Тогда поеду обратно в Автостудио, пусть проверяют, как они там всё установили..
Спасибо за ответы и привет Краснознаменску - был я там у вас на КС ,))

если он вылетает, перепрошивка не помогает...только замена блока....

.........................:-\

Смотрели схему на авто! На салонный блок нет постоянного плюса! А по поводу логичности, японские авто самые смешные имхо. ;-)

Добрый день!

В ноябре 2011 уже спрашивал про Renault Megane 3 и Пандору. Сейчас продолжение.

Исходные данные: автомобиль Renault Megane 3 (5 дверный хэтчбэк, комплектация Dynamic) с чип-картой "свободные руки" и сигнализация Pandora DXL 3210 (версия прошивки 1.36).

Проблема: при постановке на охрану с брелка Пандоры не запирается лючок бензобака. Лечится только запиранием со штатной чип-карты, а после постановкой на охрану Пандорой.

Вопрос: подскажите пожалуйста как можно решить эту проблему?

Оно то так, про японцев - но ИМХО - закрыть авто то нужно ;-)

И да - "салонный блок" - это что имеется в виду?
За закрытие дверей отвечает блок CAN дверей, как правило - водительской отдельно и остальных - может одним блоком, может - несколькими.
Этот же блок может быть комбинирован с так называемым блоком "комфорт" (как правило комбинирован), который в свою очередь отвечает за ЦЗ, доводчик стекол, обогрев и управление зеркалами - это в "минимуме". Висит все это дело в разных авто по разному, как вариант - может такое быть, что модули управления ЦЗ висят в низкой, а вот "комфорт" - в высокой шине, есть еще вариант задейстовать вообще K-line :-)

Фактически у меня есть подозрение, что вы говорите бро блок освещения салона - это даже не блок я вам скажу, а просто бит настройки GEM котрый подает свет в тех или иных случаях, отмечу - как правило, но не факт - он опираеться конечно на концевики дверей по шине CAN. Но модуль GEM должен отключать бортовое питание после останова авто и закрытия дверей, реально - потухла шина или нет видно во многих случаях по активности бортового ПК ну и конечно сканером сниф шины ;-)

на данном авто Пандора по CAN ЦЗ не управляет, его подключают по аналогу и как правило на салонную кнопку открытия/закрытия дверей. с этой кнопки лючок бензобака не закрывается. соответственно надо искать в данном авто другой вариант подключения управления ЦЗ, чтобы закрывался также и лючок. дистанционно это не решить..

Привет, ну почему... а если Slave?

Slave как вариант - хорош, можно поставить только закрытие по slave, а открывать уже пандорой...правда интересно - разблокируется ли с нее лючок...?

В машинке L200 называется ETACS, расположен под блоком предохранителей в салоне. Он много чем управляет и в частности работой замков...

В машинке L200 называется ETACS, расположен под блоком предохранителей в салоне. Он много чем управляет и в частности работой замков

на сколько помню - замки и подсветка в салоне и багажнике. Все.

Это GEM - как я и предполагал, ну и по какому фактору вы решили, что шину так можно проверить то? :-\

Добавлено через 59 секунд

Неа, далеко не все... во первых - комплектация и год авто - учитывай... во вторых - GEM - чик куда поболее знает - даже закрыть ЦЗ на скорости - там... 8-)

Вариант VAG: 22 опции по GEM
Вариант FMC: 29 опций по GEM
Вариант OPCOM: 18 опций по GEM
- многие из них - не должны быть затронуты, НО - прими во внимание - доступны и следовательно - обслуживаются именно данным контроллером.
... для начала... 8-)

GEM - что это? По документации на L200 нет такого блока. Есть ETACS который подключается к CAN и именно он управляет и замками дверей и, к примеру, светом.

GEM - общая аббревиатура для компонентов авто - General Electronic Module

ОН же: ECM, ECU (не всегда), ETACS, EPC (не всегда)

Тему замусорили не относящимися непосредственно к DXL 3210 вопросами!!! :mad:
Лучше подскажите, почему нельзя включить CH12 как IGN1 ?
Определение концевиков по CAN включено. В меню II.7.12 разрешен по умолчанию. А он все равно работает как аналоговый вход дверей!

разрешите пункт IV-5.1
http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...govyih-vhodov/

mangup, Спасибо!!!
Просмотрел очевидное. Подумал, что это статусный выход по аналогии с 3500.

А блок сигналки нужно прошивать подав питание на него (установив в авто) или он так должен определиться после подключения к USB?

блок получает питание от USB, т.е. устанавливать на авто необязательно.

Win7 x64 запустил Лоадер под Админом, подключил кабель USB, ничего не произошло - конекта небыло.

.... ?

далее вводим сервисный пин-код:
http://manuals.alarmtrade.ru/17/vvod...go-pin-koda-2/
после успешного ввода система определится в программе в правом верхнем углу.

Как вводим на блоке сигналки нет кнопок?!
Это последняя версия прошивки - прошивка v 1.49 от 2011.12.07 (pld), *.zip, 0.2 Mb

вставляем предварительно кнопку valet и светодиод в соответствующие разъемы.

Добавлено через 20 секунд

официально - да)

на блоке наклейка сзади v1.13 скорей всего это версия прошивки. Стоит ли прошиваться с версии 1.13 до версии 1.49?

обязательно! (а может наклейка 1.15?)

Добавлено через 34 секунды

когда подключите систему к ПК - в правом верхнем углу она напишет свою версию прошивки.

Спасибо. Все получилось. версия прошивки 1.49. Значит наклейка старая видимо обновил представитель Аларма.

Уважаемые подскажите вчера установил данную сигнализацию. За день села батарейка та что в сервисе поставили. Установил утром новую так за пол дня села наполовину. Разве это нормально? И как боротся? (да брелок лежал дома все время на машине не ездил)

если батарейки были хорошие (а не дешевые китайские) - то менять брелок.

к сожалению пандора на многих машинах не закрывает лючок, мы его закрываем по силе через свободные каналы...для некоторых машин необходимо только закрыть, открывается штатными системами, иногда приходится и открывать и закрывать

я думаю справедливо будет сказать, что это не вина пандоры, а особенность конкретных автомобилей....

Скорее всего, дело не в вине сигнализации, а в том, что инженеры компании производителя пока не смогли "научить" своё изделие управлять по CAN-шине штатным оборудованием многих моделей автомобилей (например, Renault Megane 3). Ведь штатные средства охраны этих автомобилей прекрасно управляют по CAN-шине всеми устройствами.

На сколько я понял по существу моего вопроса, запирание лючка бензобака можно реализовать только с использованием дополнительного канала сигнализации?

Применительно к группе VAG однозначно не вина Пандоры а просто имеет место не правильное подключение/настройка связки автомобиль-сигнализация. И в этом случае все достаточно просто решается без применения доп. каналов.

вы ошибаетесь, "штатные средства охраны" в вашем автомобиле управляют оборудованием не по КАНу, а непосредственно. И "штатные средства охраны", и "исполнительные" реле ЦЗ находятся в одном физическом устройстве раскиданные по двум печатным платам. А КАН-интерфейс служит для общения с "внешним" миром.

ATi, то есть, если я правильно Вас понял, штатными средствами в Renault Megane 3 по CAN-шине ничего не управляется? Верится с трудом...

в Мегане 3 по CAN-шине управление не обнаружено.

Так как все-таки можно реализовать запирание (и соответственно отпирание) лючка бензобака при постановке на охрану пандорой на Megane 3?

по аналогу, провода идут с ВСМа. Точнее не скажу, поскольку не помню :)

Нужна помощь. Полгода назад мне установили эту сигнализацию на BMW 335 2007г. Все полгода сплошные мучения! Первые три месяца официальный установщик боролся с видимостью брелока- в итоге в ноябре 2011 поменяли целиком сигнализацию и эта проблема вроде была решена, хотя остался один момент но может так должно быть, машина снята с сигнализации включено зажигание а через несколько минут звучит на брелоке предупредительный сигнал и мигает красный светодиод. Но больше всего раздражает вторая проблема которую профессионалы устранить немогут! Сигнализация стабильно ставится и снимается с охраны а управление центральным замком напоминает лотерею выиграл - закрыла двери . При этом в машине родной сигналки нет а родным ключом всё управляется без проблем. Также в отличии от первого комплекта режим постановки родным ключом на этом комплекте не работает. И ещё и на первом экземпляре и на втором сигнализация регулярно сбивает настройки климата, сиденья, зеркал.
Уже задолбался постоянно проверять закрыла она машину или нет! Подскажите - это кривые руки установщиков или разработчиков, или может всего лишь надо настроить систему?!

герон, скорее всего проблема в руках установщиков.