Добрый день!
Подскажите пожалуйста такая ситуация с 3910:
Показатель температуры двигателя завис на 64°
Снимаю клему всё хорошо день, два, неделя и больше, но пока не запущу двиготель с тел. остановка по температуре 40° потом машина поехала прогрелась до 8..° и опять ступор 64°

Добавлено через 2 минуты

Добрый день!
Подскажите пожалуйста такая ситуация с 3910:
Показатель температуры двигателя завис на 64°
Снимаю клему всё хорошо день, два, неделя и больше, но пока не запущу двиготель с тел. остановка по температуре 40° потом машина поехала прогрелась до 8..° и опять ступор 64°
Спасибо!

Есть ли какая каманда на удалённую перезагрузку системы?

Добрый день!
Ребят подскажите вот это сервис https://p-on.ru/ работает?,
а то чо то ни как зайти не получается.
Спасибо!

Вопрос к знатокам.
Есть смысл на toyota corolla 2014 для автозапуска ACC подключать?

А машина с ключом ?

Да, с мех. ключом.

Добрый день, установил сигнализацию наконец таки 3910 + di03 на свой автомобиль Audi Q7 4.2 2007 г.в.
необходимо было Автозапуск, Вебасто и Охранка.
Вебасто работает, охранка работает вроде тоже и автозапуск тоже, но не так как хотелось бы.
Еще до конца не разбирался, планирую донастроить на выходных, вот и хочется услышать от специалистов как это можно и как лучше сделать.

подключил Питание и Кан разъема Х10, и использовал 5 доп каналов разъема Х9.
2 на кнопку Старт стоп,
1 через реле для педали тормоза и его же на обходчик в качестве +
1 кодовый для обходчика
1 для блокировки.
Кейлес модуль в ди-03 с питанием от ди-03

Во время автозапуска открываются двери автомобиля, как и чем правильно их либо закрывать сразу, либо может ваг комом выключить?
PS на некоторых машинах разрывают радиоканал, чтобы нельзя было открыть автомобиль пока он не определит метку, возможно ли это сделать тут?

Заранее спасибо.

Коллеги, подскажите/Напомните, как увеличить время прокрутки стартера ?
Не хватает для запуска..что бы с первого раза крутил подольше и по нарастаеющей..а то по-умолчанию..наверн 1 сек крутит всего, с морозами вообще никак..а при 3-ей попытке тоже не особо долго..мжет секунды 3 )

В Alarm Studio

Доброй ночи,

Сигнализация "Pandora 3910 pro", "Прошивка:VER2.27 DXL-5570 r30", машина Freelander 2 TD 2.2, 2012 года.

1. Глушу двигатель штатно с кнопки "старт-стоп" машины - в статусе приложения Pandora Online (Android) пишется - "Останов двигателя / аварийно". Это нормально ("аварийно") или установщики что-то не так настроили/подключили?

2. Не показывается уровень топлива. Точнее пишет "0л". Можно ли настроить как-то?

Тут - http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX...y_20161018.txt
пишется, что такая функция должна работать - "1611 добавлен уровень топлива на Freelander2 (2007-2012)"

3. При постановке на охрану окна не закрываются. Это вообще возможно для этого автомобиля по CAN шине, без добавления доп.устройств, только средствами DXL 3910 pro?

Спасибо.

Посмотрел в Студии настройки данной модели и схему подключения.
От 3910 отличается радикально (даже разъемы вроде одни и те же, а функции проводов отличаются, простая замена ББ 3910 на ББ 3910 про невозможна).
Вообще странно, что оставили старую нумерацию моделей, приписав про, это совсем другая модель.
Думаю надо создавать отдельную тему по DXL-5570

маркетологи такие маркетологи.
видимо проводили аналогию по комплектациям.
но действительно, платформа другая, поэтому даже у пользователей возникают путаницы, особенно при общении со специалистами.

я вот пользователь и сам-себе-установщик систем 3970 и 3970 PRO, с точки зрения пользователя разницы вроде действительно не видно (пока).
пока функционал в прошивках более-менее идентичен, кроме возможностей бесключевого обхода.

3910, не работает продление работы на автозапуске
 

Приветствую,

есть несколько проблем... куда копать?


1. Наступили холода одного сеанса автозапуска оказалось мало.
Завожу двигатель с телефона, 123*, двигатель запускается, вновь ввожу 123*, прослушиваю сообщение о остатке времени работы двигателя. Вроде всё хорошо.

Но, двигатель останавливается без учета добавленного времени.
"Останов двигателя автоматически по таймеру"

Пробовал заводить двигатель, отключаться, перезванивать и продлять - результат тот же.


2. При запуске уже "теплого" двигателя с телефона, он глохнет через 2-10 минут с сообщением "аварийный останов двигателя".
Подключался к сигналке по воздуху, в диагностике, в сообщениях ничего нет.
температура двигателя в это время не превышает 50 градусов.

3. Модуль RMD-5, заметил, что иногда из места его размещения слышны характерные для реле щелчки. Машина запущена с ключа, опрос меток отключен. Полагаю для сигнализации нет повода управлять чем либо в этом режиме.

Доброго времени суток. Подскажите кто в курсе пандора 3910, теана 33 кнопка старт/стоп, обход штатного иммо по can. При ДЗ автомобиль глохнет при снятии с охраны, если в а.студии ставлю запрет глушения двигателя при снятии то двигатель глохнет при нажатии тормоза. Раньше когда стоял обходчик то авто не глохло не при снятии с охраны не при нажатии тормоза. Как сделать чтобы авто не глохло а можно было снять с охраны и ехать?

Расширены настройки таймерных каналов
Некоторые входы - выходы совмещены.
Скорее всего не поддерживается РМД6
Описания программирования систем нет, а этот процесс думаю будет отличатся.
А с точки зрения пользователя, да наверное изменений не много, хотя можно реализовать больше хотелок.

Предполагаю, что у Вас идет силовое подключение автозапуска. При нажатии на тормоз сигнализация убирает питание с зажигания, при этом у Вас кнопкой Старт/Стоп зажигание не включено и поэтому машина глохнет. Думаю Вам надо перед нажатием тормоза включить зажигание кнопкой Старт/Стоп, как при обычном запуске.

Миха, не нажимая тормоз два раза кнопку старт-стоп нажмите когда сядете в заведённый авто.

На сайте alarmtrade.ru написано, что Pandora DXL 3910 снята с производства. Т.е. новые прошивки на неё выходить не будут?
Кое-какие изменения в настройках через Alarm Studio хочу сделать, и думаю стоит ли ждать новую прошивку, чтоб заодно и прошиться.

Не обязательно. Ведь работа над ошибками или работа над усовершенствованием продолжается. 3910 все еще продается. Думаю эдак через годик может и прекратят выпуск новых прошивок.
:) А если следующая прошивка выйдет через пол года а изменения нужны сейчас? Будете ждать пол года?
Вообще не вижу проблемы в выборе. Внести изменения можно сейчас, сохранить настройки в файл и после выхода апдейта залить усе настройки одним нажатием кнопки на мышке.
Или вообще, что заставляет прошиватся? Работает - ну и пусть работает себе.

Изменения которые хочу внести не очень важные, а последние прошивки были с интервалом в месяц-два. У меня до провода USB в машине не просто добраться, кое-какие панели снимать надо, поэтому лишний раз лезть не охота.

Боже мой. Это ж надо было установщику так поглумится над вами. Или это Ваша идея спрятать напроч USB?
Это уже второй вопрос.

Не совсем верно про провод USB написал, до него добраться легко, а вот до кнопки "Valet" просто так не доберешься.

Ясно. Теперь понятно что настройка системы в Вашем случае - целый ритуал с разборкой пол машины...
Тоже не понимаю зачем так прятать кнопку "валет"?
На моих авто кнопка находится в свободном доступе, приклеена двухсторонним скотчем к лобовому стеклу, вверху, у левой стойки. Заводской пин- код для входа в режим программирования изменен....

В последнее время мало, кто отвечает, но может найдется добрая душа...
Как правильно обновить Pandora 3910, чтобы не было каких-либо проблем после прошивки? Текущая версия 7.89 декабрь 2014, голос 1.23F.

1. С помощью текущей версии AlarmStudio.
2. С помощью AlarmStudio на декабрь 2014.
3. С помощью Loader (последня версия от 16.04.2014).

Если работа системы устраивает, обновлять незачем.
При желании обновить следует использовать последнюю версию студии.

И если у вас Хундай или Киа, быть готовым к тому, что придётся подключать 2-ой кан

Не важно с помощью какой программы обновлять... Важна сама процедура обновления. Вот что мне по этому поводу письменно ответил саппорт в далеком 2014 году:
Для корректной прошивки системы нужно:
1. Сохранить файл настроек
2. Загрузить новую прошивку
3. Выполнить сброс на заводские через программирование с кнопки Valet. Нужно, не подключая компьютер, набрать сервисный пин-код. После входа в режим программирования нажать кнопку Valet 4 раза подряд, система выдаст 4 звуковых сигнала сирены. После сигналов нужно нажать и удержать кнопку Valet более 3 секунд до звукового сигнала сирены, подтверждающего выполнение сброса на заводские.
4. Подключить компьютер и загрузить файл настроек.
Я думаю ответ более чем исчерпывающий...

Обновлять только студией. Лоудер прошлый век и не видит системы 39 серии с новыми прошивками.

Аплоадер видит (лоадер да , не видит v2) и нормально работает, только с ним надо аккуратно.. , чтобы ничего не испортить по незнанию. Иначе эвакуатор к установщикам. Аплоадер не для юзера.

Добавлено через 11 минут

А при таком сбросе беспроводные устройства не отвалятся, а также обучение холостым и обход иммо?

Отвалится все, конечно.
Сбрасывать на заводские при смене прошивки-перебор.

На "Прадике" 150 стоит 3970 Pro. Автозапуск реализован через RX/TX. Обходчика иммо естественно нет... Так же задействовано радиорелле из комплекта. Прошивался две недели назад на новую прошивку. Делал сброс на заводские...подтверждение сиреной услышал...и... ничего не отвалилось. Автозапуск работает. Ничего заново не прописывал и не обучал, кроме загрузки ранее сохраненных настроек. Реле тоже работает. Может что то не так сделал?

Повезло. У меня на 5100 отваливалась периферия 2.4 к чертям собачьим при сбросе на заводские. Поэтому при обычной смене прошивки сброс не жалую.

Ну что, обновил бл...ь
При обновлении появилось сообщение что-то типа "потерян пакет" и все, постоянно горит диод красным на кнопке и ни на что не реагирует. Питание пробовал скидывать - эффекта ноль.
Что делать?

обесточить сигу, при зажатой кнопке валет и включенной студии воткнуть в сигу юсб шнурок с ноута

Не огорчайтесь. Выйти из этой ситуации можно путем восстановления предыдущей версии прошивки. Для этого нужно обесточив сигу зажать на базовом блоке кнопку "валет" и не отпуская ее подсоединить USB кабель к компу.
Прежде чем доставать базовый блок - попробуйте это сделать с выносной кнопкой "валет". Может прокатит...

Хорошо, попробую.
Спасибо, комрады, что не отставляете меня!

С другой стороны, это что какая то сакральная информация, которая передается только из уст в уста?! Ну почему в руководстве не описать схему восстановления прошивки?
И да, что дальше то делать, если получится восстановить прошивку? Опять пытаться повторить фокус или пробовать что-то изменить: может взять другую версию AlarmStudio (до этого пользовался последней) или прошивку другую попробовать, только где ее взять на офиц. сайте только последняя версия выложена.

если прошивка была древняя, то лучше сначала пробовать вкатать промежуточную, а потом уже свежую. студию тоже можно использовать на 3-4 выпуска постарей (для 3910, свежей проше больше месяца, а версии студии клепают почаще). все тонкости, как точно, с какой старой прошивки на какую новую можно переходить без гемороя, знают только инженеры-программисты, без их ответа, иногда приходиться экспериментировать при неудачах, но это бывает интересно:-\ , возможно, что последнии студии программно учитывают эти нюансы, и проблема по невкатыванию заливки в вашем случае может иметь другие причины.
старые проши и студии есть на файлсервере, http://www.alarmtrade.ru/fileserver/ только необходимо зарегиться.

По поводу -тайной информации - даже у гнусмаса есть надпись при обновлении ..... возможность повреждения устройства . Что у вас и произошло .обралились бы тем кто проходил этот тернистый путь .Если не подключено аналоговое зажигание (статус 'зажигания' ) можно получить кирпич( прошивка А и Б).

Не за что. Растите большие.
Да черт его знает откуда взялась эта информация...никто уже не помнит...кроме тех, кто хоть один раз собственноручно восстанавливал прошивку. :)
Тема из каких то инструкций...
Попробуйте предпоследнюю версию AlarmStudio. Если снова не пойдет - может попробовать скачать заново прошивку, может архив не скачался полностью. Или попробовать заменить кабель USB.

Можно поступить так - ( все что вы делаете -делаете на свой страх и риск-согласны читаем далее.если нет -что дальше не для вас)
1. Вынуть ключ из замка 'зажигания'.или перевести систему старт/стоп в положение (off).
2. Быть уверенным что при снятии АКБ не слетят настройки .не слетят адаптации руля и тд и тп .( иметь пин от магнитолы ...).
3.отключить клемму (-) с АКБ.
4 как писали выше ...( удерживая valet.....