а ключ при запущенном двс вообще работает ?

Не совсем понял о чём вы.

Вы запустили машину ключем /кнопкой . Если понажимать на штатные кнопки на ключе . Цз будет работать ?

Машина без кнопки, ключ не работает. Куда копать? Я грешу на настройки, ведь работал ключ и автозапуск со штатного был.

Не виной ли всему пункт испольщовать метку как иммо? Смотрел по настройкам, кто включает, кто нет.

Михаил а,
Так что скажете?

копать в сторону работоспособности ключа при запущенном двс .


ща окажется : поставил и сразу жать на запуск , не выждав минуту .

Михаил а, Так не ставится в охрану при запущеном двигателе, так всë работает кроме постановки в охрану и АЗ

Сигналка 91 не Лора (ну думаю особой разница нет)
Машина без Кан шины Mercedes w124
Автозапуск работал при настройке, ставил реле bt-01
Реле через стандартные каналы и включение блокировки no в выходах на r1
Работало странно тоесть при зажигании включалось включало разорванный провод бензонасоса (естественно через доп реле)
Но вот во время автозапуска не захотело запускаться, при установке тестером смотрел, провод не резал
Так вот пришлось настроить через таймерные каналы
Логику настроит, не в охране, при снятии с охраны, при включённом зажигании

Все собрал протестил и автозапуск тоже
Уехал домой с гаража
На утро отказалась заводиться, вечером заметил сидя в машине и тестируя автозапуск заметил что на момент вращения стартером, выключалось реле зажигания, спарарелил на выход зажигания, асс и обходчик(обходчик сделал печкой, отдельный контакт на замке зажигания)
Все заработало
Может есть в настройках что то отвечающее за реле зажигание в момент стартера?
И как лучше настроить реле бт01, не через таймерные каналы с учетом того что рвёт цепь бензонасоса?

Добавлено через 3 часа 36 минут

И ещё тут одна загвоздка с датчиком уровня топлива

Схема образует делитель напряжение, у вольтметра есть внутреннее сопротивление, и соответственно реостат(можно и резистор переменный)
Потенциал берётся со средней точки, провод до приборки
Но вот смущает тот факт что если представить все схему
При полном баке будет напряжение минимальное
При минимуме топлива максимальное

Поймет ли такое пандора?
Тестером лазил все как и написал

Пробывал откалибровать, благо второй реостат с другого бака был, не пришлось ездить на заправку
Установил показания 0% 20% 50% 80% 100%
Но как было 0% в баке по брелку так и осталось

Здравствуйте. устанавливаю Pandora DX-9X на камри V55 с кнопкой start/stop
возникли проблемы с обходом иммобилайзера. ни по одной из схем не удается запрограммировать обход

Вот что там может быть сложного ? 5 проводов - запуск есть .

Код модели 2121. . обход - Тойота can rx tx .. на slp (-) стартер .и всёёёёё.

Всем привет! Шкода октавия А7 FL. При включенной сигнализации находясь внутри авто открываю дверь изнутри - сигнализация срабатывает и руль сам сам начинает крутиться влево пока не снимешь с охраны и потом выдаёт ошибку руля на панели приборов. Вопрос - как это убрать или обойти, дело наверное в том что подключили не туда блокировку двигателя.
Провод для блокировки двигла тянули под капот

Забыл добавить, это всё при заведенном автозапуском двигателе

Прикольная блокировка! Это что бы направо машина не уехала :)
А если без шуток, надо разбираться с блокировкой. Вы конечно, смоделировали для установщиков маловероятную ситуацию. Но, правильно сделанная блокировка должна глушить автомобиль, даже в автозапуске, и крайне желательно современные моторы глушить, так что бы и подача топлива в цилиндры прекращалась.

возможно творческий подход, психологически такой не стандарт должен напугать угонщика, растеряется.

При этом двигатель конечно глушится и руль начинает вращаться

Всем привет!
Сигналка DX9-x, вошла в какой-то режим, при включении моргает красным светодиодом, сервисный код не принимает. прошивка из аварийного режима проходит, но не помогает.
такое ощущение что в режиме программирования.
как ее от туда вывести? или как ее тупо сбросить на дефолт.... ?
вот так вот: https://youtu.be/bTRMF8tPLX0

Снимите с охраны

Всем Привет.
Поставили сигу DX-9X.
Авто Skoda Octavia a5 RS.
1. Как-то не всегда срабатывает Slave-режим ( иногда штатный закрываю, Pandora не закрывается, но так не всегда)
2. При автозапуске штатным ключом начинает пищать штатная сига. Если запускаю с брелока Pandora то все нормально работает.
- При активации в настройках "Управление штатной сигнализацтей" штатная сига пищит при любом автозапуске
- Через Васю активировано 2 бит в 6 байте
Можно это как-то настроиь чтобы работало как нужно?
Заранее спасибо.

При нажатии кнопки закрыть на штатном брелке включается штатная охрана, а сигнализация видимо ее отключать не умеет

Эт понятно, настроить такое можно?

Lada Granta универсал, сигнализация pandora dx9x. При -25 не заводится с автозапуска:
- При активации автозапуска включает зажигание;
- секунд через 5 пускает стартер;
- двигатель не пускается;
- включается сигнализация.

Аккумулятор новый, до -15 автозапуск без нареканий. Сам подозреваю что дело в этих 5-ти секундах, насос не успевает накачать топливо, и в условиях низкой температуры не происходит вспышки из-за бедной смеси.
Кто сталкивался, подскажите?
Приветствую.

В исправном авто насосу достаточно секунды для создания давления, т.к. оно и не должно уходить... Сколько стартер крутит при неудачной попытке АЗ? А через сколько запускается машина с ключа при -25?

demeus, вполне возможно, что при низкой температуре идет большая просадка напряжения при попытке запуска и сигнализация в перезагрузку уходит

GameCube1989, прошу помощи в установке сигнализации на W203 DX-4GS в картах не всё понятно а вы вроде разобрались с подключением .

Я сейчас специально посмотрел карту, всё очень понятно. Даже не могу понять, где трудность? Может лучше доверить машину профессиональному установщику?

например сн9 управляется 5 реле а по картинкам это реле номер 2 в RDM-5.

Добавлено через 5 минут

такая же ситуация с сн6 он управляется 3 реле а на картинки это реле номер1 или им нужно где то переназначить номера .

Добавлено через 6 минут

От греха подальше, отдай машину на установку тому, кто понимает больше)))

diz_307, да ничего там сложного. В RMD-5M есть два реле с перекидными контактами - R1 и R2. Общие и нормально замкнутые контакты цепляем в разрыв двух проводов (НЗ в сторону замка), а нормально разомкнутые контакты цепляем к плюсу. Эти два реле управляются 7 и 8 каналами сигнализации. Соответственно в настройках один канал назначаем как зажигание, а другой как зажигание + аксессуары.

В обоих случаях был включен вентилятор салона на 2. Попробую без него.

Добавлено через 12 минут

Вчера поставил Pandora BT на смарт, в журнале после неудачного автозапуска пишет:
- тревога по срабатыванию датчика движения;
- останов двигателя аварийно.

Почему то нет записи в журнале о пуске двигателя, на нагретом все отлично работает и журнал пишет: пуск, остановка.
АЗ делает около 3 (завтра утром уточню) потом срабатывает сирена, с ключа заводится после 5...6 оборотов. В настройках АЗ пункт временной интервал между подачей питания на зажигание и топливный насос - 1 сек.

Уменьши чувствительность датчика движения, сильно трусит машину при запуске, возможно из-за холодного масла в КПП происходит попытка движения, ведь при запуске с ключа вы выжимаете сцепление, чтобы не крутить коробку в момент пуска.

Добавлено через 30 секунд

1с между зажиганием и стартом мало, хотя бы 2 поставить нужно

Вечером и завтра утром попробую, обещают ветер и -30 авто стоит на улице. Забыл сказать, коробка АТ, была бы ручка так бы двигатель не мучил. Прихожу к выводу, что нужно скорее обшивать гараж (пока скелет из нкт с крышей) и смотреть в сторону электро подогрева в место АЗ.

Всех благодарю за ответы.

Ручник включи на всякий случай. Может все таки идет небольшой толчок при пуске.

У Вас случайно телеметрический модуль не установлен?

Ручник ставлю.Телеметрический модуль я как понял это GSM модуль с симкой, его нет координаты в приложении на смартфоне недоступны (уточню в документах вечером).

Пока поставил задержку 3 сек, в течении дня АЗ работал как часы. Завтра с утра встану "перед ней проверю толчек". Жена уже ревнует, поэтому назвал автомобиль - Кристиной.:-d

Alexandr82, может тогда так

Нет не так

diz_307, а какой смысл управлять реле через реле?

Авто стояла всю ночь, в салоне регулятор скорости вентилятора включен на 2, ручник включен, АКПП в режиме Р. Температура утром -35. Стоял рядом при АЗ:
1. АЗ с брелка - вкл. зажигание, вкл. бензонасос, через 5 сек вкл. стартер, стартер делает 3 оборота, вспышек нет;
2. Перерыв сек. 30 - вкл. зажигание, вкл. бензонасос, через 5 сек вкл. стартер, стартер делает три оборота, на третьем обороте вспышка, сработал датчик движения, сирена, двиг. стоп;
3. Выключил сирену с брелка, вкл. АЗ, алгоритм АЗ повторяется, так же на третьем обороте стартера вспышка и срабатывает датчик движения.
4. Завел авто с ключа, вспышку дала на 5 оборот.

При запуске авто с места не двигалась, нагрузки при старте холодного двигателя большие, она "хочет" вперед. Датчик движения срабатывает при вспышке в цилиндре - импульс видимо передается на кузов.

Из всего сделал вывод, что АЗ исправен, настройки установщиков не трогаю более (менял только задержку между включением зажигания и пуском стартера с 1 увеличил до 5) Через приложение pandora BT уменьшил чувствительность датчика движения до 50 (было 65, в рекомендациях приложения рекомендованный диапазон 50-70). Завтра утром повторю АЗ.

Понятно теперь для чего датчик движения не отключается при АЗ, он вырубает двигатель если авто после АЗ поедет. Почему то в настройках АЗ при АКПП включён пункт "использовать ручник для активации программной нейтрали" - по моему это не правильно, в тырнете пишут, что это для механики?

файл настроек скиньте , подивиться .