У меня так же, но на второй прокрутке заводится исправно. Логики повторения косяка нет, может сразу заведется, может только со второго раза. Холостые обороты не прописывал, сегодня буду попробовать.... На запуск стоит 0.5 макс. 5 сек. Обход идет по лину.

В этом видимо и причина такого поведения.

Ща еще раз подошел и опять повторил процедуру - на улице минус11.
Все тоже самое - но на панели моргает значок иммо!!
Глянул мануал - моргание желтым ключа - неисправность иммобилайзера!!! скорей всего таки в обходчике трабла -а как она с морозом может быть связана то?

Добавлено через 1 час 27 минут

хотя с другой стороны - при неисправности иммо или если не видит ключ -он бы наверн даж стартер не дал бы крутануть?

Стартер крутить будет при д\з а вот машина не заведётся. Это как раз ваш случай. Вы эксперимент проведите с родным ключем и все будет понятно.

alexandr777,
Двойное запирание не помогает.
Вложение 1025

Всем привет,подскажите пожалуйста правильные настройки чувствительности сигнализации Pandora-3910,постоянно срабатывает датчик наклона,датчик движения,чувствительность (70)спасибо.
https://www.dropbox.com/s/3ct1epzj0j...nShot.png?dl=0

У всех эти настройки свои. Подбирать нужно индивидуально для вашего автомобиля и желательно при максимально низкой температуре

попробовал завести со вставленным ключем на АЗ с мобилы: так и есть - завелось.. значит, глючит иммо при низких температурах почему-то.

с чем может быть связано?
может его заменить тупо, чем там искать причину -на старлайновский, например?
на родные обходчики пандоры часто жалуются?

t-gra, почитайте там выше мою историю. Один в один. АЗ срабатывал только на теплую. После замены обходчика все заработало.

Добрый день,спасибо

да, нашел, что вы писали -спасибо
а на что вы поменяли?
еще deoniz писал, что у него решилось такая же трабла - увеличением оборотов петли..

ну попробую сгонять, чтоб петлю там глянули (хотя как на нее мороз может влиять?) и если не поможет - менять обходчик нафег))

Поменяли на старлайновский обходчик. И изначально по-моему старлайновский ставили, судя по пустой коробке возле авто.

И снова, всем здравствуйте! И вновь продолжается бой! И сердцу тревожно в груди!

В прошлый раз мы остановились на том, что разбирались с встроенной функцией обхода штатного иммобилайзера для Honda Civic VII (4d) 2008 года. Спасибо большое за помощь! Я действительно смог подключиться через Pandora Alarm Studio к сигналке, нашёл там пункт "Обход иммобилайзера Honda", включил его, потом через 17-ое подменю выбранное при помощи кнопки Valet (не ищи 17-й пункт в инструкции - его там нет!) записал сигнал с чип-ключа в Pandora. Теперь двигатель стартует! И в k-line подаётся нужный сигнал!

Однако, есть проблема: при старте двигателя (включении зажигания) срабатывает тревога - начинает орать сирена и моргать ближним светом фар. Однако, двигатель запускается и работает. Но машина будет весь двор. Подскажите, пожалуйста, как забороть эту напасть?

Что в истории событий? Звонит по
тревоге? Может все-таки аварийка маргает? Это штатная охранная система. Ее нужно душить. Например концевиком капота. Или импульс на провод ключ в замке при постановке на охрану.

Подскажите пожалуйста.
Есть 3910 и NAV-03
Возможно как-то добаваить функцию трекинга ?
может прошивкой самого базового блока ?
спасибо

В истории никаких событий нет. На телефон не звонит.
Автомобиль Honda Civic (код 2613). Разве Пандора не умеет отключать штатную сигналку по Can? Кроме того, почему орёт сирена? Разве штатная сигналка может иметь доступ к сирене?

Перейти на новый pro.p-on, пока не прикрыли лавочку!

Штатка перед запуском не отключается, ее нужно душить. Точно сирена? Может клаксон?

Спасибо.
Только вот там не получается добавить машину.
:)

p.s.: и наверное избитый вопрос: частенько нет связи с машиной ни через p-on.ru ни через приложение на телефоне, хотя сигнал сотовый сети там точно есть и хороший. в настройках выставленно постоянно поддерживать соединение. в какую сторону копать ?

Стоит ли прошивать с 7.93 на 7.94. и что изменили кроме (Обновление поддерживаемых CAN-протоколов) для новых машин.

Два устройства по CAN'у
 

Всем добрый день!
Помогите с советом.
Есть авто с установленной DXL3910 подключенной по CANу. Необходимо подключить к CAN шине через диагностический разъем компьютер Multitronics. Все попытки подключения сопровождаются генерацией ошибок ЭБУ. OBD не поддерживается. Служба поддержки с мультитроникса кивает на установленную сигнализацию и сообщает, что два ус-ва не могут работать по оодной шине. Так ли это и какие пути решения можно предпринять. Автомобиль Trailbalzer 2014г. Бензинка.

Если бы ты сказал, что нет связи только через приложение, я бы сказал что проблема в крайне глючном софте от Пандоровцев, сам с этим постоянно сталкиваюсь (работает нормально только по Вай-Фаю). С сайта все нормально работает, если у них нет профилактики :)

Что то тихо тут и гуру alexandr777 не появляется......

Два устройства не могут работать по одной шине? :-d
Пусть ТП мультитроникса прочтет о Кан протоколе хотя бы в википедии)
Вообще то все(большинство) автомобильные блоки подключены к одной и той же Кан шине, это что-то типа компьютерной локальной сети. Место подключения и количество устройств не влияют ни на что

Здравствуйте, помогите пожалуйста,

при открывании и закрывании перестала "пикать" сигналка, на охрану ставит все ок, метку видит, но не пикает. До этого более полгода "пикала". Работает нормально и автозапуск тоже.... машина ,BMW 3 GT. В чем дело? Может я что нажал не то? Но у меня и жать особо негде, брелока то нет.... Буду признателен за помощь.... Может сирена полетела????:-(

ну похоже серену надо протсо заменить, они ж не вечные, бывает такое (меньший срок эксплуатации или брак сирен), особенно когда хорошая шумка под капотом и удержание тепла

Да, здравсвуйте, вы походу со студии файл скинули, уменя непонял (дома только лоадер, на работе студио только, но там и редко бывает время свободное), причем тут двойной импульс на закрывание? нам же надо открытие с метки? т.е. варианты - в зависимости от монтажа - либо был канал назначен аналогово открывать (например после команнды иммитации откр двери для тушения света и выкл мафона), а щас он например подключен, но не назначен в проге и тогда такое будет, также двойной импульс на отрывание (а не на закрывание) и штатка должна быть отключена в управлении.
если вам это все ещё интересно, и действительно хочется сделать запрос в своё пользование, скидывайте файл в формате лодыря а не стидии, хотя честно скажу - я интересом не раскидываю, скорее он мною руководит

Большое спасибо за ответ.... Скажите, а поменять её самому нетрудно? Я так понимаю сирена у сигналки своя стоит, это же не клаксон автомобиля?

Нет, аналогово не подключен, идет все по кан. После автозапуска магнитола не включается, только после двойного нажатия на кнопку старт стоп, или непосредственно на магнитоле.

Ставил в настройках, не помогло.

Но при атозапуске, можно открыть и закрыть меткой, а после открытия и перехвата зажигания, только зарыть, а открыть механически.


А это как?

Очень интересно.
Теперь только надо найти ноут на вин, а то на мак нет проги, а жаль...
Завтра закину с Loader

Огромное спасибо за желание помочь в решении .........

Приветствую!
Имеется DXL 3910 Версия ПО: VER7.89 DXL-3910 r20 Версия голосового ПО: 1.23F361
Машина Rav4 2014г АКПП 2,2 Disel
Установка производилась у дилера Toyota в Питере (сейчас я от туда далеко)

Проблема: При Автозапуске, после окончания работы двигателя, срабатывает "Тревога по включению зажигания" и сигналка шумит и звонит. И так как оказалось было изначально по установке сигналки.
Нужно чтобы по Автозапуску спокойно глушилась и охранялась дальше.

Перекопал Loader, не нашел похожей настройки для реализации.
Кто знает где собака зарыта?????

Нужно смотреть, как реализован запуск и куда подключен вход зажигания.

alexandr777,
Вот Вложение 1030

А как реализовано отключение магнитолы?
У меня Kia sportage 3 start/stop, смущает орущая магнитола и включенный ближний свет в положении "auto" при АЗ.

dis, Это реализуется руками установщика, дополнительно.

В обоих случаях через аналоговые подключения?

Да, конечно.

Спасибо, а с дожимом стёкол так же история?

Добрый день! помогите пожалуйста прописать hm-05 в 3910 на mohave
ставлю у ОД Kia
второй день не могут его прописать
сам замок капота работает проверяли
привез им второй hm-05(на вторую машину)
hm-05 подключают к CH-4
программируют как по инструкции(hm-05)
через dxlloader загружают «Кодовый канал (HM-05)» на ch-4 в Уровень III-2 Настройка выходов
в Таблица IV Таймерные каналы Блок настроек таймерных каналов №10 (К) — кодовый ставят как по инструкции на тех поддержке
и вообще никак не реагирует

Запуск подключен паралельно как указано в тех.карте на замок зажигания

Константин3108, если вы выбрали кодовый канал как НМ-05, то в 10(к) блоке ничего ни в коем случае назначать нельзя.
Белый провод НМ-05 не забыли для программирования подмотать?