аналогом подключить в двери водительской.провода от замка.
включить комфорт в сигналке - все будет работать.

КАМРИ
 

как нет!!!вот

можно по подробней!!!

нет, отключено (так и есть по умолчанию), собственно могу снять видео с настройками и с тем, как это все работает на новой прошивке.. если это чем то поможет..

Настройка турботаймера на VW b6 2008г.
 

Всем привет!
Установил на VW b6 Pandora 3500.
Вопрос по настройке турботаймера - устанавливал у официального распространителя в Нижневартовске - турботаймер настроен следующим образом - после извлечения ключа из замка машина работает. После закрытия водительской двери - двигатель глохнет и в течении минуты опять заводится и работает 2 мин.
Двигатель турбированый - специально искал сигнализацию с турботаймером. Не устраивает факт глушения двигателя и повторного запуска.
Вопрос - есть ли другие решения?? Как настроить сигнализацию турботаймера без глушения и повторного запуска.
Спасибо.

Вы уверены, что у вас с ключа закрываются стекла, а не только водительское стекло? На машинах 7-го года "автомат" стоял только на водительском стекле и функции "комфорт" в КАНе не было. Полный "автомат" на стекла стали ставить на v40 только с последнего рестайлинга.

Прошел год как стоит эта моделька сигнализации.
Авто Lancer X.
Регулярно выходят прошивки, регулярно оновляю.
Изменний для себя ни каких.
Поскольку обещали посмотреть, допилить отпирание замка багажника и
статус тревоги штатной сигналиации по CAN.

Интересуюсь будет ли на нашей улице прадник?
В остальном всё работает без нареканий.

Здравствуйте. Решил рискнуть и установить Pandora DXL3210 в Chevrolet Lacetti самостоятельно. Руки растут из нужного места, да и интересно все это выполнить самому. Но соответственно есть пара вопросов по установке.
Так как сигнализация будет подключаться аналоговым способом, что из дополнительного, реле или еще чего, мне может понадобиться, допустим для блокировки цепи зажигания?
Правильно ли я понимаю, что при подключении управлением ЦЗ я использую 7 и 8 каналы разъема Х7 при этом разъем Х9 я вообще не использую?

Спасибо за помощь ;-)
Ну в общем сегодня подключил. Куда и что подключать разобрался. Все работает...
Но осталось пара вопросов.
1. Повесил управление ЦЗ на 7 и 8 каналы разъема Х7, там 300мА, все работает, но сомнения не покидают. Правильно сделал или надо для этого использовать силовые 3 и 9 каналы разъема Х9?
Вот схема
Подключался к проводам Желтому (Y) и Салотово белому (LgW).
2. Не подключил только блокировку бензонасоса. Что-то ни как с ней не разберусь. Есть 10 канал на разъеме Х9, максимальный ток на нем 9А. Я так понимаю это реле не потянет насос и надо реализовывать что-то типа этого?

Здравствуйте! Поставил себе Pandora 3210 на шкоду октавию тур 2007 года (ЦЗ и передние стеклоподъемники с функцией комфорт), к Сan-шине подключился в левой кик-панели к желтому и черному проводам.
Если в программе Pandora DXL Loader, в настройках CAN-интерфейса выбрать Skoda Octavia Tour (код 1121), то пандора контролирует состояние концевиков дверей,при постановке на охрану происходит запирание только передних дверей, не работает функция комфорт. Если в настройках CAN-интерфейса установить код 1111, то пандора не контролирует состояние концевиков дверей, при постановке на охрану закрываются только задние двери и багажник, функция комфорт работает.
Подскажите, что сделать, чтобы сигнализация начала правильно работать с Сan-шиной.

SOS!!!
Сегодня после выключения зажигания через некоторое время сига встала на охрану и потеряла связь с брелоком. Смена батарейки, кнопка на антене не помогла. Постоянно моргает антенка, горит закрытый замок, молоточек и пистолет(антиограбление). Удалось снять с охраны вторым брелоком. Что делать? Что это может быть?
Версия брелока 66.

попробуйте перезаписать брелок...

Спасибо, помогло. Надолго ли хватит? Как вылечить слет брелока?

непредсказуемо...может больше и не повторится никогда...

Уважаемые! Планируется ли в будущем поддержка Galant 2007 по CAN?
Спасибо.

Делал ФФ3 комплектации Trend. Потверждаю что после АЗ магнитофон по Can отключается (правда с задержкой 10-15 сек., но главное отключает). :)

поставил себе Pandora 3210 на Ford Focus 3 Trend, столкнулся с несколькими проблемами: если авто поставить на сигнализацию, а потом ее сразу попытаться открыть с брелка(ну например забыл сигареты) то машина откроеться только через сек. 40 и тоже самое происходит если ставить на охрану (например открыл авто, а потом сразу закрыл) тоже закроется с задержкой, если же все эти операции выполнять с выше оговореным временем задержки тогда постановка\снятие с охраны происходит в штатном режиме.

Теперь следующая проблема касается она доводчика стекол, при постановки на охрану, (если стекла авто были открыты) стекла закрываются с рывками\паузами.

Прошивка VER. 4.0.

pavell21, комфорт в настройках отключен?

pavell21, запретите комфорт и все будет работать, а закрытие стекол пока под вопросом, на Вашей комплектации не все так просто.

Дело в том что в моей комплектации складные зеркала, а если отключить комфорт то зеркала складываться не будут! А мне так то это функция очень нужна!

Ах да обнаружил еще что багажник с пульта не открывается, со штата открывается

Вообщем сыровата пока прошивка-то под Фокус 3, надеюсь в скором времени удастся устранить этот баг.

Гы. с такими багами она почти на каждом втором авто работает...

на Тренде и не было заявлено открытие багажника по CAN (делается несложно аналогом).
Вы пробовали? по-моему зеркала зависят от штатки, а не от комфорта...
уже есть улучшения, но только для Титаниума, на Тренде не факт что будет работать....

Добавлено через 46 секунд

в качестве каждого второго авто Вы Фокус имеете ввиду?

я имею ввиду, авто по которому идет игнор на мои вопросы ;-)
Я задаю их с переодичностью в 3 месяца. Не навязчиво так сказать.
Такое ощущение, что они написаны молоком.

Lancer X клуб в нетерпении.
Повторюсь может услышат УПРАВЛЕНИЕ БАГАЖНИКОМ ПО CAN.
Авто Lancer X.

По вопросу каждого втоого, я же читаю этот форум и вижу, что недоделок хватает.
Что то, вы поясняете людям и помогает, пользователи благодарны.

Но, многие мелочи, без которых комфорта "маловато будет" так и остаются упущенными.

К примеру алгоритмы работы таймерных каналов досихпор непоправленны.
что не работает я перечислял.

Люди берут сигнализацию и из за её гибкости, универсальности.
Я попал в .... универсальности неполучил.
Тем неменее доволен, главное работает без глюков итд...
Плюсы Pandor все в курсе.
Спасибо.

Сегодня снова пандора 3210 v. 3-14 перестала управлять замками по кану.. в течение часа где то.. они не открывались и не закрывались (непонятно почему) при этом после постановки на охрану, если допустим открыть дверь, то сигнализация срабатывает, а т.к. концевики опрашиваются так же по кану, то мне совсем не понятно.. т.е. кан шина получается работает и опрашивается сигнализацией.. но управлять сигнализация не может (так же багажник не открывается с кнопки брелока).. где то по прошествии часа, проблема самоустранилась (ровно так же как и в прошлый раз).. что это такое?? Печально опять то же, что и в прошлый раз.. машина около торгового центра простояла около получаса с незакрытыми замками.. что мне делать? авто Chevrolet Cruze AT LT 2011

Подключить по аналогу, не раз уже об этом говорилось!

Установщик говорит что пробовал. Мастер сиги даже звонил специалистам PANDORA на что те ему ответили, что зеркала и не были заявлены на управление по CAN, но при этом они складываются, чудеса да и только.

какие улучшения, что конкретно? есть прошивка для 3210?

З.Ы. если учесть что фокусы 3 продают с 2011 года, а прошивки нормальной нет, прошивку мне ждать долго придется!!!0_0

У меня форд фокус 3, комплектация Тренд. Функция комфорт - отключена, но боковые зеркала складываются (прошивка если не ошибаюсь: 3.13 или 3.14). А так я бы не сказал, что сигнализация сырая, у меня работает все без проблем, хотя и устанавливали мне сигу почти 8 часов.

Вы представитель алармтрейда? Если нет, то прошу представителей алармтрейда прокомментировать.. если да, то спасибо за советы.. вместо того, что бы доводить сигнализацию до ума.. вы просто предлагаете все не работающие но заявленные функции подключить по аналогу.. если я замки подключу по аналогу, то остается только концевики подключить по аналогу, что бы все было подключено по аналогу, зачем тогда я платил за кан интерфейс в этой сигнализации?? Доделывайте прошивки.. это не такая дешевая сигнализация, что бы оставлять людей без поддержки (я, между прочим, участник Украинского Chevrolet Cruze Club и думаю, что многие "будущие" покупатели этих авто заранее готовятся читая форумы.. и у многих остро стоит вопрос какую сигнализацию установить на свой авто..) Теперь далее.. как я уже писал сейчас у меня доводчики подключены к аналоговым выходам ЦЗ.. и работают они только при постановке и снятии с охраны авто(настроено через таймерные каналы).. но так же у меня включена очень важная для меня функция закрытия замков при начале движения(замки сейчас подключены по кан) и доводчики при этом не срабатывают, как мне и нужно(именно по этому я сделал доводку стекол по таймерному каналу).. теперь если я подключу замки аналогом.. то подключиться я смогу только к этим же выходам, которые на доводчик сейчас(потому что остальные каналу у меня уже заняты) при этом есть два варианта: либо у меня не будут закрываться замки при начале движения.. либо при начале будут закрываться замки и подниматься стекло подъёмники.. и кодовый канал у меня так же занят.. то ли иммо пандект то ли замком капота, тут я точно сказать не могу.. а вы так просто говорите: "Подключите замки по аналогу".. Ещё раз повторяю.. решайте проблему, а не пытайтесь её обойти..

Эти проблемы не выгодно решать. Кто тогда будет брать Pandora 4000 или 7000 илки что там еще напридумывают.

Это менеджмент вовсей его красе.
Зачем вообще выпускать новую модель если косяков море в предидущих.
Раньше бы вообще до этого не додумались.

А теперь народ хавает. Так почему его не дурить по полной.

крузов с десяток сделал-никаких косяков не обнаруживалось,
причем даже на старых прошивках.

доводчик в машине заводской есть.

А разве открытие багажника по КАН заявлено? По моему там только открывание/закрывание дверей.

т.е. вы считаете, что я выдумываю? Может быть вы считаете, что проблема конкретно в моей машине? Может вы считаете, что сама пандора выпустила новую версию прошивки якобы с исправленным багом работы ЦЗ просто так? Я предлагал снять видео, как это все работает.. может есть пожелания, что конкретно хотите увидеть?
По доводчику я уже описывал почему я ставил двм210.. но могу ещё раз описать.. если бы с самого начала соблаговолили бы прочитать всю кан шину.. то обнаружили бы сразу там управление и передними и задними стеклами(сто раз писалось, что тот же канпро на тот момент прекрасно управляет по кану стеклоподъёмниками и передними и задними, но пердставители пандоры заявляли, что из кан шины уже взято все, что можно).. а в ранних версиях управление было только передними стеклами.. а задние куда я должен был деть????? но поставить один модуль двм 210 означало бы разную логику работы, что не удобно!!! вот и поставил два модуля..

Заявлено-заявлено http://www.alarmtrade.ru/fileserver/ посмотрите там пдфный файл со статусами и прочим, что исполняется по кан шине.. конкретно для моего авто.. с открытием багажника есть ещё одна проблема.. которую я так же описывал.. если я ставлю на охрану штатным брелоком, то кнопка открытия багажника блокируется, если снимаю с охраны то она разблокируется.. если я ставлю на охрану пандорой, то кнопка блокируется и при снятии она не разблокируется.. т.е. кнопка остается заблокированной навсегда.. и открыть багажник я могу только с брелока пандоры, что так же не всегда удобно! Но это как я понимаю мало кого интересует.. и п.с. автомобиль Chevrolet Cruze AT LT 2011 корейского производства.. у вас там в России я так понимаю Российского производства.. может есть какие либо отличия? п.п.с. Раз я уже взялся самостоятельно с этим всем разбираться.. я так просто не успокоюсь.. и я не установщик сигнализаций.. я всего лишь простой пользователь.. который хочет, что бы у него работало все как положено (заявлено).. я разве требую чего то больше????

Добавлено через 5 минут

Кстати.. вообще говоря это похоже на бета тестирование.. а если ещё точнее сказать то на альфа тестирование(судя по количеству багов).. только почему на потребителях? Почему я должен на себе это все ощущать? Если я занимаюсь тестированием, то будьте добры платите мне деньги! Знали бы вы, сколько я времени уже уделил разбирательствам с вашей сигнализацией.

это есть (в том числе и на Астре) и это нормально - через CAN полностью разблокировать кнопку багажника не получается, либо со штатного ключа открыть машину и багажник разблокируется, либо после включения зажигания он также разблокируется.

Может и мало кого, а вот меня очень!
Не далее, как вчера снова посвятил час жизни открытию багажника бандурой, и снова безрезультатно.
Ситуация такова. Когда мне ее устанавливали у ОД Тойоты, установщик мне багажник открыл, но не кнопкой “F”, а «хитро», и сказал, что «на этой машине можно только так». Ни бельмеса не понимая на тот момент (только купил систему, доступные материалы просмотрел «по диагонали»), все же, как показалось, сообразил, что он задействовал канал Ch4 из-за невозможности управления по CAN и надобности для этой цели импульса отрицательной полярности. Назначить этот канал в логический блок 1 ему то ли не хватило мозгов, то ли поленился. Учить его жизни на тот момент был по описанным причинам не готов, решил отложить это до следующей встречи, что она будет - сомнений не было. Пока пользовался штатным ключом и разбирался с другими глюками.
Дошло, наконец, до багажника, и – ура! Не могу открыть бандурой ни под охраной, ни без. Мысль о возможной блокировке замка багажника забрезжила на периферии сознания только перед сном, и утром читаю пост, касающийся того же.
Буду проверять, багажник, возможно и открою, но как быть с блокировкой замка?
Решение проблемы от mangup поражает своей гениальностью, но не отвечает на детский вопрос: а нахр. мне, paradoxic или кому еще для открытия багажника бандуровский брелок в руки брать, если нужно включить зажигание, т.е. взять в руки штатный ключ, который и «без сопливых» багажник открывает, а уж если пришлось открыть водительскую дверь, то можно, не садясь, воспользоваться механизмом открывания багажника?

Возможно, существует разумное решение для Corolla 2011 г.в.?

нормальный установщик, который просто это реализует, а не будет винить машину и сигналку в "невозможности"

уважаемый. я обращался не к вам и никакого решения (тем более гениального) я никому не предлагаю. для непонятливых поясню - на Cruze и Astra J кнопка багажника после снятия с охраны Пандорой (при подключении по CAN) НЕ разблокируется - это есть ОСОБЕННОСТЬ конкретного автомобиля.(никто не мешает и не запрещает сделать подключение по аналогу).
про corolla вообще слова никто не говорил. если ваш установщик не может нормально подключить систему (для управления багажником по-умолчанию назначен CH-1, зачем он подключал CH-4 я вообще не понимаю), то либо смените его, либо заставьте сделать по-человечески. а то чуть что не так - сразу система виновата. надоело.
PS - на двух моих авто и на куче авто знакомых стоят Пандоры и НИКАКИХ проблем с открытием багажника НЕТ!!! что в охране, что без охраны.

+100 Всегда говорю - установка доп оборудования должна производиться у профессионалов!

Подскажите пожалуйста, совместимы ли Pandora DXL 3210 и Pandora BM-105d, или надо без префикса "d" искать? :confused:

Да совместима, префикс указывает на тип контактов реле блокировки (d-нормально замкнутые)

Спасибо