Dm_NSK, постоянно включенный удлинитель за годы эксплуатации работает без проблем

Добавлено через 1 минуту

kursa, да, могла. можете попробовать запретить комфорт по шине.

На Вашей Фабии управление ЦЗ от сигнализации реализовано скорее всего по команде с личинки вод двери, и заданы нестандартные длительности импульса открыть\закрыть, отсюда проблема с стеклоподъемниками, можно настроить на стандартный длительности, но не будет комфорта.
Мой совет, если есть ВАГ-КОМ, активировать штатную опцию автомобиля закрытия ЦЗ при наборе скорости более 10 км\ч.

Спасибо! теперь ясно.Буду искать вагком.

Почитал форум Возник вопрос по подключению дверей

Будут ли они открываться по кан при заведенном двигателе?
Или нужно тянуть аналоговые провода и подключаться отдельно?

Выбрал тариф МТС Конект-4 с тарифной опцией "МТС планшет мини" без абонентской платы и 17 МБ бесплатного трафика в сутки. Баланс на сим-карте практически не меняется уже полгода.

Dm_NSK,

ВСЕГДА сначала подключаем на весу, проверяем всё, что заявлено в КАН. Потом ставим.

shuma13,
Спасибо за совет!
Я просто предварительно на столе собрал провода в группы, что куда пойдёт Чтобы на месте понятней было В первом варианте изолентой Теперь понял что поспешил и собрал колечками из термоусадки Так можно провода менять местами и по месту несколько групп сразу скрутить изолентой

Да еще впал в ступор как понять что сига видит, а что нет Брелка то нету( Потом понял что студио должна отображать состояние сиги
Ещё студио дома на компе не запускается, в чем затык не могу понять Может она с ХР не дружит?

Разрешил пункт I-5.7 Запирание дверей при начале движения и отпирание при выключении зажигания
Двери стали запираться, но лишь при наборе скорости 40 км/ч.
Какой гений придумал, что 40 км/ч - это "начало движения"?
Я сегодня утром проехал 3 квартала, останавливаясь на каждом перекрестке на светофорах, но 40 км/ч так и не набрал, закрыл кнопку руками.
Эту скорость, при которой происходит запирание можно как-то изменить?
Спасибо!

oleg408,
датчик движения отрепетируйте
п. 1.1.3 в Студии

Доброго времени суток) Подскажите как настроить выключение двигателя? запуск осуществляется таймерными каналами, а вот как запрограммировать выключение из приложения - немогу понять :-| авто ауди, подключился параллельно к 6-и микровыключателям в замке. комбинации для определения ключа, старта и остановки двигателя развязаны диодами. на останов двигателя не могу понять какое событие использовать в настройках каналов. ткните носом пожалуйста!

Не в скорости дело... а в ускорении. Датчик движения "отслеживает" ускорение. При трогании с места попробуйте резко крутануть рулем (если дорога позволяет) влево, вправо...или сразу резко тормознуть. Замки сработают. Что бы замки срабатывали раньше - нужно чувствительность датчика движения выставить минимум на 80%.

А дальше -угадайте сами ?

A8 2003г. если так важно :) я просто вкурить не могу как с сигналки подать сигнал на глушение двигателя...

destruct, не надо было мутить запуск таймерными каналами. надо было использовать предустановленную логику работы каналов для запуска. теоретически, если вы все свои настройки и схему подключения скинете - можно попробовать разобраться и найти решение, вот только не думаю что кто-то решит таким бредом заниматься. разве только из спортивного интереса

Dm_NSK, не покажет вам студия ничего. то что высвечивается при вводе кода - это данные из таблицы. что бы посмотреть реальные данные на конкретном авто - нужно использовать режим диагностики. он в свою очередь доступен только при подключении через рмп03

Roid,
Спасибо! А то я бы смотрел на картинку и ждал чуда

Надо было Е90 гсм, бережно снятую со старого авто не продавать:-| Подключить по аналогу, настроить, закинуть в шкаф брелок и радоваться жизни ;d

Ну да ладно, буду провоцировать сигнализацию слать тревожные смс или приложение активирую

а как без них реализовать запуск? что-то у меня не получилося( смысл подключения таков, 6 микровыключателей в замке, в разрез нормально замкнутых контактов на них включены реле из RMD-5 шедшего в комплекте (предварительно сделаны выводы с 3-х реле на НЗ контакты не сделанные штатно вы нем) + еще одно (6-е) реле нз , на сh1 обходчик, ch2 - микрики 3-6 (обнаружение ключа), ch3 - микрик 3 (ACC), ch4 - запуск двигателя (микрики 1-2-4), ch 5 - глушение двигателя (микрики 2-3-5). запуск происходит ch2, через секунду стартует ch4, авто заводится, каналы стартуют по событию при попытке старта двигателя, импульсы длительностью в 1 сек. ch5 не пойму по какому событию организовать. голова пухнет:-| если будут советы как это грамотрее организовать буду очень благодарен!

destruct,
Делали давно такой замок, достаточно было 3-х реле со стандартной логикой.

А случаем документально нигде не зафиксировано сие действие было? :)

Такой замок?

Нет(((

destruct,
Тогда упс, с таким не сталкивался.

peit,
Вы не могли бы активировать доступ к разделу, ссылку на который даете? Хотя бы для чтения!

А то жмешь
http://www.alarmforum.ru/forum44/thread11970.html

А в ответ
"А то "Dm_NSK, Вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами: ..."
Раздел про хонду тоже не открывается, а может там что полезное есть?

такую вещь может кто подскажет:
mazda cx-5, активировал закрытие цз при начале движения, но не работает.
и ускорялся резко и прочее. Закрытие цз по началу движения реализовывается как то подключениями на этапе установки сигнализации? пандора работает в слэйве, отпирает и закрывает двери с метки и ключа.
+ в кане ведь есть скорость, должна блокировать при скорости 8 км.ч
всем спасибо!

Где прочитали?

Датчик движения на каком уровне?

при подключении обд диагностики показывает ведь скорость...из шины же наверное берет? или я заблуждаюсь

датчик движения на 40%

На Мазде Панда скорость не читает. А 40 - это очень низкий уровень.

Подскажите, с каких уровней лучше начать настройку тревожных датчиков?

выставил датчик движения на 80%.....не закрывает
сейчас выставил на 90%, посмотрим вечером сработает или нет.

Вопрос не много не по теме.
На выходных установил Nav-03(в одном из сервисов приведенном на сайте Аларм-трейда)

Питание взяли на прямую с диагностической колодки.
Допустимо ли такое подключение и чем это может грозить?

riodriver, в принципе ничем грозить не может. Для NAV-03 главно, чтобы питание было постоянное, а от куда его взяли не важно.

kursa, еще скорость по кан запретить посоветовал бы)

Почему то при разрешении п.п.п. 5.2.9. - "Статус центрального замка" сигнализация перестает закрывать и открывать двери с метки и с использованием функции Hands Free. Со штатного ключа проблем нет. При запрещении, ЦЗ работает корректно. Это норм?

Разрешением данного пункта надеялся решить проблему с отсутсвием функции перезакрытия дверей при начале движения после остановки и окрытия какой либо из дверей.

Автомобиль Subaru Outback III, 2511, левый руль.

Barabashka86, это нормально. Ты разрешил статус и сигналка в CAN шине пытается увидеть статус ЦЗ для того чтобы выдать команду на открытие или закрытие. Но это только при тригерном управлении ЦЗ по одному проводу.

Spec-yug, нету разницы тригерное по одному проводу или по двум. просто если сигнализация не читает этот статус - то считает что авто постоянно открыто или закрыто. скорее всего у она управляет ЦЗ, но только в одну сторону. например закрытое авто откроет, а открытое не закроет. или наоборот.

Сегодня случайно обнаружил, что при установке команды после автозапуска в Разрешено и разрешении пункта дополнительного запирания дверей после автозапуска и после окончания автозапуска срабатывает штатная сигналка и пандора, а пандора выдает тревогу по дополнительному датчику. Отключение его в меню во время автозапуска не помогает.

Здравствуйте. Сразу прошу прощения, но поиск не дал ответа. Пандора 3910 включился как то бесшумный режим, что нужно сделать что бы постановка и снятие опять происходило со звуком.

Вопрос
 

Сегодня жена поехала на машине, соответственно метка и брелок у нее. Я попробовал зайти в приложение на телефоне. У нее почему то сработала тревога, прямо на ходу. Что это могло быть?

Именно тревога? Т.е. орала сирена? Машина заглохла? Или брелок запиликал?

Здравствуйте, машина солярис 2014 года автомат, с прошлой зимы начал мучить голову автопрогрев, а именно при минусовой температуре перестала заводится с телефона. Включается зажигание, крутит стартер пару сек и вырубается. Со вставленным ключем в зажигание ситуация такая же. В сервисе сначала поменяли прошивку -не помогло, потом заменили обходчик, блок управления что ли - так же безрезультатно. Теперь машина может с утра например завестись с телефона, а после работы вечером уже не завестись. Какой то логики и последовательности я не наблюдаю. Заметил только, что если машина не завелась с телефона, то при попытке завести следом с ключа, заводится не так четко как обычно. (с захлебыванием). В общем в сервисе мне сказали, что заменили уже ВСЕ кроме сигналки, в чем проблема, может кто сталкивался?