wiseboa, все правильно написали.
Если от личинки убрать минусовой провод, то сниматься с охраны при правильном подключении сигнализация не будет. Правда с личинки будет открываться только
водительская дверь, в экстренном случае большего и не надо. Обязательно проверить и пассажирскую дверь!
Надо по схеме смотреть есть там повода или нет...
Управление ЦЗ может быть завязано на обе двери, при условии что личинки на обоих.

Обязательно спросить у установщика - куда он подцепил повода от сигналки.
Судя по тому что вы писали ранее (октрывается и с личинки и с ключа) - повода от сигналки подцепили на замок, если сигналке нужны отрицательные импульсы управления постановкой/снятием, а если положительные импульсы нужны для управления постановкой/снятием, то на выход блока DRIVE CIRCUIT...
Именно поэтому срабатывает и от личинки и от ключа. А еще сработает от кнопки в салоне, если закрыть двери, выключить зажигание и нажать кнопку закрытия замков - попробуйте...

проверить не вредно, но это уже изрядная паранойя - на схеме написано drivers door knob, и она одна :)

Уже посмотрел схему - правда ваша.:)

кстати, как вариант подключения, поставить систему в hands free и не подключать управление ЦЗ.
получается очень просто - пользуемся штатным ключом (открываем-закрываем ЦЗ/штатку), а сига встает/снимается с охраны автоматически по метке... и безопасно, и удобно - никаких лишних действий...
в итоге получаем два независимых контура охраны.
PS - если проблемы со связью на 2.4GHz, систему всегда можно снять с охраны позвонив на нее...
PPS - и не забыть поставить задержку опроса концевиков, на всякий случай...

wiseboa спасибо тебе, откусил провод - теперь не снимается с охраны при повороте личинки.
Теперь осталось разобраться почему ездит без метки.
В Лоадере записал файл настроек с сигнализации, какие именно настройки нужны, входы/выходы??

включите функцию Антихайджек!

не советую на ходу теряет метку начинает кряк и глохнет нет опроса по концевику двери водителя очень плохо

не надо этого делать. на мой взгляд это могут себе позволить только отъявленные оптимисты, и дай бог чтобы их жизнь не наказала. Остальные люди поостерегутся иметь в своем авто систему, которая каждую минуту может его заглушить по своему собственному разумению

Добавлено через 5 минут

Нужны все. Эти настройки покажут что установщик задумывал. Потом на основе этой информации подумаем как протестировать по каждому входу\выходу соответствие задуманного и реализованного.

И еще скажи правильно ли я понимаю за что бьемся - нужно чтобы работала как slave, без проверки метки при снятии с охраны, но при этом чтобы без метки блокировка не давала уехать?

Да, именно над этим и бьемся.

вот и славно. давай настройки входов и выходов смотреть тогда