Установили 5000 (прошивка самая новая), на следующий день вылетел из программирования RF модуль. Прописали по новой модуль, метки, реле.Проверяем уже 3 дня, все в порядке. Что могло повлиять на это? И какой минимальный порог напряжения для сигнализации 5000. Машина с кнопкой (при работе стартер необходимо удерживать кнопку), при заводке вручную, хоть и низкое напряжение но заводиться, а при ДАЗ сига при попытке завестись вкл панику и показывает АКБ. Подключение питания сиги на прямую с АКБ. Резервное питание не подключено.

transfer, машина какая? Питание точно подключено напрямую на АКБ? Или просто на толстый провод? Какое значение напряжения показывает сига?

сдаётся мне - у него (скорей всего) тоже из фордов. еслиж нет (да и если да - тоже), тогда - вопрос к АТ от меня (и как сказал представитель - от него) - нафига при запуске проверять на падение напряжения.

машина wv tigyan c кнопкой старт/стоп. падение не проверял. зарядили акб все работает нормально. должен ли влиять низкий заряд на память записанного рф модуля? и не поэтому ли сделано резервное питание?

transfer, влиять не должен, а резервное питание совсем для других целей...

Я уж и не думал, что доведется мне еще раз писать об одном и том же :(

Ребят, ну что за дела, сил моих больше нет - приехал на ту самую злополучную парковку (см. несколько страниц назад об этой проблеме) у метро Теплый Стан, в кино с девушкой сходить, стал заезжать и вот те раз - опять пятикратное "пи" и опять то же самое >:o

RF-модуль был заменен по гарантии несколько недель назад. Теперь вижу - не помогло.

Попробовал все советы от установщиков и тех. поддержки АТ. Пробовал отключать питание от RF- модуля, ничего не происходит, продолжает пищать, попробовал перевести в режим VALET с брелка, все ок, пиктограмма сервисного режима отображается на брелке, RF издает протяжное "пииииии", то бишь, вошел в режим, а дальше продолжаются пятикратные "пи". Пробовал вводить пин-код с кнопки VALET, думал, вдруг...ииии нет :( От безнадеги был готов ввести "Отче Наш" в бинарном коде туда, лишь бы уехать.

Ну не падать же в грязь лицом перед любимой, впрягся, аки вол в повозку, и начал толкать с парковки в сторону ул. Профсоюзной, там, где раньше связь все же таки была. Дотолкал и АМИНЬ, "пики" ушли, втопил газу и улетел в сторону м. Коньково.

И вот я снова перед вами, хмурый и печальный, с вопросом - что менять теперь? Радио-реле? Бедные установщики, намучаются они со мной еще, я чую, а я бы и рад их не мучать, да вот Pandora, видимо, против @=

Заранее благодарен за комментарии по теме. Спасибо!

Krio, где расположено радиореле?

Радиореле под капотом расположено (точнее не могу сказать, к сожалению, т.к. не знаю). Но везде кроме этой парковки все работает на ура, нигде пиков не слышал по Москве, - только тут.

это парковка у *Спектра* или где? Попробую сам туда заехать...

mangup, именно там! Заезд к Спектру, а сама парковка между Принц-Плазой и Спектром. Попробуйте заехать где-то на середину парковки. Только паркинг стоит за первые 3 или 4 часа - 100 рублей.

Будет здорово, если попробуете заехать и посмотреть, как Ваш автомобиль себя там ведет.

P.S. Если что, готов подъехать сам продемонстрировать, если поможете дотолкать ее обратно с парковки :) Шучу. Но подъехать готов, чтобы не быть голословным.

mangup, хочу поделиться разговором с тех. поддержкой АТ на тему моей проблемы... Сказали, - попробуйте перенести реле из подкапотного пространства в салон, чтобы была прямая видимость с RF модулем :( Я говорю, - а зачем мне тогда замок капота, который у меня "охраняет" реле, может мне его в багажник установить? Дальше больше... Попробуйте тогда взять еще одно реле - проводное (завязав его с базовым блоком сигнализации), и повесить его на таймерный канал, так, чтобы в случае если происходит разрыв связи с реле блокировки двигателя, я мог нажать кнопку F на брелоке, подержать ее пару секунд, тем самым вырубив реле блокировки с помощью доп. реле %) Бред! А если угонщики вдруг завладеют брелоком и нажмут кнопку F на пару секунд? Реле блокировки им скажет WELCOME? В общем я в ужасе. Набрал сразу установщикам, спасибо - хоть они тоже понимают, что это бред. Говорят, надо попробовать заменить реле по гарантии, но у меня времени сейчас нет на это, буду заниматься этим позже, вдруг поможет? А если и замена реле не спасет, тут уж одна дорога - буду ставить что нибудь проводное:( That's the way the cookie crumbles, как говорил Брюс Всемогущий.

Добрый день!

Когда уже сделаете возможным настройку уровня датчика наклона с сайта?

Заранее спасибо за ответ!

что сдаётся мне, что уже никогда.

а вообще - он срабатывал у Вас когда-нибудь. у кого-нибудь срабатывал?

здесь писали конечно про паром, но вроде так и не выяснили - наклон у них срабатывал или другое чтото.

Насчет срабатывания датчика наклона пока сказать ничего не могу. Сигнализация стоит 3 дня. Но сразу обратил внимание, что датчик не имеет настройки.

Зато машина две ночи подрят будит меня с тревогой! Срабатывает датчик движения!!! настроен на чувствительность 50%. Машина стоит на уличной стоянке, рядом нет ни трамвайных путей, ни метро ничего вообще, что могло бы хоть колыхнуть ее. Но срабатывает то датчик не удара а движения! Када она поехала мне не ясно. Глюк!

Кстати проверить датчик наклона наверно можно аккуратно поддамкратив машину?

разбирайтесь с этим для начала. у некоторых тоже самое пишут. меня славбог вроде с этим пронесло.

датчик наклона - да неприятно както мне, что его нет. но в сравнении с другими косяками П5000 - до этого мне пофиг, реально.

Добавлено через 1 минуту

поидее - да. но остальное лучше загрубить до минимума.

не знаю не пробовал. не до этого.

Блок где установлен? Не на пластике случаем?

mangup, не подскажешь когда прошивка 5.03 появиться.

Думаю никогда...))
Там небольшие изменения по фф3.., для тестирования..
Появится скорее всего более высокая версия..

Здравствуйте! Решил приобрести Pandora 5000, авто ФФ 3, поставил машину на установку в пятницу в 15-00, сказали будут ставить сигнализацию 1.5 дня (в воскресенье не работают),сегодня весь день ждал так и не установили, объясняют, что сложно на форд ставить. Подскажите кому сколько по времени устанавливали, а то не верится мне, что можно так долго устанавливать.

sheigor, наш представитель меня сразу предупреждал, что авто берёт на установку оной на 2 дня.

объяснял необходимостью проверок всего.

но поставили за полдня (не он а по его надсмотром и указаниям) за полдня.

и - уже полгода доделывают (оба).

То есть лучше пусть ставят дольше, но качественнее? Просто думаю, врятли они третий день только моей машиной занимаются)

sheigor, то, что проверить они должны - это факт. и потом ещё и показать (лучше под запись) хотябы основное, потомучто в мануале оказывается тоже не всё есть. (немногое, но есть и такое)

мне помнится и Шерхан5 на ФФ2 - гаражники день ставили. потом ещё полдня косяк исправляли.

лучше, чтоб сделали так, чтоб всё, что нужно - работало.

Salavat_, тут не гаражники, есть сертификат, что прошли обучение)

Мне поставили за три часа...) с моей помощью в программировании разумеется...

Спасибо за советы, завтра пойду ругаться за сроки пусть скидку дают) Ну и будем проверять как установили

Аналогично. Ставили за 1,5 дня. Если хотите, чтобы нормально поставили, то лучше их не торопите.


Это круто. За три часа частично разобрать и собрать панель, подключить базовый блок и потом ещё под капотом спрятать реле. Это надо в идеале знать машину. Сколько человек работали, кроме Вас?

Один человек, но он очень хорошо знает Форды и очень давно работает установщиком...) Тем более на моей комплектации подключений минимум...

бывает - первое и второе одновременно встречаются.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

После внимательного изучения всех 67 страниц данной темы для себя решил: Pandor'e 5000 быть на моем авто. Но также стало ясно, что без пояснений не обойтись...

Автомобиль мазда 6 2007 (GH)

Хочется в итоге получить:
- Автозапуск
- Хендс фри
- Надежный замок капота (может даже 2)
- Было еще желание установить блокиратор МКПП, но я так понимаю, что с учетом АЗ его ставить не имеет смысла?

Все все это можно реализовать со стандартным набором 5000-ной, или нужно что-то доставлять отдельно, если нужно, то что???

P/S/ изначально хотелось поставить 3900 (поскольку GPS и работа через Интернет не очень интересует), но почитав про нее, не совсем стало понятно возможно ли сейчас на ней реализовать автозапуск (вроде нужно реле rd6 которого пока нет в продаже), да и как-то сыровата она...исходя из описанного в данной теме опыта эксплуатации ранних 5000-ных, косяков видимо будет еще много, а ездить каждую неделю к установщикам сиги за исправлениями желания нет, хочется поставить и пользоваться...

Извините, если много букв. С уважением. (очень бы хотелось услышать мнение mangup)

но думаю стоит считать ее с 2008, поскольку новая генерация, просто одна из первых
так что по CAN д.б. все, что заявлено тут -> http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...012-10-23).pdf

Автозапуск - да
Hands free - да
Замки капота Пандора не делает, подбираем на свой вкус, для грамотного управления ими потребуется модуль НМ-05 (Пандоровский) и конечно же грамотный установщик.
Лучше поставить Гарант на рулевой вал, может не так удобно, зато эффективно.
Итого потребуется - DXL5000, сирена, обходчик иммобилайзера, прописанная в авто болванка ключа, модуль НМ-05, два замка капота (на выбор, defentime или fortresslock), также желательно дополнить замки антиспильными трубками...

Добавлено через 40 секунд

PS-ну и конечно же потребуется грамотный установщик, без него никуда...)

Спасибо, mangup!!!) пока ждал Вашего ответа, еще почитал матчасть) отсюда вопросы:

1) Насчет модуля HM-05? может лучше сразу поставить реле IS-125 где таковой встроен? или это не имеет смысла?
2) Я так понял есть сейчас в продаже новые метки для 5000 и пандекта 650 http://www.alarmtrade-ural.ru/access...?itemid= 1124, есть смысл менять те что в комплекте на новые?
3) Обходчик иммо я так понимаю нужен DI-03?
4) Болванка ключа изготавливается только у ОД или там, где буду устанавливать сигнализацию ее могут изготовить?

Устанавливать собираюсь в представительстве регионального дистрибьютора Пандоры в своем городе.

1-можно и его, если найдете в продаже.
2-нынешние системы уже с новыми метками идут, примерно с весны.
3-необязательно, это не критично.
4-это лучше уточнить по месту установки, но скорее всего отправят к ОД.

Спасибо, еще раз.

Старнно все у Пандоры немного... нужных вещей для реализации полного функционала или облегчения его реализации таких как is-125 для 5000ной или rd-06 для 3900ой нет в продаже...

куда делись то? все есть

У нашего представителя пандоры даже в прайсе не стоят, в магазине АТ на сайте есть только is-125, а rd-06 для 3900 нет...

Уважаемый Субарик, а можно тогда вопрос? Почему при наличии такого замечательного реле is-125 с доп функционалом в виде блока управления замком капота, 5000ная комплектуется не им а is-122? При том, что стоят они одинаково судя по магазину АТ?

Не все при установке 5000 ставят замки на капот и оно попросту не нужно ,а если оно не используется ,то просто ставить его как реле блокировки очень проблематично , в плане его размеров( далеко не спрячешь). Да и появилось оно гораздо позже нежели сама 5000.
Кому надо тот и приобретает себе для создания охранного комплекса.
Вот примерно так)

Ясно, спасибо) А тогда подскажите, как будет лучше (практичнее в плане установки и безопаснее в плане возможного взлома авто) все же купить реле 125 или докупить блок управления электромеханическим замком?

Nightmare, http://www.alarmtrade.ru/news/rasshireniekomplekta/