И мне не понятна суть вашего вопроса. Система получает данные либо по кану, либо по аналогу при соответствующем подключении. По кану может определять либо в литрах, либо в процентах, зависит от того как данные показатели начитаны и адаптированы в прошивке.

А вот как вы снимаете показания - я не знаю, поэтому спросил, как и зачем вы это делаете.

Я же написал, снимаю по can, для отображения в приложении, а показывает не правду, inp запретил.

Машину хоть укажите

Добавлено через 1 минуту

В пункте 1.2.8 трогали заводскую настройку 100л?

авто LR Freelander 2, объём бака установил какой нужно в Pandore спец.

.................(в точки. Любое ругательство из любого языка ).

Машина ? Код модели ? Как подключено ? Какие настройки топлива ?

Из Can ...(переводим elm в трассер режим ? Диагнозой ? ) Ну ........ , Класс , из какого ?

Картинки как отображается ? Что не правильно ?........... и все это в одном сообщении.


Про (........) выше .

....... Вы же сенсей, марка авто вам на что дана, как сенсей, думаю знаете, что это 1611, в настройках, снимать по can, объём бака выставлен, показывает больше чем по факту в приложении Pandora on line.

Он сенсей, а не экстрасенс. Для второго фрила код может быть 1615, зависит от года. И вот там требуется второй кан.
Верни настройку бака на 100 литров, как было в заводских настройках.

Спасибо . )))

Здравствуйте. Сигнализации 4710. При повторном запуске с брелка включается аварийка. Чтобы её выключить, нужно снять с охраны.
Т. е. Первый раз завел с брелка, через 10 мин машина глушится. Второй раз завожу с брелка, включается пварийка. Четко на второй раз. Проверил несколько раз.
Предположительно проблема в прошивке. Так ли это?

Для того, чтобы максимально быстро и полно получить ответ, научитесь правильно доносить информацию! Какая машина, модель, где устанавливали систему, почему туда не обратились с проблемой и т.д.

Добавлено через 1 минуту

Нет не так! У меня 4710 и ничего не включается, знаю ещё несколько клиентов с 4710 и у них ничего не включается, значит проблема не в прошивке.

Нет не так

Добрый день!
Автомобиль: Лексус RX 2019 г.
Сигнализация : DXL 4710
Вопрос: Если ставить автомобиль на охрану с сенсора на двери (режим слейв), то после этого автомобиль можно открыть с кнопки на ключе, но в этом случае открывается водительская дверь, сигнализация не включается, но и машина не заводится.
Все исправляется если отходить на приличное расстояние от автомобиля или снять батарейку метки (система должна потерять связь с меткой).
Если закрывать двери с кнопки на ключе (не метке) и также открывать, такой проблемы нет. Машина после открытия дверей заводится...

Скажите пожалуйста в какую сторону смотреть? как это можно исправить?

К установщику обратитесь, не правильная настройка

Самому никак не исправить?
Есть возможность воспользоваться Alarm studio или pandora spec.

Тогда файл настроек сюда, без телефонных номеров

Загрузил на Гуглдиск - сюда не прикрепилось...
Ссылка на файл

Я так и предполагал, с установщиком вам не очень повезло)))

4.1.1.5 Запретить.
Добавь:
4.1.6.2 При снятии с охраны
4.1.8.2 2с
Но что бы не городить такой огород, есть готовая настройка 5.3.12 в студии или 5.2.12 через Специалист

Добавлено через 2 минуты

1.5.13 Включают не понимая для чего этот пункт, только дегенераты
1.5.4 Разрешил и управление штаткой разрешил, да уж...

Добавлено через 2 минуты

1.7.2 Температура по кану разрешил, я уже писал про дегенератов?)))

Добавлено через 1 минуту

2.1.9 Зачем 5 секунд?
2.1.10 Лучше поставь 1000 мс

По поводу 4.1.1.5 дополнение, если установщик хотел блокировать кейлес по аналогу, то нужно было действия Включить канал и Выключить канал ставить, тогда бы и с ключа не отпиралась машина.

Да, уже было...))

Вам огромное спасибо.
Стоит ли искать нормального настройщика и заново все настроить?
С учетом замка капота и реле блокировки последующая настройка снуля возможна?

С нуля не нужно. Добавь Событие Снятие с охраны, задержку и выключи канал СН5. Как минимум основная проблема уйдет.

Добавлено через 1 минуту

По замку капота вас устраивает алгоритм, что он отпирается только при включении зажигания и запирается автоматически при выключении зажигания через 15с?

Добавлено через 1 минуту

В 1.2.6 попробуйте Логика 3, возможно этот вариант будет интереснее: закрытие при постановке в охрану, открытие при снятии с охраны, если метка с вами.

Spec-yug,

Простите, но для умных прошу повторить...

4.1.1.5 Запретить - ок
Добавь:
4.1.6.2 При снятии с охраны
4.1.8.2 2с
Но что бы не городить такой огород, есть готовая настройка 5.3.12 в студии или 5.2.12 через Специалист

Какой все-таки вариант? первый с двумя пунктами, просто включить 5.3.12 или обе настройки произвести?

1.5.13 Включают не понимая для чего этот пункт, только дегенераты - отключаю?
1.5.4 Разрешил и управление штаткой разрешил, да уж... - отключаю?

1.7.2 Температура по кану разрешил - отключаю?

2.1.9 Зачем 5 секунд? - а сколько?
2.1.10 Лучше поставь 1000 мс - ок


В 1.2.6 попробуйте Логика 3 - да, прочитал, попробую логику 3!

Для начала сделай изменения в таймерном блоке и запрети ЦЗ при слейве.
Остальные пункты не трожь пока, не известно что и как там установщик делал со штаткой, но учитывая двойной импульс, открытие сделано по аналогу.

Spec-yug,
Есть. Спасибо!

Lexus GX470. Устанавливал я. Автомобиль записан ко мне на проверку данной проблемы.

Как реализовано управление поворотами? Кан или аналог?
Обход по кану или имо/ими?

этош тотже прадик 120

Spec-yug, А возможно свой файл настройки дать на проверку, правильно ли настроил! SUBARU ФОРЕСТЕР 2019 код 2521. Без телефона?

Конечно можно, только по субару я не подскажу, а вот форумчане, которые с ними часто работают, наверняка помогут

Так высылать?

Вся машина по аналогу, обход Тойота 40 бит. Штатка при постановке на охрану убита концевиком ключа.
Делал такую же точно машину 4910, третий год полет нормальный. Буду отключать в настройках канал аварийки и от этого отталкиваться.

На х5 f15 + 4710 приложение обманывает по напряжению где-то на 0.5 v. Возможно ли через Pandora BT откалибровать напряжение (без суперспецзнаний)?

bmwist, через Pandora Спец

Установлена 4710. Во второй sim слот установил свою sim-карту. В настройках в пункте 6.3.8 выставил SIM, в 6.3.9 - SIM2. Номер и APN SIM2 прописан корректно. Сигнализация управляется корректно, но стоит попасть в зону неуверенного приема сети и затем вернуться тулда, где прием сети корректный и ранее работал - управление пропадает и даже дозвонится не получается - абонент все зоны действия сети. Первый раз таким образом связь "залипла" на 5 часов, хотя в зоне неуверенного приема я был 15 минут. Через 5 часов система сама вернулась на связь. Сегодня в 8:13 я вновь поехал по тому же маршруту и также пропала связь. Сейчас нахожусь в зоне уверенного приема (в центре города), но связи все также нет (абонент временно недоступен). Подскажите, с чем это может быть связано? Можно ли как выбрать варианты подключения к сети 2G/3G/4G ?

Добавлено через 4 минуты

В 12:30 GSM связь снова восстановилась самостоятельно. :(

Прочитал целиком всю эту тему посвященную 4710 и вижу, что проблема с работой/не работой sim-карты во втором слоте наблюдается если не у всех,так у многих. В основном эта проблема наблюдается на Украине. Но и у меня в России такая же проблема, как я и писал в предыдущем сообщении. Установил во второй слот sim-карту Мегафона тариф "Умные вещи". Прошивка стоит последняя 1.72. В настройках в пункте 6.3.8 выставил SIM, в 6.3.9 - SIM2. Номер на sim2 и APN SIM2 прописан корректно (apn: internet , логин и пароль gdata), проверка баланса - *100#, "режим экономичной gsm связи" запрещен. Сохранил настройки и вышел из режима программирования. Система вошла в сеть только минут через 15 и все вроде бы работает (sms, звонки,баланс, управление по gprs). Машина 3 дня стояла на одном и том же месте рядом с домом, но связь периодически пропадает до 5 часов. При этом дозвонится до машины нельзя - "абонент все зоны действия сети", хотя у меня в телефоне также sim-карта мегафона и в момент "не доступности" машины я находился рядом с ней и на телефоне сеть была 4G+.
Так вот по прошествии этих самых 5 часов сигнализация самостоятельно вернулась в сеть (машина не заводилась и продолжала дальше стоять во дворе). Через некоторое время ситуация с пропаданием повторилась, но уже меньший интервал времени. Затем я передвигался на авто в зону неуверенного приема мегафон. Сложно назвать, конечно, это неуверенным приемом,т.к в той местности есть только GSM (никаких 3g и 4g). Так вот система стала вновь недоступна как по звонку (абонент вне зоны действия сети), так и через интернет. Как я писал в первом сообщении находился в этой зоне минут 15 и затем вернулся в центр города, где великолепно принимает Мегафон. Но чуда не произошло и номер все также недоступен. ПРимерно 2 часа полного молчания и уже когда приехал совершенно в другой город связь чудом появилась, но опять не на долго и уже в другом городе началась аналогичные свистопляски со связью, хотя на телефоне у меня связь была. Вынужден был вновь выставить режим АВТО и вернутся на встроенную в систему sim1 (мтс). Проблема не повторяется, хотя мтс принимает нисколько не лучше мегафона у нас в городе. Кому-то удалось победить такое странно поведение системы? Что делать-то? Разработчики, судя по форуму, знают о такой проблеме, но ничего не делают (

Добрый день, у Вас не актуальное ПО. Необходимо обновить прошивку сначала установив Спец ПО, после чего установить актуальное ПО вот ссылка https://alarmtrade.ru/service/prog/

По итогу проблема найдена, после каждого аз/дз происходит имитация открытия двери для отключения фар. Она перевзводила штатку. Сама штатка предыдущим собственником отрезана от клаксонов, поэтому только моргала поворотами.
Добавил таймерный на отключение штатки после аз/дз и всё, проблема ушла.

Отлично

Установил в установочном центре Pandora на электромобиль Nissan Leaf ZE1 DXL4710bt с последней версией прошивки v 1.73. У меня не отображались % заряда батареи (SOC) и SOH, хотя в описании прошивки это должно отображаться. Я обратился к установщикам, они сказали, что это сырая прошивка и откатили мне на v 1.72. Зарядка батареи появилась, а SOH не отображается, показывает 0% без надписи SOH. Однажды появилась на этом месте цифра 64% и одновременно на второй вкладке где значок уличная температура. Данное число с SOH и уличной температурой не совпадает. В чем может быть проблема?

На последней прошивки выставить "can километры".отобразится результат ?

Это мне нужно ехать к установщикам и говорить, чтобы выставили настройки? Сам не смогу поменять?