В последнее время это норм, взять отличную систему и ехать ставить туда где подешевле, а потом возмущаться что что то неработает или Работает не так как хотелось. Панда это не старлайн где поставил, на автомате запрограммировал функции и все, тут надо с головой подходить потому как уже писалось выше системы очень гибкие в настройке и надо понимать что как делается, что за что отвечает и как сделать лучше чтоб клиент был доволен.

Comoff,
Извините, просто это меня расстраивает из-за суммы вложенной, но результат пока не получен. Спасибо всем за совет! Информацию донесу до установщике. Но прежде попробую настроить на 2014 год и попользоваться им. Проверю на стабильность.

Добавлено через 5 минут

Скажите пожалуйста, а это физическое подключение или только настройки?

это можно настройками решить

Нет. Это не так. Этот фирма была в списке на сайте Alarmtrade.

пост 6168 прочтите, там челоаек в пункте 1 и 2 пишет, что конкретно нужно запрограммировать, стобы работал и слейв и запуск

Comoff,
Что подразумевается под "при ДОЛЖНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ АЗ)"? Означает ли что этот вариант настройки более небезопасный?

нужно проверить, даст ли автомобиль запустить двигатель не в парковке. на открытой площадке поставьте ручку кпп на д или р и заведите даигатель. если он не запуститсяё то все хорошо и можно пренебречь показаниями нейтрали. если машина заведется или начнет двигаться при работе стартера, необходимы показания пареовки/нейтрали. заводить вручную, стартер не должен включаться

Так в положении P он же должен запускаться.

есть очень небольшое кооичесто автомобилей, в которых этой защиты нет. проверьте, если стартер не будет работать, можно проверку нейтрали отключить, как выше писали.
и все будет работать как вы хотели и запуск и слейв по кан.
стесняюсь спросить ваши установщики давали сигналке парковку увидеть после программирования? после выбора кода авто и выхода из режима программирования надо передернуть ручку / убрать и снова вклюсить парковку. только после этого сигналка видит паркинг

А вот это интересный момент. Не знаю, делал ли это установщик. Попробую вечером сам. Мои действия следующие:
1) выбираю через Студию год 2013 модельный ряд 2014 (на этом работает слэйв)
2) делаю сохранение
3) поворачиваю барашек в положение зажигание, чтобы выйти из режима программирования
4) делаю запуск двигателя, чтобы можно было перевести селектор в D и обратно в P.
Всё правильно?