Конечно возможно реализовать с NO контактами, но потребление будет при выключенном зажигании и авторизованной метке, нужно это учитывать в реальной эксплуатации, ИМХО по мне так же не очень хорошо.

В любом случае подпирание штатки меткой будет потреблять ток, уж лучше пусть это будет не в охране.
А если вырубать питание смарт-модуля ? Он вроде поменьше замков тока потребляет, и можно слаботочное реле использовать ?

Потребление тока будет не меткой, а реле. Конечно лучше пусть оно потребляет при работающем двигателе. Плюс вот человек делал скрытый выключатель, чтобы это дело вырубить если вдруг чего случилось (ссылка чуть ранее). Естественно это можно сделать только попав в машину. Если, например, сдохло реле, то открыть можно меткой пандоры, т.к. авто в слейве.

Ну и естественно хотелось бы использовать слаботочное реле, т.е. вырубать питание смарт-модуля. В приведенном посте с drive2 человек разрывал питание антенны ресивера. У него иммо только в руле, а у меня этих антенн получается аж четыре или пять. Не хочется столько реле ставить. Вот я и спрашиваю, мож на приведенных схемах кто подскажет что рвануть слаботочного?

И ещё вопрос - а средствами самой 3910 никак организовать не получится? Только внешнее реле?

Реле придется ставить, можно задействовать реле из RMD, если осталось свободным. Провод питания искать придется, из приведенных схем не ясно, где питание на модуль безключевого доступа, так же не факт что питание штатного радиоканала и безключевого доступа на одной шине\в одном блоке.
Так же нужно иметь ввиду, что в случае отключения питания не отключится ли контроллер шины CAN, либо еще чего существенное в схеме автомобиля.

2000VIF, а RMD ставится обязательно? Просто когда мне первоначально устанавливали сигнализацию, то от них я вообще ничего не добился, сейчас на более вменяемом сервисе довожу до ума.
Буду пытать их по возможности подпора штатки, если что - отпишусь.

Ещё такой вопрос - можно ли как-то посмотреть прописанные в сигнализацию метки? Так... на всякий случай.

RMD-5 идет в комплекте с 3910, это набор из 5 реле, как правило избыточно для реализации автозапуска при CAN подключении.

Если подать питание на систему (можно снять клемму АКБ) то система короткими сигналами сирены обозначит кол-во прописанных брелоков и меток.
Иными словами, если после подачи питания - 2 пика - пауза - 2 пика, то в системе 2 брелока и 2 метки.

2000VIF, мне автозапуск делали штатными средствами пандоры, видимо через CAN (авто с кнопкой старт-стоп). Значит RMD-5 инсталляторы зажулили.

За информацию по кол-ву меток спасибо, проверю. Брелков-то у меня нет, по идее только две штатные метки.

Подскажите, когда подключается Fortin EVO-ALL по цифровой шине DATA-LINK, необходимо только запрограммировать 2.3.3 Функция разъема X2 - Fortin и 2.3.1 Включать обходчик на время работы двигателя - Разрешено?

да

Spec-yug, для работы обходчика программировать ничего больше не нужно?

c0v0x, настройки автозапуска (тип КПП, время работы при автозапуске, глушение при снятии с охраны, если нет мягкой посадки и т.д.)

Автозапуск настроен по напряжению. При достижении учтановленного порогового значения сигнализация попыталась запустить двигатель, но видимо, аккумулятор оказался значительно разряженным для запуска и сигнализация выдала сработку режима охраны по критическому падению напряжения при заводке — и далее просто всё вырубилось… На связь теперь машине не выходит. Что это за отключение? Так и должно быть? Ведь если авто не запустилось с первой попытки — сигнализация думаю не должна пробовать снова запускать двигатель — и аккумулятор не может далее разрядиться в ноль! Почему же сигнализация не выходит на связь? Звонок на систему – абонент выключен.

Подскажите, нужно передать авто в сервис. Как правильнее поступить - перевести в режим ТО по команде 551* или отключить опрос метки по команде 998* ? В чем между ними разница? Можно ли более подробно узнать, что такое "режим ТО"? Описания нигде нет.

Наиболее правильно перевести в режим ТО а не отключать метку.

А обратная команда какая? Из режима ТО в нормальный?

552*
deavil, а электромагнитный замок капота тоже перестает работать?..

Аарн, если им управляет сигнализация, то да.

А можно ли в 3910 ставить и снимать систему с охраны кнопкой метки?
Если можно - то какие +- у данной системы по безопасности (шифрование) в сравнении с брелоком?

ksergey, защита одинаковая. Ставить/снимать охрану меткой можно, если настройками не запрещено.

Если имеется в виду штатный брелок от автомобиля - то преимущество по безопасности на стороне метки/брелока от Пандоры.

Имеется ввиду есть ли разница между меткой и брелоком сигнализации (все таки одна кнопка на снятие/постановку)? Шифрование, используемое меткой и брелоком пандоры одинаковое?

абсолютно одинаковое.

спасибо

Никакой разницы нет чем ставить-снимать с охраны-меткой или штатным ключем в слейв режиме. Но само наличие метки помогает на стоянках около гипермаркетов,когда частенько со штатного ключа авто не видит метку в кармане. Ставлю в этих случаях именно нажатием метки. Также в заведенном состоянии очень приятная функция,если нужно оставить авто заведенным,но заблокировать двери и выйти-нажатие метки управляет штатным цз.

Подскажите поставил 3910 на Туарег 2007 г. Пандора не видит по кан шине концевики дверей и багажника. Центральный замок и датчики и поваротники работают что может быть?

Скажите пожалуйста! На Инфинити G25 2011гв 3910 не хочет комфортно закрывать стекла. В настройках стоит РАЗРЕШЕНО, Машина сама умеет это делать, а сига не делает этого. В чем я мог наколоться?

Ну хотя бы в том, что не посмотрел таблицу статусов и команд. Не заявлен комфорт на Интфинити, а следовательно и ждать его не от куда.

Друзья, подскажите, как заменить основной номер телефона в системе?

через студию...
или
http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...o_20150921.pdf стр.15 например

Добрый день. Авто - Киа Спортейдж 2013. При нажатии на кнопку метки пандора снимается с охраны, открываются двери (срабатывает ЦЗ), но штатная сигнализация не снимается. В итоге орет штатная сигнализация. Что делать? Обязательно к установщикам ехать?

Подскажите, пожалуйста по поводу следующей проблемы с Pandora 3910. Заинтересовал расход баланса по номеру, точнее, его непонятное снижение. GPRS выключен, звонков система не делала, только присылала 1 смс о балансе в конце месяца. При этом денежки на счету таят. Поскольку перед тем как ставить симку в машину личный кабинет у оператора не сделали, то детализацию не могу получить. Оператор сказал лишь, что уходит 1 смс в день. Я, кроме баланса, никакие смс не получал. Что это может быть и можно ли как-то проверить эту настройку (если таковая имеется) в телефонном режиме?

Спасибо!

Добрый день.
Скорей всего у Вас включена функция синхрнизации времени по GSM.
Принцип работы этой функции-система сама себе отправляет СМС 1 раз в день для коррекции времени. Отключается в разделе GSM пункт 6.4.7

А постановку на охрану штатной делаете?

Постановку на охрану делаю штатным брелком.

Тогда и снимать надо штатной, либо ставить/снимать меткой

Всем привет, пользуюсь DXL-3910 уже больше чем пол-года.
Брелка нет, смотрю статус через приложение на андроиде и по звонку.

Основная, для меня, проблема в том, что нет надёжного способа узнать состояние авто в любой момент времени. То приложение не показывает актуальные данные, то позвонить на машину нельзя. Как же так?

По поводу приложения, как узнать на какой стороне проблема: то-ли авто не отсылает данные, то-ли сервер их не отдаёт?

Как посмотреть статистику устройства в автомобиле, типа: когда были ошибки соединения с сервером, ошибки со связь и прочее?

Привет.
Ну, то что брелока нет - это понятно (у большенства владельцев 3910 так :) )... А вот что за приложение на "андроиде" и как называется - не понятно. Потому что на сегодняшний день есть два приложения. О каком речь?
Как же так! Описывая проблему Вы не соизволили указать симптомы? Что по-Вашему значит: "то на машину позвонить нельзя"?
Что "машина говорит" когда вы звоните на нее?
Наверное в дальнейшем правильней будет использовать формулировку: "звонить на систему" а не на машину.
Сим-карта какого оператора установлена в Вашей охранной системе?
Как часто Вы не можете установить связь с системой?
Покрытие этого оператора у Вас в регионе как?
Автомобильная стоянка находится на открытой местности или в гараже/подземном паркинге?

Можно заказать детализацию в личном кабинете ОПСоСа. Это максимум возможного.

Подскажите.
При тревоге, Пандора не звонит на телефон, а смс приходит.
В настройках галка стоит. Что может быть?

Разреши в программировании пункт 6.2.1.