мне лично пришлось пройти тернистый путь...и ни одна гнида из тех-поддержки(очень извиняюсь за выражение-но по другому слог не складывается),мне это не сказала!!! в итоге 5-6 блоков в гарантию:-| ,вместо обновления ПО в который и входит блок при данной прцедуре,при этом ни одна настройка не скидываеться!,короче ... извинения и рукопожжжатие ТП ,особенно питерской@}->--

Михаил а
при невидении с первого захода статуса жиги в кане, как это бывает при перезагрузе бб, выход из программы мы всегда можем сделать передергом его питания. не встречал случаев, чтобы какой либо из экземпляров пандоры уходил в мертвую спячку при подобных программных сбоях. здесь инженера молодцы.
а зажигание всегда аналогом брать - это правильно, даже шарики это пишут в обязаловке. да есть много причин тому, возъмем даже не стандарный случай: пандора без обвеса (3910 комплектация) и блокировка нз, статус жиги из шины, что имеем: угонщик передергивает питание, и поехали, поскольку при первом включении зажигания сига не увидит его статус - нз блокировка не сработает:)

Многие знания -многие печали .....в пандору инсталл не обращались ?
Я написал не про спячку ,а про не корректную прошивку ( а и б)если зажигание взято из can.

случаи на заре были-после заж только по аналу:) а бб ронял при перепршивке и не зная броду сразу в гарантию,признаки-частое моргание или постоянное свечение СД красным цветом,невозможность войти в режим прогр. и невозможность дальнейшего использования без перепрошивки:confused: ест у оффдил>:o

А в Питере у кого поддержку получали?

destrakt не переживайте, много давольно опытных шарющих мастеровых и серьёзных контор отказались от установок пандор, типа - чето не пошла,
много отказов обраток и тп., но, они же и звездунов М/ Х96 невозмуться ставить, а последняя по логике многоуровнее пандор свежих (одна только гибкая логика чего стоит), только сырая до сих пор.
пандора, тем более последние модели, требуют не только понимание сути что куда как прикрутить, в каждом конкретном случае необходима креативность, которая убивается долгим опытом стандартных установок простых сиг

печально что во многих случаях мне приходится уходить от панды в сторону MS agent pro,а панду я люблю за гибкость,и печально что пришлось проходить авторизацию у SL на M/S ,по сути они еще дети:-x

Добавлено через 21 минуту

а в питере много поддержек-тех?

чуть подробней пожалуйста поясните, не догнал пока, что произойдет, если прошьёмся не предназначенной для данного типа авто версией (надо было А, а залили Б), и зажигание разрешено из шины, ??? , как может левый (неопознанный) статус сделать мозг бб кирпичем? тем более при самой загрузки проги, мозгам бб пох что там за авто, версии А и В будут проявлять себя уже после перепрошивки при работе с каном авто. я понимаю ещё когда команда в кан не та - но тут авто попадает а не пандора. :) я надеюсь мы просто о разном, о статусе зажигания понятно, что он не появиться в кане, хоть не подключайся к шине, хоть проша левая железу не даст этого увидеть, я не догоняю про кирпич, не можем выйти из проги передергом жиги при левой ззаливке - дергаем питание бб, курим, заливаем правильную версию, какие кирпичи могут быть?

бб падают при перезаливке по ,чаще на более позднюю версию,иногда на более свежую но при не обновленной аларм-студии,или наоборот,случаи были и оказалось что лечить просто - не отправляя сц:mad:

Не корректно выразил мысль - про кирпич.

зависает бб х.з. почему -несвязка прошивки и версии и аларм-ст.-чаще всего ,при зажатии кнопки прогр. и включения кабеля при включенной аларм-ст. бб автоматом попадает в режим обновления по ...шьем подходящим по и получаем работающий бб

извините destrakt, я такую тему ещё не курил, биробиджанка чтоли?

.."бб падают при перезаливке по ,чаще на более позднюю версию,иногда на более свежую"

Вы иногда адекватный вроде, и в тот же миг позволяете себе делать выводы на уровне космической глупости,
хотя, че я Вам тут говорю, сам синий иногда такой бред бывает несу, аж стыдно потом утром

надеюсь что Вам не удосужится обновить прошивку и,не получить мёртво-стоящий авто с радиореле,подкапотным модулем и неработающим бб :)

вот, услышал Вас ближе к теме, бб будет работать всегда, ещё раз курим возможность восстановления проги при сбое. а брелоки, метки,, RR, RHM, HM, BM - не выписываются при правильном обновлении ПО. и не надо скидывать на заводские, просто сохраняем на компе или ноуте конфигурацию на редкий случай потери данных при сбое в процесе прошивки, и заливаем её на чистую. проблема будет только если старой студией загружать сохраненный файл из новой, там куча новых настоек, которые не корректно лягут в старую программу.
здесь на форуме есть очень компетентный человек по этим вопросам, я где-то могу ошибиться, а он врядли такое себе позволит, и знает поболя, ник Spec-yug,
если соизволит, хотелось бы послушать его расклад по этой теме

И даже при неудачной заливке прошивки не выписываются, проверял на личном примере. В базовом блоке похоже загрузчик, прошивка, настройки, прописанные брелки, метки и беспроводные устройства находятся в разных областях памяти.

alexandr777, во первых спасибо за комплимент про редко-адекватного,это не Я ,в силу полной своей полной безнадежной неадекватности :-|сижу вот ,читаю,полезную ифо ищу,по крупицам.1-2% интересен,шлак слышу каждый раз в тп,при раскладе 3-х - 4-х часов на неизвестный авто + 3-4 часа на дз на неизвестный авто,при заявленных в тп параметрах и минимальном стремлении клиента платить за хотелки ,при максимальных запросах - не остаётся адеквата0_0 по теме: бб иногда зависают просто при программировании ,сбой в питании пк или же зависание студии(которых не бэта практически не встречается) или мож еще чего...бывает и эту простую процедуру обновления по никто не удосужился донести до установщиков,как и многое другое...меня никто никогда не учил и не информировал,всё сам

Вы так и не ответили на вопрос!

Ну что сказать, случился хэппи энд! 8-)
Только схема с восстановлением прошивки несколько отличается от того, что здесь народ описывал.
В общем, само автоматом на старую прошивку ничего не откатывается. Зажав "валет" без питания сиги и подключив ноут, "Студия" предлагает восстановить прошивку из файла. Т.е. выбрать можно любую прошивку, чем и воспользовался. Взял апрельскую Студию 2016 и апрельскую прошивку 2016 (нужные мне функции там уже были) и все успешно прошилось. Сброс (от греха...) не делал. Все настройки сохранились радио-реле и обходчик не отвалились, холостые тоже на месте. Зажать "валет" получилось с выносной кнопки.

Всем небезучастным еще раз низкий поклон!

Читаю тему - мозг кипит! Очень много букв! Подскажите, кто может. 3910 pro. Что-то нет понимания как реализовать капот (будет ставиться RHM-06) (я не спец, собираю в кучу хотелки перед установкой) - включение зажигания - разблокировка замка капота, постановка на охрану - блокировка замка капота. А если разрядка АКБ? Как при вышеизложенном открыть капот помимо скрытого тросика? И что-то нигде не увидел (может и пропустил) - как реализовать блокировку крышки лючка бензобака?
Планируется организация открытия багажника без снятия с охраны через Meguna CLS. Куда и как воткнуть и как это воплотить? Орять же какое CLS? CLS-T или какое? Вопросов в инете больше чем отаетов!
Как организовывать зажигание - по CAN или аналогу? Вроде рекомендуют по аналогу, тк, например, после перепрошивки сига частенько не выходит из сервисного режима если нет аналога?
Также вроде читал, но практических советов не увидел - организация блокировки диагностического разъема OBD II при постановке на охрану?
Есть ли смысл заморачиваться с датчиком объема vs 22d, датчиком двери dms 100 (в моем случае - люк), антенной gsm? RMD-7 стоит брать для расширения хотелок или можно ограничиться RMD_6? Потом АТ позиционирует с 3910pro RR-102? А все вроде RR-100 ставят? Программатор RMP-03 реально работает, или лучше по-старинке шнурком? Просто если все купить - на круг там получается больше 20-ки!!!
Прошу прощения за кучу возможно дебильных вопросов, но для меня, как не специалиста, они важны! Цена комфорта дороже цены вопроса, поэтому на себе не экономлю!
ПыСы. Рекомендуйте грамотных установщиков в Москве. Самовыдвиженцев не приветствую! Я готов заплатить, но работа должна быть соответствующая с гарантией и без повторных приездов! Пароли-явки-почты-телефоны?

Особо интересуют грамотные установщики 3910pro на Субару Аутбэк IV генерация (до 2014г.в.) двигатель 3,6 249 л.с. с коробкой автомат.
Заранее всем спасибо!

rkka1939, Авто с кнопкой?
3910pro это новая платформа, по-этому и реле 102-е, рмд-6 вполне хватит, rmp-03 отлично работает, но вам это не за чем, выведите просто usb и всё, антенна GSM желательна.
Относительно севшего аккумулятора, можно вывести провода питания в салон, для аварийного подключения аккумулятора.
Блокировку Кан можно сделать таким устройством http://bpimmo.ru/ACC/mikro-rele
Теперь к
на данном авто пандора сама обойдет штатный иммо, и это хорошо. Но вот кан начитан очень не хорошо... сам мучился, на праворуком... Специально просил перечитать Кан, есть прошивка для 5100, если поговорите с ТП, что бы перенесли Кан протоколы, то я с удовольствием поделюсь ей с вами, хотя и в техподдержке должна быть тоже (там код авто 2519, мож найдут у себя), и всё равно там не до конца всё доделано, по-этому я предложил бы еще запихать Эво-алл как Кан адаптер, он и багажник может открывать и в общем можно будет полноценно-комфортное управление собрать...

Огромное спасибо за ответ! Авто с кнопкой.

Прошу прощения у сообщества за навязчивость! А если прикрутить к 3910 брелок 074 или 076? Получится? Тогда вроде RF модуль нужен? А куда его крутить и какой?

074 точно можно привязать РФ модуль -390. Вязал. Скорее всего можно и другие пары РФ-брелок прописать, но я не пробовал. Может кто подскажет.
Разъем Х5 на схеме сигналки- это именно для РФ-модуля.

по таблице сравнения на 3910про совместимыми числятся брелки 074, 605 и 700

3910pro Тойоту по имо-ими заводил кто нибудь? С обычным проблем не было, с прошкой что то не хочет..

Начало в посте #5773
1. Проверили настройки. Была установлена длительность импульса управления 300 мс, увеличили до 400 - работа аварийки нормализована.
2. Обновили прошивку до актуальной, появилась новая особенность: при снятии с охраны по метке при заведённом двигателе происходит мгновенное снятие-постановка-снятие, т.е. сигналка отрабатывает звуком 2-1-2 гудка. При этом все остальные (проверенные к настоящему моменты) функции работают штатно. Из полезного - добавилось открывание багажника с пульта без сработки.
Было: Версия ПО: VER2.01 DXL-3910 r00
Стало: Прошивка: VER3.12aDXL-3910 r00
https://1drv.ms/i/s!AnEgQEYh1EwXhNUOHSFYrM3IAumQ6Q
Хм... Не могу загрузить картинку ("Ошибка копирования файла на сервер !"), видимо, не дорос ещё.

Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь.
Имею Пандору 3910, установленную на Тигуан 2010гв, все прекрасно работало, но черт дернул обновить прошивку с 7.93 до текущей 8.64A. Обновлял с DXL Loader, настройки перед этим сохранил. Прошивка обновилась, но теперь Лоадер не видит ББ при подключении. Студио видит, но у нее свой формат файла настроек. Как-то странно повели себя настройки. Например, сервисный код сбросился в заводской 1111, а настройки GSM (номера телефонов) сохранились. Что стало с остальными настройками, не понимаю. В принципе все работает и можно забить, но смущает, что мне настраивали параметры автозапуска, т.к. машина плохо заводилась при температурах -10 и ниже (сейчас -4 и все, конечно, заводится).

Как мне заставить Лоадер увидеть ББ и записать сохраненный файл настроек в ББ?

Студией откатите на старую прошивку.Затем Лодырем залейте настройки. После этого пользуйтесь только Студией . Лодырь забыть.

Спасибо. А где теперь взять старую прошивку? На гугле не забанен, но с ходу не нашел.

На файлсервере. Но нужна регистрация. Пишите адрес, пришлю.

подскажите.будет ли работать эта сигналка на паджеро спорт 2015 г на механике.и еще вопрос у меня стоит вебасто на предыдущей машине я ее запускал через дополнителный канал на брелке управляя минусом здесь это будет возможно через приложение на тел.или нужно брелок покупать.еще скажите она получше чем pandect x-3010

Запрос на доступ к файл серверу отправил, но пока не получил ответ. Просьба сбросить на почту (адрес в ЛС). Благодарен.

Ракеты ушли.

Добрый день!

Машинка KIA optima JF 2016

Перестал работать запуск со штатного ключа, при этом из приложения все ок.

Возможно ли , что на это повлияло отключение аккумулятора?

Подскажите, где искать проблему.

Слейв режим от штатного ключа на открытие и закрытие проверьте, работает? И выдержите паузу около минуты после постанови в охрану, прежде чем делать запуск штатным ключом.

Да, работает.

выдерживал, не помогло.

Возможно нужно как-то обучать ее после сброса питания?

На Киа запуск по штатному ключу должен работать по умолчанию, в настройках нет необходимости указывать запуск по КАН.,
У Вас команда от штатного ключа вообще не интепретируется системой?
Ни какой реакции?
После каждой команды аварийка отмаргивает?

Я бы прошивку перезалил, где добавлено условие для запуска от штатного брелка.

Запуск со штатного работал до прошивки 8.53 На более поздних уже не работал.

Воот, очень похоже, перестал работать после обновления прошивки

Кому бы об этом написать, чтобы поправили?