мозг....
берем мануал.....
находим раздел: "Аварийное снятие с охраны" (примерно так) и читаем

кто не умеет читать:
ищем карточку с пин кодом
открываем машину ключем (начинает орать)
вводим пин код с карточки и Пандора деактевируется.....
ключь в замок и заводим.

Жаль конечно, что нельзя обменять на новую за 50% стоимости, ну а то, что работа по любому оплачивается это понятно.

Я не об этом. Меня интересует как восстановить связь брелка с машиной и из-за чего она слетела?

http://autopulse.ru/item10489.html ;)

на ваш пост я четко написал помойму.... а на этот пост могу только одно ответить, нужно с установщиками связаться, похоже на гарантийный случай.

Заработало по пути в сервис :) Какая последняя версия прошивки 3210? у меня сейчас 1.05, хочу новее :)
П.С. На каком канале стабильность и дальность связи максимальны?

Подскажите, что может Пандора по кану на Субару форестер 2010 года.

Как лучше установить базовый блок, вертикально или горизонтально?

двери.багажник зажигание педаль тормоза,тахо,
блок распологать можно как угодно

Т е на чувствительности датчика движения и наклона это никак не отражается?

Здравствуйте!
Стал "счастливым" обладателем сигнализации 3210. Автомобиль WV Polo Sedan. Ставил у официального дилера фольксвагена ООО "Артан" в Нижнем Новгороде. Первоначально наряд-заказ оформили на 3100, но по непонятным причинам поставить не смогли и поставили 3210. Установка 02.03.11 г. Уже 08.03.11 поздно вечером брелок "проиграл" мелодию потери связи с машиной. Машина с обеда стояла под охраной, напряжение батареи днем было 12.6В. Пришлось отключать пин-кодом с карточки. Далее сбросил клемму с АКБ, включил обратно, и нормальная работа восстановилась. 14.03.11 вновь был в Артане, что исправлять они не знали поменяли на всякий случай RF-модуль и сказали что установили более свежую прошивку. Увы, уже 16.03.11 вновь потеря связи. Сигнализация не управляется ни одним из брелков, брелок с дисплеем показывает потерю связи.
Очень жаль, вынужден отказаться от Пандоры, буду настаивать на установке Шерхана.

С уважением, Алексей
904-045-72-37

Вопрос к Поддержке, не нашёл на схеме куда подключается датчик двери багажника. Ведь при открытии багажника кнопкой F система должна отключить эту зону от охраны, а как она определит что багажник открыт?

AlexGR,
В системе отдельного аналогового входа багажника нет. В заводских настройках концевые выключатели капота и багажника подключаются к входу капота (при дистанционном открытии багажника контроль этого входа отключается). Если багажник контролируется по CAN-шине, необходимо разрешить подуровень IV-5.4 в меню программирования.

Спасибо

Алексей Щ,

Я в конце февраля поставил на Ситроен С4 такую сигналку, самостоятельно правда.
Работает пока нормально. Думаю у вас брак?

Алексей Щ, мы обязательно свяжемся с нашими представителями в вашем городе для обеспечения гарантийного обслуживания и устранения несиправности. Либо возможен второй вариант - вы можете обратиться в компанию Барс-Сервис: http://www.alarmtrade.ru/52001

А можно ли получить новую прошивку если я самостоятельно устанавливал сигнализацию? У меня DXL-3210 ver.1.05

JWH, выложим на следующей неделе на сайте www.alarmtrade.ru в открытом доступе в разделе сервис -> инструкции

У меня пара вопросов по запиранию.

1. Когда при постановке на охрану открыта какая нибудь дверь или багажник - ЦЗ не запирает двери. Брелок(пейджер) ругается и показывает незакрытую зону. После закрытия соответствующей зоны, она через некоторое время берется под охрану, но замки уже так и не запираются. И приходится снова снимать с охраны и ставить на охрану. Это неудобно и по моему неправильно. Когда включаешь отложенную постановку на охрану (при установленной опции "Блокировать автоматическую (пассивную, задержанную) постановку, если открыты двери или багажник") запирание и постановка на охрану происходит после запирания последней двери. Решение. При постановке на охрану и не закрытости какой либо двери (включая багажник), так же можно было бы посылать дополнительный импульс на запирание ЦЗ после закрытия последней двери (включая багажник).
2. Запрограммировал "I-4.3 Перепостановка на охрану". При снятии с охраны начинает на брелке мигать надпись AUTOARM. И вот тут такой нюанс. Если время между постановкой на охрану и снятием с охраны было меньше 1 минута 20 секунд то сразу после мигания AUTOARM секунды через 3 начинает мигать дверь и соответственно AUTOARM гаснет. Иногда при этом AUTOARM продолжает мигать но перепостановка на охрану так и не происходит. Если время между постановкой на охрану и снятием с охраны было Больше 1 минута 20 секунд то все работает как надо, AUTOARM мигает и через 30 секунд ставится охрана и AUTOARM начинает светиться не мигая. И еще такая особенность. Если поставить на охрану с открытой дверью любой, а затем снять с охраны, начинает мигать AUTOARM и продолжает мигать дверь, запираешь эту дверь, и через 30 секунд считая от снятия с охраны происходит перепостановка на охрану.

У меня есть пара ошибок. Как найти программиста 3210. Или по 88007001718 можно его найти?

С уважением, Женя Колесов.

Конечно: наберите 8-800-700-17-18 и попросите Александра Куртепова - он обязательно проверит и отправит информацию инженерам.

ol_ti,
Неделя заканчивается, а новой прошивки на сайте нет:-(

AlexGR, выложил на файл сервер - список изменений чуть позже будет, чуть позже зальем и в открытый доступ

Поддерживает ли 3210(или старшие модели) nissan teana I 2006 года?
что видет, чем управляет? автозапуск будет

Maze, к сожалению на данном автомобиле проверку на совместимость CAN-протоколов не проводили. У меня есть подозрения, что протоколы могут совпадать с обычным модельным рядом Nissan, но это только мои личные подозрения...

Ясно, поэкспериментирую;-)

Когда же выйдет прошивка? И будет выложена?

Мне нужно исправление таймерного канала, чтоб по багажнику срабатывал, а не только по капоту.

Ну и, в идеале, решение проблеммы с перепостановкой в охрану (если двери не открывали). У меня при маленьком времени между постановкой в охрану и снятием (меньше 1 мин 20 секунд) ошибочно открытую дверь индицирует. Мне кажется не может КАН так косячить что ошибка лезет именно при перепостановке. В другие моменты никаких косяков не наблюдается.

JWH, могу скинуть прошивку v.1.08

Николай, уже новее есть 1.10

Добавлено через 3 минуты

DXLCAN3210_v110_прошивка_01_04_2011

Escort, сможете скинуть прошивку? и информацию об изменениях. Был бы очень благодарен.

ATST, благодарю, а какие изменения в данной прошивке?

А кто нибудь заливал эту прошивку?
Она чтото внутри сильно отличается от 1.08.
8 начинается со слов DXL 3210 1.08 - ну чтото в этом роде
а 10 вообще состоит из нипойми каких символов?

отличий почти нет:)

Поясните, пожалуйста, процедуру выбора авто. Если я правильно понял, то сначала надо выставить переключатели SW1, а затем кнопкой VALET ввести код, так?

Ввести код модели и запрограммировать систему можно тремя любыми способами:
1) Стандартный - с помощью кнопки Valet. В этом случае необходимо войти в режим программирования набрав сервисный ПИН-код, перейти в 4 меню (3-х кратным нажатием кнопки вызова водителя на РФ-модуле). После этого входите на первый уровень програмирования нажав 1 раз кнопку Valet и вводите код модели автомобиля.
2) С помощью ДИП-переключателей. выставляете положение Дипов в соответствии с картинкой на вкладыше, набираете сервисный пин-код (по умолчанию 1111) и после входа в режим программирования нажимаете и удерживаете кнопку Valet на 5 секунд. После 5 секунд светодиод моргнет зеленым цветом и система однократно опросит положение дип переключателей.

3) с помощью компьютера: здесь все просто. С помощью кабеля миниUSB подключаете систему к компьютеру, набираете сервисный пин-код, запускаете программу, нажимаете кнопку "прочитать" затем меняете настройки и нажимаете кнопку "записать"