У меня в Туле тоже проблема по замене меток. Фирма Тула Гарантийный сервис Престиж Автоцентр г. Тула, пл. Хлебная, д.8-А +7 (4872) 30-79-84
+7 (4872) 40-50-03 autoprestig.com

У хонды, например, часто встречается, что на IG1 сидят дворники, и зимой, когда народ их оставляет включенными, а к утру они примерзают, при дистанционном запуске по IG1 течет неслабый ток, и трех ампер тут точно не хватит, было много случаев, когда сгорали преды, ну или сами блоки сигнализации...

4300 и авенсис
 

Здравствуйте.
Остановился на 4300 ввиду наличия основных для меня функций:
Автозапуск
Автозапирание/отпирание по RFID метке

Установщики осадили: сигналка мотоциклетная, мало каналов - либо автозапуск, либо "лентяйка" с работой цз по меткам

Авто авенсис II поколения свой щтатный брелок с кнопками на ключе.

Что делать?

у меня автозапуск и слейв со штатным брелком, но слейв только из за того что не понравился алгоритм работы "без рук". А так каналов хватает.

Обращайся к другим установщикам,ставил сам (немного помучался правда),но всё работает и автозапуск и "лентяйка"....

Добрый день!
Вопрос по возможности и целесообразности установки DXL 4300 на Chevrolet Cruze. Хотелось бы сигнализацию без дополнительных брелоков и возможностью автоподзавода через мобильный. В инструкции к 4300 указано, что она идеальна для авто без CAN. Учитывая, что на Cruze CAN, какие сложности могут возникнуть при установке 4300? Или проще какую нибудь другую сигнализацию выбрать с подобным функционалом?

На вскидку... концевики передних дверей придется прямо из дверей тащить, да и с запуском не все так просто. Думаю стоит подобрать другую сигнализацию работающую в слейв режиме (надобность в брелке отпадает) 3500 например

у вас какие нарекания?
Приходилось ждать, пока сработает?
Где антенна установлена?

друзья, у всех быстро садятся батарейки в метках?

Заходишь в какой-нить придорожный магазин , а она в это время снимается, ставится, снимается ставится и так пока либо не вернешься либо не уйдешь подальше. Или если дома непосредственно около подъезда стоит, пока я домой подымаюсь на четвертый этаж или обратно иду, она пару раз усперает сняться и поставиться обратно. :)
Начитался отзывов, думал сигнал слабый будет поставил в козырек над панелью приборов, получилось слишком хорошо :)

Зачем тащить из дверей???

Подскажите по проводам зажигания и входа зажигания.
Если мы вешаем параллельно зажиганию, то желтый и оранжевый провод вместе скручиваем что-ли или желтый надо тогда на АСС пустить?
А если в разрыв, то режем провод IG1 идущий от замка (получается два провода IG1 - один от замка, второй машину), идущий от замка провод IG1 соединяем с желтым, а идущий в машину провод IG1 соединяем с оранжевым (или оранжевый пускаем на реле, которое соединяет плюс замка (не IG1) и провод IG1 идущий в машину)?

Купленные в магазине проработали 3,5 месяца до замены

Поставил 4300 жене на новый фольксваген поло седан.
Идея сигналки на 5+, ничего лишенго, только маленькая метка на ключе, все с телефона управляется! Для женьшины ваще хандсфри актуален т.к. выходя из супермаркета с пакетами полными еды ненужно рытся в сумочке в поисках ключей. так что выбор пал именно на 4300!

После установки приехал в гараж и обнаружил первые огорченя: стоишь у машины рядом, а она "КРЯКАЕТ" т.е. то откроется, то закроется и так до бесконечности.... вот думаю, что же так не проработан основной режим постановки-снятья с охраны, а работает так же как на шерхане магикаре8, а там это простительно т.к. режим хандсфри там второстипенный! Если бы я знал что будет дальше....

А дальше было следующее: Буквально через пару дней уехал я в москву и начали мне смски приходить всякие то радиореле нет связи, то сработала охрана, и в том духе. По возвращении жена вся в гневе - машина не открывается с охраны не снимается, а в дождь ваще не работает открывать приходится с ключа при этом срабатывает тревога, а лишь после того как залезешь в машину метка обнаруживается и происходит снятие. Да думаю не доработали они сигналку т.к. как извесно что радиоволны частотой 2,4ГГц при дожде гибнут сразу и не распространяются на большое расстояние. Расстроился конечно после всего этого, но это еще невсе!!!

Через две недели одна метка зависла - на ней заморгал светодиодик и моргал он постоянно непереставая. А черт с ней с этой меткой, думаю у меня вторая есть!!! Прицепил ее жене на ключ и отправил утром в путь. Вечером возвращаюсь домой, а на перекрестке неподалеку от дома гляжу машина брошена прям посередине перекрестка!!! Безобразие думаю!!! вот кАзел припарковался где ай ай ай, да у таких права нужно на всю жизнь отбирать!!!! Но присмотревшись обнаружил что это моя машина!!! На обочине нашел жену всю в слезах. Оказывается все просто: во время движения метка потерялась и машина встала на охрану прямо при проезде через перекресток. Ну что, до дома 200 метров, дотолкали кое как орущую машину.

Залезя в интернет обнаружил что я не одинок в своей проблеме и что метки бывают какие то проблемные. Обратился к диллеру все поменяли и перепрошили УРА! Радости небыло предела!!!

Однако через день одна метка перестала ставить машину на сигналку, но зато машина теперь без меток едет куда угодно!!!! открыл ее ключем и вперед!!! Ах да забыл, можно ведь с телефона ставить на охрану и снимать, да вот беда денег стало жалко по 200 р в день закидывал на карточку, а тратились они на дурацкие смски типа нет связи с радиореале 20 раз подряд при старте двигателя да и т.д. Ну ладно что грустить есть вторая метка!!! Вот только хватило ее на пол дня.

Приехал в очередной раз к диллеру, объяснил ситуацию. К счастью были найдены метки в "ЖЕЛТЫМ ШТРИХКОДОМ", лежали они в новенькой с витрины сигналке 4300. УРА!!! прощай белый штрихкод и старые метки навсегда!!! Будет счастье через несколько часов!!!

Однако спустя день накрылась одна меткка, а потом вторая.... причем вторая очень интересно накрылась: машина снялась с охраны и больше на ее не поставилась!!! НИКОГДА!!!!

В очередной визит к диллеру закончился тем что ему даже не пришлось меня убеждать. просто поменяли мне сигналку на старлайн!!! Теперь друзья проблем у меня нет!!!! УРА!!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО нашему диллеру. очень хорошие и понимающие люди, все сделали бесплатно. возились с моей машиной 4 смены, вот и представьте сколько денег они потеряли пока разбирались с проблемами 4300. Очень жаль что нет понимания этих проблем у производителей данной модели сигнализации. (я не буду рассказывать про свой звонок в службу технической поддержки, а то будет перебор)

Вброс?

igbqjy ,
Сорри за оффтоп, но судя по 142 страницам данной темы форума могло и у одного человека все случится :(
По крайней мере, от общения с одним из официальных дилеров у меня осталось стойко отрицательное впечатление (правда, саму 4300 я пока никому не возвращал): свои проблемы я решаю только сам.
До сих пор - в результате затянувшегося процесса замены меток - 4300 не установлена. Пока прорабатываю организацию резервного питания для отправки сигнала тревоги, установку бесключевого обходчика сигнализации, необходимость установки второго радиореле, возможность организации проводной блокировки со штатного блока. Кстати, буду благодарен участникам форума за советы по данным вопросам, особенно по последним двум (доп. радиореле / проводная блокировка).

Не у тебя одного.
И я бы сказал стойкое негативное и желание общаться с дилером напрочь пропало

Про бесключевые обходчики
 

Уважаемые форумчане,

на форуме уже не раз эта тема поднималась, вроде все перечитал. Ищу бесключевой обходчик для Honda Accord 7. Выяснил, что есть как минимум 3 бренда (Fortin, iDataLink и XPRESSKIT). Посмотрел номенклатуру и возможности изделий. Принцип - дешево и сердито, т.к. никаких дополнительные особенности (например, общение и управление по CAN) мне не требуются.
Оптимальным по цене/качеству кажется Fortin Honda SL-3. Кто-нибудь на форуме имел опыт его скрещивания с сигнализациями Pandora (а еще лучше - с сабжем)?
Что можете сказать по другим вариантам/брендам?

Navigatorr ,
аналогично.

NightDemon, вам нужен блок Idatalink ADS-TB с прошивкой HA либо Fortin Key-override-all, либо XpressKit PKALL

просветите пожалуйста, безключевой обходчик изначально просто можно запрограммировать на запуск совсем без иммо? просто у меня ключ разобрали и выковырнули фуську маленькую вставленную в паз положив в обходчик за 500р. безключевой я так понял может работать без этого чипа, то есть чип выковыривать не надо, но по факту мы в обоих случаях лишаемся иммо, но ключ в обоих случаях не находится в машине. или все таки какой то другой принцип?

я за бесключевой модуль заплатил 4500 р.
Оба чипа в ключах, оба ключа запускают двигатель.
В твоем случае, ключ без чипа двигатель не запустит

да нет все работает и с чипом и без чипа проверено, чип же в обходчике, сейчас пользуюсь ключом без чипа, подумываю может все таки брать другой ключ, вдруг обходчик глюкнет, по крайней мере если куда в дальнюю дорогу соберусь чтобы на трассе не лезть под панель.
автозапуск же без ключа без проблем работает.
вот я и думаю на тему, принцип работы просто отличается тем что ключ разбирать не надо?

У меня у второй машины, чип находится в обходчике, который привязан радиоантеной к замку зажигания.
Так вот этот ключ, без чипа, может только включить зажигание, стартер не запускает.
Обходчик включается только при автозапуске, и естественно чип опрашивается тоже при автозапуске.
Ключом без чипа, можно включить только зажигание и не более.

Запустить двигатель ключом без чипа иммобилайзера - это из области фантастических книг.
Или у машины нет иммобилайзера или ты первый фантаст-космонавт 8-) QUOTE]

Вот твой обходчик, антена от него наброшена на замок зажигания.
Так как у тебя ключ разборный, его разобрали, вытащили чип и засунули в этот модуль.
Если бы ключ был литой, его положили бы в этот модуль и все.

ну видимо мне мастер прикрутил так что включается и зажигание, с одной стороны двумя ключами пользоваться можно, с другой безопасность падает, свернул замок и поехал.
при мне проверяли, без питания обходчика запускался только одним ключом, при появлении питания обоими.
мне вот и интересен сам принцип, от того и интересуюсь. пойду ключ разбирать тот которым каждый день пользуюсь, он помеченный был как без имо.

так и есть в ключе имо выковырян, место пустое, повторюсь при отключении питания с обходчика стартер крутит но не запускается автомобиль. судя по всему обходчик запитан не с сигнализации, а напрямую с замка и работает постоянно.

Попробуй запустить двигатель ключом без чипа.
У меня на машине ключом без чипа, стартер не включается вовсе.

так я пишу что пользуюсь ключом без чипа, обходчик по виду такой же, если память не изменяет старлайн, только там у меня просто сам чип от имо вместо ключа. короче халтурно сработали, никак не доеду чтобы они нормально реализовали автозапуск, а то глохнет через тридцать секунд, буду просить чтобы переделали.

Что-то не правильно тебе сделали....
Чип из ключа кладется в обходчик и показывается для сигнализации только в момент автозапуска и все!!!

Есть машины, которые опрашивают чип только при заводке (большинство), есть которые периодически, во время работы.

Так вот, если у тебя машина опрашивает чип только при заводке, то открыв машину, которая заведена дистанционно - ты можешь вставить ключ без чипа в зажигание и поехать, если ты ее будешь пытаться завести ключем без чипа - ничего не должно заводиться!!!
Если машина опрашивает чип периодически, то ты вообще никак не поедешь с ключем без чипа, да и обходчик нужно будет по хитрому подключать....

Твоя конкретно ситуация - установщики конкретно накосячили, подключили неправильно все...

Добавлено через 4 минуты

Для безключевого обходчика чип не нужен вообще.
Иммо мы не лишаемся ни с обычным обходчиком, ни с безключевым...
Надо правильно подключать...

А вообще-то сейчас легко делают чип для обходчиков простых, без выковыривания из ключей. И обходчик лучше своими руками, меньше спичечного коробка - можно очень хорошо спрятать...
Т.о. получаем оба родных ключа в полной сохранности и отдельно чип для запуска в обходчик...

А разве на CRUZе есть варианты? с передних дверей концевики приходят в кане если не ошибаюсь, может правда от комплектации зависит.

Посмотрите, правильная схема?

не кончаются мои злоключения с сигналкой:(
перепрошил на последнюю (уже значит предпоследнюю) версию прошивки и голоса, заново прописал новые (или старые?) ключи с белой меткой, но работающие только с галкой "работа с метками Пандора 3900" -вот и пойми что за метки..
теперь новая беда- отдал машину в сервис сегодня, еду на работу, за 10 минут мне пришло 49 (СОРОК ДЕВЯТЬ!!) СМС с просьбой заменить батарейку!!!
Господа программисты из АлармаТрейда! Ваши таланты пропадают зря- лом и лопату вам в руки и улицы убирать а не девайсы программировать!!!
отвратительный интерфейс загрузчика, полное отсутствие описания установок, хотя система на рынке (учитывая 4200) более года, кривые прошивки -несомненный признак таланта программиста!

salkazanoff ,
спасибо :) Как выяснилось, обходчики Fortin в Москве найти проще всего. Для моего автомобиля, судя по сайту производителя, подходит вся линейка, начиная с простенького SL-3.

Но вот возник другой вопрос (вернее, даже 2):
1) сколько беспроводных реле надо поставить, чтобы машину не угнали с большой степенью вероятности (мне думается, минимум 2 в разных местах);
2) есть ли возможность организовать на 4300 проводную блокировку с базового блока и что для этого надо? Видимо, освободить один из каналов (чем жертвовать, АЗ тоже хочется...), докупить и установить реле BM-105d, так?

Я уже писал о способе решения данной проблемы см. пост 1414
Могу сказать что продукт по всей видимости сырой на столько, и до ума его доведут нескоро, а чему удивляться нет больше специалистов у нас в стране по созданию сложной техники... сами все видите наши ракеты падают чаще чем наши самолеты. Для себя уже давно сделал вывод что китайское качество стало гораздо лучше нашего т.е. при всем моем патриотизме покупать лучше китайчкое д.

Понять не могу, про что речь, про какую батарейку то?
4300 умеет присылать смс когда батарейка в метке села?
Ни разу такой смс не приходило.

Посмотрел в Лоадере настройки, нет там таких событий, что бы смс про батарейку приходило.
Так про что речь?

Вот и я пытался решать эти проблемы, но не сам конечно, а с помощью диллера всетаки им деньги заплатил за установку, да и производитель обещает гарантию на сей продукт. Мог бы и сам покопаться, вот только тогда гарантия была бы под вопросом. Прекрасно понимаю что диллер в этой ситуации не прич чем и сделал все что мог. Еще раз огромное ему спасибо. Хорошие люди еще встречаются в этом мире:)
По поводу проблем сигналки 4300 полностью уверен что дело безнадежное.

Добавлено через 5 минут

Еще как есть. Отсылает смс как только вставляешь батарейку в метку с текстом что батарейку менять пора. наверное от дребезга контактов. может прийти несколько раз подряд :) так что если приходят смски то это значит что ктото батарейки достает и вставляет обратно в зоне видимости метки сигналкой.

я метки менял около месяца назад, ну максимум 6 недель назад.. за это время батарейка в одной из них села- тоже показатель качества девайсов - подобрать батарейки такого качества надо суметь.. качество пластмассы на метках -ниже плинтуса- открываются хреново, так же и зарываются, инжекторы бы приложили- они стоят копейки, а клиентам удобство.

теперь по СМС - "Замените батарейку в метке" и так 49 раз за 10 минут утром, раньше тоже не было такой смс, может из за свежей прошивки.

если кто из разработчиков следит за темой- реализуйте алгоритм оповещения о севшей батарейке по- человечески- посчитайте напряжение питание батарейки, когда ее хватит еще на 3-5 дней и отправляйте СМС оповещение 1(ОДИН) разв сутки о замене батареек

Зачем при ДЗ включать аксессуары? IG2 и ST лучше повесить через одно реле, чтобы IG2 выключалось при работе стартера...

Добавлено через 6 минут

Странно, у меня на последней прошивке, ни разу не приходило, когда настраивал и проверял сигу несколько раз вставлял и вытаскивал батарейку. Вот на предыдущей прошивке, когда еще не запрограммировал радиореле, успел получить 7 смс о потере связи с радиореле, причем зажигание выключил уже после второй:)

Добрый день.

С недавних пор я счастливый обладатель Pandora 4300 на автомобиле kia Ceed.
Прошу помощи экспертов - возможно ли настроить уведомление по звонку или смс о постановке на охрану?

И если возможно, то как то настроить через телефон?

Заранее благодарен.

Тогда подскажите, куда прицепить ту-же печку? Каналов мало на 4300-ой.
Как IG2 будет выключаться при работе стартера, если оно будет запитано через одно реле с ST?
Поясните, пожалуйста, для понимания процесса организации ДЗ.

Неа. АСС вообще не нужно.... Зачем тебе радио при автозапуске?
Вот так, если нравится, с доп защитой (в настройках включи "в разрыв")
IG2 в момент работы стартера будет отключаться.
ОРАНЖЕВЫЙ - зажигание от сигналки

Можно и без защиты (в настройках поставить"в параллель"), желтый с оранжевым надо соеденить вместе!!!.
ОРАНЖЕВЫЙ - зажигание от сигналки
Вот так