Информация: на новой прошике 2.0.4 обнаружен глюк! Не включайте блокировку двигателя по 666* !!! Иначе потом не отключите! В техподдежку позвонил, сказали в течение дня исправят.

Пункт 6 - я все понял, реально удобно для установщиков.

По работе с кнопкой старт/стоп - очень интересно подключение.
Там же еще тормоза сигнал надо делать...

Добавлено через 5 минут

В новом лоадере пункт "Статус ЦЗ" это наверное тоже самое что и в старом пункт "Статус SLAVE"?

Добавлено через 1 минуту

Прошивку то новую выпустили, а вот научить ее работать на другом разрешении монитора - так и не научили... На нетбуке - не видно верха и низа окна... Это же легко сделать программистам...

Добавлено через 8 минут

Я тут подумал, при работе с кнопкой - провод "зажигание" идет на тормоз, а провод "стартер" идет на кнопку...

А что такое автопостановка на охрану? Выключаем зажигание, при закрытии последней двери - ставится в охрану?

А перепостановка на охрану? Сняли с охраны, определенное время никто не открывал двери - сама обратно поставилась? А раньше такого не было? Просто я не проверял как-то...

Нихрена не исправили, придется перешиваться на предыдущую, чтобы отключить блокировку )))

Нет, это разные вещи, название помоему говорит само за себя, актуально если на автомобиле отпирание и запирание ц.з. на одном проводе

Зажигание идет на кнопку а аксессуары идут на тормоз


Про автопостановку и перепостановку верно мыслите

Блин ну где они раньше были, такое простое решение, а мне пришлось гроздь релюх вешать.

А как тогда программировать сигналку для кнопки.
Блин, почему производитель не распишет про кнопку.....

Georgik, выбираете в настройках запуска что автомобиль с кнопкой, при этом провод зажигание1 начинает работать импульсно, его цеплять на кнопку, а провод аксессуаров выполняет функцию нажатия на тормоз

Гистерезис работает как-то непонятно... как по мне лучше всего handsfree работает на блэкбаге

Т.е. надо назначить один канал, скажем бывший провод СТАРТЕР, на АСС?
А каков алгоритм работы канала АСС при работе с кнопкой? Идет сигнал на тормоз, потом импульс на кнопку, потом сигнал с тормоза снимается?

Когда сама фирма, опишет все это в инструкции???

Разве аксессуары, это не те вещи, которые должны включиться ПОСЛЕ того, как двигатель заведен?

Ну ты же используешь как сигнал на тормоз при работе с кнопкой... Алгоритм должен быть другой.

обновление выпустили.

Идет сигнал на тормоз, потом импульс, после успешного запуска сигнал с тормоза пропадает

Добавлено через 2 минуты

В любом случае они включаются раньше чем включается зажигание и пропадает во время вращения стартера, но! Если выбраны в настройках что автомобиль с кнопокой старт стоп то аксессуары меняют свою функцию на имитацию нажатия на тормоз

Т.е. также идет слежение по тахо?
Если запуск неудался, процедура, по идее, повторяется?

Всем привет! В новой прошивке 4300i v2.06 сказано о работе только с метками от 3900! Скажите, как разобрать какая у меня метка? Как они маркируются, или внешне отличаются?

Как проверить какие метки:
Открыть сайт manuals.alarmtrade.ru, открыть ссылку "Информация о изделиях"
Вести в поле поиска номер со штрих-кода на плате метки.
В выданной информации, посмотреть поле "Версия прошивки" для платы брелока.

Для меток от 3900 должно быть v.1.05, судя по этому посту.
Внешне все метки одинаковые, только в очень ранних антенна на плате имела какую-то другую форму.

Все верно

всем привет кто прошился отпишитесь как система ?

Как по мне хендсфри работает плохо, а именно гистерезис работает через раз. Также время потери и обнаружения метки работает не совсем так как настраивается.

Согласен, я сделал так : выключил закрытие по хэндсфри, настроил таймерный канал на закрытие ЦЗ в импульсном режиме по событию "при отпускании педали тормоза, при выключенном зажигании, не в охране, с задержкой по времени", на этот же канал назначил закрытие по слэйв. Далее включил перепостановку на охрану (если не были открыты двери), это для того, чтобы если мимо машины пройдешь, и она откроется, сигналка закрыла ее автоматом через 30 секунд, т.к. закрытие по хэндсфри выключено. Теперь у меня так : приехал на машине, поставил на паркинг, заглушил двигатель, перед выходом из машины касаюсь тормоза, у меня есть 12 секунд, чтобы выйти и закрыть двери. Можно настраивать под себя, как душе угодно, и теперь зато при стоянии возле машины она не щелкает туда-сюда замками, по мне, так неплохо получилось. Единственное, что пришлось сделать - это поменять местами каналы открытия и закрытия, т.к. в новой прошивке 2.0.6 канал № 3 не может быть входом.

P.S. а если вдруг нужно что-то достать из багажника, например, закрываем с ключа, потом как пришли домой, звоним на машину и включаем сигналку.

Прошил блок новой прошивкой новым лоудером и теперь сигнализация не выходит из режима смены прошивки. Кнопку валет 10 секунд держал, результата нет. Светодиод не моргает, не светится. Подскажите как выйти из режима смены прошивки.

Вы USB кабель отключили? Необходимо отключить кабель.

Да, и сразу отключал-подключал и через минуту. Внутри блока зеленый светодиод плавно моргает, выносной не горит.

Исправил.

скинте питание с блока на 30сек и пробуйте заново прошивать

В прошивке 4300i добавили функцию контроля накала свечей при ДЗ/АЗ ?

всем привет решил тоже обновить прошивку все сделал но автозапуск перестал работать вкл и выкл панель что делать?
таймерные каналы не использую !
4выход на обходчик
5выход зажигание
6выход стартер
такое впечатление что выхода не срабатывают да обороты прописал

Нужно запрограммировать ручни(вход разрешения запуска).
Например назнач на один канал тормоз+ручник и повесь на тормоз - выход лягушки педали тормоза, где появляется +12 во время нажатой педали тормоза

Это как у меня автомат
у меня inp3 стоит педаль тормаза +

Ручник обязателен

Там есть педаль тормаза и нетраль мне какой сигнал брать?
раньше работал запуск

Ну ты ведь можешь педаль+нейтраль на один канал посадить!?

Народ, всем привет! Вопрос - на авто установлен иммобилайзер СОБР, если поставить ещё PANDORA DXL 4300, то не будут ли эти системы мешать друг другу?

всем спасибо победил может конечно не совсем правильно зато работает
взял откусил от педали тормаза провод и подал на него постояный +
а вход назначил как нейтраль все сразу завелась
вопрос ребята скажите реле блокировки прописывать надо или оно осталось в памяти?
если позвонить на систему когда работает двигатель и включить блокировку то это реле должно разомкнуться (цыфровое) или нужно простую релюшку ставить?

Добавлено через 2 минуты

конечно можно ставить например у меня стоит иммобилайзер блек баг и все работает отлично

конечно можно ставить например у меня стоит иммобилайзер блек баг и все работает отлично[/quote]
Спасибо!

нет конечно. у меня так же установлен иммобилайзер другого производителя и 4300ая. две разные метки, никто никому не мешает.

А не проще было канал тормоза назначить как вход нейтрали и ничего не откусывать?

пробовал не работает а запускается только при нажатой педали тормаза!

У тебя при нажатой педали тормоза "минус" на проводе(
Что за машин?

нет там + я прозвонкой проверял нажимаешь на педаль загорается а машина kia ceed 2010

Необходимо назначить "минусовой" вход сигналки на канал НЕЙТРАЛЬ, подключить его на выход лягушки тормоза (провод, который идет от лягушки к лампам). Канал ТОРМОЗ можно не программировать.
Т.о. при отпущенном тормозе - всегда будет минус (через нити ламп стоп-сигналов), а при нажатом - плюс, и машина будет глохнуть при нажатом тормозе если она была АЗ или ДЗ. Т.е. все функции сохраняются в полном объеме, просто мы экономим один канал, в данном случае канал ТОРМОЗ.