Vlk. А у вас последняя версия прошивки? Могу выдвинуть версию, что в жоре акумма может быть виновата прошивка. Если стоит последняя - может есть смысл откатится на предыдущую и провести замеры?
Организовать аналоговое управление ЦЗ. Что бы 3910 сама управляла замком. Мне кажется камнем преткновения является непонимание автомобилем всех команд, которые генерируются с Пандоры в CAN. Или наоборот.
Твоя моя не понимай, короче.

Vetos, Прошивка не знаю какая, приложение старое
Ситуация непонятная мне совсем, складывается впечатление что такое потребление это "норма"...

Даже на предыдущей версии приложения отображается номер прошивки.
У большинства гораздо меньше потребление.

Vetos, нашел в приложении
Версия VER7.92 DLX-3910 r20

так непонятно как его уменьшить, все подключено говорят правильно, и утечки проверили... панду отключали 0.03А... с ней скачки начинаются от 0.05 до 0.18 ((

А на дворе сейчас 8.19 уже.
Гипотеза о версии прошивки скорее отпадает... Мне показалось что вы недавно обновили прошивку и потом начал разряжатся аккум.

Vetos, какая еще может быть гипотеза скачков 0.05-0.13-0.18-0.05А ?
проблема в сигнализации, потому что ее отключили и все прекратилось 0.03А показывало

Попробуем на выходных другой блок поставить, проверить... не знаю что это покажет

1) Базовый блок сошел с ума!
2) Вышла из строя элементарная база ББ.
3) Проблемы с программным обеспечением ББ.
А вот это тема. Раз у вас будет открыт доступ к уже установленному блоку, подключите его последовательно к тестеру ( как вы подключали аккум), что бы проверить непосредственно ток потребления самого блока. В охране и без, разумеется. Результаты можно сравнить с другим блоком. Так же можно подключить ББ напрямую к источнику питания 12 В (скажем, на столе) и провести те же измерения.

вопрос разработчикам. почему в момент автозапуска нет тревоги по включению зажигания, при том что зажигание подключено в разрыв?

я имею ввиду если вставить ключ и повернуть до зажигания

Видимо потому, что автозапуск работает только в режиме охраны
А подключение в разрыв является опциональным

Можно дополнительно подать сигнал зажигания на любой свободный вход, тогда будет тревога

Вообще то должна орать, ведь это одна из зон охраны.

Орать будет пока не активируешь АЗ
А после активации АЗ - небудет, хотя в случае подключения с разрывом могла бы орать

Такой вопрос. Включен HandsFree на постановку и на снятие только по автозапуску. Но при АЗ и только при АЗ пандора при потере метки то же встает на охрану. Т.е. завел с АЗ, пришел, авто открылось по HF, сел, едешь, пандора потеряла (редко но бывает) метку (сумка на заднем сидении, метка глубоко в кармане и т.п.) и встала на охрану в движении!!! Едешь ты такой, в потоке, а машина глохнет и начинает орать т.к. нажат был тормоз например и сработала по этой зоне тревога. Крайне неприятная ситуация.
Каким образом можно запретить постановку на охрану по HF при АЗ не отключая HF на постановку без АЗ?

При включённом заж. не должна. Возможно статус не видит. Или плохо видит.

Вот я то же так думаю, что не дело в движении авто глушить. С чего начать и где копать?

Взять заж. аналогом, в КАНе запретить.

Добавлено через 2 минуты

А у Вас запуск по силе организован? С бесключевым обходом? Если да, в КАНе может не быть заж. при АЗ.

может это хайджек?

Может всё банально - побольше поставить время на потерю метки, да и батарейку нужно менять почаще. У меня постоянно запасная в кошельке, уже попадал.

Добавлено через 1 минуту

Ещё как дело, а если вас выкинут из машины?

Я жену ругаю за то, что она метку в сумке держит - весь смысл пропадает!

Поближе к телу её!

А если система глюкнет и заглушить авто на встречке во время обгона?
Или в потоке в жопу въедут?

Такая система должна срабатывать строго сразу после начала движения, либо после закрытия водительской двери

Dm_NSK, нет и нет. если вы боитесь глюка системы то ваши блокировки это стартер и антенна иммо. сигналка должна глушить двигатель. иначе хайджек не организовать.

Добавлено через 1 минуту

у нас в новосибе это не актуально, а в европейской части водил выкидывают только в путь.

mishams80,
Пусть глушит, но только не когда ей вздумается, а только при выполнении определённых условий

Например
Открытие/закрытие дверей
Нажатие на педаль тормоза
Начало движения

В пандоре я часть этих настроек нашел и активировал

Запуск не по силе, на сколько я помню, обходчик с ключом в авто. Т.е. как раз, так понимаю, получиться взять зажигание аналогом при АЗ?

Точно нет, хайджек вначале мигает же габаритами, потом глушит. А тут сразу, в один момент, закрываются ЦЗ и капот, если при этом нажать тормоз (ты ж в потоке едешь и не ожидаешь такой подставы), то срабатывает охранная зона по педали, глушится мотор и орет сирена. А если после закрытия ЦЗ и капота не нажать тормоз, то авто не глушится, сирена не орет и как только метка находится, пандора снимается с охраны по нэдсфри.

Вот так и езжу, на ходу закрылись замки, я жду, на тормоз не давлю, нервно ищу быстро метку, шевелю ее, нашлась пандорой, замки открылись с охраны снялась, едем дальше, тормозом можно пользоваться. ))))

Да, время выставлено в 3-4 сек, не помню точно, т.к. не нравиться мне, что ушел за угол, а машина еще открыта. Но это время ни как не должно влиять на мою ситуацию, не должно хэндсфри закрывать машину уже да же при запущенном двиг. ну или хотя бы в движении. Батарея свежая, меняю регулярно, да и запасная всегда с собой.

Вот именно, да и так, всегда почти чудом удается избежать аварийной ситуации.
Выход временный конечно есть, глушить авто после АЗ, заводить и ехать. Вот тогда уже по хэндсфри пандора не встает на охрану в движении.

Некоторые пользователи "Пандоры" готовы в лепешку расшибиться (в буквальном смысле слова)... только бы он работал! Драгоценный, единственный и неповторимый автозапуск. :)
Тьху на него! А с нынешними ценами на топливо - тьху на него еще раз. :)
Я еще понимаю подогреватель двигателя, для жителей крайнего севера...
mdesing, автозапуск не стоит таких жертв!

Стоит и то, и другое
Как показала практика обе вещи нужные

Подогреватель двигателя греет только двигатель
Если греть им салон АКБ быстро заканчивается на морозе

В начале работает подогреватель, от 10 до 40 минут
Потом запуск двигателя и прогрев салона

Зимой, когда температура ниже -25 дополнительно использую подогреватель как догреватель двигателя

я ставил автомат. запуск подогревателя при -10 и запуск двигателя при +30. климат в автомат на 24 градуса

В моем понимании, подогреватель нужен для того, что бы облегчить запуск двигателя... Фиг с тем теплом в салоне. Лучше сесть в холодный салон и без проблем "завестись", нежели сесть в теплый салон и получить болт. И никуда не уехав.:)

Добрый день!

Стоит 3910 на Аутлендере 3, запуск двигателя не подключен. Сейчас сделал запуск по CAN шине, заводится и работает, но когда глушишь срабатывает тревога, зона Зажигание. Что нужно настроить?

Ну дык отключить хендз фри на постановку, закрывать руками. Соответственно время увеличить и т.п. Если с памятью проблема, можно по времени закрывать...

отключение фар и магнитолы на время прогрева
 

Всем доброго времени суток!
Подскажите, на а/м Skoda Superb 2013г/в(рестайл) поставил DXL 3910. Возможно ли сделать так, чтобы на момент автозапуска не включались фары(переключатель стоит в режиме авто) и не включалась магнитола, но при этом оставлся рабоать климат

Здравствуйте!
Столкнулся со следующей проблемой: ввёл сигнализацию в режим сервиса GSM-командой (551*PIN), потом вывел (552*), сигнализация перестала реагировать на штатный брелок, также никак не могу поставить на охрану - через GSM-команду получаю ответ - "команда не может быть выполнена". В чём может быть причина?
а/м Мицубиси Паджеро 2012, сигнализацией пользуюсь уже 9й месяц, всё было нормально прежде.

Прежде чем заглушить двигатель - пять фур подряд обгонишь. Она же изпишится вся, прежде чем заглушит. Вполне достаточно по времени, чтобы понять, что сейчас блокировка будет.

Кстати, не спросил, пищит или нет перед блокировкой.

Добавлено через 15 минут

Клемму критично снять, если нет - попробуй, она перезагрузится, это глюк какой-то.

Добавлено через 25 секунд

Клемму критично снять, если нет - попробуй, она перезагрузится, это глюк какой-то.

Фарумчане, добрый день!
Подскажи как поменять или настроить время в боке сигнализации?
расхождение с реальным 40 минут..
Автоматом, как написано, не выставляется, что делать?

А у Вас СМС случаем не отключены? По идее она сама себе смс вроде посылает и синхронизирует

Прочитать инструкцию,позвонить на систему и выполнить пошаговую настройку.

FEAR GLORY, Спасибо, помогло

А по точнее

В режиме изменения настроек по телефону есть пункт - установка текущей даты и времени.
Прочтите инструкцию раздел "Настройки доступные с мобильного телефона".

Гуру подскажите - обновил прошивку на последнюю 8.20а, делал как в инструкции, т.е. сохранил настройки, потом прошил, валетом сбросил настройки и загрузил сохранённый файл. Теперь не работает Автозапуск, выдаёт Неудачная попытка запуска по техническим причинам. При чем она заводится после команды АЗ, сразу глохнет, потом снова пытается завести, но уже безуспешно. Машина киа спортаж 2012 года, с кнопкой старт-стоп и кейлессом.

Кстати жаждущим, тут кто то писал теперь в новой прошивке можно по слейву ЦЗ управлять с помощью кнопки на двери или штатным брелком, т.е. я так понимаю теперь можно на заведенном двигателе дверь закрывать.

Тахометрический сигнал похоже не видится, у Вас теперь прошивка по 2кан, если если у Вас было однокановое подключение, нужно доподключаться к моторному кану.