Либо провода на ЦЗ как-то неправильно подключены, либо настроено что-то не так....
Без распознавания метки по идее должна сниматься/ставиться просто по сигналу от штатного ЦЗ...
А у вас похоже снимается только по метке, хотя вы писали что как-то сама поставилась и закрыла замки при пропадании из поля зрения метки...

делать систему работа которой зависит от того до или после включения зажигания нажали кнопку - в корне неверно :) защиту от дурака еще никто не отменял.
вот формирователь импульсов и будем мутить, там еще гемор что они неодновременные же- сначала ЦЗ, потом повороты мигают. Жаль второй день на работе дел полно, нет времени порисовать немножко схемы, как в старые добрые времена))

Триггер и логика рулят. :)))
Про поворотники и ЦЗ правильно, только на всех машинах по разному это происходит... А если вспомнить Пежо и его сигналы поворотниками при работе ЦЗ, то вообще страшно. :)))

не хватит там триггеров и логики, нужно среди формирователей импульсов с отдельным входом разрешения поискать, иначе придется колхозить "расширение" импульсов от ЦЗ, чтобы они по времени пересекались с работой поворотников... но это так, импровизации вслух. подумаю, нарисую - покажу)

Хорошо. Давайте не будем людей пугать страшными словами...:)

да я жду пока человек отзовется, который на Украину собирался :)) может обойдемся и без страшных слов.

Так где бы её еще взять эту схему, да и кто подключать будет то??
Я уже махнул рукой на эту систему, если честно.
Скорее всего буду демонтировать 4300, особенно если производитель не сделает таймерные запуски двигателя, сниму ее к чертовой матери.

машина-то какая? в инете если как следует пошарить схемы почти всего можно найти. ключевые слова - service manual

Хонда Фит 2008 год

ну например вот тут http://honda-fit.ru/index.php?go=faq декларируется наличие service manual, проверяйте, качайте, и будут вам подробные схемы