Через USB программируется очень просто.
Но если нет сигналки что тогда программировали? Виртуально?

Говорю же - в ворде (Microsoft Word) :-p
Сигналка будет завтра. Соберу на стенде, запрограмирую и уже после НГ установлю.

при постановке под охрану при незакрытой дверце на брелоке высвечивается информация...но всё равно ставится под охрану, - а так чтобы она не ставилась... пока все двери не будут закрыты.. - что необходимо прописать?

кто подскажет как устранить вышеуказанную проблему?

в чем проблема-то не пойму???
система ставится на охрану с обходом неисправной зоны...так и должно быть.
на какой другой системе не так??

I-4.5 Блокировать автоматическую (пассивную, задержанную) постановку, если открыты двери или багажник
ВКЛЮЧИТЬ.

Ставить на охрану одновременно кнопкой Запереть и F.
Сигналка будет ждать, пока все закроется, и спустя 10 сек встанет на охрану.

Очень тихий звук брелка! Как можно усилить звук?

если очень надо - можно попробовать сделать несколько мелких отверстий по стыку соединения половинок рядом с антенной...

mangup, И на сколько сильнее станет звук? Кто ни будь так делал?

здраствуйте подскажите пожалуйста как подсоеденить тт на ленд крузере с кнопкой старт стоп.пандора 3210

На Golf+ к сигналке (прошитой v.1-44) подключен датчик объема VS21d (установил посредине на панели). Тревожная зона установлена на 0. Предтревожная кое-как удалось подстроить ... но в процессе работы сигналка непонятно как себя ведет...На датчик бывает не поступает напряжение (не загорается зеленый светодиод) тестером замерял.. (не ставя под охрану !!!!). Ставя под охрану когда предтревожная зона срабатывает...(зеленый загорается) - тревожный сигнал бывает не звучит (частенько). Почему?? Возможно ли эта прошивка сыровата? Как устранить?

Добрый день!

В ходе самостоятельной установки DXL3210 у меня возникла пара вопросов:
1) можно ли использовать все три встроенных реле для организации блокировок?
2) как реализованы слаботочные выходы и подтянуты ли они к + питания? Конечно, можно открыть блок м самому посмотреть, но вскрывать гарантийный блок не хочется :) понимаю, что могут быть разные варианты n-p-n или полевичок или ULN какая-нибудь...

Goblin39, из личного опыта - 1 хорошая блокировка достаточна.
Далее рулят замки руля и капота. Как правило машины укатываются, либо воруют ключи или отнимают, либо сканят и опять же укатывают. Никто на месте стоянки не будет искать блокировки.

Почему бы не использовать? решки то есть :)

можно
если Вы его вскроете (аккуратно конечно) - никто об этом не узнает)
если не ошибаюсь, то -

Здравствуйте!
Прошу помочь идеей
Второй день в бьюсь в попытке сменить номер канала
Все делаю строжайше по этой инструкции
http://www.alarmforum.ru/66832-post128.html
включая все нажатия valet до и после и правильные мигания светодиода. Перебрал все возможные каналы, пробовал даже взять пин с карточки - не выходит каменный цветок - брелок всегда
выдает цифру 1270. Прошивка сиги 1.49.
Может глюк в брелке с отображением? Поскольку даже если ничего не нажимать в RF модуле при програмировании брелков - канал все равно по брелку показывает второй, а не первый по умолчанию.

pepper9881, Вы лучше опишите как делаете Вы, так проще будет разобраться...
должно быть - вводите сервисный код 1-1-1-1, красно-зеленым диод отморгал, далее один раз valet, сирена пикнула, далее на антенну нажимаем нужное количество раз, сирена соответственно открякивает, далее одновременно три кнопки на ЖК-брелке держим 1 секунду (до первой вибрации), сирена должна крякнуть, далее на маленьком брелке держим все три кнопки, пока не загорится красный диод на брелочке, сирена крякает, далее нажимаем valet чтобы сохранить, вкл/выкл зажигание для выхода из программирования и проверяем результат. По-умолчанию на каждой системе свой канал (не факт что первый) - так что здесь проблем не вижу, то что брелок может неправильно отображать канал тоже на грани фантастики..)

Добавлено через 1 минуту

http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...0_3300__A5.pdf

Спасибо большое! Получилось Слишком долго удерживал кнопки брелоков..

Здравствуйте.
Гранд Витара 2.0 мкпп 2011 г.в. стоит пандора 3210 (прошивка заводская) и пандект 600, устанавливал в гарантийном сервисе (судя по сайту алармтрейда), стал замечать, что иногда при постановке сигнализация активируется, но замки дверей не закрываются, приходится перепоставлять на охрану. Еще при работающем двигателе нельзя просто закрыть, открыть замки дверей с брелка сигнализации, только работает функция постановки/снятия охраны при работающем двигателе.
Это вообще нормальное явление или какой-то глюк?

Это особенность авто. Управление ЦЗ организовано по CAN, а при включенном зажигании штатка не управляется. Если есть неудобство пользования, то ЦЗ можно подключить по аналогу. Неудобство может возникнуть при наличии автозапуска. В противном случае не вижу смысла переделывать.

лучше именно так и сделать.
Обратитесь к установщикам, скажите что ЦЗ управляется не стабильно при выключенном зажигании, а при включенном вообще не управляется.

Тоже самое.. абсолютно.. только Chevrolet Cruze и прошивка 1.49.. точно так же иногда не загорается светодиод.. и точно так же иногда, а точнее оооочень часто под охраной.. светодиод загорается.. (когда я имитирую проникновение в машину), а тревожный сигнал или какой либо другой не срабатывает..

Подскажите, можно ли поменять местами варианты постановки под охрану коротким нажатием на кнопку брелока - постановку со звуковым подтверждением серены заменить на беззвучную?

Привык ставить и снимать с охраны коротким нажатием без сигнала сирены, у меня так можно было настроить на старлайне (поменять местами функции короткого и длинного нажатия). На пандоре пока нашел единственное решение - отключить в настройках базового блока предупредительные сигналы. Минус этого решения - например, не работает функция поиска машины (нет сигналов сирены, остались только вспышки)

Подскажите, как реализовать "по-человечески"?

Заранее спасибо.

Добавлено через 11 минут

Второй вопрос. Как избавиться от ложных срабатываний предупредительного уровня датчика удара? Чувствительность выбрана довольно грубая. В FAQ нашел подобный вопрос-ответа, но блок сигнализации надежно укреплен под приборной панелью вдалеке от воздуховодов. Предупредительный датчик всю ночь срабатывал в лесу в полной тишине, в дали от цивилизации, температура окружающей среды не менялась и была примерно минус 8. В следующую ночь на том же месте машина простояла без срабатываний датчика. Подобный случай проявился еще раз через месяц уже в городе во дворе и тоже ночью (под утро), тепмература тоже не менялась и была в районе минус 5. Возле машины никого не было. В обоих случаях после череды срабатываний с разной периодичностью пришлось отключить предупредительный уровень датчика удара.

matrosoff, какая прошивка базового блока?

Как можно узнать версию? Машина во дворе, базовый блок где-то под приборкой, при мне только брелок ,))

Сигнализацию ставил примерно в ноябре 2011 года и ее при мне прошивали прошивкой с сайта. Похоже, что версия 1.44 от 25.10.2011, т.к. 1.49 тогда еще не вышла.. А промежуточные версии публиковались?

1.44 достаточно свежая прошивка, проблем с датчиком удара на ней не замечено...
есть предположение, что проблема в блоке, возможно акселлерометр бракованный...

Как лучше поступить в данном случае?

Помогите с Пандорой 3210 на Mitsubishi L200. В какой то момент перестала поступать информация с CAN-шины. То есть вначале она была, по ней контролировались концевики дверей и интеллектуальный турботаймер решал через какое время глушить двигатель. А потом по неизвестной причине перестало. Двери переключил на аналог, а вот с турботаймером так не поступить. :(
Пытался сбросить настройки на заводские и все настроить заново - не помогло.
Увидел в инструкции по программированию, что если программировать тип машины вручную с помощью кнопок, то "после выбора система выйдет в начало IV - го меню программирования. Светодиод при этом зелеными вспышками показывает активность на CAN-шине." У меня же светодиод мигает нерегулярными красными вспышками. Не могу придумать что делать дальше.
Устанавливал сам, настраивал через usb. На данный момент все работает и без данных CAN кроме интеллектуального режима турботаймера, а хотелось бы и его.

А борт в порядке при этом?

Возможно, насколько мне известно, два варианта - слет драйвера шины CAN в системном блоке и фактически нарушено соединение с шиной.

Что предшествовало такому?

С машиной все в порядке. Точно момента когда это произошло я не заметил, но есть предположение, что именно в тот период я подключал сирену под капотом и концевик капота (делал это спустя пару недель после установки всего остального). При этом было ошибочное подключение к сирене выхода CH1 (серый провод вместо положенного фиолетового). Сомневаюсь, что это могло повлиять. И все же кажется, что перестала понимать CAN она до этого. Просто день-два поработала нормально и перестала. Ну и через USB менял настройки в тот период я часто. Что конкретно уж и не вспомнить - экспериментировал. Потому и пытался лечить сбросом настроек.
Провода от ОБДшного разъема до контактов разъема непосредственно на блоке сигнализациии прозвонил тестером. Обрыва нету. Ну и замыкания между ними конечно тоже. А "слет драйвера шины CAN в системном блоке" вылечить самостоятельно можно? Сброс на заводские настройки делал, перешивать не пробовал. Это может помочь?

Угу, в теории может - фактически похоже что таки сбой по ПО...

OBDII читали? Ничего из серии 1900 ошибки нет?

ОБД читать нету возможности у меня. И необходимости не видел - чек энжин не горит.

пожалуй да. глянул описание блока в обзорах, понял для себя, что драйвер кан сидит в основном микроконтроллере, а не отдельной микросхемой. раз все остальное работает - значит микроконтроллер исправен наверняка полностью. сегодня же пойду перепрошить попробую. до этого момента уверен был что не поможет - ведь работало же на этой прошивке. а настройки слетят после перепрошивки?

Нет, не слетают, но сделать бакап не долго и не сложно.

Да и к тому же к заводу сбросить апосля - не лишне будет8-)

Зачем? Чтобы заново настроить или чтобы влить бакап и вернуться на прежние настрокйки?

Ок. Так и сделаю. Думаю бэкап не имеет смысла в этом случае. Спасибо за подсказки. По результату отпишусь. И чего меня заклинило что прошивка не поможет :confused: Уж давно бы все работало>:o

У как ошибочно то мнение ваше - Check-En будет гореть лишь в очень не многих случаях, связанных с нарушением работы двигателя / трансмиссии / эмиссии

Остальная диагностика и коды ошибок иных блоков, равно как и гейтвея, CAN шины, "тела" авто вам доступны без чтения ПК не будут - а вот увидеть по ним много можно, в частности - "шум" в шине тоже будет видно... В частности U1900 скажет о "CAN bus fault"

Я сторонник в таких случаях - с нолика настроить, на крайний можно и пролить старые8-)

"Пролить старые" - хоть раз повлияло как-нить, чтобы сделать отличие от "не сбрасывать настройки"