Меньше детонации и меньше перед температуры в реле, что влияет на чувствительность ДД

угу это понятно, но щас начну: раньше и трава была зеленее и деревья выше =) с 590м проблем небыло в этом плане, ладно потом руки дойдут, может просто реле переверну и мне это поможет.

У меня наооборот с 600 в этом плане все лучше! 590 бывало глушил... 600по-разному распологал отрабатывает четко.

Смотрел статистику по браку сегодня. Брака очень мало, но в структуре брака больше именно иммобилайзеров. Поспрашивал у коллег- ситуация схожая. Такая вот информация.

у нас наоборот, за год продажи 600-х в браке было 3 штуки (при продаже в месяц 80-100 штук), такая вот история)

+1.
У нас за год работы на моей памяти 2 возврата по гарантии.

Открывал реле, чтобы сделать шунтирующую (замыкающую) блокировку. Ожидал увидеть выкушенную ногу реле, а вот фиг, заготовка отличная.

Перепаиваем проводок блокировки с А на Б и получаем шунтирующую блокировку без шаманства.

p.s. для меня откровение, поэтому пишу.

Опять сигналы о потери связи, с непонятными интервалами и периодичностью... А что самое веселое - в том же месте! Выезд на садовое от краснопреснеской... Вот и думаю теперь, менять или списать на местность...

может там вышка wi-fi или wimax ?

Насколько помню в 600 сетку частот коректировали беря во внимание сети ваймакс... И езжу там почти раз в неделю, но было только 2-3 раза за год с лишним...

Кстати о помехах. У меня на Outlander после того как базовый блок Pandect опустили из верхнего левого угла в нижний левый (фактически тоже что советовал mangup) вроде всё устойчиво работает... тьфу-тьфу, чтоб не сглазить :)

у меня не было ни разу ни одной потери, что на 590, что на 600м

мне нравится режим AHJ+ с алгоритмом, учитывающим дверь. ИМХО, его лучше и использовать

Чем + лучше, чем обычный... никогда не понимал... метка опрашивается только после открытия вод.двери... ну и что? чем это для пользователя лучше?

Maze, тем, что не будет потери метки в движении- ГАРАНТИРОВАНО!

Хоть раз был случай на 590 или 600 с потерей метки?
Если бы это реле как-нибудь касалось, другой разговор... но с реле такой номер не пройдет, иначе защита сводится к 0...

Maze, у меня бывало, у моих друзей- бывало.

Чудеса, сколько было и разных версий, никогда из моих никто не жаловался и у самого не было..

ага

здравствуйте.имею is-600 ,pandora 3100 и мондео 2007. хочу сделать hands free так ,чтобы при обнаружении метки только снималась с охраны,а если нажать на брелке то и замки откр.это возможно? и еще зел провод соед сигна-база-радиореле или сигна-база?

Добавлено через 3 часа 9 минут

радиореле обязательно пост питание или можно зажигание?

Код. канал пандоры подключить к базе, при этом на него нельзя вешать другие кодовый устрйоства помимо пандекта!
Радиореле только на постоянные +12
Насчет открытия ЦЗ, запретите пункт I-7.8 Отпирание дверей при снятии с охраны, будете цз управлять брелком...

отлично.спасибо!!!!!!вообще сказка получится!!! а где посмотреть на 3100 код на can и "таблицу статусов и команд" мондео 2009 с keyless. а то на сайте только с 3500 начиная есть((

Добавлено через 2 минуты

а еще .... если метка"теряется" на ходу сигна как-то реагирует?

Если теряется метка, то отрабатывает пандект как положено, предупреждения потом блокировка, пандора при этом никак не участвует, не ее это задача...

Табличку от 3210 смотрите

пасиб!!!!!я доволен....:-d

Извините за возможный повтор, но тогда кодовое реле ВМ-103, работающее с 3500 удалить придется?

нет, назначается другой кодовый канал и вешается на него.

Т.е. можно несколько кодовых каналов назначить? Придется отказаться от световой дорожки((

СН4 можно назначить не только как выход кодовый, но и как вход для пандекта, а другие каналы можно назначит только как кодовые выходы, у вас нет ни одного свободного? только прописывать придется заного 103-ее

Не понял, уточните, пожалуйста: на один провод (СН4) можно и реле 103 и базу Пандекта одновременно или нет? А оставив СН4 за 103-м, прописать для ХФ СН1 не получится?

Здравствуйте форумчане! Нужна консультация чайнику. Планирую купить автомобиль. Имеется штатная охранная система. Планирую для усиления безопасности установить иммобилазер (Pandect IS 600) + электромеханический замок на капот (Defen.time). Насколько эффективна будет данная система и будет ли реальное усиление безопасности. Возможно не совсем по теме, но если кто из спецов ответит и разжует - буду благодарен. Спасибо

Как вход от пандекта может работать только СН4 и никакой другой! При этом как выход кодовый работать уже не может.

Добавлено через 2 минуты

Какое авто? Замки лучше всегда два разнесенных и хорошо усиленных, а не тяп ляп установленные. Помимо этого стоит задуматься как минимум о гаранте на рулевой вал. А почему не рассматриваете сигнализацию Pandora?

Таким образом, либо Пандект с ХФ, либо кодовое реле 103?

Да если есть пандект с ХФ то на канал 4 с разрешением соответсвующих пунктов меню.... ну а ВМ-103 на другой канал (который можно в таблице назанчить цифровым).

У любимого клиента 5 бипов, опять краснеть :(

А подробнее?

Maze, систему установили неделю назад под моим контролем. Работало нормально. Сегодня- 5 бипов чуть ли не всю дорогу.

Блокировки происходят? Ради интереса давно комплект произведен?

Maze, система произведена в январе. Блокировок пока не было

у меня декабрьский недавно звонил, тоже пищит в центре москвы, не блокирует....

Maze, когда я говорю, что у Pandect-ов есть проблемы, все меня начинают убеждать, что нет.

Работа на столе и работа на машине- 2 огромные разницы.