На PRO батарейка в метке год-полтора держится, плюс она компактнее существенно.

Метки из комплекта (DXL 3970 Pro) IS-850 не понравились (при первой возможности поменял их на IS-760), по поводу работы их в течение 1,5 лет сильно сомневаюсь (пользовался ими в течение года батарейки хватала в среднем на 6 месяцев). И так если взять голый блок DXL 3970 Pro укомплектовать метками IS-760 то получим (если сравнивать с 3910)более качественную работу HF , влага защищённые метки, более длительный срок работы батарейки в метке, дополнительные настройки на сервере, более гибкие настройки каналов, расширенную работу с часами RW-04, возможность подключения NAV-04. Есть ещё некоторые тонкости, например вход и выход по LIN ну и т.д. …

На моей машине сигнализацию меняли в конце сентября прошлого года и метка IS-850 до сих пор на родной батарейке.

Сразу могу сказать: не будет CAN2 - не будет автозапуска.

Сейчас метка в 3910 750. Баратейки хватает на 3-4 месяца. Метка хлипковата,при условии,что я ее использую для закрытия открытия заведенного авто через цз. Имеет смысл менять на метки более защищенные,или выкинутые деньги?

Перестала входить сигналка в режим ТО. Набираю как обычно *551, далее запрашивает пароль, ввожу и тишина. Три раза пробовал, тишина в ответ и все. Раньше работало. Из действий только менял месяц назад сим карту...но по идее не должно быть связи. Куда копать?

Зажигание включено?
Метка распознана?

Да
Да
Не в первый раз ставлю в режим ТО

мне мне с тех. поддержки скинули такую схему. как я понял Зажигание 1, Стартер, АЦЦ, все они положительные. Если следовать схеме то я должен просто подсоединить кабели от реле, которые остались справа, это коричневый, желтый, оранжевый, на капели машины. Я все правильно понял?

Правильно, только не забудьте в программировании назначить выходам сигнализации соответствующие функции.
И на тонкий красный провод РМД постоянный плюс не забудьте.

Напомните какой у Вас автомобиль.
У Вас аналоговое подключение зажигания(желтый провод) реализовано?

Добрый день.
Прошу совета. Менял сим-карту, отключал питание основного блока. После подключения и программирования сигналка не видит статусов шины. Открывал-закрывал двери/багажник/ручник/тормоз, но так и не заработало. Куда копать?

надо подключится по миниюсб или по воздуху, случай редкий, чтобы после скидывания питания прошивка слетала. прошится ещё раз, потом опять передернуть питалово, если код авто опять потеряется - значит косяк по железу в энергонезависимой памяти случился - тогда менять бб, пока такого не случалось. мож на заводские случайно скинули настройки? -

Ничего не скидывал, только прописал новый номер. Да и не прошивал я ничего.

ну если не подхватывает шину, явно что код авто не обнаруживается. подключится всяко придется. все видно будет в алармстудии,

Александр, спасибо. Подключился студией, прописал код, всё заработало.

Как подключить аварийную сигнализацию по аналогу? Там 4 провода на кнопке аварийки, куда и какие настройки?

Kia Sportage 2012г, ключ
А вот этого не знаю... повторюсь, до этого все работало. Кстати, не мог пароль слететь?

Вам нужен коричневый с красной полосой. Управление по минусу. Вот только не помню там кнопка или выключатель. Если кнопка, то в настройках поворотов 1.3, подпункт 1.3.1 указываете "кнопкой". В подпункте 1.3.2 указываете "импульсный", а если выключатель, то в 1.3.2 указываете "потенциальный".
В настройках CAN запрещаете управление поворотами.

Спасибо, сегодня попробую,
Есть еще вопрос, по второй машине, ауди.
Когда захожу в пандора студио то нет номера модели машины, задаю, сохраняю, но когда захожу снова, то опять нет

Проверьте соответствие залитой в систему прошивки Вашему автомобилю, A или B.

В таблице нужна В, а где я увижу какая у меня?

Залейте свежую B и все.

на той схеме, что я загружал, используерся желтый, зеленый коричневый, слева. И коричневые, оранжевые, желтые справа. Разве не должен быть соответствующий цвет?

Должно, и соответствует. Ошибок на картинке нет. Там указаны только "слаботочные" подключения. Красный подключаем к любому из трех "силовых" плюсов на выбор. И если желаем использовать в качестве реле АСС оранжевые провода (как оно есть у Пандоры по умолчанию), соответсвенно подключаем управление не на зеленый, а на оранжевый провод.
Слегка торопился тот, кто рисовал вам схему

подключил, я думал если это релизую, то будет глохнуть мотор если теряет метку, но это не происходит, что еще нужно?

Во-первых, для того чтобы Пандора включила блокировки по потере метки, необходимо активировать пункт "Антихайджек" в меню настройки блокировок 8.1.2 (по умолчанию запрещен).
Во-вторых, если блокировки организованы посредством радиореле, блокировки будут включаться только в движении. Если необходимо глушить И неподвижную машину, необходимо активировать пункт "включение блокировок без учета движения". В меню настройки блокировок 8.4.2 (по умолчанию запрещен).
Ну и в-третьих.
Необходимо наличие реализованных самих блокировок.
РМД имеет к ним косвенное отношение. Его реле можно использовать для организации простых блокировок. Но сам он не сможет блокировать двигатель просто фактом своего присутствия в машине.

Значит имея просто рмд5 я не могу реализовать это? Зажигание я подключил в разрыв, пункт "Антихайджек" активирован. Хоцчу чтоб просто без метки глох мотор. сейчас без метки она не заводится и начинает пищать, разве если повторно пытаться заводить она не должна заорать?

должно работать, только антихайджек активировать необходимо.

а глушит при движении?

Artur1990, файл настроек можете скинуть?
чтобы глушило БЕЗ движения по потере метки, должны быть
а) активированы пункты:
8.1.1
8.1.2
б) запрещены пункты:
8.2.1
8.2.2

вот сохранил

Artur1990, переходим в ЛС

Режим иммобилайзера контролирует наличие метки при первом включении зажигания. Если метки нет, то блокировки включатся либо сразу либо после начала движения, в зависимости от настроек.

При активировании режима "Антихайджек" при первом включении зажигания без метки включится звуковая сигнализация и блокировка наступит через 30 сек, а при последующих - сразу. Если на заведенной машине открыть и закрыть дверь в отсутствии метки, то через 60 сек включится блокировка. За 30 сек до включения блокировки будет звуковая сигнализация. Если включена блокировка по движению, то она сработает после фиксации движения.

у меня сейчас если нет метки, то зажигание даже не включается, поворачиваю ключ и даже приборная панель не загарается, если пытаюсь завести, то сирена выдает пару сигналов. это правилчно?

Наверно в разрыв подключено

В разрыв и метка в режиме иммо.
Вопрос в режиме антихайджек был, когда метка пропадает уже после включения зажигания.

Не пойму, одно получается, следом чтото новое.
Не могу дозвониться на пандора. Гудки идут, трубку не берет, с другого номера все ок.

И еще, ставлю и снимаю с охраны по слейф. Но если поставлю и уйду, а через время приду то по слейф открывает только цз, с охраны приходится снимать с метке, что может быть.?

Метку наверно долго распознает. Попробуйте уменьшить время обнаружения метки в п. 1.6.6

А сколько рекомендуется? Стоит 2с.

Сейчас отошёл, не закрывая машины, оплатить за парковку, 20 . подошёл к машине, нажал закрыть, закрылся только цз, нажал на метку, встала под охрану, че за...

Кстати, это заметил только когда обновил на новую прошивку А. Неужели косяк из-за нее?