dxl3910h, в режиме "снято с охраны" вводите ПИН-код, или аварийный (с карточки), или сервисный (по умолчанию 1111). При верном вводе входите в режим программирования на уровень I.
Далее нажимаете кнопку количество раз, равное номеру необходимого пункта. В Вашем случае - два раза.
Сирена, если она подключена к самой сигнализации, отпискивается два раза. Если сирена подключена к РНМ, РМД, тогда она в режима программирования может и молчать.
Вводите новый ПИН-код, точно по тем-же правилам, что и при входе в режим программирования. Диод отмигивается красно-зеленым. Вводите ПИН-код еще раз. Если оба раза введен один и тот-же ПИН, диод отмигивается красно-зеленым и новый ПИН-код запоминается. Если вы ошиблись при вводе- диод загорается красным, и вы вываливаетесь в "корень" таблицы программирования.
Таким образом Вы можете поменять только сервисный ПИН, который работает только на снятой с охраны сигнализации. Аварийный ПИН, указанный на пластиковой карте, изменить невозможно и только с помощью этого ПИНа сигнализацию можно снять с охраны.

Вы случайно не забыли про устройство ?
а то чувство интереса пересиливает )
Если секретно, моно в ЛС.

В прошивке 8.61 появилась команда 159* открытия багажника с телефона.
Вчера открыл. Сработала тревога.
Слейв по багажнику разрешен. Контроль багажника по CAN.
Странно, по логике если я звонком открываю багажник, то эта охранная зона должна отключатся.
Иначе зачем такая команда?
Или это глюк ?

а с приложения открывается без тревоги?

Багажник не проверял. Учитывая, что с охраны без метки не снимает и ЦЗ не открывает, то можно предположить, что и багажник без метки не откроет.

у меня без метки багажник вроде как открывал.
точно не помню

Проверил. Багажник с приложения открывается. Тревога при отсутствии метки срабатывает. Что-то программисты не дописали или как обычно в АТ в мануале не указали.
АТ поясните, пожалуйста!

vasily1980, какая машина? Как подключен контроль концевика багажника?

KIA RIO 2014 г.в. А/Т Премиум с КейЛес. (код 3116). Концевик багажника контролируется по CAN.
Слейв по багажнику разрешен.
Запрещено снятие с охраны без метки.

При наличии метки все хорошо, при открытии багажника любым способом тревога не включается.
При отсутствии метки при открытии багажника включается тревога.

товарищи, подскажите как правильно настроить режим работы Hands Free.
допустим способом экранирования удалось снизить дальность действия метки до 5м. Но всеравно работает глючно. постоянно ставится и снимается с охраны:

пример: подхожу к машине 5м
cнимается с охраны, пару сек подхожу к машине - а она опять ставится на охрану.
жду неск сек. снимается - открываю.

Может нужно корректно настроить эти параметры? подскажите :


I-6.7 Включить гистерезис мощности для функции Hands Free.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». Разрешение данного уровня оптимизирует работу режима Hands Free. После потери метки система изменяет мощность приёмника, что предотвращает снятие с охраны в зоне её постановки.

I-6.8 Время обнаружения метки.

Заводская установка – «5 сек.». В данном подуровне настраивается время в течение которого радиометка должна находиться непрерывно в зоне опознавания, для ее определения. Данный параметр отвечает за логику работы радиометки и влияет на время и дальность распознавания радиометки.

I-6.9 Время потери метки.

Заводская установка – «30 сек.». В данном подуровне настраивается время в течение которого радиометки не должно находиться в зоне опознавания, для того, чтобы система считала метку потерянной. Данный параметр отвечает за логику работы радиометки и влияет на время и дальность потери радиометки.


Вот по трем этим пунктам.

Всем привет)
Что-то в последние пару недель было 2 случая, когда Пандора ни с чего вдруг (я рядом даже стоял с авто в 1 из случаев) начинала сигналить.
Судя по звонку с Пандоры, она ругается на "дополнительный датчик".
Это что? Где копать? с Чем может быть связано? (с аккумом не может)?

Господа, подскажите как в Kia Sportage 2012 г. подключить CAN2, чтобы поставить новую прошивку? Знаю, что два провода кинуть надо от сиги на диагностический разъем, но не могу найти откуда и куда.

Если на разъёме сигнализации не отрезали провода под корень, протягиваете жёлто/белый и жёлто/чёрный к диагностическому разъёму:

Подскажите если кто сталкивался , после снятия авто с охраны идёт звонок на телефон как обычно , но , ровно через 5 минут идёт ещё один звонок но короткий , прослушать , что скажет система нет возможности , этот баг появился не так давно , где устанавливал систему посоветовали посмотреть в настройках, такого я там не нашёл , единственное , что сделал так отключил звонок при открытие двери , оставил только когда тревога , но это временная мера , помогите разобраться в чем причина второго короткого звонка .

К 3-му и 11-му, я правильно понял?

Совершенно верно.

Спасибо за подсказку! Перепрошил на свежую прошивку, выставил потеря/ обнаружение = 1/3 и все заработало как часы.

Господа - а вот ещё вопрос, связанный с автозапуском: авто под охраной, завёл с телефона. Стоит, охлаждается. Тут жена подходит к машине, открывает (!!!) багажник и кладёт туда вещи. При себе у неё ни ключа от машины, ни метки не было. Спустя пару секунд авто заорало - тревога по открытию багажника. Вот это как так? Да, слейв по багажнику есть - если авто в охране можно подойти, не снимая с охраны открыть багажник (там кнопка в ручке) - сигналка пикнет, по закрытии багажника автоматом встанет в охрану. Без автозапуска пробовал - если подойти без ключа и метки, багажник не открывается. А вот если автозапуск, получается что багажник можно открыть любому "мимокрокодил". Кто что может сказать по этому поводу?

hruslan2000, у Вас при автозапуске как иммобилайзер обходится?

hruslan2000, у вас при автозапуске снимается с охраны штатка, она и позволяет открыть багажник.
Вам наверное проще всего настроить свободный канал по событию "успешный запуск двигателя" на импульс в 1 сек, и подключить его к линии закрытия ЦЗ автомобиля.

ATi, если я не ошибаюсь, то у Solaris в комплектации Family идет бесключевой доступ, а значит на багажнике просто кнопка открытия, которая срабатывает при наличии ключа рядом с машиной. Так что подача аналогового сигнала на ЦЗ скорее всего ничем не поможет.

Alexandr82, в данном случае ключа возле машины нет. А значит штатка уже снялась с охраны, скорее всего при включении зажигания при автозапуске. Здесь либо мудрить с подключением автозапуска ( здесь и сейчас? на форуме? ), либо попытаться минимизировать последствия- подать импульс блокировки на ЦЗ, тогда и кнопка открывания багажника заблокируется.

ATi, кнопка багажника завязана на систему смартключа

И ??
Если вы разблокируете ЦЗ на Солярисе, а затем подойдете к машине БЕЗ ключа- багажник откроется. А если вы после этого заблокируете ЦЗ, например кнопкой в салоне- багажник уже не откроется.

Надо, чтобы именно система самртключа поняла команду. Отслеживание управления ЦЗ идет через блок ВСМ, который передает инфу системе смартключа. С кнопкой в салоне может и сработает, она идет через блок ВСМ.

Странно вообще, что штатка снимается с охраны. Надо будет на выходных поэкспериментировать, может у меня на Rio та же проблема имеется.

наоборот, скорее стандартно. Тенденция "правильного" запуска, когда штатка не снимается с охраны и работает штатная система санкционирования доступа, это достаточно свежее явление.
А "стандартно", штатка снимается с охраны при авторизации системы иммобилайзера, что и происходит при автозапуске. ЦЗ замки не открывает, но для системы доступа ключ как-бы в машине, соответственно, кнопка багажника активна. Нажав кнопку блокировки ЦЗ в салоне, мы блокируем и кнопку багажника.

Тогда и кнопки на ручках дверей могут быть активны. Хотя у них свои антенны.

Подскажите, можно ли на Renault Duster (фаза 2) реализовать функцию поднятия стекол (электро стеклоподъемники) при постановке на охрану?

Аарн, модуль управления стеклоподъемниками нужен http://shop.alarmtrade.ru/shop/CID_43.html

Что общего имеет обход иммо силами пандоры и распознавание штатного брелка-передатчика системой SmartKey.
Установил множество различных моделей пандор с дистанционным запуском на разные модели KIA/Hyundai в различных комплектациях и ни разу не сталкивался с подобной ситуацией. В режиме автозапуска невозможно открыть ни багажник, ни двери.
Скорее всего напортачили с подключением или с программированием.

Штатными средствами Пандоры, ключи не разбирали.

Вот это я не в курсе, не могу сказать. По идее - не снимается с охраны. Ну т.е. я пробовал дергать ручку у двери - закрыта. А вот кнопку на ручке не пытался нажать без ключа и метки. Попробую, самому интересно.

Всё так, действительно бесключевой доступ. Кнопки на передних дверях и багажнике.

Это возможно реализовать средствами 3910?

Т.е. надо каким-то образом послать сигнал на запирание дверей?

Вот это вполне может быть. Тут недавно я выкладывал файл для Студии, в нём можно какие-то косяки отыскать? Или это, возможно, косяки в подключениях?
На всякий случай прикладываю файл настроек ещё раз.

В своё время потратил кучу нервов, чтобы по окончании работы автозапуска авто отключало иллюминацию и закрывало двери (именно так!), поскольку когда двигатель останавливается автомобиль сам открывает замки. Вот такие у нас установщики - они этого не знают и вообще, такое ощущение, что мало что знают. Только если приехать и конкретно сказать что и как сделать. Только лишь поэтому мне и приходится вот здесь по крупицам собирать инфу, за что вам всем огромное спасибо!
Так и то, двери-то авто закрывает после отработки автозапуска, но как-то через секунду или две. Вот тут: http://mgp-avto.ru/ustanovka-pandory...ndaj-solyaris/ рассказывали, что как-то обошли этот момент, но вот как...

Вот файл настроек: http://www.alarmforum.ru/attachments...p?d=1466760307

На днях поеду подключать всё-таки не педаль тормоза, а коробку передач. В саппорте настоятельно рекомендуют подключать статус паркинга для АКПП.

А вот ещё по поводу смарт-ключа: хотел сделать подпор штатной сигнализации, чтобы без наличия метки штатный радиоканал блокировался, да так тоже и не понял как это делать, а "сервисменам" отдавать - вообще в авто не попадёшь потом.

Ну это надо у дилера отключать

Либо просто не показывать ВСМу зажигание при автозапуске

Не надо, хорошая опция, недавно Пандора также ввела её в своих сигнализациях.

Как? Как это сделать? Очень жалею, что нет какого-либо FAQ, а толковых инсталляторов по Пандоре в Воронеже я так и не нашёл. Только сервисный центр есть.

Полностью отключать не нужно. Дилер может перепрограммировать отпирание дверей при переводе селектора АКПП в положение "Паркинг".

Мне лично не нравится, что машина отпирается при выключении зажигания. Если вещи лежат на заднем сиденье, то профессионалу не составит труда их стащить.

Насколько я понимаю, это сделано в целях повышения безопасности, но тут уж как кто хочет

В чем повышение безопасности?

Alexandr82, на случай аварии, например. Чтобы снаружи могли открыть.

По-вашему зажигание само выключится в случае аварии?