Georgik, время нахождения и потери работают всегда а не только при HandsFree.

Вылеты системы уже реально достали, причём из двух систем вылетает именно 3910PRO, а старой 3945 хоть бы что.

А гистерезис тоже?

Georgik, гистерезис только для hands-free

Тогда, если метка лежит в прихожей, а машина стоит под окном (1й этаж) - это бесполезно, ибо метка просто не теряется....

Добавлено через 51 секунду

Идиотизм настроек короче...

Какой тогда вообще смысл времени потери и нахождения если гистерезиса нет? :)

Georgik, надо для метки в прихожей коробочку из жести сделать. Зашёл, положил и метка потерялась :-)

Это при наличии системы, стоимостью больше 20к.... :(

Georgik, ну можно попробовать значения гистерезиса поменять, потому что бывает так что в Студии какие-то изменения появились, а об этом мало кто знает.

Индикатор на кнопке valet показывает наличие/отсутствие метки, как на более младших моделях, где есть выносной светодиодный индикатор?

припоминается как раньше с расстоянием жестко боролись - кто блок частично экранировал, кто антену в метке резал. на новых системах вроде боле менее можно отстроить

привет всем.
пишет (неудачная попытка запуска) но я не запускал!!!
что за фигня такая.

по-русски напишите и с расстановкой всего.

В приложении пришло уведомление, что я якобы хотел запустить мотор, но он не запустился.

Но я ни чего не запускал, машина стоит в гараже открытая

В настройках нет запуска по времени, напряжению, температуре и т.п.?

нет

Тогда три варианта - или сам что-то нажал или установка кривая или всё-таки что-то есть в настройках.
Давно стоит в гараже? Какое напряжение на аккуме, какая машина и как поставлено, по CAN или по аналогу?

Доброго времени суток форумчане!
Извините такой вопрос, возможно ли на DLX 3910 реализовать закрытие окон при постановке на охрану на Ауди А4 TFSI 2012 года, дело в том что сигнализация устанавливалась давно и на тот момент установщики сказали что такое невозможно, с тех пор вышло много прошивок (историю прошивок читал но так и не нашел этого) сигнализация с той поры ни разу не обновлялась ...

По кану ненашел такой функции, проводами и руками возможно)

Romkins, это возможно было и тогда, и сейчас. Но не по кану, а физически заведя в дверь провод и подключившись к личинке водительской двери. Проверь так, вставь ключ в личинку, поверни на закрытие ЦЗ и держи в таком положении несколько секунд. Если стекла закроются, то всё реально.

1. сам не нажимал 100%
2. про установку может быть.
3. в настройках, всё что связанно с автоспуском отключено.

В гараже стоит меньше суток,
аккумулятор 12,6
машина Камри50 рестайлинг.
подключено наверно по кану.

На крайняк доводчик поставить. :)

Здрасте.
Тут такой прикол обнаружился. 3910 hyundai i40 startstop, при постановке на охрану пандорой, с метки или с телефона, управление штаткой кривое, ток потребления не падает ниже 170 мА, если ставить штаткой то 80мА. То-то я уезжаю в отпуск и через неделю она мне уже трезвонит) а закрывал перед отпуском с телефона, чтоб ключ не тоскать. Вот такая петрушка.

А где вы прочитали что панда управляет штаткой на вашем авто? Она управляет только цз. Если хотите чтоб и с Пандоры при постановке ток покоя был маленьким ищите реле которое не засыпает при закрытии с панды и переделывайте питание на него от Пандоры.

Коллеги, добрый день!
Pandora DX3910 на Mercedes GL350, стоит уже три года, все было хорошо. Пару месяцев назад появилась такая проблема - пропало определение местоположения.
Причем если отключить акб и сбросить все блоки сигналки, то снова все начинает работать. Работает дня 3-4, пишет все треки, корректно определяет местоположения и т.п. Потом снова "залипает" на одном адресе и уже не меняется пока снова не сбросить. Т.к. в этом а/м акб стои под сиденьем пассажира и доступ к нему крайне затруднен, то нужно другое решение! ;-)
Есть у кого какие мысли, что делать-то? Или блок GSM наелся? Так вроде по нескольку дней нормально работает...

Joker2010, модуль GPS наверно глючит

В статусах, да и управляет она ей это точно, штатка отрабатывает.

Где???


Где???
http://www.picshare.ru/view/8341612/

В таблице статусов. И не про версия. И как то она поворотами моргает при них же не подключенных. И как то штатка срабатывает при открытии двери. И вообще если штатка не встанет, то потребление будет намного больше и падать будет не так быстро. А так если ставить штаткой то через 3 минуты 170 ма, и ещё через минуту 80 ма, а если пандорой то через теже 3 минуты 170 ма и висит пол часа точно, не падает, дольше ждать не стал. Т.е. действительно последнее реле какое-то не отрубается.

ДАже не в про версии нет управления шаткой, ни в студии ни в таблице статусов и команд, если хотите скрин так же сделаю) по факту возьмите тестер в руки, в монтажнике найдите реле которое не засыпает при постановке пандой, найдите провод по которому приходит сигнал на него с BSM и сдалайте разрыв.

Сам уже себе верить перестал, посмотрел таблицу, постановка и снятие штатки есть, посмотрите внимательно. На счёт разрыва то понял, но все равно хочется чтобы работало все правильно) Разрыв сделать это же значит ещё реле в нагрузку все равно в определенном режиме...

неверю)))) скиньте скрин)

Реле совсем необязательно,хот если сделать реле работающим в режиме снято с охраны то ничего страшного.

Таблица с сайта алармтрейда, зачем скрин))) не могу что-то с тела загрузить ошибка.

Необязательно это имеется ввиду доп канал минусом сделать у штатной релюхи? Да и не в охране лишнее реле не очень, она и так много жрет, непонятно зачем)

можно и без реле, отрубить родное управление и сделать с панды.

А если верить "Командам и статусам" из Аларм Студии (картинка, которую Вы выложили), то на автомобиль Hyundai i40 возможен "Запуск двигателя по can". Вы считаете это тоже верно?

Вообще, последнее время происходит что то странное в последних прошивках (говорю только о KIA/Hyundai). То не видит тахо по кан, а при закрытом багажнике видит его как открытым...

запуск двигателя по кан - это имитация 3 нажатия для идаты .

TexPitStopauto, багажник видит открытым скорее всего у вас на 90-й Пандоре? Если да, то имокей помимо обхода ещё и вход багажника в аналоге, это надо убирать в 3.1

На счёт аналогового входа я в курсе. Объясните тогда, почему при смене прошивки, ничего не меняя в настройках, статус багажника по КАН начинает отрабатывать как положено?

Вопрос чайника. Релюшку, которая по допканалу управляется нужно/желательно или не нужно диод на катушку ставить? И почему.

Диод ставят параллельно реле для борьбы с индуктивным импульсом обратной полярности, который возникает во время выключения реле, это спасает выходной (управляющий этим реле) транзистор от пробоя.
Есть колодки под реле - сразу с диодом. Можешь не ставить - современная электроника, а тем более выходы сигнализации - спокойно переварят и переживут его отсутствие.

А так - ну есть в гугле все.... Учитесь учиться сами.

Я в Гугле то прочитал что ставят, но спросил совета как раз таки применительно к современной сигналке. Спасибо.

Пандора не требует цеплять диод, а старлайн до сих пор вешает.