погаснет через 20 минут.

Подскажите пожалуйста, на сайте алармтрейда есть PandoraDXL3210v1-44(2011-10-25)(pld)_прошивка.zip, 183 Кб для пандоры 3120, и также есть Pandora DXLCAN3210_v142_прошивка.pld, 181 Кб
Это прошивка CAN модуля? И ее тоже рекомендуется прошивать?

А можно посмотреть где это заявлено?

На вектру С, ставил 3100 с автозапуском, думаю проблем и с 3210 быть не должно.

Я думаю, это просто по разному фалы названы.
Товарищи разработчики и причастные, не подскажете списко изменений в 1-42 и 1-44? А то на серваке только для 1-40 есть.

Это проверенная информация?
По моему это ненормальная ситуация, когда при постановке на охрану потребители в автомобиле не выключаются.

конструкторам Рено это надо сказать...

Возможно Вы и правы. Но только почему-то при закрывании авто штатной чип-картой все потребители выключаются...

вот только так и выключаются, или по входу в режим энергосбережения (через 20 минут).
так конструкторы задумали.

На сайте производителя есть файл: Pandora_DXL_3700_3500_3210_Модели,_Коды,_Статусы,_ Команды_(2011-10-25).pdf

Там и расписано, что видит и чем управляет. Информация дополняется.
ПС
Попробовал для пробы подключить на Корсу Д (питание и шина), что-то не увидела ручник или что-то неправильно программирую. Проверяю, включая пункт - сервисное сообщение об отсутствии нейтрали. Все остальное видит. Фальконовкий модуль видит и ручник.

У меня на вектре тоже были проблемы с ручником - не видела его 3100 по кану.

Добавлено через 9 минут

Не подскажите где конкретно на сайте лежит этот файл, у меня что-то не получилось найти.

Спасибо за помощь. Проверил, действительно дисплей гаснет по истечении приблизительно 20 минут. Жаль, что Pandora 3210 пока не умеет управлять штатной системой охраны Renault по CAN, цены бы ей тогда не было. Очень надеюсь, что талантливые инженеры компании производителя смогут решить эту проблему.

andrew_s_78, Спасибо!

Вчера столкнулся со странным поведением сигнализации. Прошивка 1.44, блок подключил по CAN. Через комп программирую функции, выставляю кодовый канал 4 разрешить. Записываю параметры в блок и закрываю программу. Повторно захожу в программу - кодовый канал 4 запрещен. Повторил программирование через valet. Поменял значение, светодиод зеленый, вкл. зажигание. Захожу повторно - канал запрещен. Пришлось временно отключить с брелока режим "свободные руки", т.к. сигналка вставала на охрану сама через небольшую паузу. Восстанавливал заводские настройки и повторно приписывал через комп свои значения - без эффекта, так же не разрешает 4 канал.

возможно потому что на 4 канал действует более высокий приоритет в других таблицах..... например назначена блокировка на 4 канал.

AChiller, скорее всего у Вас разрешен п.I-14.13 (использование канал CH-4 для работы с иммобилайзером Пандект). Получается конфликт (сам с таким столкнулся).
Если подключаете Пандект, то просто разрешаете I-14.13 и все будет работать, если Пандект не подключаете - запрещаете I-14.13.

На 4 канал подключен Пандект, в I-14.13 разрешено использовать Пандект. Получается в таблице кодовых каналов (конкретно пункт I-14.4) не нужно указывать 4 канал как кодовый? Вроде всегда в этой таблице специально указывал какие каналы кодовые.
Собственно может проблема не в указании кодового канала. При включении функции "свободные руки" система система встает на охрану не зависимо от наличия или отсутствия рядом метки. На базовом блоке Пандекта горит зеленый светодиод, т.е. метка в зоне доступности. И не снимает с охраны ни как, кроме брелка. Я и стал копать в сторону назначения кодового канала, т.к. получается нет связи между сигналкой и реле Пандекта. На всякий случай - до этого стоял другой блок Пандоры и свободные руки работали.

Подключил другой блок к компу - в нем так же запрещается 4 канал при разрешении свободных рук. Значит блок сигналки не видит Пандект :(

Так и должно быть! когда Вы его разрешаете как канал для работы с пандектом, он уже не является кодовым.
Вы пандект в блок пандоры прописали????(думается проблема в этом)
Или может включена автопостановка??

Автопостановка отключена, проверял. Метки несколько раз прописывал в блок сигнализации. После прописывания и включения свободных рук ставит на охрану после закрытия дверей в любом случае, несомтря на наличие или отсутствие метки. Пока сделаю паузу, отключу свободные руки и помозгую где я косячу.
Прошивал и 1.31, и 1.42 прошивки - результат один. Пойду перечитаю мануал, как метки в блок сигналки записывать :)

думаю с этого стоит начать.
при прописывании пандекта сирена крякала два раза после установки батарейки в метку? есть подозрение что нет.
Постановка на охрану происходит через 15 секунд?

Дык вот не было сигналов сиреной при прошивке меток. Буду зеленый провод проверять на целостность. Если дело не проводе - какие еще могут быть причины? Пандект установлен 600 и до этого с другим блоком работал нормально.
Время до постановки не замерял, по ощущениям точно не больше 15 сек после закрытия двери. Если дверь открыта - постановки на охрану нет. закрыл дверь - закрывает. Наличие или отсутствие метки никак не влияет на сей процесс.

Скажите пожалуйста какие статусы команд должно читать Pandora 3210 на Chevrolet Cruze? Сейчас у меня читает только статус дверей, багажника и зажигания. Статус двигателя на брелке отображается наоборот, т.е. когда машина заведена ни чего не отображает пиктограмма, когда машину глушишь брелок отображает двигатель заведен. Установлена прошивка 1,47. Подключена по двухпроводной схеме.

у меня установщик поторопился и вместо зеленого подключил зелено-синий (поворотники)- тоже голову сломал почему не прописывается....))
в иммобилайзере зеленый провод тоже должен быть разрешен как кодовый (заводские настройки)

Добавлено через 23 секунды

Явно не прописан иммобилайзер...

Добавлено через 20 минут

должна видеть двери, багажник, зажигание, педаль тормоза, ручник/паркинг, тахометр.
если тахометр показывает наоборот, то скорее всего контроль организован через лампу давления масла и не соблюдена полярность....

Предыдущий блок 3210 работал с Пандектом нормально, метки прописались и снятие/постановка производились нормально. При замене сигналки менял только сами блоки в текущие разъемы, т.ч. путаница с цветом проводов исключена. Если только где в разъеме не контакт или сам зеленый провод битый.

Извините, почему контроль организован через лампу давления масла, если подключено по CAN шине. :confused:

А педаль тормоза и ручник вовсе не видит

проверить можно просто - заводите двигатель, переводите селектор АКПП в нейтраль (если есть) и опускаете ручник. после этого нажимаете первую клавишу брелка на 2 секунды (включаете поддержку зажигания), если на брелке заморгает значок *(P)* значит она видит что не включен паркинг и/или ручник. Эти входы параллельны, поэтому достаточно либо поднять ручник, либо включить паркинг и при повторном включении поддержки зажигания значок *(P)* не загорится.

Добавлено через 1 минуту

зависит от установщика.
проверить тахометр тоже просто - при снятой с охраны сигнализации заводите авто и нажимаете вторую кнопку на ЖК-брелке (снятие с охраны) - если на брелке будет крутиться *вентилятор* - значит система тахометр видит.

Спасибо. Сейчас пойду проверю.:)

Добавлено через 1 час 30 минут

Проверил как вы сказали. паркинг работает. (Р), а вот тахометр не видит, только видит зажигание. А при выключении зажигания включается тахометр на пиктограмме. При постановке на охрану уже выключается пиктограмма тахометра. :( Получается установщики что то не так подключили?

Скажите,плиз,как ведёт машина,если сгорит предохранитель сигналки? Пишут,что не заводится. И второй вопрос-на выключенном ЖК-брелке-нажата 2 кнопка-8866.Последние 2 цифры № прошивки не определяют?

если блокировка НР - авто не заведется,
если НЗ - заведется без проблем.
последние две цифры - прошивка брелка.

Добавлено через 5 минут

совсем забыл, что у Вас 3210...там нет аналогового входа лампы....только тахометр по CAN....
интересный вопрос, надо будет проверить на подобной машине..у Вас какая комплектация?

Комплектация Cruze LS 1.8 МКПП

Добавлено через 4 минуты

У меня еще один вопрос по поводу Pandorы 3210 на Chevrolet Cruze. По кан шине статус капота Pandora не читает, можно ли тогда подключить капот по аналогу. Если можно, то какие программные настройки нужно поставить? Заранее Спасибо!!!

подключить капот по аналогу, а в настройках КАН запретить читать капот. вроде так.

попробуем так. :)

Сделал так, но капот все равно не видит (((((((((((:(

на 3210 по-умолчанию вход концевика капота отвечает и за багажник, поэтому надо еще разрешить п.IV-5.4
http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...govyih-vhodov/

и это уже тоже поставил. В п.IV-5.4 установил "Только капот". Но ни чего не изменилось. На капот не реагирует :(

все ли верно при программировании? дает ли концевой выключатель капота "чистый" сигнал? Может есть время опроса концевиков?

Поставил 3210+ВМ105d на форд мондео IV,подключение по кан.Реле смог запрограмировать раза с десятого,пять дней ездил нормально на шестой вм105 не захотело отключилаться,перепрошил основной блок на последнюю(1.44) прошивку, 1 14.4 разрешено,завелась раз пять и опять ни в какую не хочет,попробовал повесить кодовый канал на СН7 предварительно разрешив 1 14.7 эфекта ни какого ,реле не выключается,подскажите где копать и вообще можно как-то проверить выдаётся кодовый сигнал с основного блока или нет?

прозвонкой - будет моргать при посылке команды

Добавлено через 1 минуту

а сам концевик под капотом установлен (не штатный)??

Cruze,
еще запретите пункт II-13.11