Нормальную систему - какую? Спасибо за раннее.

Да хоть 4400, хоть 3910 с приложением.
Вообще нет разницы, какую систему использовать. Главное, поставить задачу установщикам правильно. А систему они сами посоветуют. Кому-то удобнее на Старлайне наколхозить)), главное, чтобы работало как ВАМ надо! Мне вот с Экселлентом нравится работать, но и на Пандоре и на МS возможно сделать многое.8-)

Cпасибо!

Что то всю инструкцию перелистал и не нашел. Как сделать так что бы не срабатывала тревога с пассажирами внутри авто, если надо самому отойти, на заправке например???

Пара вопросов, машина шевроле каптива С-100, 2008 г.в.:
1. В настройках установлена блокировка дверей при движении и разблокировка при выключении зажигания. Блокировка срабатывает (хотя передние двери можно открыть изнутри и во время движения, но это не главное, задние нормально блокируются), а вот при выключении зажигания двери не разблокируются (приходится разблокировывать кнопкой с водительской двери). В чем загвоздка?
2. после замены батарейки в метке где-то через две недели начинает СМСить "замените батарейку в метке". Опрос метки при включении зажигания выключен.

Самый простой вариант - оставить метку пассажирам.

Второй вариант: в сервисный режим перевести командой 998* + ввод пин-кода с телефона, выход из режима ТО командой 888*.

Третий вариант - перенастройка сигнализации с отключение Hands Free для постановки на охрану при потере метки и отключении режима AntiHiJack (если двигатель остается работающим).

Понял, спасибо. Неудобны все варианты))) Почему бы производителям не слелать такой варант как ввести пин код например при вводе только первых двух цыфр пин кода система переходит в режим охраны частично, т.е. не реагирует на двери и удары а только на движение авто без метки. Надо отойти ввел первые две цыфры и пошел себе не доставая и неоставляя метку пассажирам. Пассажир решит уехать то не получится у него это.

Еще можно набрать 666* (блокировать двигатель) и никуда пассажиры не уедут даже с ключами:)

DSRm1, решение было предложено мной на ИнтерАвто.

При выходе из машины двойным нажатием кнопки или длинным, не важно инициируем процесс запрета постановки HF до следующего включения зажигания

Primat, 998* не режим ТО, а отключение опроса меток, полноценного ТО нет ни на 3910 ни на 4400

Спасибо. Завтра попробую.

Здравствуйте!
Сегодня установили на мой Hyundai Solaris комплектации Family с кнопкой start\stop систему Pandora 4400. Как я понимаю, были задействованы следующие выходы: на педаль тормоза (имитация при запуске), блокировка бензонасоса (при наборе команды 666* с телефона), обходчик иммобилайзера, кнопка start\stop. К сожалению, не обошлось без нескольких капелек дегтя:
1. когда ставишь машину на охрану с помощью метки Pandora, то поворотники не моргают - установщики сказали, что в сигнализации не хватает выходов. При постановке на охрану с родного брелка автомобиля поворотники моргают - как я понимаю, их включает штатная система соляриса.
2. вытекает из п.1 - при срабатывании сигнализации (скажем по датчику удара) поворотники не горят, только орет сирена.
3. если поставить машину на охрану штатным брелком соляриса, затем завести с телефона двигатель, то снять с охраны машину можно только меткой Pandora.
4. самый главный для меня минус - после автозапуска, когда подходишь к машине, необходимо открыть машину меткой Pandora, сесть и ЗАГЛУШИТЬ машину, а потом опять ЗАВЕСТИ,после чего можно начать движение, потому что как сказали установщики, опять же не хватает выходов в сигнализации для осуществления перехвата зажигания.

Установщики сказали, что по CAN в солярисе не видно педали тормоза и положения селектора АКПП, отсюда вышеописанные проблемы....
Подскажите, пожалуйста, это действительно так, и систему нельзя настроить и подключить иначе, или мне просто попались криворукие установщики???
Дело в том, что на сайте alarmtrade в разделе программирования системы 4400 есть фраза "При реализации запуска двигателя на автомобилях с кнопкой старт\стоп перехват зажигания при снятии с охраны на заведенном двигателе, осуществляется переводом селектора АКПП в положение D" и "При снятии с охраны на заведенном двигателе и до перевода селектора АКПП либо отключения стояночного тормоза, система находится в переходном режиме без ограничений по времени, при этом система не будет глушить двигатель по истечению минутного интервала времени."
Могу ли я после автозапуска не глушить машину, и заводить заново, а просто снять с охраны, сесть в нее и поехать???
Огромное Вам спасибо за уделенное время.

Приветствую честное сообщество.
У меня такая ситуация: в прошлом году поставили сигналку DXL3210. Поставили криво .Так,что два раза машина просто глохла на ходу и не заводилась.Проблему описывал в профильной ветке по DXL3210, там целая эпопея была. В итоге сняли сигналку и полгода катаюсь без неё, только на штатной. Проблем с внезапной остановкой больше не возникало.Toyota HILUX. CAN шины там нет. Подойдёт ли DXL4400 на это авто с реализацией функций автозапуска и турботаймера или это будет работать на авто только с CAN шиной и не стоит заморачиваться? Дело в том,что будут сразу ставить Webasto и 4400 интересна тем,что можно с телефона запускать подогреватель . Да и двигатель запустить дистанционно хотелось бы для подзарядки аккумулятора, а то Webasto неплохо аккум сосёт. Или уже не заморачиваться и поставить LX3257 или DXL4300 ? Там вроде как автозапуск без CAN шины работает, ну а c дистанционным запуском Webasto что то отдельно мудрить.
Заранее благодарен за помощь.

Посмотрите DXL 3910 , система стоит чуть дороже, но горазда интересней и имеет возможность реализовать все ваши хотелки без проблем.

В DXL3910 управление предпусковыми подогревателями осуществляется по цифровой шине.А таковой в моём авто нет.По аналогу можно будет подключить?

Да, можно назначить канал для управления подогревателем двигателя .
Уровень III-2 Настройка выходов
«Предпусковой подогреватель» — канал, назначаемый для управления предпусковым подогревателем двигателя. Логика и алгоритмы работы данного канала настраиваются на уровне II-5 Предпусковой подогреватель

http://manuals.alarmtrade.ru/14/urov...ka-vyihodov-4/

Люди добрые подскажите где взять всю таблицу программирования к 4400? Или от какой пандоры подходит и где её взять? А то тыкаешься как слепой котенок.
Пандру уже установил, себе для начала, потестить. Даже реле прописал, но вот всю инфу находишь урывками то тут то там, в инструкции про прописывание толком ни чего не написано, слава интернету а так бы давно загнулся алармтрейд с таким подходом.

Посмотрите здесь http://manuals.alarmtrade.ru/categor...signalizatsii/

8-) там я уже смотрел.....нету. Точнее таблица то есть а вот пункта как прописать радиореле в ней нету. Или я слепой совсем.

Уровень I-5, I-6, I-7 — программирование радиореле No1, No2, No3

Порядок программирования радиореле

1. Подключите провод «1» радиореле на «Массу».

2. Выберите нужный уровень меню программирования I-5, I-6, I-7 для програм- мирования радиореле No1, No2 и No3, соответственно.

3. Подайте питание (+12В) на контакты «3» и «5» радиореле. Сирена одним звуковым сигналом подтвердит запись радиореле в память.

После успешной записи радиореле контакт «3» отключите и заизолируйте, контакт «5» подключите, в соответствии с настройками к проводу +12, либо к +12 от замка зажигания.

http://manuals.alarmtrade.ru/12/izme...nopki-valet-3/

Т.е. я ввожу сервисный пин код и сразу оказываюсь в первом уровне программирования, далее нажимаю сервисную кнопку пять раз и далее проделываю процедуру с реле, после сигнал сирены. А что дальше? Нажать на кнопку один раз и после включить и выключить зажигание???

И как попасть на второй уровень???

Первый раз ставлю пандору сам.

А можно сделать так, что бы дистанционный запуск двигателя работал и не в охране? Пока у меня запускается только в режиме охраны.

Только в охране.

Не работает это! Пробовал нажимать и при выкл и при вкл зажигании.
Еще обнаружил что при снятии с охраны с телефона то пандора с охраны снимается но радиореле нет и не дает ехать.

Вроде написано, Было предложено, это не значит что оно уже реализовано,

Добавлено через 1 минуту

Снять то можно, но если метки нет рядом, то естественно не поедет.

В тех поддержке сказали что реализовано это не будет

Главная Ваша ошибка - неправильных выбрали установщиков!
Надо было изучить предмет, а не отдавать хорошую машину в руки незнаек.
Все корректно работает при использовании бесключевого модуля обхода иммобилайзера Фортин и реализации автозапуска по силовой схеме. И штатка работает при заведенном авто и руль заблокирован и "мягкая посадка" возможна и весь комплект ключей на руках.8-)
http://www.youtube.com/watch?v=dGpvJMNRdpg

Очень часто люди просто не хотят тратиться на фортин, и даже на копию чипа с ключа и оставляют в авто второй ключ. А уже после установки хотят маскимального комфорта, заплатив при этом минимум.

Доброго дня!
Для включения микрофона с мобильного телефона необходимо ввести команду 007*
А как отключить микрофон с мобильного телефона? Или он сам выключается при завершении звонка?

Добрый День!
Сам.
Можно еще нажать #, что бы вернутся в предыдущее меню, микрофон сам отключится.

peit, спасибо!
а не подскажете, при каком условии пандора начинает вызывать и отправлять сообщения на допольнительный номер (не основной)? что-то этой инфы в мануале не смог найти.
и ещё один момент: звоню на пандору с дополнительного номера, в ответ слышу только "перекатистое" пиликание и далее тишина. никаких сообщений системы, на ввод команд реакции нет. что бы это могло быть?
версия ПО - 1.80

Если основной номер недоступен, только звонок производится на доп. номер.
внимание, если включена голосовая почта на основном номере владельца, дозвон на доп. номер не будет осуществлён, т.к переход на голосовую почту приравнивается к поднятию трубки.


Звонок с номера не являющейся номером владельца, требует ввод гостевого кода, по умолчанию 1234.

peit, спасибо, разобрался.
до этого пытался вводить пин, но видимо делал это слишком быстро, т.к. в ответ на ввод пина реакции системы не было (тишина, потом отбой вызова).
если вводил пин и добавлял в конце звёздочку, то слышал ответ "нет такой команды" (после этой фразы отбивался я сам).
сейчас методом тыка установил, что после завершения "перекатистого" пиликания необходимо выждать пару секунд и затем вводить пин-код, делая небольшие паузы (с пол-секунды) между нажатиями клавиш. никаких символов по завершении набора четырёх цифр вводить не нужно.
при таком наборе получается всё чётко и с первого раза.

Попробую задать вопрос еще раз, может кто подскажет:
в настройках установлен пункт "запирать двери при движении и отпирать при выключении зажигания". Запираются нормально, но при выключении зажигания не отпираются. ЦЗ управляется по кан шине. Пробовал дополнительно настраивать открытие ЦЗ по событию и логике, эффекта нет. В тоже время при ДЗ нажатием кнопки на метке замки нормально отпираются (т.е. я так понимаю сигнализация нормально управляет ЦЗ при любом состоянии зажигания).
Авто Шевроле каптива.

PS. писал в поддержку, ответа не последовало:(

oleg-ps, возможно некорректно выставлены условия выключения

Условия выключения канала выставлял "не в охране, при выключенном зажигании, при открытии двери"

Попорбуйте изменить на:
Условие -не в охране, при включенном зажигании и при выключенном зажигании. (потому что действие совпадает с граничным условием.)
Событие -при открытии двери, выключении зажигания.

"ЦЗ откр." прописал в 3 выходном канале, скину скрины настроек, может ошибся где?:
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130911/xJacnO1U.jpg
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130911/TvVCResr.jpg

Доброго дня! Pandora 4400 moto, пытался установить суточный запуск двигателя, в меню суточного таймера система говорит что функция включена, а в главном меню говорит - автоматический запуск двигателя выключен...? в чем причина?

разрешить автоматический запуск двигателя пробовали?